האיתור ההזוי של השנה :-)

[Friman]

לפני שבועיים יצאתי להטיס כנף מעופפת מקאפה עם ארקבירד כטייס אוטומטי, עליתי לטיסת כיוונים קצרה שבמהלכה בגלל הרוח החזקה איבדתי שליטה ונסחפתי רחוק מדי, וכנראה בגלל אנטנה צבאית שהייתה לא רחוק משם הארקבירד כשל ולא הצליח לחזור הבייתה. ניסיתי להטיס חזרה בfpv אבל המצפן התחרפן והסתובב במעגלים, ובשנייה שהרמתי עיניים מהמסך לחפש את הכלי באוויר היה איבוד וידאו והכלי נעלם. היה לי רק כיוון כללי של מה שזכרתי שראיתי בשניות האחרונות, נסעתי בשטח לחפש ודי מהר הספדתי את הכלי כאבוד. לא הקלטתי את הוידאו כי כאמור זו הייתה אמורה להיות טיסה קצרה לבדוק כיוונים של הארקבירד.
בקיצור הבוקר החלטתי יחד עם משה השותף שלי להטסות לצאת לחפש את הכנף מהאוויר עם הרחפנים. נסענו לנקודה האחרונה שזכרתי מלפני שבועיים ואמרנו שנקיף ברדיוס מסביב. בעלייה הראשונה לאוויר עם הרחפן שלי שוב איבדתי שליטה ואורינטציה (לוח חדש שאני לא רגיל אליו ללא נעילת gps) והרחפן נסחף איזה קילומטר ממנו עד שאיבד וידאו. הפעם ההקלטה כן עבדה ומהתמונות האחרונות איתרנו נ.צ. (osd אחר שכן מראה נ.צ במסך הטיסה) ונסענו לפי הgps. ירדנו עם הג'יפ לשטח בתוך השדות וחיפשנו גם בעיניים וגם ניסינו לאתר אות וידאו עם אנטנה כיוונית. ראינו איזה בדואי עם הכבשים, התלבטנו אם לגשת אליו (כי מנסיון עבר במצבים כאלו הם די נוטים להיות חרטטנים) כשפתאום ראינו אותו מרים את הרחפן מהרצפה, מסתכל עליו וזורק אותו חזרה על איזה שיח. רצנו אליו והוא היה ממש נחמד, עזר לנו למצוא את הסוללה שעפה איזה כמה מטרים משם, וכשאנחנו מדברים הוא פתאום אומר: "כל הזמן נופלים פה מטוסים כאלה קטנים מהשמיים, לפני שבועיים נפל כזה גדול, מקרטונים". לא מאמינים למשמע אוזנינו - כי שוב זה היה איזה קילומטר מהמקום שבו חיפשנו, שאלנו מה ראה ואיפה והוא מצביע על קבוצת עצים איזה 100 מטר משם ואומר שלפני שבועיים כמה ילדים מצאו שם מטוס מקרטונים. מיהרנו למקום, מצאנו את הכנף מפורקת אבל כמעט כל החלקים שלמים! מבחינת אלקטרוניקה הכוונה, הקאפה כמובן התפרקה לרסיסים. רק את המנוע והמצלמה לא מצאנו, יש סיכוי טוב שהילדים לקחו אותם. בקיצור, הגורל רצה שנאבד את הרחפן, כדי שנחפש בכיוון אחר ממה שחיפשנו, כדי להגיע למטרה הסופית של למצוא את הכנף. נסתרות דרכי האל כמו שאומרים.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Friman]

והלקח - צריך לצבור עוד קצת נסיון בfpv ולחזור לכושר לפני שאנחנו חוזרים להטיס במקומות חדשים. השתעממנו כבר מהמנחת המוכר באנדרטה אבל לטוס fpv בשטח חדש שאתה לא מכיר זה מאתגר לאללה

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[guyst]

חזק!
מניסיון מר של איבוד כלי, חובה:
על הקרקע לחכות לאיפוס GPS שיש לו מספיק לוויינים ולוודא שהתאפס על הבית
בדיקת RTL אחרי המראה
הקלטת DVR
GPS טראקר

[Friman]

טראקר אני לא משתמש מטעמי משקל, דיוק, יעילות ועמידות אחרי ריסוק. הקלטה ואיתור לפי הנ.צ בgps בתמונות האחרונות זה שלוש משלוש פעמים מה שהציל לי את הכלים. על הקרקע מהמכה תמיד מתנתקת הסוללה ככה שכל יתר האמצעים זה לריסוקים בקטנה מגובה נמוך. כשצוללים מגבוה וחוטפים ריסוק ריסוק, שום דבר לא ימשיך לשדר אחר כך מהקרקע
הבעיה שאני משתמש בgps הזול של הסיני, זה שאם מישהו זוכר כתבתי עליו מדריך לפני איזה 3 שנים, שצריך לעשות לו כיוון לקואורדינטות כי סטוק הוא מראה שאנחנו בערך בסין. אז עשיתי בזמנו כיוון ועדיין יש סטייה של איזה 200 מטר. מזל שזכרתי את זה כי באמת ראינו שהמיקום שהנ.צ מכוון אליו לא הגיוני ביחס לאיפה שמשה ראה את הרחפן נופל וביחס לתמונות האחרונות שראינו מבחינת הנוף באיזור. אז נזכרתי בסטייה, תיקנו 200 מטר מערבה ושם בדיוק הוא היה.
הכי מצחיק שאיך שהתמקמנו בעמדה אמרתי למשה שחלמתי בלילה שאנחנו מוצאים את הכנף; אז אחרי שהרחפן הלך לאיבוד הוא אמר שקודם כל נתפלל שנמצא את הרחפן, על הכנף לא היה נראה שיש בכלל מה לדבר. בסוף מצאנו את שניהם

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[guyst]

גיל, אתה לא במקצוע הנכון.... עם החלומות בלילה תוכל לחזות דברים
טראקר שוקל 25 גרם ולכן רוב הסיכויים שגם ישרוד.

[AmitB]

סיפור מדהים, עוד לקח\טיפ לגבי הטסה במקומות חדשים ולא מוכרים מהאויר -
להקדיש את כל הסוללה הראשונה (לפחות) להכרות השטח מהאויר - לא להתרחק מדי, לצאת ל 200-300 מטר ולחזור, אח"כ לטווח כפול ולחזור, וכן הלאה כדי ללמוד איך לזהות את הדרך חזרה גם כשאין GPS.
תמיד הבטחון הלא תמיד מוצדק ב GPS גורם לרצות לצאת למרחקים שהנייר לא סובל כבר בפעם הראשונה, עד שיש תקלת GPS...

[Friman]

צודק לגמרי עמית. עם הכנף כאמור היא נסחפה לי ברוח לא הייתה כוונה להתרחק. ועם הרחפן... טוב זה כנראה הגורל שרצה שאתנהג בטמטום

Sent from my SM-G900F using Tapatalk