בכמה תאים אני יכול להטיס t motor 1806 2300kv

[kobikely]

יש לי vortex 285 עם מנועי t motor 1806 2300kv .
עד הטסתי את הרחפן עם 4 תאים .
אחד המנועים שלי נהרס והזמנתי בדיוק את אותו מנוע. מופיע עליו שניתן להטיס עם 2-3 תאים. זה אומר ש4 תאים יהרסו אותו ?


Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[guyst]

אם זה אותו מנוע בדיוק, אז כמו האחרים, 4 תאים

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[kobikely]

תודה

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[Observer]

לא מבין. המנועים מוגדרים עד 3 תאים. מה אני מפספס פה?
אני יודע שלא צריכה להיות בעיה אקוטית לדחוף 4 תאים לצרכן שמוגבל ל 3 תאים כל עוד לא חורגים מהספק RMS.
אם כך מוכרים את הרחפן, אז כנראה שהם לקחו בחשבון שבטיסה ממוצעת, ממוצע המצערת/זמן הספקת האנרגיה בשניות הרבה פחות מ 100%.

מה הפסיעה והקוטר של הפרופים שלכם?

[kobikely]

Bullnose 5045

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[guyst]

זה אכן מוזר, גם אני הרמתי גבה שנשאלה השאלה, ולמרות שבדף המוצר של המנועים הם מוגדרים 2-3 תאים, בדף המוצר של הרחפן, שמגיע עם המנועים האלה, הוא ממליץ לטוס ב3-4 תאים.
אני תמיד הטסתי אותו עם 4 תאים ופרופים גם של 5045 בולנוז, כאשר האזהרות בפורומים אחרים לא להגדיל לפרופים משולשים היו כדי לא לשרוף את הבקרים, אין התייחסות למנועים...

לא מבין. המנועים מוגדרים עד 3 תאים. מה אני מפספס פה?
אני יודע שלא צריכה להיות בעיה אקוטית לדחוף 4 תאים לצרכן שמוגבל ל 3 תאים כל עוד לא חורגים מהספק RMS.
אם כך מוכרים את הרחפן, אז כנראה שהם לקחו בחשבון שבטיסה ממוצעת, ממוצע המצערת/זמן הספקת האנרגיה בשניות הרבה פחות מ 100%.

מה הפסיעה והקוטר של הפרופים שלכם?

[kobikely]

אני אמשיך להטיס ככה. נקווה שלא ישרף

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[Observer]

כל עוד אתם לא מטיסים עם מצערת ב 100% לאורך כל זמן הטיסה, לא רואה בעיה זאת בהנחה שהמנועים לא מתחממים יתר על המידה.
בקרים נוטים להשרף כשהם עובדים על 70-80% PWM כי אז ההספק שנופל עליהם הכי גדול. ולכן תמיד מומלץ לתכנן מערכת הינע כשהבקר רוב הזמן פתוח ל 100% או פחות מ 50% - זה בגדול. ברחפני מירוץ הבקרים נמצאים בתוך זרימת האויר וצמודים לפרופים כך שזה מגדיל את מעטפת הביצועים שלהם.

תהנו.