שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 20 מתוך 20

נושא: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Nov 2014
    הודעות
    260
    תודה!
    9
    הודה 131 פעמים ב 55 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    את הפייפר החביב הזה סיימתי לבנות לאחרונה מקיט ה-'נגרייה' הוותיק מאד (50+ שנה) של חברת SIG.

    הבוקר ערכתי לו מספר טיסות מבחן, שהסתיימו עם חיוך מאד רחב על פני

    הטיסן הוא בקנ"מ 1/6, מוטת הכנף 180 ס"מ, והמנוע – OS .30 Four Stroke, עם פרופ עץ 10-6.
    אני יודע שזה נשמע מנוע קטן יחסית למוטת הכנף, אבל זה פייפר ואם בונים אותו כראוי המשקל נמוך מאד.

    בנוגע למשקל, בבניה קפדנית מאד הצלחתי לחסוך הרבה מאד לעומת המלצת היצרן.
    יצרן הקיט מציין טווח משקלים של 2268-2500 גרם (5-5.5 ליברות) והטיסן שלי שוקל, מוכן לטיסה ללא דלק, 1730 גרם (3.82 ליברות) (לא, זו לא טעות, בדקתי עם שני מאזניים), וזאת מבלי ששניתי את מבנה הטיסן כלל, אלא רק הקפדתי בבניה ובגימור.

    ציפוי ? כמובן שנייר אורז (עם שכבות כפולות באזורים רגישים) וסנדינג סילר (זה מתאים לרוח התקופה שבה תוכנן ויוצר לראשונה הקיט הזה), והצבע הינו של פוליאור טמבור, בהברשה (כולל כל הקישוטים והכתוביות).

    אז מה אהבתי בקיט הזה?
    • איכות הבלזה, הקורות, והדיקט, החומרים מעולים וברור (בניגוד לטיסנים אחרים שראיתי...) שהם לא הגיעו מאתר פסולת של תעשיית ארגזים...אני לא החלפתי דבר, השתמשתי בכל מה שהיה בקופסא.
    • הפלסטיק של חיפוי המנוע עבה ועמיד מאד (ממש לא כמו 'גביע של יוגורט' שראיתי בקיטים אחרים).
    • התוכנית ברורה וערוכה היטב.
    • חוברת ההוראות טובה (אבל מיועדת למי שיודע לבנות עם קורות ומקלות, זה לדעתי בהחלט לא טיסן מומלץ לבנייה ראשונה...)
    • תכנון מבנה הטיסן מעולה. קל וחזק.
    • מבנה הטיסן תואם מאד את מבנה המטוס האמיתי גם בפרטים הקטנים שרוב יצרני הקיטים של הפייפרים האחרים 'מדלגים מעליהם'.
    דוגמאות לתשומת הלב הזו רואים בתמונות:
    - יש מרווח בין שורשי מייצבי הגובה לצידי הגוף (בדיוק כמו באמיתי)
    - יש חלון בגג תא הטייס
    - יש חיפוי גדול בין צידו העליון של הגוף לשורש מייצב הכיוון (מושג בעת תהליך הציפוי)
    - מסגרות החלונות הן בגודל נכון ואינן עבות ורחבות מדי (טעות מאד נפוצה בטיסני פייפר), זאת תודות ל-'כלוב' פלדה בחלקו הקדמי של הטיסן (בדיוק כמו במטוס) אשר נושא בעומסים במקום שמסגרות החלונות יעשו זאת
    - כן הנסע מדויק, ועוד ועוד פרטי פרטים.
    לא לטעות, תאימות למקור וגודל טיסן, אינם היינו הך. זה אומנם טיסן צנוע בגודלו, אבל בהחלט נאמן למקור.

    מה לא אהבתי בקיט?
    • וואלה, אני לא יודע, אבל כל כך נהניתי שאולי אני אבנה עוד אחד בעתיד, ואז אחפש יותר טוב...
    • טוב, אם לוחצים עלי, אני יכול לומר שחלק מהחלקים בקיט בכלל לא מגיעים חתוכים...הם רק מודפסים (!) על גבי העץ ויש לחתוך אותם לבד (כמו בניה מתכנית). יחד עם זאת ההדפסה מדוייקת מאד וחיתוך קפדני נותן חלקים שמתאימים באופן מושלם זה לזה.
    האמת? זה לא ממש הפריע לי אבל יש מי שמצפה שקיט יכלול 100% חלקים מוכנים להדבקה.

    תכונות טיסה?

    טוב, החיוך אחרי הטיסה הראשונה אומר הכל...תענוג של טיסן. יציב, מגיב מצויין להיגוי, והמעברים הנמוכים מעל המסלול עם מנוע בסרק מהיר, פשוט נהדרים. ללא ספק זה טיסן שיגיע הרבה לשטח.

    המנוע הפתיע מאד, זו פעם ראשונה שאני מטיס איתו והופתעתי מעוצמתו.
    אמנם רק בנפח 30 וארבע פעימות, אבל אני מעריך אותו כמשהו מקביל למנוע 40 שתי פעימות ישן, ובהחלט הרבה יותר חזק ממה שחייבים בטיסן כזה.
    על הפרק עתה – ירידה בפסיעה ועליה בקוטר הפרופ, 11-4 בשלב ראשון, ואולי 12-3.5 בהמשך. המטרה, לאפשר טיסה במצערת מעט יותר פתוחה מבלי לפתח מהירות מיותרת.

    בהמראה הטיסן פשוט 'נשאב' לשמים, הגוף פחות או יותר נותר אפקי אבל הכנף הגדולה והמשקל הנמוך פשוט עושים את שלהם.
    יש מעט מאד משיכה שמאלה בעת ריצת ההמראה (נגיעה רגעית בהגה כיוון מיישרת אותו בקלות).
    מיד לאחר ההמראה הורדתי מצערת לבערך 50% ואילו היה מזג אוויר שקט יותר הבוקר, אזי כנראה הייתי מוריד עוד.
    הנחיתה אפשרית במהירות הליכה ממש, ללא אבדן שליטה וניהוג, והיו משבים הבוקר...

    מטבע הדברים, בשל עומס הכנף הנמוך, הטיסן מתאים לימים עם רוח קלה או ללא רוח, ובמקרה של רוחות צד מומלץ מאד שהמטיס יהיה מיומן מאד בהפעלת הגה הכיוון של הטיסן!

    אז לסיכום –
    למרות גילו המופלג של הקיט, וגודלו הצנוע יחסית, אני טרם ראיתי טיסן פייפר שמתוכנן כה יפה וכה תואם את המטוס האמיתי. מאד נהניתי לבנותו, כמעט הצטערתי כשסיימתי...
    לדעתי זה קיט חובה לחובבי הג'אנר והבניה העצמית (בלבד...כי מי שצריך טיסן שניתלה אנכית על מנוע 100 סמ"ק בחרטום, ושמוכן 'מהיום למחר' – ברור שזה לא בדיוק...)
    המלצה – בשום אופן לא לשים מנוע 40 שתי פעימות צרחני או משהו כזה. פשוט לא לענין. מנוע 30 ארבע פעימות עושה עבודה נהדרת (וכשחזרתי הביתה לא נראה היה לי שהשתמשתי בכלל בדלק היום...).
    ברור שהוא גם ניתן לחישמול, אבל זה רק למי שרוצה פייפר שנשמע כמו מכונת גילוח...

    יאללה, עכשיו לפרוייקט הבא, והפעם אני אבנה 100% מתכנית...פשוט זה קצת מעייף אותי לקרוא הוראות של קיטים...
    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	001.JPG‏ 
Views:	300 
Size:	404.9 קילובייט 
ID:	144704   Click image for larger version. 

Name:	002.JPG‏ 
Views:	277 
Size:	260.7 קילובייט 
ID:	144705   Click image for larger version. 

Name:	003.JPG‏ 
Views:	239 
Size:	232.6 קילובייט 
ID:	144706   Click image for larger version. 

Name:	004.JPG‏ 
Views:	244 
Size:	251.4 קילובייט 
ID:	144707   Click image for larger version. 

Name:	005.JPG‏ 
Views:	243 
Size:	251.6 קילובייט 
ID:	144708  

    Click image for larger version. 

Name:	006.JPG‏ 
Views:	237 
Size:	257.3 קילובייט 
ID:	144709   Click image for larger version. 

Name:	007.jpg‏ 
Views:	246 
Size:	25.2 קילובייט 
ID:	144710   Click image for larger version. 

Name:	008.jpg‏ 
Views:	268 
Size:	30.2 קילובייט 
ID:	144711   Click image for larger version. 

Name:	009.jpg‏ 
Views:	227 
Size:	38.4 קילובייט 
ID:	144712   Click image for larger version. 

Name:	010.jpg‏ 
Views:	231 
Size:	30.2 קילובייט 
ID:	144713  

    Click image for larger version. 

Name:	011.JPG‏ 
Views:	225 
Size:	96.3 קילובייט 
ID:	144714   Click image for larger version. 

Name:	012.JPG‏ 
Views:	244 
Size:	129.8 קילובייט 
ID:	144715   Click image for larger version. 

Name:	013.JPG‏ 
Views:	232 
Size:	98.2 קילובייט 
ID:	144716   Click image for larger version. 

Name:	014.JPG‏ 
Views:	231 
Size:	97.1 קילובייט 
ID:	144717   Click image for larger version. 

Name:	015.JPG‏ 
Views:	246 
Size:	115.2 קילובייט 
ID:	144718  

    Click image for larger version. 

Name:	016.JPG‏ 
Views:	210 
Size:	135.7 קילובייט 
ID:	144719   Click image for larger version. 

Name:	017.JPG‏ 
Views:	294 
Size:	145.5 קילובייט 
ID:	144720   Click image for larger version. 

Name:	018.JPG‏ 
Views:	235 
Size:	153.0 קילובייט 
ID:	144721   Click image for larger version. 

Name:	019.JPG‏ 
Views:	219 
Size:	141.5 קילובייט 
ID:	144722   Click image for larger version. 

Name:	020.JPG‏ 
Views:	239 
Size:	102.3 קילובייט 
ID:	144723  

    Click image for larger version. 

Name:	021.JPG‏ 
Views:	203 
Size:	123.2 קילובייט 
ID:	144724   Click image for larger version. 

Name:	022.JPG‏ 
Views:	228 
Size:	129.8 קילובייט 
ID:	144725   Click image for larger version. 

Name:	023.JPG‏ 
Views:	241 
Size:	279.2 קילובייט 
ID:	144726  

  2. המשתמשים 8 הודו ל E r e z על הודעתו:

    איזי (23-05-2022),AmitB (17-04-2017),eitui (18-04-2017),Luis_C (16-04-2017),merkur (17-04-2017),ypython (16-04-2017),ZvikaF (19-04-2017),רן ענבר (16-04-2017)

  3. #2
    תאריך הצטרפות
    Jan 2011
    מיקום
    חיפה עיר עם תחתית
    הודעות
    1,852
    תודה!
    392
    הודה 246 פעמים ב 191 הודעות
    כניסות לבלוג
    3
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    ראיתי אותו היום במנחת, נראה מעולה, (כמו שכבר הרגלת אותנו ) וכיף לשמוע את מנוע הארבע פעימות.
    http://www.youtube.com/user/rcfreakamit

    No good deed goes unpunished

  4. #3
    תאריך הצטרפות
    Oct 2008
    הודעות
    2,014
    תודה!
    8
    הודה 526 פעמים ב 412 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    ממש אומנות כל הכבוד מדהים.
    יכול להיות שאני מזדקן, אבל אני מסרב להתבגר" מורה בינוני אומר. מורה טוב מסביר. מורה מעולה מדגים. מורה גדול מעורר השראה"

    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=86234


    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=88485



    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=19948




    https://www.facebook.com/asher.saportas.9

  5. #4
    תאריך הצטרפות
    Sep 2014
    הודעות
    215
    תודה!
    169
    הודה 33 פעמים ב 28 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    יפיפה... תודה על השיתוף. תיהנה ממנו

    Sent from my LG-D855 using Tapatalk
    Precision Aerobatics - Fly low... The ground is the limit...

  6. #5
    תאריך הצטרפות
    May 2011
    מיקום
    בקעת הירדן
    הודעות
    484
    מנחת הבית
    מנחת גדי
    תודה!
    158
    הודה 40 פעמים ב 33 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    יפה יפה מאד

  7. #6
    תאריך הצטרפות
    May 2013
    הודעות
    140
    תודה!
    182
    הודה 16 פעמים ב 16 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    נראה מעולה , תעלה סרטון טיסה
    כל הכבוד

  8. #7
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Israel
    הודעות
    750
    תודה!
    7
    הודה 31 פעמים ב 26 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    שילוב מנצח של יצרן, תכנון, ובניה למופת. תהנה!
    בברכת נחיתות טובות,
    אבי סירוטה

  9. #8
    תאריך הצטרפות
    Apr 2011
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    378
    תודה!
    232
    הודה 91 פעמים ב 71 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    יפהפה! אין על הפייפר...

  10. #9
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    Kadimah, Hamerkaz, Israel, Israel
    הודעות
    982
    תודה!
    95
    הודה 56 פעמים ב 31 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    תודה על הסקירה והשיתוף. טיסה יפהפה. אין כמו SIG


    גיל ברקאי, צורן

  11. #10
    תאריך הצטרפות
    Mar 2017
    מיקום
    קריות
    הודעות
    4
    מנחת הבית
    שומרת
    תודה!
    0
    Thanked 3 Times in 1 Post
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    שמע משהו גיל :
    אנחנו לא מכירים ואני האמת כמעט ולא כותב פה בפורוםץ
    קראתי את השרשור שרשמת וכמובן שגם צפיתי בתמונות.
    איך אומר? גרמת לי להיות ,שוב, גאה בתחביב שלנו. כל כך שנהינתי לקרוא את מה שרשמת ולהתענג על החוויות שתיארת בשרשור שאני חושב שהרבה זמן, אם לא שנים, שלא ראיתי שרשור איכותי שכזה פה בפורום.ואני חבר פורום עוד מימיו הראשונים...
    כל מה שיוצא לי לקרוא זה "שרשורי בניה" של " טיסני " הוביקינג וקלקרים למיניהם, כך שהשרשור שפירסמת דומה בעיני למשב רוח רענן ביום חמסין.
    כל הכבוד, פשוט תענוג לקרוא

  12. המשתמשים 3 הודו ל יוחאי 40 על הודעתו:

    E r e z (18-04-2017),Luis_C (18-04-2017),s.mario (19-04-2017)

  13. #11
    תאריך הצטרפות
    Jun 2009
    הודעות
    10,944
    מנחת הבית
    ארסוף
    תודה!
    907
    הודה 1,001 פעמים ב 648 הודעות
    כניסות לבלוג
    41
    הוזכר
    6 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    נהדר! תודה על השיתוף!
    עצוב שאין יותר כמוהו... אתמול נפגשנו כמה חברים לתחביב וכאב שהפורום הזה לא משגשג כמו לפני כמה שנים... הפייסבוק ממש לא מחליף אותו, ובמיוחד לא לשירשורים כאלה!
    האם התחביב בירידה...?


    וכמובן נשמח לסרטון!

  14. המשתמשים הבאים אמרו תודה לguyst על הודעתו:

    gillb (24-04-2017)

  15. #12
    תאריך הצטרפות
    Nov 2014
    הודעות
    260
    תודה!
    9
    הודה 131 פעמים ב 55 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    ראשית, תודה למגיבים, אני שמח לראות שיש קצת התעניינות בדברים כאלה.

    שנית, בנוגע לשרשורי בניה, לדעתי אין רבים יותר מכמה וכמה סיבות:

    • אין הרבה שבאמת בונים (יחסית לעבר)
    • קצת מתעצלים (?) בכל זאת יש לצלם, ולערוך תמונות וטקסטים...
    • חשש מביקורת (בחברה שלנו במיוחד, ובקרב מטיסי טיסנים רוויי אגו בפרט, יש תמיד 'מומחי כורסא' שישמחו להעיר ולהאיר בפרהסיה על פגמים אמיתיים או מדומים, אצל האחר)
    • פחות מעוניינים לחלוק עם אחרים
    • אחרות...

    מבחינתי אני תמיד שמח לחלוק, ואם גם אלמד רעיון או טכניקה חדשה מאחרים כתוצאה מכך, הרי זה מבורך.
    אם גם 'אסיט' מישהו לכיוון בניה או בכלל סקיילים, אזי בוודאי ובוודאי שזה מבורך.
    אני גם לא חושש מביקורת, שכן כטיסנאי וותיק אני יודע שלעיתים קרובות יש יותר מדרך אחת לעשות משהו טכני...

    בחרתי אמנם להציג כאן סקירה/סיכום של הבניה, אבל אם הייתי חושב שיש קצת ענין הייתי שוקל לפרסם שרשור מפורט, לכל אורך תהליך הבניה.
    אשקול זאת בהקשר לפרויקט הבניה הבא שלי.

  16. המשתמשים 2 הודו ל E r e z על הודעתו:

    guyst (18-04-2017),moshet (18-04-2017)

  17. #13
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    נתניה
    הודעות
    5,044
    תודה!
    89
    הודה 302 פעמים ב 270 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    7 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    יופי של פרוייקט,תיעוד ודיווח... התחביב שלנו התפתח לכיווני ARF והכל אינסטנט (לטוב ולרע) ...
    בהחלט משב רוח רענן..
    תודה.. תודה.. תודה
    צביקה

    If you can't make it fly, try harder, else RTFM

  18. #14
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    33
    תודה!
    16
    הודה 2 פעמים ב 2 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    ארז , אשמח מאוד לראות שרשורי בניה שלך . ממך תמיד יש מה ללמוד

  19. #15
    תאריך הצטרפות
    Nov 2014
    הודעות
    260
    תודה!
    9
    הודה 131 פעמים ב 55 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    חלפו קצת מעל 5 שנים מאז טיסת הבכורה והפוסט הראשון בשרשור הזה.
    במהלכן מצאתי את עצמי מטיס את הפייפר הזה הרבה מעבר למה שחשבתי שאטיס, עד כדי כך הטיסן הזה כייפי להטסה.

    לכן, בשנים האלה גם נצברה כמות אדירה של שעות טיסה והציפוי והצבע כבר החלו להראות סימנים בהתאם…

    אז החלטתי שטיסן טוב לא מניחים בצד לצבור אבק אלא מחדשים אותו.
    כל הציפוי הישן הוסר, כל הצבע הישן לוטש, ועל השלד המקורי (שמצבו נותר כביום בו הוא נבנה) מתחתי ציפוי חדש אבל הפעם נייר אורז מאד עבה heavy duty וכמובן לאחר מכן צבע חדש וסכמה חדשה של מטוס שהיה בבעלות קנדית (בהברשה, כרגיל אצלי, כולל האותיות והקישוטים).
    סה״כ נצברו 90 גרם בתהליך החידוש אבל זה זניח מול שטח הכנף וסך משקל הטיסן שנותר נמוך מפרסום יצרן הקיט.

    אז להלן התוצאות:
    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	219C4167-3BE0-4610-B45C-C43FAF94E032.jpeg‏ 
Views:	47 
Size:	161.0 קילובייט 
ID:	152210   Click image for larger version. 

Name:	A422B8CE-DEEB-4E56-AA6D-C338C0507E71.jpeg‏ 
Views:	43 
Size:	160.3 קילובייט 
ID:	152211   Click image for larger version. 

Name:	FCAF822F-48FB-4A82-86EE-6AAE8622F566.jpeg‏ 
Views:	58 
Size:	161.7 קילובייט 
ID:	152212  

  20. המשתמשים 3 הודו ל E r e z על הודעתו:

    איזי (23-05-2022),ypython (15-11-2022),רן ענבר (23-05-2022)

  21. #16
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    33
    תודה!
    16
    הודה 2 פעמים ב 2 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    היי ארז נראה מצויין, סכימה יפה.
    אני כרגע גם בתהליך של בניית פייפר סופר קאב מקיט של Balsa USA.כיף גדול

  22. #17
    תאריך הצטרפות
    Dec 2009
    מיקום
    רחובות
    הודעות
    451
    תודה!
    61
    הודה 27 פעמים ב 21 הודעות
    כניסות לבלוג
    6
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    ציטוט נכתב במקור על ידי eitui צפיה בהודעה
    היי ארז נראה מצויין, סכימה יפה.
    אני כרגע גם בתהליך של בניית פייפר סופר קאב מקיט של Balsa USA.כיף גדול
    הי,
    האם בנית את הקיט של Balsa USA, איך הוא? מהיכן נקנה?
    משיטוט באינטרנט אני מבין שיש חוסרים בקיטים של SIG, אז שוקל את Balsa USA

  23. #18
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    33
    תודה!
    16
    הודה 2 פעמים ב 2 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    ציטוט נכתב במקור על ידי ronmen צפיה בהודעה
    הי,
    האם בנית את הקיט של Balsa USA, איך הוא? מהיכן נקנה?
    משיטוט באינטרנט אני מבין שיש חוסרים בקיטים של SIG, אז שוקל את Balsa USA
    אני עדיין בשלבי הבניה , לוקח את הזמן באיזי. האמת שניסיתי גם להזמין קיט של סיג אבל אחרי שנה התייאשתי והזמנתי את הקיט של שאני עובד עליו עכשיו.

    Click image for larger version. 

Name:	1665503042773.jpg 
Views:	77 
Size:	497.2 קילובייט 
ID:	152312

  24. #19
    תאריך הצטרפות
    Nov 2014
    הודעות
    260
    תודה!
    9
    הודה 131 פעמים ב 55 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    ל SIG יש שני קיטים, האחד בקנ״מ 1/6 והוא מושא השרשור שלי, והשני בקנ״מ 1/4 ולעיתים קרובות הוא מוצע באיביי במחירים סבירים בעיני, כולל המכס והמשלוח.
    אני בניתי גם את ה 1/4 של SIG ויכול לומר שהוא איכותי ביותר גם בתכנון, וגם בחומרים, וגם בשפע האבזור בקיט.

    ל BUSA יש שני קיטים, האחד בקנ״מ 1/4 והשני בקנ״מ 1/3 (מה שאיתן בונה).

    יש בפורום RCG שרשור השוואה ארוך, מפורט, ומשופע תמונות, המשווה בין שני הקיטים בקנ״מ 1/4, של שני היצרנים הנ״ל ואני ממליץ לעיין בו כי מסתבר שמלבד קנ״מ זהה, כאן מסתיים הדימיון בין הקיטים וכל אחד מומלץ שיחליט מה מתאים לו יותר:

    https://www.rcgroups.com/forums/show...ide-Comparison
    נערך לאחרונה על ידי E r e z; 15-11-2022 בשעה 09:32:49.

  25. #20
    תאריך הצטרפות
    Dec 2009
    מיקום
    רחובות
    הודעות
    451
    תודה!
    61
    הודה 27 פעמים ב 21 הודעות
    כניסות לבלוג
    6
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בניה עצמית - הפייפר הקלאסי (אבל לפחות לא צהוב)

    ציטוט נכתב במקור על ידי eitui צפיה בהודעה
    אני עדיין בשלבי הבניה , לוקח את הזמן באיזי. האמת שניסיתי גם להזמין קיט של סיג אבל אחרי שנה התייאשתי והזמנתי את הקיט של שאני עובד עליו עכשיו.

    Click image for larger version. 

Name:	1665503042773.jpg 
Views:	77 
Size:	497.2 קילובייט 
ID:	152312
    נראה מאד יפה, שיהיה בהצלחה!
    מאיפה הזמנת את הקיט הזה של BALSA USA? יש חנויות בארץ שמוכרות אותו?

נושאים דומים

  1. אשדוד והסביבה טיסן בניה עצמית
    על ידי tisons בפורום נותנים-מקבלים ציוד
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 15-11-2010, 13:41:28
  2. [מדליק] בניה עצמית
    על ידי Boogle בפורום לא להבים ולא כנפיים
    תגובות: 11
    הודעה אחרונה: 08-11-2010, 16:07:40
  3. טיסן מדהים בניה עצמית
    על ידי ofaingu בפורום טיסני דלק
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 18-08-2009, 10:56:12

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •