שימוש בסוללות בחיבור פרלל ובחיבור כסדרה האם בטוח??

[Kobi Mazuz]

כמו שכבר פירסמתי פה בפוסט אחר יש איזה סוללה של 7.4 4000 מילי אמפר איכותית במחיר טוב

Big Promotion FLOUREON 4000MAH 7.4V 30C Li-polymer battery TRX Plug
http://s.aliexpress.com/biYFfMNV

אם אני מחבר 2 כאלה בסידרה האם זה יתן את אותה תוצאה כמו סוללה של 4 תאים שככה הגיעה מהמפעל ( כמובן שאני מדבר על שני סוללות חדשות שישמשו לזה)
או שבפועל זה לא יתן את אותה התוצאה? ?

בנוסף רכשתי שני סוללות 3 תאים 2800 מילי אמפר ואני רוצה לחבר אותם בפרלל יחד ככה שזה יתן לי 5600 יחד זה בטוח או שגם זה לא יתן את אותה תוצאה כמו סוללה אחת 3 תאים של 5500 מילי אמפר ??

בנוסף לפריים 450 שמיועד לצילום יותר פחות לאקרובטיקה עם גימבל 2 צירים ומצלמת eken h9 האם כדאי 3 תאים או ש4 תאים עם פרופים קטנים יותר יתן תוצאה טובה יותר?
המנועים שהזמנתי דורשים 1045 ב3 תאים ו8045 ב4 תאים
2212 930KV

תודה על העזרה

[OBY]

תקרא את זה, מדריך מצויין של רן ענבר, יתן לך תשובה.

http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=74029

אופיר

[4X-AVI]

הוא שאל על פריקה,לא על טעינה.
גם אני מתכוון להשתמש בשתי סוללות 3 תאים למניפה שישה תאים .
לא רואה בעיה כלשהי עם סטאפ כזה,כל עוד הסוללות עובדות בפריקה תמיד יחד ונטענות תמיד במועד סמוך.
אם מומחי החשמל ואלקטרוניקה שבפורום יכולים להוסיף יותר,אשמח ללמוד מהם.

[Kobi Mazuz]

ענית במקומי
אכן קראתי את המדריך והוא עזר לי להבין יותר את העניין אבל עדיין כמו שאמרת מדובר על טעינה ואני שאלתי על פריקה אני מתאר לעצמי שזה פחות או יותר זהה אבל אשמח לפירוט יותר טוב
מה שכן יש למישהו פה נסיון בנושא של טעינה בטור/במקביל עם המטען IMAX B6 Mini הבנתי שיש בעיה להטעין במטען הזה בסוג טעינה כזה
לא קניתי עדיין את המטען אבל אני ממש מעוניין בו ואני רוצה חוות דעת מחברה פה האם יש ספציפית במטען הזה בעיה להטעין במקביל או בטור.
חיפשתי באיביי כבל באלנס בטור ל2 סוללות של 2 תאים או של 3 תאים ומצאתי ממש בזול מוכנים בדיוק כמו המדריך של רן רק שמפורש כתוב שם שבעלי מטען IMAX שלא יקנו את הכבל הזה כי זה לא יתאים להם
מה הסיבה לכך??

[bendisar]

מה שאתה קורא סדרה-נקרא חיבור בטור
אם אתה רוצה לחבר זוג סוללות בטור, אתה תקבל תוצאה דומה לסוללת 4 תאים בעל אותה הקיבולת. רק שהתאים יהיו פחות מאוזנים בגלל שההתנגדות הפנימית של התאים בין שתי הסוללות השונות לא מתואמת
מאוד חשוב-אם אתה עובד עם שתי סוללות בטור-הסוללות חייבות להיות זהות זו לזו, ובעלות אותו מס' מחזורים. לכן מומלץ לפרוק אותן ביחד, וגם לטעון אותן ביחד במקביל. השימוש בחיבור בטור הוא מאוד נפוץ בתחום
לדוגמא, הטירקס 700 שאני מטיס עובד על 2 סוללות 6 תאים 5AH שמחוברות בטור

חיבור סוללות במקביל הוא קצת מורכב יותר, בגלל שבחיבור סוללות במקביל, אם אחת מהסוללות קצת יותר "חזקה" מהשנייה,כלומר שברגע נתון המתח בסוללה אחת יהיה גבוה מהמתח בסוללה השנייה, זרם יתחיל לעבור גם בין הסוללות
וזה יכול להוביל לבלאגן שלם. ככה שאם מחברים סוללות במקביל הסוללות חייבות להיטען ולהיפרק ביחד, וצריך לעקוב טוב מאוד אחרי מצב הסוללות אחרי כל טיסה.

המטען IMAX לא מומלץ, בגלל שהמעגל איזון תאים שם הוא לא מדוייק, ויש לו נטייה לגרום לטעינת יתר של התאים

[Ofek]

אין דבר כזה מטען imax
לחברת SkyRc יש מטען מדגם imax b6
כל השאר חיקויים גרועים
בקשר לחיבור בטור ובמקביל הנה סרטון שמסביר על הנושא https://youtu.be/aasu3o9FoP8

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

[Kobi Mazuz]

תודה על התגובות המהירות והסרטון אין ספק שעשה לי קצת סדר לגבי המטען אני מדבר על כמובן מטען מקורי של SKYRC Imax b6 mini מעלי אקספרס עם 2900 הזמנות ב30$ בלי ספק כח או ב40$ עם ספק כח שמהתגובות שיש לו בסך 2000 תגובות כולם מרוצים כולל כמה עשרות ישראלים וכולם מדווחים שמדובר אכן במוצר מקורי
הוא 6 אמפר ככה שלהטעין סוללות ענקיות זה לא מתאים אבל בשבילי בתור התחלה זה אמור להספיק לגמרי
אבל מצד שני אם אתם אומרים שיש להם בעיה בטעינה מה האופציות האחרות שיש לי בטווח המחירים הזה כולל משלוח??
זה המוצר שאני מדבר עליו
Original SKYRC IMAX B6 MINI 60W Balance RC Charger/Discharger For RC Helicopter Re-peak for NIMH/NICD Aircraft Power Adpater
http://s.aliexpress.com/Vb2yU3mM

[Ofek]

לי יש את המקורי של SkyRc הדגם הרגיל כבר יותר משנה ואין לו שום בעיה

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

[Kobi Mazuz]

אוקיי אחלה נחכה לתגובות נוספות ונחליט על קניה

שאלה נוספת
האם תאורטית ניתן להשתמש בשני השיטות במקביל
עם ארבע סוללות זהות??
2 בכל טור כפול שני טורים שמחוברים לאחר מכן במקביל??

[Ofek]

בשביל להטעין יותר מ2 סוללות בו זמנית צריך מטען יותר חזק מהimax b6
לא בטוח שהבנתי למה אתה מתכוון
כדי להטעין סוללות בטור / במקביל תמיד כדאי שהסוללות יהיו בעל מפרט זהה

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

[Kobi Mazuz]

הכוונה שלי היא בעצם לקחת 2 סוללות 2 תאים 4000 אמפר ולחבר בטור ואז לקחת עוד 2 סוללות בדיוק אותו דבר ולחבר בטור ואז את שני המערכים של שני הסוללות לחבר במקביל מה שיתן לי סוללה אחת של 4 תאים 8000 מיליאמפר
כמובן שאני מדבר בתאוריה
להטעין אותם אפשר כל מערך של 2 בטור בנפרד ואז לחבר אותם יחד במקביל לאחר טעינה.

[Ofek]

כן אפשרי
מסורבל אבל אפשרי

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

[Kobi Mazuz]

[Ofek]

כן אפשרי לגמרי
פשוט יותר נוח לקנות סוללות עם יותר קיבולת (mah)

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

[Kobi Mazuz]

הרעיון הוא שמערך כזה יגיע יחד לפחות מ40 דולר 37 דולר אם לדייק מה שאומר שזה זול מאוד...

[4X-AVI]

מצפיה בסרטונים של אולטרלייטים ואזמ"ים חשמליים (לא טיסנים - גודל מלא עם טייס) ראיתי שיש מקבץ סוללות המחוברות באמצעות פסי צבירה.
אני מניח שזה מוזיל עלויות ומאפשר החלפת סוללה אחת מתוך המקבץ במידה והיא נפגמת.

http://www.wired.com/images_blogs/ph...b1e58827_o.jpg

אם הייתי צריך סטאפ הדורש ארבעה תאים ושמונה אמפר,בהחלט הייתי שוקל סידור כמו שאתה מציע. לנוכח המחיר הנמוך .
סוללה בודדת דומה עולה כשישים דולר,אבל לך תזמין מהוביקינג - זה יגמר במעל מאה דולר.

[Ofek]

המקבץ סוללות זה התאים שנמצאים בתוך מארז הסוללה
התעסקות לא נכונה עם הלחמת התאים עלולה להיגמר בהתלקחות וסכנת חיים

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

[Kobi Mazuz]

זה נכון מה שאתה אומר אבל מה שאני מציע זה ליצור 3 מחברים 2 חיבור טור עם מחברי xt60 שהם יתחברו לכל זוג סוללות ואז עוד מחבר אחד של חיבור מקבילxt60 שהוא יתחבר לרחפן ככה שכל ההלחמות לא יתבצעו על הסוללות אלה רק אחרי שהכל מולחם יחובר אחר כבוד לסוללות ואז לרחפן ככה שהדבר היחיד שיהיה זה לדאוג אחרי זה להטענה של כולם כל פעם....

[Observer]

מקווה שאני לא משבית אלא תורם לשמחה באומרי שבלי בלאנסר על כל תא אתה תגלה מהר מאוד שחלק מהתאים בתוך המערך יעברו בזמן הטעינה את המתח המקסימלי הבטוח של 4.2V וזה לא בטיחותי בלשון המעטה. אני מציע את מערך הטעינה שאני משתמש בו ביום יום המבוסס על ב PARABOARD בשילוב BALANCER. חשוב לחסוך כסף, אבל לא על חשבון בטיחות.

http://www.buddyrc.com/power-system/...rge-board.html

[רן ענבר]

הי קובי [ושאר הגולשים]
לא קראתי כל מילה ומילה שנכתבה פה אז מראש, עמכם הסליחה אם אני כותב משהו שכבר נכתב
ראיתי שכבר קיבלת קישור למאמר הבא: http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=74029
תקרא אותו טוב...
חשוב להבין את המשמעויות
במאמר הבא תקבל מעט מושג על חוקי החשמל ואופן התנהגותו:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=57755
ובמאמר הזה עוד כמה מילים על מטענים והתאמתם לסוללות: http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=57757

לגבי פריקת סוללות בטור או במקביל
יש יתרונות וחסרונות לכאן ולכאן ביחס לקניית סוללה אחת
לפני הכול: אני לא טוען או פורק יחד סוללות שאינן זהות בנתונים שלהם, נקנו יחד ונסעו יחד.
הסוללות אצלי מסומנות בזוגות. הן פורקות יחד ונטענות יחד.

אם נשווה סוללה של 4 תאים לשתי סוללות של 2 תאים כ"א [לצורך הדוגמה]
בסוללת 4 תאים: אם הולך תא, הלכה כל הסוללה
בשתי סוללות 2 תאים אם הלך תא הלכה רק סוללה אחת מהשתיים.
סוללת 4 תאים מצריכה מטען בעל הספק כפול מסוללה של 2 תאים בעלת קיבול זהה [אם נקח סוללה של 5000 מיליאמפר: 2 תאים= 42 וואט ו 4 תאים זה 84 וואט] מטען חזק עולה יותר ממטען חלש.
ודבר אחרון: מחברים והלחמות יוצרים התנגדות חשמלית
כשיש הרבה מחברים והלחמות נוצרת יותר ויותר התנגדות חשמלית
מה זה מעניין אותנו?
כי התנגדות חשמלית מפריעה [מתנגדת] לזרימת הזרם החשמלי במעגל עד כדי פגיעה בביצועים
אומנם אין דין התנגדות בטור להתנגדות במקביל אבל העיקרון ברור [אני מקווה]

ראיתי פה את התרשים של חיבור 4 סוללות 2 תאים...ריבוי המחברים הוא מקור לתקלות...הייתי נמנע ממנו

לגבי מטען:
זו ההמלצה שלי:
מטען +סוללות אני לא יכול להמליץ על קניה בארץ...פשוט כי בארץ זה עולה לפחות כפול.
מטען זה מוצר שאינו מתקלקל ולכן כדאי להשקיע פעם אחת במוצר טוב.
מטעני ICHARGER הם לטעמי מהטובים בשוק כרגע...זה לא שאין טובים מהם אלא שהם משלבים מחיר טוב עם אמינות
אני לא מכיר גולש שהיו לו בעיות עם המטענים של החברה הזו [ואני המלצתי כבר לכמה עשרות ויש לי בעצמי]
קישורים לפי עלות+עוצמה:
קומבו מטען +ספק 220 וואט:http://www.progressiverc.com/the-int...40w-combo.html
קומבו מטען+ ספק 220 וואט:http://www.progressiverc.com/the-sta...20w-combo.html
קומבו מטען+ספק 350 וואט:http://www.progressiverc.com/the-ticket-350w-combo.html
***ממולץ להתיעץ על אביזרים משלימים במידת הצורך.

רן ענבר

[Kobi Mazuz]

תשמע כנראה שהערתי פה היום הרבה דובים (:-) שכהעליתי את נושא הסוללות והמטענים וטוב שכך אני בטוח שזה מועיל לכולם ולא רק לי אבל עדיין אני רק בתחילת הדרך ממש בתחום והתקציב שלי דיי מוגבל ככה שללכת ולקנות מטען ב100 דולר זה טו מאצ בשבילי
אני בטוח ומאמין שמטען של 30 דולר אולי טוב אבל לא כמו של 100 דולר אבל עדיין אני מחפש את הטוב ב30 דולר שאולי בסוללות גדולות לא ייתן לי טעינה בשעה אלה בשעתיים אבל עדיין ייתן טעינה אני לא לחוץ כל כך בעניין הזמנים
בכל אופן תודה רבה.

[רן ענבר]

בקשר למטען...
האמת?
גם אני חשבתי כמוכך...בדיוק
אז קניתי מטען ב 30 דולר...קניתי סוללות ליפו ואז הוא לא התאים
אז קניתי מטען ב 50 דולר...
נחש מה?
כשהתקדמתי בתחביב וקניתי רכב גדול יותר עם סוללות גדולות יותר...אופססס
נכון...המטען לא מספיק.
ואז קניתי מטען אחד במעט יותר מ 100 דולר ושיפצרתי אותו יפה ומאז אני לא צריך עוד מטען.

אם יש קניות זולות שעלו לי ביוקר זה הסיפור עם המטענים
כל מטען נקנה בסכום מסויים ונמכר ב 1/2 מחיר [ועוד לא דיברתי על מטען מחורבן שהרס לי סוללה של 100 דולר...]

ההמלצה הכי טובה שיש לי לתת לך הוא לחסוך עוד טיפה...לקנות פעם אחת מטען אחד טוב.

מבטיח לך שלא תצטער על זה.

ד"א: לגבי "אני לא לחוץ כל כך בעניין הזמנים"
פה נכנסת הבטיחות בטעינה
יש לי חבר שהשאיר סוללה בטעינה...כשהוא חזר 1/2 בית עלה באש
החיסכון עלה לו/להורים שלו כ 100,000 ש"ח בשיפוץ
סוללת ליפו נטענת במשך שעה!
בשעה הזו אתה צריך להיות ליד המטען ולהשגיח...במקרה תקלה גם להגיב ולנתק את הסוללה [כפי שכתבתי במדריכים]
לפעמים אפששר להיות ליד הסולל שעה, שעתיים
כשיש לך הרבה סוללות ה 4 שעות ל 4 סוללות הופכות ל 8 שעות...זה מיאש ולא נעים ואז מחפפים בלהישאר ליד הסוללה
ואז קורה מה שקרה לאותו חבר...

רן ענבר