שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 5 מתוך 5

נושא: מנוע חותך

  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    מיקום
    הרצליה
    הודעות
    60
    תודה!
    23
    הודה 5 פעמים ב 3 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל מנוע חותך

    אהלן,

    יש לי תופעה מוזרה של מנוע שחותך..
    בהתחלה חשבתי שזה בקר, אח"כ האשמתי את המנוע, פרופ, אפילו את הסוללה ואח"כ גם המקלט והשלט
    בקיצור, כפי שאתם מבינים החלפתי כמעט כל דבר אפשרי.. אבל מעניין אותי דבר אחד -
    האם יכול להיות שבקר 100 אמפר יגרום למנוע לחתוך ובקר 80 אמפר לא יגרום לו לחתוך?
    על פניו נשמע זה נשמע לי הגיוני כי הבקר הוא צוואר הבקבוק אולי ולא מעביר מספיק כוח למנוע בשביל שיחתוך.
    אבל רוצה גם את חוות דעתכם המקצועית למי שבאמת מבין בבקשה..

    תודה,
    שי

  2. #2
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנוע חותך

    ראשית אומר שהניסיון שלי הוא עם מכוניות...לא עם טיסנים...אבל החשמל עובד אותו דבר.
    צוואר הבקבוק הוא הרכיב החלש בשרשרת.
    אם ניקח את הדוגמאות שציינת,
    צריך לבדוק בנתוני היצרן, כמה זרם צורך המנוע.
    הסוללה צריכה להיות בעלת נתונים המספיקים לפרוק את הזרם הזה+ קצת ספייר.
    הבקר צריך להיות מעל זרם זה.

    חשוב לדעת, בקר 100 אמפר זה אומר שהוא מסוגל להתמודד עם 100 אמפר.
    עם זאת, הולכת הבקר מתבססת על טרנזיסטורים.
    לפעמים נשרף טרנזיסטור ואז הבקר עובד על 80% מהיכולת שלו...
    במקרה כזה הבקר צפוי להתחמם יותר מהרגיל.

    נשמע לי יותר סביר שהבקר מנתק עקב כך שהסוללה לא מספיק חזקה.
    כשאתה נותן גז, הבקר מעביר למנוע כמה שהמנוע דורש.
    אם הסוללה לא מסוגלת לספק זרם, המתח שלה יורד ואז הבקר מזהה נפילת מתח ומפאיל את הקאט אוף של הליפו...

    אני מציע, שתיהיה יותר ספציפי.
    תן קישורים לבקר, למנוע ולסוללה בהם אתה משתמש.

    רן ענבר

  3. #3
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    מיקום
    הרצליה
    הודעות
    60
    תודה!
    23
    הודה 5 פעמים ב 3 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנוע חותך

    אהלן רן,

    קודם כל תודה על התגובה.
    היום בדיוק יצא לי לפתור את הבעיה בעזרת המלצה של חבר מפורום טיסנים בפייסבוק.
    הפתרון היה לשנות את הגדרת הטיימינג בבקר למנוע outrunner במצב בינוני.

    אז שוב תודה בכל אופן, וחג שמח!

    שי

  4. #4
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנוע חותך

    תודה על העידכון.
    האמת? אני לא מכיר את המשמעות של טיימינג בטיסנים.
    במכוניות, במה שאני נתקלתי, מדובר במתכון לאסון.
    אבל ללא ספק יש הבדל משמעותי בין מנוע אינרראנר לאווטראנר.
    במכוניות שי רק אינרראנר...
    רן ענבר

  5. המשתמשים הבאים אמרו תודה לרן ענבר על הודעתו:

    DaTrigger (01-04-2018)

  6. #5
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    מיקום
    הרצליה
    הודעות
    60
    תודה!
    23
    הודה 5 פעמים ב 3 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: מנוע חותך

    גם אני לא הכרתי.. זה אופציה בבקר לבחור בין סוג המנוע ומספר המגנטים

  7. המשתמשים הבאים אמרו תודה לDaTrigger על הודעתו:

    רן ענבר (01-04-2018)

נושאים דומים

  1. תגובות: 12
    הודעה אחרונה: 18-09-2016, 09:21:16
  2. [עזרה!] מנוע 30 dle חותך בחצי השני של המצערת
    על ידי idan69 בפורום פורום טיסני דלק
    תגובות: 21
    הודעה אחרונה: 24-06-2016, 21:52:32
  3. תל אביב והסביבה מנוע ניטרו מנוע ASP108 כחדש בחצי מחיר + מנוע ASP32 חדש בקופסה
    על ידי alexk בפורום טיסני דלק
    תגובות: 4
    הודעה אחרונה: 28-05-2015, 08:25:38
  4. [שאלה] בקר חותך בtrex 450 pro v2
    על ידי amijan27 בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 13
    הודעה אחרונה: 16-09-2012, 15:16:12
  5. טיסת FPV חושך .. הראשונה שלי
    על ידי guy1a בפורום סרטונים ותמונות של FPV וצילום אוירי
    תגובות: 6
    הודעה אחרונה: 03-01-2012, 23:45:10

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •