אני קונה את הmt4 ורציתי לדעת איזה מטען וסוללה לקנות
אני קונה את הmt4 ורציתי לדעת איזה מטען וסוללה לקנות
הי דניאל.
ברוך הבא לאתר ולפורום.
באתר זה אנחנו נמנעים מלציין, לדון או לתת קישורים לחנויות יבואנים או אתרים בארץ.
אם נרצההלדון במוצר נעשה זאת ע"י קישור למוצר בחו"ל.
אם בכל זאת אתה צריך מידע לגבי מוצר בארץ, פנה אלי או לאחד הגולשים בהודעה פרטית.
יש פה ים אשכולות על סוללות... ובעיקר על קושי במשלוח סוללות מחו"ל
למען הדיון, בוא נפריד את קניית הסוללות מהמטען.
מה התקציב שלך למטען ולסוללות?
חשוב שתדע, ל mt4 יש תא סוללות קשיח ולכן סוללה גדולה מידי לא תיכנס.
אם אני זוכר נכון, הגודל המקסימאלי הוא 145x50x50
יש שם מדרגת פלסטיק קטנה הניתנת להסרה... המידות הן לאחר הסרת המדרגה.
נתוני הסוללה: 4 תאי ליפו
5000 מיליאמפר
לא פחות מ 30C
מטען כדאי לקנות בחו"ל בכפוף לתקציב.
זה רכב ראשון שלך?
רן ענבר
אני מעדיף לקנות באמת מטען וסוללה מחול והתקציב שלי לסוללה ומטען זה 800 אבל אפשר לחרוג ל1000 וכן זה רכב ראשון שלי
הבנתי שאפשר להשתמש בשתי סוללות שתי תאים מה עדיף?
היי דניאל, ראשית אפתח ואומר שאני מסיע ST4 שהיא נורא דומה ל MT4 שאתה מתכנן לרכוש/רכשת, בית הסוללה כמו שרן אמר קשיח, סוללת 4 תאים בכיסוי קשיח (hard case) בנפתח 5200MAH נכנסת ללא בעיה, אם זה כיסוי רך (הכוונה לא קשיח - Soft case) הסוללה עצמה מעט יותר גדולה ולכן סוללה בנפתח 5000MAH תכנס שם עם קצת לחץ, פחות מומלץ לפי דעתי, דבר אחד בטוח-סוללה עם כיסוי רך בנפח 5200MAH לא תכנס שם בשום מצב מבלי לחתוך את ה"מדרגה" הזו שרן דיבר עליה.
נכון יש אופציה להסיע עם סוללה אחת של 4 תאים או זוג סוללות של 2 תאים, אני אישית לא אוהב את הרעיון של זוג סוללות 2 תאים משתי סיבות:
1. זה מצריך ממך מתאם מהבקר, הכבל הישיר שיוצא מהבקר לסוללה הוא בעל חיבור DIN יחיד וכדי לחבר זוג סוללות 2 תאים אתה תצטרך להמיר אותו לכבל עם עם חיבור ל 2 DIN (דין זה סוג הקונקטור איתו אתה מחבר בין הסוללה לבקר), זה חיסרון ראשון-שלא תבין לא נכון זה לא "רע" זה פשוט עוד חיבור מיותר שאפשר פשוט לא להשתמש בו.
החיסרון השני בהסעה עם זוג סוללות 2 תאים והוא לדעתי משמעותי יותר: סוללת ליפו נטענת בזמן של שעה במטענים חכמים, מה שאומר שאם תטעין סוללה אחת 4 תאים במשך שעה - יהיו לך בסביבות חצי שעה עד 45 דקות של הסעה לפני שהיא תגמר (שים לב שהכל תלוי בסגנון הנסיעה שלך וכמה האצבע שלה קלה על הדק הגז).
אם תבחר להסיע עם זוג סוללות 2 תאים אז פשוט תהיה לך יותר תעסוקה: במקום להטעין סוללה במשך שעה ולהסיע 40 דק' - אתה תצטרך להטעין בשעתיים זוג סוללות שיספיקו לך לאותו זמן הסעה של סוללה אחת 4 תאים, זה פשוט אותם נתונים של סוללה אחת רק מחולקים ל"שתי חבילות" שונות, כאשר לכל חבילה לוקח שעה להטען, מה שאומר שבמשך שעתיים טעינה של זוג סוללות 2 תאים עדיין יש לך בסה"כ בערך 40 דק' הסעה לפני שתאלץ להחליף אותן או לחילופין לסיים את יום ההסעה שלך עד לטעינה מחודשת.
לכן אני תמיד עבדתי מהיום הראשון עם סוללה 4 תאים, ככה אני יודע שעל כל שעה הטענה יש לי בסביבות 40 דק' הסעה, בחרתי להטעין 2 סוללות בשעתיים יש לי שעה וחצי הסעה, זה פשוט יותר נוח ופחות להתעסק עם הסוללות והמטען.
מה גם שיש עוד דבר שיכול להיות טוב עם סוללות 4 תאים, בחרת להטעין זוג סוללות ולצאת אתן לשטח, בחרת מטען איכותי שיכול לעבוד בטעינה דרך מצבר הרכב, סיימת סוללה אחת? אתה יודע שיש לך סוללה נוספת שמספיקה לעוד חצי שעה-40 דק', בזמן הזה אתה מוציא את הסוללה שסיימת מחבר אותה למטען ברכב (בשטח!) ומטעין, עד שהסוללה השניה שלך תסתיים ישארו לך 20 דק' בערך לשבת לנוח, לשתות משהו להסתלבט עם חברים, לתת לרכב שלך לנוח ואז לחבר סוללה מלאה ולהנות מחדש, אתה חושב שתרצה עוד שעות הסעה? שים את הסוללה הריקה במטען שמחובר למצבר הרכב והופ יש לך מחזוריות שלא מגבילה אותך בשטח ולא מחייבת אותך לחזור הביתה אחרי זוג סוללות כשכל השאר החברים ממשיכים להסיע בכייף.
לגבי רכישת סוללות-תמיד עדיף מחו"ל כי המחירים פה בארץ דיי הזויים (לפעמים אם מישהו מנסה לחסל מלאי אתה יכול למצוא סוללות במחיר יחסית הוגן), אני אישית מזמין את הסוללות מחו"ל לאחרונה הזמנתי זוג סוללות 4 תאים כיוסוי קשיח בעלות של 460 ש"ח (פה בארץ סוללה אחת כזו הייתה עולה להערכתי 600 שקל) שעדיין לא הגיעו, כמו שרן אמר יש קושי מטורף בתקופה האחרונה להכניס את הסוללות לארץ מכל מיני סיבות, תעקוב אחרי השירשור שפתחתי http://www.efly.co.il/forums/showthr...358#post552358 אני אעדכן שם כשהסוללות יגיעו.
לסיכום: עדיף להסיע עם סוללת 4 תאים אחת מאשר זוג סוללות 2 תאים, אם תלך על כיסוי קשיח תוכל להכניס בבית הסוללה 5200MAH אם זה כיסוי רך לא תוכל להכניס סוללה בנפח של מעל 5000MAH.
מטען כמו שרן לימד אותי בתחילת דרכי-קונים פעם אחת מטען טוב וזהו. תשקיע במטען שיוכל לספק אותך שנים רבות (אני עד היום משתמש במטען הראשון שאי פעם קניתי מלפני יותר מ 5 שנים בזכות רן), רצוי שתהיה לו אפציה לחיבור ישיר למצב הרכב.
נקודה נוספת: עדיף לרכוש תמיד זוג סוללות ולא אחת, אחת תספק אותך ל 40 דק' בערך, זוג סוללות יתנו לך יותר זמן הנאה בשטח וגם...לך תדע מתי יהיו לנו שוב בעיות עם משלוחי סוללות לארץ.
רן תקן אותי אם אני טועה.
אור.
נערך לאחרונה על ידי Kug-ST4; 19-07-2018 בשעה 17:01:51.
רן ענבר (19-07-2018)
הסוללה שקנית תיכנס גם לבית סוללה של האם טי? ואפשר לינק למטען?
כן, הסוללות שהזמנתי מתאימות גם לבית הסוללה ב MT4.
המטען שלי הוא של חברת Icharger מדגם 106B+, אעלה לפה לינק לאיביי אבל! תמתין לתגובה של רן, המטען הזה מצריך ספק מתח ויכול להיות שלרן יש פיתרון טוב יותר עם מטענים חדישים יותר.
לינק למטען שלי מאיביי: https://www.ebay.com/itm/Multi-Batte...sid=m570.l1313 לדעתי בחיפוש נרחב ברשת אולי אפשר למצוא את המטען ביותר זול אם כי המטען הזה שווה את המחיר שלו באיביי.
רן ענבר (19-07-2018)
רגע עכשיו אני רואה שאי אפשר לקנות את הסוללה יותר הם לא שולחים לארץ יש משהו אחר שאתה יכול להמליץ?
אור הקדים אותי...ף
הייתי בריצה [כמו תמיד]
לא נותר לי אלא לשבח את ההסבר של אור ולהצטרף להמלצות על המטען והסוללה.
למיטב ידיעתי, לא ניתן למצוא את המטען הזה יותר בזול אבל זה המחיר והוא שווה כל שקל
ממליץ להשתמש בסוללה עם מארז קשיח.
זה נותן עוד אקסטרה הגנה לסוללה
ספק מתח:https://hobbyking.com/en_us/hobbykin...100v-120v.html
יעשה את העבודה ובהמשך, תוכל לחבר אליו עוד מטען זהה ולהטעין 2 סוללות זהות באותו זמן.
רן ענבר
תודה רבה ואיזה סוללה כדאי לי? זאת שאור הזמין אי אפשר לקנות יותר
אפשר גם אפשר, הנה לינק פעיל מהאיביי לסוללה כמו שאני קניתי: https://www.ebay.com/itm/HRB-Lipo-Ba...LH_TitleDesc=0.
בהמשך למה שרן אמר ספק המתח שהוא המליץ לך יכול להפעיל זוג מטענים כמו שהמלצתי לך, התוצאה תהיה פשוטה-אתה תטעין זוג סוללות בשעה במקום כל סוללה בשעה! אז אולי כדאי לנסות למצוא דיל של זוג מטענים כאלה בעלות של משלוח אחד, ככה תחסוך עלויות, תחסוך זמן, תחסוך התעסקות! ככל שתהיה לך פחות התעסקות-תהיה לך יותר הנאה!.
מחכה לעידכונים.
רן ענבר (19-07-2018)
תודה רבה לכם ממש עזרתם לי
הספק כוח מתאים ל100-120 וואט בישראל זה 220 לא?
אתה צודק.
הנה עוד דגמים:
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-...c-eu-plug.html
קצת יותר זול ויותר חלש:https://hobbyking.com/en_us/t240-power-supply.html
הייתי הולך על הקישור העליון
רן ענבר
דניאל שים לב לספק הראשון שרן המליץ בטעות (אגב כל הכבוד על העירנות לגבי מתח הכניסה!), יש לספק הזה זוג יציאות אליה ניתן לחבר שני מטענים זהים כמו שרן אמר (פעמיים אדום פעמיים שחור).
בספק השני שרן המליץ יש יציאה אחת למטען ובכל זאת ההספק שלו מאפשר לך לחבר זוג מטענים זהים כמו שהסברנו לך ולחסוך זמני הטענה, אז איך בכל זאת עושים את זה? קונים (או מכינים אם יש לך ראש להלחמות) כבל כזה: https://www.amazon.com/ProgressiveRC...2x%29+Splitter הוא בעצם מפצל לך את היציאה היחידה מהספק לזוג יציאות, אין מה לחשוש-מניסיון אישי אני מטעין ככה בבית הכל תקין והכל חוקי.
רן ענבר (20-07-2018)
סבבה תודה רבה
יש לי שאלה שמתי לב שיש שתי דרכים לשחרר את הרכב ממשרד התקשורת אפשר להדפיס טופס ויש גם טופס באתר עצמו מה עדיף?
הסיפור עם הטופס באתר הוא חדש יחסית.
לי עוד אין איתו ניסיון.
כך או כך שווה לעשות את שניהם וללכת על בטוח.
זה רכב ראשון שלך? ( כלומר, היה לך רכב לפני זה?)
רן ענבר
כן רכב ראשון אבל יש לי כמה טיסנים ורחפנים שהזמנתי מחול אז אני מכיר את כל הדבר הזה של משרד התקשורת אבל סתם אני מתעניין אולי באתר זה יותר פשוט כי אין לי פקס
א. אם היית אומר לי שזה רכב ראשון שלך... הייתי מסביר לך למה לדעתי זה טעות לקנות רכב ראשון מחו"ל.
הנה מאמר שכתבתי בנידון:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=85429
אומנם יש לך רקע מסויים שטיפה מקל את המצב אבל עדיין לא הייתי ממליץ.
ב. תקרא את האשכול הארוך של יובל (ניק ניים "ליקר"):
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=83146
כמוך גם יובל קנה רכב ראשון מחו"ל והתיעץ לגבי כל מיני דילמות ותיקון תקלות
ייחודו של האשכול הוא שיובל הוא איש פורומים וותיק ולכן שאל את כל השאלות שיש לו באשכול אחד...
האשכול ארוך אבל שווה לקרוא.
ג. כמו שכתבתי, לא מכיר את התהליך באתר.
תנסה...זה עדיין לא עולה כסף
לאור דיווחים של גולשים על חוסר היעילות של אגף זה במשרד... הייתי יורה לכל הכיוונים ומגבה את עצמי...
פאקס תוכל לשלוח מכל משרד ואפילו בדואר בעלות סימלית מסויימת.
רן ענבר
אוקיי