קניית רכב וציוד יד שנייה
קניית רכב וציוד יד שנייה
הקדמה:
למה לקנות ציוד יד שניה?
למה לא לקנות לא לקנות ציוד יד שניה?
מה ההבדל בין מנוסה למתחיל בתחביב?למי מתאימה קניית ציוד יד שניה?
ש:למה לקנות ציוד יד שניה?
ת: קניית ציוד יד שניה זו אפשרות זולה יחסית לקניית ציוד טוב בבערך חצי משוויו בשוק
זו אפשרות לקנות רכב 1/8 במחיר רכב 1/10
זו אפשרות לקנות רכב תחרותי במחיר רכב RTR
ציוד יד שניה אינו בהכרח משומש, יתכן ומדובר בציוד חדש בו לא נעשה שימוש אך אינו נקנה מחנות מסודרת אלא מחובב שקנה ולא השתמש
ש: למה לא לקנות לא לקנות ציוד יד שניה?
ת: לב ליבו של נושא זה מתרכז סביב מצבו של הציוד אותו אתה קונה
כשהציוד חדש ויוצא מקופסה ולא נעשה בו שימוש, הבעיה פחותה
כשהציוד משומש יש המון פערים בין המוכר לקונה
על הקונה מוטלת החובה לבדוק את הציוד ולהבין את מצבו
ש:למי מתאימה קניית ציוד יד שניה?ת: להבנתי, למתחילים בתחביב אין את הניסיון לבחון את המוצר בצורה מספיק טובה
לעסק...
אני אתחיל מהסוף: אני לא קונה ציוד יד שניה!
נולדתי בלי המזל "לקבל מציאות" טובות במחיר זול...כשאני קונה משהו בזול או יד שניה...הוא מתקלקל הורס משהוא אחר או סתם עולה ביוקר כאילו הוא אומר לי "ניסית לרמות? תאכל אותה"קניתי בעבר מנוע ובקר...כשהגעתי הביתה הם לא עבדו...מיותר לציין שכשהמנוע והבקר לא עבדו לא היה עם מי לדבר...
צריך להבין שבקניית מוצר יד שניה יש המון פערים בין המוכר לקונה.
מוצר שעובד "מצוין" בשביל המוכר אינו אותו "מצוין" בשביל הקונה.
סוללה שנסעה פעמיים אצל המוכר היא סוללה נפוחה עם תאים לא מאוזנים אצל הקונה.
מטרת מאמר זה היא להסביר איך לבדוק כל מוצר לפני שמשלמים את הכסף...ממאמר זה, יכול מוכר רכב יד שנייה לגזור את המתבקש מהרכב שלו ומהמכירה שלו.
אני מתייחס בכתיבה שלי בעיקר לרכב עצמו בדגש על רכב חשמלי ואין לי כוונה להתייחס למערכות רכבי הניטרו [מנוע,קלאצ' מערכת דלק, ברקסים וכדומה].
חשוב מאוד:*כל הבדיקה הזו מתבססת על יידע וניסיון של בוחן הרכב.צריך לדעת להכיר כל חלק ברכב, את אופן תפקודו התקין וגם איך הוא נראה כשהוא לא תקין.למתחילים אין את הידע והיכולת לבחון רכב משומש ולדעת מה שווה ומה פשוט לא תקין!
קניית רכב יד שניה אינה מתאימה למתחילים בתחביב הזה!
אני מחלק את הבדיקה של מוצר משומש ל 4 סוגים:
* תחקור טלפוני1. בדיקה חיצונית2. בדיקה פנימית3. תצוגת פעולהוכן נושאים כלליים:4. בדיקת מוצרים אחרים שאינם רכב מלא.5. כללי, מפגש, מחיר ותנאי מכירה.כללי/סיכום
*** תחקור טלפוני
רוצים לקנות מוצר יד שניה?לפני שנוסעים ונפגשים, תתקשרו למוכר ותשאלו:מה המוצר? מה מצבו?כמה היה בשימוש?למה נמכר המוצר?מה מגיע ביחד עם המוצר? [מה כוללת כלל העסקה?]יש/אין חלקי חילוף נלווים?האם המוצר שופר? איזה חלקים שופרו?האם יסכים לעזור במידה ותהיה למוצר בעיה גם אחרי הקניה?מה המחיר?האם המחיר גמיש או לא ניתן למיקוח?האם ניתן להוסיף דבר מה למכירה או להוריד ממנה מוצר שאתה לא צריך?מה צריך להוסיף כדי שהרכב יעבוד [במידה ומדובר ברכב לא תקין/שלם] ייתכן ושווה לכם לקנות את החלק או להביא סוללה טעונה מראש ע"מ לבדוק את הרכב במצב נסיעה.תוך די השיחה, תתרשמו גם מהמוכר:יש לו או אין לו סבלנות למענה?האם הוא מנומס או עצבני?כמה מידע הוא מספק?אם נראה לכם שהוא רציני/מבין בתחביב?אם בשלב זה משהו לא נראה לכם, אין מה להיפגש.אל תציקו למוכר אם אתם לא ממש מתכוונים לקנותאל תציעו מחיר לפני שראיתם את המוצר
נתחיל...1. בדיקה חיצונית:
בדיקה חיצונית כוללת את מה שרואים מעל החופה או מתחת ומהצד לרכב.ניקיוןחופה/כנףשילדהזרועות+הבים/נאקליםמוטות היגוי וקישורבולמיםצמיגים*** קחו דף ועט...נהלו רישום בנקודות של ליקויים מהותיים שמצאתם... ייתכן ויש הרבה ליקויים ותתקשו לזכורבסופו של דבר צריך להחליט אם שווה או לא שווה לקנות את הרכב/המוצר הנוכחי במצבו הנוכחיכתבו: מה הליקוי/ עלות תיקון משוערת.
ניקיון: רושם ראשוני הוא רושם חשוב!
כשאני ראה רכב נקי ומסודר אני מבין שמי שמוכר את הרכב, איכפת לו ממנו ומכאן נגזרת גם הנחה על רמתהתחזוקה של הרכב.
חופה/כנף: חופה שלמה ומתאימה לרכב מונעת לא מעט לכלוך בתוך הרכב.
כשפנים הרכב נקי, לא נכנס לכלוך לחלקים נעים או לצלעות הקירור השונות ומכאן שכל מרכז הרכב נהנה מבלאי מופחת ביחסלחלקו החשוף.את החופה צריך לקחת בעירבון מוגבל...לא תמיד הצבע שלה מתאים לטעם שליחופה זה אביזר שנפגע יותר מאביזרים אחרים...מחיר חופה צבועה משתנה מרכב לרכבחופה שקופה+ צביעה ע"י אומן יעלו כ 300-400 ₪חופה קנויה צבועה תעלה כ 150-200 ₪אורך חיים של חופה ממוצעת נע בין 4 חודשים ברכבי שורט קורס לשנה ויותר ברכבי באגי.כנף...לא לכל רכב יש כנף...אם לא קיבלתם כנף זה לא כי "עבדו עליכם" אלא כי אולי לרכב שלכם אין כנף.במאנסטר, בשורט קורס בטראק ובחלק מרכבי הכביש לא תמיד יש כנף.הכנף היא אביזר פשוט יחסית אך סופגת מכות וחבטות רבות.יש להסתכל על הכנף ולנסות להבין כמה חבטות היא ספגה.יש להביט גם על תושבת הכנף עד לחיבורה לגוף הרכב, תושבת זו צריכה להיות ישרה וללא עיוותים בפלסטיק.אם תושבת הכנף עקומה, יש להחליפה...
ציטוט ההודעה בתגובה