יש לי את המנוע והבקר המקוריים של הפאנגט אולטרה הם מתאימים לסט אם של יותר מ3 תאים???
Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
יש לי את המנוע והבקר המקוריים של הפאנגט אולטרה הם מתאימים לסט אם של יותר מ3 תאים???
Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
הטיסנים שלי
park master 3D
velocity 2 thunder tiger
המכונית שלי:
traxxas son uve digger with brushless
http://traxxas.com/products/models/e...igger-features
אם זה המנוע : Himax C3514-2900
אלה הנתונים שלו:
Cell number NiCd/NiMH: 6-9
Cell number LiPo/LiFe: 2-3 S
Continuous current: 55-70 A
Maximal current short: 90 A
Idle speed: 2980 U/min/V
״ Engine: 35 mm
״ Engine shaft: 4 mm
Length of engine without shaft: 37 mm
Weight of engine without gear: 103 g
Recommended air screw: 65A bei 3S mit 6x5,5
אני יודע אבל ביוטיוב מייד עם אפילו עם 5 תאים
Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
הטיסנים שלי
park master 3D
velocity 2 thunder tiger
המכונית שלי:
traxxas son uve digger with brushless
http://traxxas.com/products/models/e...igger-features
לפי הנתונים שכתבת מתאים עד ל-3S (שלשה תאים) גם המנוע וגם הבקר.
The sky is my playground
מוטי
אין לי נסיון עם המנוע הזה אבל יצרני מנועים חשמליים נוטים להיות שמרניים ולכתוב במפרט מתח הרבה יותר נמוך ממה שבאמת אפשר
הגבלת זרם קצת יותר אמינה למרות שגם שם הם קצת שמרנים.
אתה יכול לנסות ב 4S עם פרופ קטן יותר מהמומלץ ל 3S, לבדוק מה הזרם הנצרך שהוא לא עובר את המומלץ, ולשים לב לטמפרטורות שהמנוע מגיע.
לרוב - טמפרטורה זו האינדיקציה הכי משמעותית - אם ניתן להחזיק אצבע על המנוע כמה שניות בלי לקבל כוויה זה אומר שהגעת למקסימום שאותו באמת לא כדאי לעבור