מחפש st4 g3

[orelyan7]

לדעתי אתה טועה
יש אצלנו בקבוצה אנשים שמסיעים אותו כבר שנה עם קפיצות גדולות והכל ויש אצלנו גם אנשים עם האס טי והאמ טי והemta יותר יציבה בשטח ויותר מהירה. אני יודע שהוא פחות עמיד מהmt4 אבל יש גם הבדל במחיר.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[רן ענבר]

כסף שלך...
תקנה מה שבא לך רק אל תגיד שלא הזהרתי אותך
ל EMTA יש שני דגמים
לדגם הראשון G1 יש מערכת בולמים שממוקמת לרוחב הרכב עם מערכת מתלים מסובכת להעברת התנועה של המתלה לבולם
המערכת היתה "כל כך מוצלחת" שב G2 שיצאה כ חצי שנה אחרי ה G1 כבר שינו את זה
לשני הדגמים אין דיפרנציאל מרכזי מה שהופך את הרכב לרגיש מאוד להרמת גלגל
לשני הדגמים יש מנוע לרוחב הרכב למבנה זה יש גם יתרונות אך בעיקר חיסרון במבנה מערכת גיר וגלגלי שיניים מסובך ומיותר
לדעתי, כיסויי הפלסטיק הרבים ע"ג המנוע והבקר עלולים ליצור בעיות חימום בימי הקייץ החמים שיש אצלינו בארץ...
הדבר היחיד שמוצלח ברכב הזה הוא בית הסוללות הענקי...

כמו שאמרתי, הכסף שלך, תקנה מה שאתה רוצה.
אם אתה מתעקש לפחות תשים לב שאתה קונה את דגם שנקרא G2
ו...לדעתי אתה עושה טעות.

רן ענבר

[orelyan7]

רן תודה על העזרה אבל אני עדיין חולק עליך
בכל מקרה אני מחפש צמיגי כפות לאוטו מה מומלץ 2 או 4? ואם אפשר קישורים בבקשה

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[רן ענבר]

תקנה מה שאתה רוצה...אף אחד לא ממש צריך אישור ממני.
הכול טוב.
ברכב 4x4 חובה לשים 4 צמיגים אותו דבר אחרת מופעל עומס עצום על הדיפ המרכזי.

לאיזה רכב אתה רוצה את הצמיגים?

רן ענבר

[orelyan7]

לemta

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[רן ענבר]

זה הצמיג: http://www.prolineracing.com/tires/s...t-17mm-wheels/
זה צמיג שהוא רק לחול...
שלוש דקות נסיעה על אספלט והצמיג גמור...

רן ענבר

[orelyan7]

תודה
המחיר זה לזוג?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[רן ענבר]

שים לב להערה שהוספתי בקישור למעלה.

זה מוצר באתר היצרן...
זה מחיר לזוג, ואני ממליץ על שני זוגות.
חפש את אותו מוצר באי ביי או אתרים מסחריים אחרים ותשווה מחיר כולל משלוח.

רן ענבר

[Alonjp]

חבל שאתה מתייעץ אך בסוף בוחר ברכב שלא מומלץ נחות מההמלצה המקורית.
אני מבין שהקו שמנחה אותך זה לקנות בארץ במחיר של כמעט חו״ל..
הבעיה היא שהרכב שאתה קונה בארץ במחיר יקר יותר מהרכב מחו״ל הוא גם נחות משמעותית.
יש לא מעט השוואות בין הרכבים, תוכל למצוא אותן ברשת וביוטיוב, המשותף לכולן הוא שבאף אחת מהן לא בחרו את ה emta כעדיפה על ה MT4..
בוא נאמר שגם אם הייתה עולה בארץ 2000₪ (ואני מאמין שאתה ״מצאת״ אותה במחיר הרבה יותר גבוה לכיוון ה-2800-3000) עדיין לא הייתי רוכש אותה.
יש סיבה שעד היום אנשים עדיין מעדיפים לקנות את ה-MT4 על אף שה-emta חדשה יותר והיא מעלה אבק על המדפים.
אגב, מה שאתה רושם על הרכבים שיש לכם בקבוצה נשמע לי כמו קצת שטויות והרבה שכנוע עצמי..

[רן ענבר]

בנוסף למה שאני ואלון כתבנו, ובנוסף למה שנכתב בחו"ל...
שים לב שיש פה כבר לא מעט דיונים שמגיעים לאותה מקנה:
הרכב הכי מוצלח יוצא מהסבה של MT4 לטראגי ע"ב חלקים של ST4 ו ST1 [גרסאת הניטרו של ST4]
אפשר לעשות את ההסבה בכל מיני דרגות, רק צמיגים, צמיגים וכנף ואפילו, צמיגים כנף וחופה

ה MT4 פשוט רכב מוצלח יותר מה EMTA
המחיר היותר זול שאולי מצאת יעלה לך ביוקר בהמשך

רן ענבר

[orelyan7]

שאלה לגבי הסוללות
לפי מה שידוע לי אסור לפרוק סוללה עד הסוף כי היא תתנפח
השאלה שלי היא איך אפשר לדעת מתי לסיים להשתמש בסוללה?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[רן ענבר]

בקר שמותאם לעבודה עם סוללות ליפו [והבקר של הMT4 שלך הוא כזה] יודע לעצור את הפריקה לפני שמתח הסוללה מגיע ל 3 וולט לתא

עצירת פריקת הסוללה מגיע בשני שלבים בדרך כלל וזה משתנה מבקר לבקר:
שלב ראשון: כוח המנוע ירד בחצי או שתרגיש ירידה חדה בכוח המנוע למספר שניות
שלב זה מאפשר לך להסיע את הרכב בנסיעה איטית עד אליך.
שלב שני: עצירה מוחלטת של הרכב אך יש היגוי
בחלק מהבקרים יהיה חיווי של נוריות בצבעים שונים למצב קאט אופ של הסוללה.

אם תכבה את הרכב ותדליק, זה יאפשר לך לסוע עוד 1/2 דקה או דקה אבל זה יגרום נזק...לא ממליץ לעשות זאת.

רן ענבר

[orelyan7]

תודה רבה
עכשיו לגבי הסוללה אני מסיע עם 2 של 2 תאים 7.4v 5000mah 30c זה אומר שיש לי 10000mah?
ולדעתכם כמה זמן זה אמור להספיק בנסיעה בשטח?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[רן ענבר]

תקרא את המאמר הבא:תורת החשמל על רגל אחת
אני מאמין שזה יעשה לך טיפה סדר.

רן ענבר

[orelyan7]

סתם שאלה מתוך סקרנות
בסוללות ליפו ניתן להטעין רק עם הקונקטור T או שחייב את הבאלנס
במידה והבאלנס נקרע מה עושים? הסוללה הלכה?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[רן ענבר]

תאורטית...ניתן
אבל זו טעינה ללא איזון של התאים
טעינה ללא איזון של התאים מחייבת תוכנית טעינה שונה שלא קיימת בכל מטען [כל מטען מתנהג בצורה טיפה שונה מבחינת תוכנה]

באופן כללי יש מסיעים שטוענים שאין חשיבות לבאלנס...ויש כאלו שטוענים שזה חשוב.
אני אומר שזה תלו בסוללה.
בסוללת 2 תאים יותר קל לתאים להתאזן מעצמם מאשר בסוללה של 4 או 6 תאים...
כך או כך מידי פעם חובה לטעון עם באלנס

דבר נוסף: סוללה שאינה מאוזנת יותר רגישה לכל מיני תקלות שיביאו אותה למצב של שרפה או פיצוץ במקרה של טעינה או פריקת יתר...

בקיצור, אם נקרא לך חוט ואין לך יכולת להלחים, לא שווה להסתכן.

מה קרה לסוללה?
ואיך זה קרה?

רן ענבר

[orelyan7]

תודה על התשובה
לא קרה כלום לסוללה.
זה סתם שאלה שעניינה אותי כי הבאלנס נראה לי דק מאוד ורגיש.


Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[רן ענבר]

צריך לשים לב שחוטי חשמל [מכל סוג/צבע/עובי] לא מגיעים לחלקים הנעים של הרכב.
כניסת מוליך חשמלי לגלגלי השיניים גורמת נזק עצום.

רן ענבר

[orelyan7]

תודה
שמעתם על זה שאי אפשר להזמין יותר סוללות לארץ?
כל החנויות בחול כבר לא שולחות לארץ.....

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[רן ענבר]

לא הייתי רץ לצאת בהצהרות כאלו.
הסינים ישלחו את אמא שלהם תמורת המחיר הנכון.
חוקי המשלוחים מחו"ל מתעדכנים מידיי פעם...
לםעמים לטובה ולפעמים לרעה (בדרך כלל לרעה)

רן ענבר

[orelyan7]

אני מקווה מאוד שיש משהו במה שאתה אומר......
אמרתי את הדברים בגלל שאנשים ניסו להזמין ולא נתנו להם מכל מיני חנויות.
אבל שוב אני מקווה שאתה צודק

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[רן ענבר]

יש אתרים ויש אתרים...
יש שיטות משלוח ויש שיטות משלוח.
יש הבדל בין איסור גורף לתנאים.

רן ענבר

[orelyan7]

ידוע לך על אתר שכרגע שולח סוללות לארץ?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[רן ענבר]

למיטב ידיעתי BG שולח לארץ וגם המחסן הארופאי של HK.

בדקת את האתרים האלו?
באיזה אתרים בדקת ולא הצלחת?

רן ענבר

[orelyan7]

Sent from my LG-D855 using Tapatalk