מנסה להבין איך הולך העוצמה של מנועים חשמליים (איזה מנוע צריך לאיזה גודל של מטוס)
לאחר שקצת קראתי יש משהו שלא מסתדר לי
איך מבינים לאיזה גודל של טיסן המנוע מתאים? (חוץ מלקורא לאיזה גודל של טיסן זה מתאים).
הבנתי שצריך להסתכל על ה KV של המנוע ולהכפיל במתח של הסוללה - זה נותן את כמות הסיבובים לשנייה.
מה שאני לא מבין איך נכנס לעניין הזרם (ESC)?
למה אכפת לי מהזרם?

לצורך השאלה
ראיתי בהוריזון 2 מנועים :
מנוע ראשון
: Power 46 Brushless Outrunner Motor, 670Kv

שבתיאור שלו נכתב
Key Features


Equivalent to 40- to 46-size glow engine for planes weighing 4–7 lb (1.8–3.2 kg)
Ideal for 25- to 40-size 3D airplanes up to 5 lb (2.2 kg)
Ideal for models requiring up to 925 watts of power
High-torque, direct-drive alternative to inrunner brushless motors
Includes mount, prop adapters and mounting hardware
External rotor design—6mm shaft can easily be reversed for alternative motor installations
Slotted 14-pole outrunner design
High-quality construction with ball bearings and hardened steel shaft
Quiet, lightweight operation


Needed To Complete

60A brushless ESC
4S–5S Li-Po or 12- to 16-cell Ni-MH/Ni-Cd12x8 to 14x10 prop


מנוע שני
Power 110 Brushless Outrunner Motor, 295Kv

שבתיאור שלו נכתב
Key Features


Equivalent to or surpassing the power of a 110-size 2-stroke glow engine for 9–15 lb (4–6.8 kg) airplanes
Ideal for 3D airplanes up to 11 lb (5 kg)
High-torque, direct-drive alternative to inrunner brushless motors
Includes mount and mounting hardware
High-quality construction with ball bearings and hardened 8mm steel shaft
Includes two 12mm prop shaft adapters tapped out for 10–32 threads
Ideal for models requiring up to 2000 watts of power
External rotor design for better cooling
Slotted 14-pole outrunner design


Needed To Complete

85A HV brushless ESC
8S–9S Li-Po or 24- to 32-cell Ni-MH/Ni-Cd
17x8 to 19x10 prop


כלומר הוא חזק יותר מתאים למטוסים גדולים יותר.
מה שאני לא מבין איך זה מסתדר?

שניהם מביאים אותם מספר סיבובים לדקה
670*4=2680
295*9=2655