המלצה לבקר סלאש 2x4

[udiavnir]

שלום לכולם.
ברשותי סלאש 2x4 מקורית כם מנוע בראשד.
יש לי מנוע castle cm 36 5700 שאני רוצה להרכיב.
האם בקר hobywing שישים אמפר יעשה את העבודה?
מתכוון להסיע עם סוללות 2 תאים.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[רן ענבר]

הי אודי
כשאני "בודק" את הנתונים בשאלה שלך קופצים לי כמה דברים:
א. מנוע 5700 הוא מנוע מהיר מאוד
אני משווה את זה למנוע של סלאש שהוא בעל 3500 KV זה הפרש של מעל פי 1.5
כדי להשתמש במנוע הנוכחי אתה צריך להקטין את הפיניון ל 12-14 וגם אז למדוד טמפרטורה
ב. הבקר שאתה מציין כ 60 אמפר...
1. שוב, אני משווה לבקר המקורי: הבקר של טראקסס הוא בקר 200 אמפר
לדעתי, השילוב של מנוע מהיר עם בקר בעל עמידות זרם נמוכה...לא יחזיק מעמד
2. נתקלתי כמה וכמה פעמים בתופעה שאני לא לגמרי יודע להסביר שבה מנוע של חברה אחת לא עובד כל כך טוב עם מנוע של חברה אחרת
הייתי ממליץ לקנות מנוע ובקר של אותה חברה.

בוא נתחיל בצורה מסודרת:
אני מבין שמנוע כבר יש לך וואתה רוצה בקר
מה התקציב שלך לבקר?

דבר נוסף: אני לא בטוח שהייתי משתמש במנוע כל כך מהיר לרכב הזה

רן ענבר

[udiavnir]

רן.
הסלאש שלי כרגע עם מנוע פחמים.
כן יש לי את הקסטל ,בקר עדיין לא.ראיתי חברה שהרכיבו מנוע כזה על סלאש הוא קצת מהיר נכון אבל אפשרי.
או אפשרות ב' היא לרכו קומבו דיל של הוביווינג מנוע,בקר,וכרטיס.עכשיו אני רואה שהם מציעים ל- 1/10 קומבינציות שונות כמו 3800kv עם בקר 60 אמפר לרוב.
הסלאש מוגדרת 1/10 כמובן שיש לשים לב לקוטר המנוע 36מ"מ במקרה הזה עם ציר ל 3.2מ"מ.
מחפש להוציא כמה שפחות כמובן ולקבל את המירב האפשרי?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[רן ענבר]

אני תמיד מעדיף בקר איכותי על פני הוביווינג
כך שהייתי הולך על בקר של קאסטל קריאיישנז שמתאים למנוע.
למען ההגינות אני חייב לומר שקניית בקר מתאים למנוע זה כמו לקנות חלוצה לכפתור...
הבקר יותר יקר מהמנוע

לגבי מערכת לסלאש:
סלאש זה רכב גדול יחסית
בהגדרתו הוא שורט קורס
זה גודל ובסיס גלגלים של באגי 1/8
לכן הייתי הולך על בקר של יותר מ 60 אמפר...
בלי להשתולל יותר מידי אבל הייתי הולך על בקר של 2-3 תאים עם 100 אמפר שמיועד ל 1/10
לגבי מנוע הייתי הולך על 3500-4000
הנה קומבו שנראה לי הגיוני:http://www.hobbywing.com/goods.php?i....0.0.0.0.0.0.0

אני, כאמור הייתי משקיע בקניית כפתור לחולצה וקונה בקר...
הכול שאלה של תקציב.

רן ענבר

[udiavnir]

לגבי הכפתור לחולצה....איזה בקר היית ממליץ?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[רן ענבר]

יש שתי אפשרויות שמתאימות למנוע הזה:
היקר והחזק שיכול להמשיך לעוד רכבים:https://www.amainhobbies.com/castle-...066-00/p156393

הפשוט יותר:https://www.amainhobbies.com/castle-...115-00/p248587

אבל שוב...זה לתפור חולצה לכפתור

רן ענבר

[udiavnir]

אוקי תודה

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[udiavnir]

טוב אז הרכבתי את המנוע ובקר קסטל sidewinder 3 . שדרגתי לחלקי rpm שונים ונעלתי את הדיפרנציאל האחורי כי בחולות היה מתחפר.
14/90 יחס העברה.
אני בודק עם מד חום לאחר כמה דקות של נסיעה את המנוע הוא מגיע ל71 מעלות.
לדעתי זה חם קצת.
מה הוא הגבול המותר לחום המנוע?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[רן ענבר]

במקרה הכנתי מראש....
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=84891

זה מצויין שאתה מודד טמפרטורה.
תקרא את המאמר...הוא יעזור לך מאוד.
תבדוק גם טמפרטורה על הצלעות של הבקר.

רן ענבר

[udiavnir]

הבקר פחות חם בערך ב-10 מעלות. המד חום של duratrax
אין לי מאוורר על הבקר.
במכוניות האחרות שלי כן יש מאווררים על הבקר למרות שכן זה כמעט לא מורגש כפי שציינת במאמר .
המנוע בסלאס ברובו חבוי בתושבת כך שאין מקום כל כך למאוורר שיעשה עבודה יעילה.
בטרקסס איקס מקס שלי התקנתי מאוורר של מחשב מעל המנוע עם סוללה נפרדת 11.1 ובזה תמו בעיות ההתחממות.הפיניון הכי קטן שהשגתי היה 14t.אני מאמין ש-12t יעזור.



Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[udiavnir]

הסוללה ( 2s5800mah)לא חמה בכלל ומחזיקה מעמד כמעט שעה של נסיעה משולבת כביש שטח ולפעמים רק שטח.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[רן ענבר]

בתחילת דרכי בתחביב אמרתי לחבר שהמאוורר על הבקר או מנוע לא עושה כלום...
הוא לקח את היד שלי (היה יום חם) ועשה פוו חלש.
שאל: "מה אתה מרגיש?"
עניתי: רוח קלה שמזיזה את האוויר החם.
הוא ענה: "זה בדיוק מה שהמאוורר עושה"
המאוורר לא מקרר כלום.
הוא רק מזיז אוויר בטמפרטורה של 60 מעלות ומאפשר לאוויר בטמפרטורה של 30 מעלות לבוא במקומו...
מאוורר אפילו שאינו צמוד יכול לסייע בהזזת האוויר החם בבכך לסייע בהטרדת הטמפרטורה.

לגבי צלעות קרור, יש מיליון סוגים של צלעות קרור.
תעלה תמונה של מראה המנוע וחלקו החשוף ואמצא לך צלעות מתאימות.

הקטנת הפיניון תעזור להפחית את העומס אך תוריד גם את מהירות הרכב.

רן ענבר

[udiavnir]

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[udiavnir]

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[רן ענבר]

מודה ומתוודה שהמבנה שטראקסס עשו מסביב למנוע בעייתי להוספת צלעות קרור
יש את הדגם הזה:http://www.rcmart.com/yeah-racing-mo...?cPath=1560_32
ובאדום:http://www.rcmart.com/yeah-racing-mo...?cPath=1560_32
לפעמים זה לא בושה לקחת מוצר ולכרסם אותו טיפה עם דרמל ע"מ שיתאים...

רן ענבר

[HueLight]

אני לא יודע אם זה עדיין רלוונטי אבל רק רציתי להוסיף ולתקן את רן שהבקר של טרקסס זה 60 אמפר ולא 200.

והבקר WP SC8 של הוביווינג הוא פשוט נהדר,זה תאכלס בקר 1/8 אני הסעתי איתו רכבים של 4 קילו,הוא עבר איזה 5 מכוניות ועבד במשך שנים בקיצור אחלה בקר!
יהיה לך גם טוב אם תשדרג לרכב 1/8 לא תצטרך לדאוג לבקר.

[רן ענבר]

כל תיקון הוא מבורך...אבל הוא צריך להיות תיקון ולא טעות!
מה שכתבת על בקר טראקסס הינו טעות
זה הבקר של טראקסס:https://www.amainhobbies.com/traxxas...a3355r/p298969
אם תטרח ותסתכל למטה תמצא את הכיתוב:Continuous Current: 200A
ד"א, כל דגמי הסלאש בעלי מנוע בראשלס מגיעות עם בקר Velineon VXL-3s

עוד דבר:
בקר

WP SC8 של הוביווינ יכול להיות מצויין ויכול

אבל באותה מידה ייתכן שלא יעבוד כמו שצריך עם המנוע של CC
למה?
אני לא יודע להסביר את זה אבל לפעמים מנועים ובקרים שאינם מתוצרת אותה חברה פשוט לא עובדים טוב יחד
משהו שנוגע לתיזמון ולתדר של המנוע

רן ענבר