שמות משתמשים לתיוג

עמוד 2 מתוך 8 ראשוןראשון 1234 ... אחרוןאחרון
מציג תוצאות 26 עד 50 מתוך 187

נושא: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

  1. #26
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    לדעתי, החלק שיהיה הכי קשה למצוא זה את החופה.
    דבר עם יבואן קיושו אם הוא יכול להביא לך 2 חופות כאלו בהזמנה הבאה שלו...

    רן ענבר

  2. #27
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    243
    תודה!
    0
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    עידכון: הייתי היום אצל היבואן, ראיתי את הרכב כמעט שלם לצערי הרב מה שחשבתי שיקרה קרה-מבחינתי הרכב הזה יורד מהפרק, מסתבר לי שראיתי את הוייפר הזה נוסע כמה וכמה פעמים (רק שכשראיתי אותו לא ידעתי שזה הרכב הזה) והרכב אכן נוסע מדהים אבל אני לא רואה את עצמי מחזיק רכב כזה לצערי, צריך לשנות כיוון או לקחת צעד אחורה ולהמשיך להנות מהרכב היחידי שלי.

    בגלל שאני כל כך להוט לקנות רכב חדש נוסף לאוסף ואחרי שראיתי את ה GT אני שוב חוזר אליה, השאלה היא אם אנחנו מוציאים את הווייפר מההשוואה ל GT-האם ה GT בתוספת של סרוו משופר והמערכת חשמל שדיברנו עליה קודם או אפילו לשדרג את המנוע ל 2650KV בתוספת צלעות קירור (במידה והמנוע באמת מתחמם וצריך את זה) יכולה לתת תוצאה טובה ביחס לשאר רכבי הכביש 1/8 שיש היום בשוק? אם כן-יש פה התחלה. אם לא-אני כנראה ארד מהנושא של רכב כביש לצערי הרב.

  3. #28
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    העיניין ב gt הוא שהוא יחסית דומה לרכב שיש לך כיום...
    עד כמה שזה נמשמע מוזר, כל הרכבים שמונעים בשאפט בנויים מאוד דומה.
    קח את ה st שלך, תנמיך אותו, תקצר ותקשיח את הבולמים וצמיגים ותקבל רכב כמו ה gt
    נכון שרוחב הרכב יהיה לא ראליסטי כי טראגי רחבה יותר אבל
    הצרת הרכב מצריכה החלפת זרועות עליונות תחתונות וציריות יוצאת יקרה מאוד ולא משתלמת.

    הייתי שמח לדעת מה לא מצא חן בעיניך בוויפר?
    זה פאר היצירה בתעשיית רכבי הכביש על שלט...

    רן ענבר

  4. #29
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    243
    תודה!
    0
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    לא יודע להצביע לך על משהו מסויים ונקודתי, פשוט לא התחברתי, אני יכול להגיד שבזמנו כשרכשתי את אסתי שלי התלבטתי נורא (אני לא יודע אם אתה זוכר) בין ה ST ל EB ול MT..עד שהגעתי לחנות, בחנות ביקשתי להתנסות והרכב היחיד שהיה ניתן לנסות אותו היה ה MT אז ניסיתי ובשניה שראיתי את הST מונחת על השולחן ידעתי שזהו, אני מוציא ארנק מניח כסף וחוזר עם הארגז הביתה ועד היום אני לא מצטער על זה לרגע! וזה משהו שפשוט לא קרה לי עם הווייפר...וכשאין לי את הברק הזה בעיניים זה לא שווה את זה ואני יודע לזהות על עצמי מתי יש ומתי אין את זה..

    מבחינת להפוך את ה ST לרכב כביש-כבר התחלתי, הנמכתי אותה לא פעם ולא פעמיים ויחד עם הצמיגי כביש היא נותנת תצוגה לא רעה על הכביש, אבל היא עדיין לא רכב כביש והייתי מעדיף שהיא תשאר בייעוד שלה ותתן בראש בשטח בזמן שיש לי רכב נוסף שמיועד לכביש, בגלל זה גם העלתי את השאלה אם לא כדאי לקחת באגי ולהסב אותה לרכב כביש שיתן בראש..ואז החלטנו ביחד שרכב כביש אמור להיות רכב כביש בבסיס שלו, לכן חשבתי על הקוברה GT...

  5. #30
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    זהו.. שה GT הוא למעשה בעל מאפייני באגי מונמכת יותר מאשר הוויפר.

    אני לא הייתי הולך על ה gt אלא על הויפר.
    כשתראה אותה נוסעת...תבין למה.

    רן ענבר

  6. #31
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    243
    תודה!
    0
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    לצערי הווייפר הזו כבר לא אופציה מבחינתי במיוחד אחרי שראיתי אותה בעיניים (וראיתי אותה גם נוסעת כמו שכבר ציינתי), השאלה אם עדיף לרדת מהעניין ולוותר על הרעיון למרות הרצון לרכב חדש או לחלופין לנסות למצוא רכב כביש טוב יותר מה GT (בלי לרדת מתחת ל 1/8)?

    במידה ואין רכב כביש שעדיף על ה GT נכון להיום - האם ללכת על גרסאת ה RTR ולשפר כל פעם קצת ככה שבינתיים הרכב יוכל להמשיך לנסוע תוך כדי הפרוייקט וגם אני אוכל לראות את השינויים קורים בעיניים שלי או לחלופין להזמין מראש את מערכת החשמל, סרוו, שלט ופיניון ולרכוש את הרכב כקיט, בעיקרון לפי דעתי בגלל שמדובר באותו רכב ובגלל שאני אוהב לראות את תהליך השינוי העדיפות היא באמת ללכת על ה RTR בראש ובראשונה כדי שהרכב יסע ולא סתם יעמוד כשהוא מחכה לחלקים וגם כדי לראות את תהליך השינוי קורה על האספלט בקצב שלי ביכולות הכלכליות שלי.

  7. #32
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    ל gt של סרפנט יש גרסאת קיט או rtr
    בקיט, יש גרסה תחרותית וגרסה פחות תחרותית.
    גם ברכב המוכן יש שתי רמות.

    הכול עיניין של תקציב.
    אם יש לך כסף, קנה קיט ורכיבים.
    אם אין לך כסף, קנה rtr ותתקדם לאט לאט.

    רכב rtr יהיה בהכרח פחות טוב מקיט.
    וגם אז, יש רמטת שונות של הקיט ושל ה rtr.

    אני בכיוון היותר יקר כדי לקבל רכב שמצריך כמה שפחות שיפורים.

    רן ענבר

  8. #33
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    243
    תודה!
    0
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    אוקי, אז עברתי על האתר של סרפנט וראיתי את הגרסאות עליהן דיברת ואם הבנתי נכון את האתר אז:

    1. זו הגרסא הספורטיבית ביותר שלה: http://www.serpent.com/product/600044 והיא מגיעה כקיט.
    2. זו הגרסת RTR התחרותית ביותר שלה: http://promo.serpent.com/cobragte-rtr/
    3. זו הגרסת קיט הסטנדרטית: http://www.serpent.com/product/600048

    אני צודק בנושא הזה?

  9. #34
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    בגדול, אתה צודק.
    בתחתית העמוד של כל דגם כתוב בדיוק מה הוא כולל ומה לא.
    עם זאת, נכנסתי לקישורים מהפלאפון וקצת קשה לראות את השוני באיכויות החלקים
    תסתכל על הבדלים בשוק טאוור הקידמי והאחורי בין הדגמים.
    איכותי= עבודת CNC על השוק טאוור להפחתת משקל.
    פחות איכותי= "סתם" אלומיניום.
    ברכבים של קיושו זה מאוד בולט... כך גם בחברות אחרות

    רן ענבר

  10. #35
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    243
    תודה!
    0
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    מוזר קצת, בגרסת קיט הסטנדרטית כתוב שהשוק טאוור מקארבון, בגרסת הרייס רולר כתוב שהשוק טאוורים מאלומיניום, בשני המקרים לא מוזכרת עבודת CNC בנושא של השוק טאוורים, מה אני מפספס פה?

    עוד שאלה, אני חושב שהגרסת קיט הסטנדרטית זה הדגם החדש של הרכב 3.0, היבואן זרק לי איזו מילה על הדגם החדש אבל מלבד העובדה שהשלדה ארוכה יותר בכמה ס"מ (הרכב עדיין נחשב קטגוריית 1/8) לא הצלחתי להבין באמת מה ההבדלים בין הגרסא החדשה של הרכב לגרסה הקודמת.

    בנוסף-לא מצאתי מידע אודות פיניון וספור גיר, אם הרכב הזה הוא נגזרת של הבאגי והטראגי-זה אמור לעבוד באותה שיטה לא?

  11. #36
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    קארבון אמור להיות באותו סטאטוס של אלומיניום cnc.
    ברכב כביש לא מופעל הרבה עומס על השוק טאוור ביחס למה שקורה ברכב שטח אז קארבון אמור לעשות את העבודה טוב.

    שים לב שיש מוכן דגם לנסיעה כולל אלקטרוניקה.
    יש דגם עם חופה וצמיגים ללא אלקטרוניקה
    ויש דגם בלי חופה צמיגים וגם בלי אלקטרוניקה.

    כעיקרון, ככל שאתה מקבל פחות, ככה הרכב יותר מקצועי.
    מקצוענים בוחרים לעצמם את הצמיגים המתאימים להם ולא צריכים את הצמיגים היחסית הפשוטים של היצרן.

    פיניון וספור הם mod1

    רן ענבר

  12. #37
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    243
    תודה!
    0
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    מתנצל על הדאבל-לא הצלחתי לערוך את ההודעה.

    דיברתי עם היבואן הוא הציע לי את הגרסאת רייס רולר שזה בעצם ARR הרכב יגיע מורכב, עם חופה מקורית לא צבועה וצמיגים מקוריים (אצטרך להוסיף מערכת חשמל, סרוו ומערכת שלט) במחיר של 1900 ש"ח, לפי דעתי המחיר מצויין, זה נכון שאת הצמיגים אני אחליף, מהחופה אני אנסה להוציא את המקסימום ובמקרה ארכוש חופה נוספת כבל יש לי גם עניין לראות את ההבדלים בין החלקים שאחליף לחלקים המקוריים, מה שנקרא "לראות את ההבדל בעיניים".

    שאלתי גם על הגרסת קיט עם הקרבון ובדקתי הבדלי עלויות לגרסא שסיפרתי עליה למעלה וההבדל עומד על בערך 1000 ש"ח וזה גם שיקול שאני לוקח כי על המחיר של הקיט אצטרך את כל התוספות.

    נראה לי שבהתאם לתקציב שלי הגרסא שהוא הציע מצליחה לגשר בין הרצון למקסימום יכולות לבין התקציב שעומד לרשותי וכמובן אופציה עתידית לשיפורים נוספים.

    *עדיין לא בוצעה רכישה* אני עדיין בשלבי ההתייעצות איתך רן.

    אם אצליח למצוא את הרכב בגרסא הזו מחו"ל במחיר טוב יותר, יכולה להיות בעיה להכניס את הרכב לארץ למרות שאין בחבילה שלט?

  13. #38
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    מזה אני בדיוק חושש.
    ברור שיש הבדל במחיר...אבל ההבדל הוא גם באיכות.
    ודווקא באיכות ההבדל הוא גדול.
    אתה רוצה רכב טוב שייסע מהר... מהר מאוד...אז תקנה רכב טוב... לא כמעט טוב.

    גרסאת הביניים הזו היא "מלכודת דבש" זולה שתעלה ביוקר.
    אני הייתי מתאמץ עוד קצת לקיט.

    רן ענבר

  14. #39
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    243
    תודה!
    0
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    הבנתי אותך, יש משהו מאוד נכון במה שאתה אומר וזה מה שאני הולך לעשות: מבחינתי אין טעם להתפשר פה, אז אבדוק עם עצמי את היכולת הכלכלית שלי ואני מקווה שבקרוב אצא לדרך עם הקיט המדובר.

    עידכונים בהמשך ושוב תודה!!

  15. #40
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    ואני שוב מציק, הוויפר רכב הרבה יותר טוב מהיר ומקצועי מהקוברה.

    רן ענבר

  16. #41
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    243
    תודה!
    0
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    הווייפר לא הצליח לקנות אותי, בנוסף לעובדה שהעלויות שלו יהיו יקרות יותר מהקוברה-זה בכלל יורד מהפרק.

    משום מה אני לא מצליח למצוא באף אתר את הקיט של הקוברה במלאי, אם יש לך איזה שפן מהכובע-אני אשמח שתשלוף אותו בבקשה, בכל מקרה אני מנסה לבדוק בכמה חנויות אם למישהו יש את הקיט במחיר זול יותר ונתקדם משם.

  17. #42
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    נראה לי שזה הדגם:https://www.amainhobbies.com/serpent...600051/p784827
    זה טוב?

    שים לב שזה תת דגם אחד חדש יותר 3.1 ולא 3.0 כמו באתר החברה
    זה הרכב באתר החברה [חיפוש מיוחד לפי מספר דגם]:http://www.serpent.com/product/600051

    אגב, זה הוויפר:https://www.amainhobbies.com/serpent...904003/p637258
    אומנם הוא לא במלאי אבל ההפרש בין הוויפר לקוברה הוא רק 55 דולר [פחות מ 200 ש"ח]

    רן ענבר

  18. #43
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    243
    תודה!
    0
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    תודה רבה!! ראיתי את הדגם החדש באתר אבל לא הזכרנו אותו כל השרשור לכן לא שאלתי עליו, אבל אם השינויים בניהם זה באמת רק כמה ס"מ אז מבחינתי זה מצויין! וכן זה יותר זול מהמחיר בארץ, אני חושב שזה פיתרון טוב, אבדוק בבית את האופציות של ההזמנה ואבדוק עלויות משלוח, במידה וזה לא יעלה משמעותית יותר אני אזמין משם באמת. האתר אמין? הזמנת משם פעם?

  19. #44
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    בטח...
    זה האתר הכי אמין שיש.
    אמריקאים עובדים לפי הספר...

    רן ענבר

  20. #45
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    243
    תודה!
    0
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    אוקי מצויין, כמה שאלות לפני ההזמנה:
    1. ע"פי הניסיון שלך עם האתר-האם צפויות לי עלויות נוספות של שילוח/מכס מעבר לסכום הרשום באתר?
    2. אני אמור להתקל בבעיה עם משרד התקשורת על אף שמדובר רק בקיט ללא שלט או שבעניין הזה אין לי מה לחשוש?
    3. לגבי מערכת החשמל-הייתי שמח שתהיה לי את האופציה להסיע בין 4 תאים ל 8 תאים כדי "לעלות בהדרגה" אחרי שאלמד את הרכב ולהחליט מה מבחינתי הכי מספק, אני מאמין שלגבי ה 8 תאים אתה לא תאהב את הרעיון, מה לגבי 6 תאים? ואיזו מערכת מומלצת? כי את המערכת הנוכחית שיש לי ב ST לא הצלחתי למצוא באף אתר.
    4. סרוו-סאבוקס? יש דגמים בשפע, איך אני בוחר את הסרוו הנכון?.
    5. ג'אנטים וצמיגים-בהקשר של הצמיגים שמעתי לא מעט על GRP מה דעתך בעניין? ואם לא-מה כן? האם הג'אנטים של קיושו (קישור: https://www.amainhobbies.com/kyosho-...oigh004/p22384) יכולים להתאים לרכב מבחינת מידות? אם כן-איזה צמיגים מדביקים עליו?
    6. חופה-כל חופה של רכב כביש 1/8 יכולה להתאים בעזרת התאמות כאלה ואחרות? או שגם פה אני מוגבל בעניין הזה? (לפי האתר של סרפנט הבסיס גלגלים הוא 328 מ"מ והמידת חופה המתאימה היא 325 מ"מ)
    7. שלט-דגם מסויים שאתה ממליץ עליו? האמת שאת נושא השלטים מעולם לא בדקתי, יש צורך בשלט הכי מקצועי שיש? או שאפשר ללכת על שלט ביניים של פוטבה או סאנוואה? יש סיבה שהרבה אנשים לא מתלהבים מהשלטים של ספקטרום?

    המטרה של כל השאלות זה כדי להבין כמעט באופן סופי מה העלויות הצפויות כדי שהרכב יתחיל לנסוע (אין לי ספק שתמיד יהיו תוספות כאלה ואחרות שלא לקחתי בחשבון אבל זה חלק מהתחביב, לכן אמרתי כמעט באופן סופי).

    בנימה זו אני גם אתנצל על כמות השאלות.
    נערך לאחרונה על ידי Kug-ST4; 16-08-2018 בשעה 10:53:11.

  21. #46
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    1. עלויות המשלוח תלויות בכמה גורמים
    איזו שיטת משלוח אתה בוחר? או לחילופין מה האפשרויות שיש באתר?
    אם המשלוח הוא USPS אז אתה צפוי לשלם רק מע"מ בארץ
    אם המשלוח הוא דואר שליחים כגון FEDEX או UPS אז יש להם כל מיני עמלות של שיחרור ממכס...יכול להגיע לתוספת של 200-300 שקלים
    אני בוחר את שיטת השילוח הכי זולה שיש
    ייתכן שבגלל עלות הרכב, לא ישלחו את זה בדואר רגיל
    עשיתי לך "סימולציה" קטנה:
    יש כמה אפשרויות משלוח:
    1. משלוח שנקרא APC [יש חומר נפץ כזה אבל מעבר לזה אני לא מכיר] בעלות 35.5 דולר מגיע תוך שבועעים עד שלושה שבועות
    2. משלוח USPS ב 46 דולר מגיע תוך שבועים עד שלושה שבועות
    3. משלוח USPS ב 60 דולר מגיע תוך שבוע עד שבועיים
    4. משלוח UPS ב 85 דולר מגיע תוך שבוע
    5. משלוח UPS ב 102 דולר מגיע תוך 3-4 ימים

    אני הייתי נשאר בין משלוח 1-3
    למשלוח 4-5 צפויות להצטרף עמלות נוספות

    שים לב: לרוב האתרים הגדולים יש מועדון לקוחות שנקרא Super Saver
    אתה משלם איזה 10 דולר לשנה ומקבל הנחות גבוהות בהרבה כולל על עלויות המשלוח...צריך לברר...

    אני קיבלתי במייל קוד הנחה לאוגוסט של 35 דולר בקניה מעל 300 דולר.
    הקוד הוא:AUG3518 ואת הקוד הזה אתה צריך להעתיק ולהדביק איפה שכתוב "קופון"

    2. מכס זה גוף די טיפש.
    אם מבקשים ממך אישור, תציג את הקבלה, תבקש שיפתחו את האריזה ויראו בעצמם שאין מערכת שלט בפנים.
    אי אפשר לבקש אישור על מוצר שאיננו.

    3. מערכת חשמל ל 1/8 היא רק עד 6 תאים...אני לא מכיר בקר ל 1/8 שעומד ב 8 תאים [אולי יש אני לא מכיר]
    אפשר לקחת בקר של רכב 1/8 ולקוות שהוא יסתדר עם מנוע של 1/8
    אני לא הייתי שם מערכת של 1/5 על רכב 1/8...יותר מידי דברים לא מתאימים
    אגב, גודל של בקר 1/5 הוא גדול וכבד משמעותית... אני לא יודע אם זה נכנס ברכב ואם זה נכנס, זה ישנה את האיזון של הרכב...
    בקיצור...עזוב.

    4. סרוו:https://www.amainhobbies.com/savox-s...2274sg/p233915
    או זה:https://www.amainhobbies.com/savox-s...1268sg/p183318
    מה שמנחה אותי זה שרכב כביש מהיר צריך סרוו שהוא גם מהיר וגם חזק...

    5. לגבי צמיגים:
    ברכב כביש יש שני סוגי צמיגים
    צמיגים ראליסטיים כמו בטראגי שלך שמדביקים על ג'אנט:https://www.amainhobbies.com/rubber-...s-trucks/c2678
    וצמיגים מגומי מוקצף:https://www.amainhobbies.com/foam-ti...ars-trucks/c87
    האחרונים הם בעלי אחיזה טובה יותר ומגיעים מודבקים [ברוב המקרים]

    לדעתי, לך על הגומי המוקצף...במיוחד אם אתה רוצה מהירות גבוהה
    שים לב שיש קידמי ןיש אחורי...לא תמיד הם זהים.

    6. חופה:
    רוחב הרכב שלך הוא 305 מ"מ
    בסיס הגלגלים הוא 328 מ"מ
    אלו החופות של רכבי 1/8 כביש:https://www.amainhobbies.com/1-8-on-...s-trucks/c1012
    צריך לעבור על אלו שנראות לך ולבדוק, בסיס גלגלים ורוחב...

    7. אני מסיע עם שלט של סנוואה/אירטרוניק שנים...
    יש הרבה שלטים טובים...גם פוטאבה מצויין
    עם ספקטרום אין לי ניסיון
    צריך להחליט על תקציב ואז לבחור שלט
    ממליץ לקנות שלט בארץ.

    מזל שהתנצלת על כמות השאלות...כבר התחלתי לקלל

    רן ענבר

  22. #47
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    243
    תודה!
    0
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    אוקי אז בעצם אחרי משלוח הרכב אמור לצאת 2440 ש"ח (אלך על האופציה הזולה ביותר)

    נצא מנקודת הנחה שהמערכת חשמל תעלה בסביבות 1100 ש"ח (אני מעדיף לנסות למצוא מערכת ב Amain כדי להכניס את הכל למשלוח אחד ולקבל הכל יחד אבל כמו שזה נראה עכשין-אין דרך להשיג שם את המערכת הזו ולכן אצטרך להזמין אותה כנראה מאיביי (זו המערכת שאנחנו מדברים עליה והיא זהה למה שיש לי היום בטראגי, https://www.ebay.com/itm/Castle-Crea...R/362378570779 יש מערכות חזקות יותר שאולי עדיפות לרכבי כביש?)

    שלט-ירכש בארץ ונכון לכרגע נקציב לו 1000 ש"ח

    סרוו לפי האתר יעלה בסביבות 350 ש"ח (בחרתי בזה https://www.amainhobbies.com/savox-s...2274sg/p233915)

    צמיגים-המוקצפים זולים יותר, השאלה אם הצמיג המוקצף הקדמי יכול להתאים לסרפנט כי המשושה שם זה 17 מ"מ ולפי מה שראיתי המוקצפים זה בכלל בנוי על הלבשה מהירה (כמו בווייפר) לצורך החישוב הצמיגים יעלו 200 ש"ח (לצערי אין במלאי צמיגים מודבקים 17MM ב Amain אז אצטרך הזמנה חיצונית)

    חופה תעלה 180 ש"ח נבחרה לפי מידת 325 מ"מ: https://www.amainhobbies.com/protofo...551-40/p539405

    בחישוב מהיר הרכב יצא בסביבות 5500 ש"ח, שזה לא רע בכלל!.

    האם הרכיבים שבחרתי יכולים לסגור את העניין?

    בקשר לקללות-אם לא הייתי מכיר אותך עוד הייתי עלול לחשוב שאתה רציני! ואם אתה רוצה לקלל אז...אני רק מזכיר לך שבתמורה לסכום שתקע-אנחנו נרכיב אותה ביחד כדי שאלמד ממך גם על הרכב וגם איך מרכיבים קיט!, עכשיו מותר לך לקלל אותי כמה שתרצה, בעיה שלך אתה המלצת על קיט, עכשיו תתמודד עם התוצאות
    נערך לאחרונה על ידי Kug-ST4; 16-08-2018 בשעה 15:17:27.

  23. #48
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    הרכיבים שבחרת בסדר.
    את נושא הצמיגים צריך לבדוק לעומק.
    הייתי ממליץ להזמין את הרכב, לחכות יום או יומיים ורק אז לעשות את ההזמנה של שאר האביזרים.
    ייתכן ומשלוח רכב יחד עם החופה יהיה יקר עקב גודל האריזה.

    בקשר לקללות, אם הייתי במקומך, הייתי קונה את הוויפר.
    הקוברה היא מקום שני...אולי שלישי...

    רן ענבר

  24. #49
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    243
    תודה!
    0
    הודה 15 פעמים ב 15 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    אוקי הבנתי, אז אני אזמין משם את הרכב ואת הסרוו (הוא קטן זה לא משמעותי) ולדעתי בשביל עוד 50 ש"ח אפשר לרכוש פשוט חופה בארץ (כבר לא נעים לי לגשת ליבואן אבל יש לא מעט חנויות שמחזיקות סרפנט, פשוט ארכוש חופה באחת החנויות.

    בקשר למערכת חשמל-ראיתי שאנשים משתמשים במנועים של פוסידון ( Poseidon ) שמעת עליהם פעם? יש לך ניסיון? או שעדיף ללכת על מה שמוכר ולא להתעסק בניסויים כרגע?

    לגבי הצמיגים-אילו בעיות יכולות להיות? הרי בשונה מטראגי ומונסטר ברכבי כביש צריך בעצם רק התאמה למשושה לא?

    בקשר לקללות אני את העונש שלי כבר קיבלתי ממך, אתה תזכיר לי את הווייפר הזו עד סוף ימי חיי אבל אני אעשה איתך עסק!, כרכב כביש ראשון אני אלך על הקוברה, אם ארגיש שיש לי צורך ברכב חזק יותר ומהיר יותר-ארכוש גם את הווייפר במוקדם או במאוחר.

  25. #50
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התלבטות לגבי רכב כביש ראשון

    לגבי סרוו, הוספה של בורג מחוץ לקופסה של הרכב עלולה לשנות את המחיר.
    שווה לעשות סימולציה של מוצר אחד, שניים או שלושה ולראות את עלות המשלוח בכל אחד.

    לגבי הצמיגים... מודה ומתוודה שלא חשבתי על צורת ההרכבה והפרוק שלהם.
    ייתכן וחלק מהצמיגי גומי מוקצף הם בעלי מבנה של שיחרור מהיר ולא משושה 17
    צריך לבדוק כל מקרה לגופו.

    מנוע פוסידון... אני לא מכיר.
    שבעתי מרורים מכל מיני כאלו שמבינים הכי טוב והמליצו לי על כל מיני מוצרים שלא היו מספיק טובים בשבילי...
    אם תתן קישור למוצר, אוכל להבין על מה אתה מתכוון.

    רן ענבר

עמוד 2 מתוך 8 ראשוןראשון 1234 ... אחרוןאחרון

נושאים דומים

  1. התלבטות לגבי סוללות של HRB
    על ידי Kug-ST4 בפורום טכני כללי - חשמל,אלקטרוניקה,מטענים,סוללות מנועי ניטרו,חלקי חילוף
    תגובות: 12
    הודעה אחרונה: 15-08-2018, 17:52:44
  2. התלבטות לגבי רכב 1/8
    על ידי ziv pro tisanim בפורום רכבי שטח
    תגובות: 7
    הודעה אחרונה: 06-07-2017, 07:49:02
  3. התלבטות לגבי מיני 250 FPV
    על ידי matanmax בפורום רחפנים מרובי להבים
    תגובות: 8
    הודעה אחרונה: 08-02-2015, 22:28:10
  4. [שאלה] התלבטות לגבי סרוו זנב שהתקנתי על ההוריקן.
    על ידי nlior בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 2
    הודעה אחרונה: 21-08-2011, 19:45:07
  5. התלבטות קשה לגבי המסוק הבא
    על ידי sharonx בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 12
    הודעה אחרונה: 25-07-2009, 13:15:26

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •