בעיה בבקר

[Rotem Levi]

היי!

קניתי hyper tt e 1/10 והחלפתי לה את הסרבו savox 1283.
יכול להיות שסרבו לא מתאים לבקר.?
דרך אגב הכול עובד

[רן ענבר]

תתחדש.
למה אתה חושב שהסרוו לא מתאים לבקר?
מה אתה רואה ברכב שגורם לך לחשוב כך?

רן ענבר

[Rotem Levi]

היי!

קניתי את הרכב הראשון שלי וכבר יש בעיה ):
הסעתי את הרכב היום הכול טוב ויפה ולא גמרתי את הסוללה עד הסוף.
שמתי את הרכב בצד.
לאחר כמה שעות לקחתי אותו שוב אני מחבר את הסוללה ומנסה ללחוץ על הגז והמנוע בקושי מיסתובב ומגמגם כזה(ממש כמעט לא מיסתובב). שמתי לב גם שהבקר היתחמם.
יש לי שתי סוללות זהות אגב ושתיהן עושות לי את אותה התקלה(לא יודע עד כמה הן טעונות).
כרגע הבקר פשוט מהבהב באדום ומאפשר רק להישתמש בהיגוי, הגז לא עובד.
הבקר הוא של הובי וינג.
מישהוא יודע מהי הבעיה? ):

[רן ענבר]

רותם...
רכב אחד=אשכול אחד
רכז את כל הבעיות באשכול אחד.
אני אאחד את האשכול הזה עם האשכול על הסרוו.

יש לך בקר אחר לחבר למנוע לצורך בדיקה?
איזה בקר זה בדיוק? איזה דגם וכמה אמפר?

בהיגוי? שמת את הסרוו המקורי או את ה 1283?

רן ענבר

[Rotem Levi]

אחרי קריאה של החוברת הבנתי שהבעיה היתה בכיול של השלט והבקר.
הצלחתי לכייל את הבקר אבל כחלק מהתהליך צריך לכוון את השלט ואני לא יודע איך לעשות את זה.
כרגע הרכב רועד בתחילת נסיעה אבל עובד.
איך מסדרים את זה?

[רן ענבר]

צריך נתונים:
איזה שלט יש לך? חברה ודגם
איזה בקר יש לך? הבנתי שזה הובי ווינג, איזה דגם?
תמונות יכולות לעזור

רן ענבר

[Rotem Levi]

כרגע הדברים השתנו הצלחתי לסדר חלק.
כרגע בתחילת נסיעה הרכב ממש רועד.
השלט הוא מקורי של אובהו והבקר הוא wp10bl60
אתה יודע איך לסדר את הרעידות?

[רן ענבר]

יש שורה של פעולות שצריך לעשות:
1. חיבור בין משדר למקלט [BIND] פעולה שלהבנתי ביצעת
2. כיול בין המשדר לבקר:
זה הולך בסדר פעולות הבא:
משדר דולק בקר כבוי +סוללה מחוברת
לחץ על הלחצן והדלק את מפסק הבקר שחרר את הלחצן רק כשהנורית מהבהבת בצבע אדום
השאר את הדק המצערת במצב ניוטרל ולחץ על הלחצן=> בבקר תהבהב נורית ירוקה והמנוע ישמיע ציפצוף בודד
משוך את הדק המצערת במצב פול גז קדימה ולחץ על הלחצן=> בבקר תהבהב נורית ירוקה והמנוע ישמיע שני ציפצופים
דחוף את הדק המצערת במצב פול גז אחור ולחץ על הלחצן=> בבקר תהבהב נורית ירוקה והמנוע ישמיע שלושה ציפצופים
לאחר סיום שלושת הכיולים המתן מספר שניות ותוכל להסיע את הרכב

תנסה ותחזור עם תשובות

שאלה קטנה: החלפת את הסרוו או לא?

רן ענבר

[Rotem Levi]

כרגע מחובר הסרבו שהמלצתה לי(הוא היה מחובר על הזמן, גם לפני שהתחילה הבעיה)
את הbind לא עשיתי
אבל את הענין עם הבקר עשיתי מזמן
בכל אופן הרכב כרגע נוסע טוב אבל קצת רועד בתחילת נסיעה.
שמתי לב לעוד משהוא:
ברגע שאני מחבר את ההדקים של המנוע לפי הצבעים הגלגלים מסתובבים הפוך, אז המוכר בחנות החליף את ההדקים שהמנוע יסתובב לכיוון הנכון.
עכשיו שמתי לב שהמנוע מחובר לפי הצבעים אז הוא איטי הרבה יותר וגם הבקר בפול גז נשאר אדום
לעומת זאת שמבצעים את ההחלפה הרכב מהיר יותר
ובפול גז הבקר מדליק את הנורית הירוקה.
זה אמור להיות ככה?
ואיך מבצעים את הbind? והאם יש טעם לבצע זאת?
יש קישור בן השלט לרכב

[רן ענבר]

שים לב מה קורה פה:
קנית רכב מחו"ל
המוכר בחו"ל [להבנתי] עשה אי אלו פעולות...ואתה תקוע עם התוצאות של הפעולות של אותו מוכר מחו"ל
בכל מקרה, זה המדריך הפעלה של הבקר שלך:http://www.hobbywing.com/products/en...L60-8BL150.pdf
בבקר שלך אין אפשרות לשינוי כיוון סיבוב המנוע מהבקר.[בבקרים אחרים יש]

לאחר כל החלפה של צביעים בחוטים יש לבצע את הכיול בין המשדר לבקר [רצף הפעולות שתארתי מקודם
תנסה להחליף זוג חוטים אחר,אז לעשות כיול ולנסות שוב

לדעתי, אין צורך ב BIND היות והרכב מגיב כראוי למשדר/מקלט.

רן ענבר

[Rotem Levi]

ניסיתי לא הולך.
יש לי כמה שאלות:
1) הזמנתי את הבקר SC8 של הוביוינג, על איזה מנוע אתה ממליץ? אני לבנתיים יסיע עם 2 תאים ולאחר מכן אני יסיע עם 3, הרכב הוא טראגי 1/10.
2) במטען שקניתי יש אופציה להשים את הסוללה במצב אחסון, עכשיו אפשר לבחור בזרם בין 0 ל2A.
עכשיו התחלתי את התהליך אבל בשעה בערך הוא סיים רק 800mah זה אמור להיות ככה? או שאני עושה משהוא לא בסדר?

[רן ענבר]

למה קנית בקר חדש?
למה אתה צריך עוד מנוע?
איזה מטען יש לך?

שים לב. אתה מכניס את עצמך לים של הוצאות.
בדיוק אבל בדיוק מפני ההוצאות האלו הזהרתי אותך באשכולות הקודמים שלך..
עדיין לא הסעת את הרכב, עוד לא נהנת ממנו.
אני מציע לך לבטל את ההזמנה
לעצור ולחשוב.
פגישה עם מסיע וותיק יכול לעזור לך לפתור לפחות חלק מהבעיות.
אפשרות אחרת היא להגיע לאחד המסלולים ולבקש עזרה (אבל שם לא תמיד יש זמן וחשק לעזור)
אני גר במודיעין ואשמח לעזור.

רן ענבר

[Rotem Levi]

הענין הוא שאני לא יודע אם הבקר דפוק או המנוע
הרבה אומרים לי שהבקר
מה שקרה זה ככה:
בהתחלה הרכב היה מקרטע המון בהתחלה והיה אפשר להסיע
אחר כך המנוע היה רועד במקום בקטנה והאוטו לא היה זז
כרגע שאני לוחץ על הגז הנורה של הבקר נדלקת באדום והמנוע לא מגיב בכלל.
יש לך מושג איך אפשר לדעת אילו מהרכיבים דפוק?
imax b6ac זה המטען שיש לי

[רן ענבר]

לגבי השאלה "מה דפוק?"
קצת קשה לי לעזור לך מרחוק...
לא ראיתי את הרכב, ואתה (בלי עין רעה) מנהל את האשכול הזה בצורה די צולעת...
התשובות שלך לא עונות על כל מה שאני שואל ולכן די קשה לי לצור איזה רצף והמשכיות.
אני לא חובב של כל מיני יועצי אחיתופל...
אני שוב מזמין אותך אלי, למודיעין ואשמח להעיף מבט ולחוות דעתי.

לגבי המטען:
פריקה מבוקרת במטען היא תמיד איטית יותר מטעינה.
שים לב שבזרם הטעינה יש לך 0-5 אמפר בעוד שבפריקה יש לך 0-2 אמפר בלבד.
שים לב שפריקה לצורך אחסנה ממושכת צריך לעשות רק אם לא משתמשים בסוללה שבועיים או יותר.
שים לב שהפריקה לא צריכה להיות לגמרי אלא למתח של 3.85 וולט לתא.

לגבי הבקר:
לבקר יש חיווי של פעולה ע"י צבע של נורה
אני מתרשם כאילו היפוך החוטים של המנוע "מבלבל" את הבקר וזה מקור הבעיות...אבל צריך לראות את זה בעין.

אם היית קונה רכב בארץ היית ניגש לחנות ופותר את כל הבעיות ברבע שעה...
קנית בחו"ל וזה בעיה...

רן ענבר