שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 10 מתוך 10

נושא: הגדלת קיבולת סוללה לאופניים חשמליים

  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Nov 2018
    הודעות
    4
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל הגדלת קיבולת סוללה לאופניים חשמליים

    שלום לכולם,
    ברשותי אופניים חשמליים. הסוללה 48וולט 8.7אמפ/שעה , בנויה מ39 תאים של 18650 מסודרים "13אס3פי" מחוברים למעגל הגנה. לסוללה 2 קונקטורים , יציאה לפריקה וכניסה לטעינה. סה"כ מאפשרת טווח נסיעה של כ28קמ.
    לעיתים אני צריך להגיע לטווח נסיעה ארוך יותר, לכן חשבתי ליצור פק "13אס" מחובר למעגל הגנה וקונקטור יציאה (כמובן גם לטעינה). את הפק אני ימקם בתיק אוכף ובעת הצורך , אני אחבר אותו לקונקטור הטעינה בסוללה הראשית.

    השאלות:
    1- האם זה יעבוד?
    2- אם כן, האם צורת חיבור הפק לסוללה הראשית, צריכה להיות קבועה או ניתן לחבר את הפק לסוללה הראשית רק לאחר התרוקנותה?
    3-האם אין סיכון לתאים בסוללה הראשית בזמן חיבור הפק ופעולת המנוע דרכם?
    4-האם יש נקודות אחרות שעלי לקחת בחשבון?

    תודה רבה למתייחסים.

    אילן
    נערך לאחרונה על ידי ilanel; 26-11-2018 בשעה 19:07:44.

  2. #2
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,071
    תודה!
    1,071
    הודה 1,179 פעמים ב 975 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הגדלת קיבולת סוללה לאופניים חשמליים

    אפשר לעשות הכול....
    אבל יש לא מעט בעיות אפשריות:
    א. הלחמת תאים מצריכה ציוד מתאים וידע.
    ב. סוללות ליתיום אינן סלחניות באופן כללי
    אומנם תאי 18650 יותר "רגועים" אבל עדיין מסוכנים.
    ג. בשביל לדעת אם יעבוד או לא צריך לוודא שאופן החיבור נכון, שמעגל ההגנה אכן עושה את פעולתו והכי חשוב להשתמש בחוטים ומחברים איכותיים.
    אל תשכח בידוד מפני קצר.
    ג. יש סיכון מסויים בחיבור 13 תאים במקביל לקבוצה נוספת.
    תחשוב על זה שהחלק מהתאים התרוקנו ופתאום אתה מחבר תאים מלאים
    נוצר רצון לאיזון והשוואת מתחים
    קשה לצפות איך זה יגיב.
    הייתי מעדיף שהחיבור יהיה קבוע ולא "חיבור בעת צרה"

    ד. אני, הייתי מוותר על התענוג המפוקפק הזה
    זה יותר מידיי סיכונים ובאלגן.

    רן ענבר

  3. #3
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    כרמיאל
    הודעות
    3,210
    מנחת הבית
    שומרת
    תודה!
    1
    הודה 271 פעמים ב 225 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הגדלת קיבולת סוללה לאופניים חשמליים

    סוללות ליתיום הן מסוכנות מאד. שמענו לא אחת על שריפות ונזקים אדירים כתוצאה מהתלקחות סוללות.
    המלצתי החמה, רד מהרעיון.
    ההשקעה, ובמיוחד הסיכון, אינם מצדיקים את התוצאה.

  4. #4
    תאריך הצטרפות
    Nov 2018
    הודעות
    4
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הגדלת קיבולת סוללה לאופניים חשמליים

    שלום,
    תודה רבה על התייחסותכם.
    רק לציין , שיש ברשותי spot welder ,את כל מה שצריך בכדי ליצור את הפק ואני מודע לסיכונים שציינתם.
    יחד עם זאת אני מקבל את המלצתכם ובשלב זה אני יורד מהעניין.
    שוב תודה,
    אילן

  5. #5
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    כרמיאל
    הודעות
    3,210
    מנחת הבית
    שומרת
    תודה!
    1
    הודה 271 פעמים ב 225 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הגדלת קיבולת סוללה לאופניים חשמליים

    מעשה נבון שאתה יורד מהענין.
    רק חשוב שהירידה לא תהיה 'בשלב זה', אלא לתמיד.
    שוב להזכירך, סוללות ליתיום אינן סולחות ופגיעתן קשה מאד.

  6. #6
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    435
    תודה!
    1
    הודה 18 פעמים ב 15 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הגדלת קיבולת סוללה לאופניים חשמליים

    לדעתי הפתרון הפשוט הבטוח והזול מכולם יהיה פק נוסף כמו שכבר יש לך.
    במקרה וסיימת עם אחד תנתק ותעבור לשני.
    רק בשמחות

  7. #7
    תאריך הצטרפות
    Nov 2018
    הודעות
    4
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הגדלת קיבולת סוללה לאופניים חשמליים

    שלום שוב לכולם,
    תחילה תודה לכל המגיבים.
    כעת לתשובות לשאלותי בהודעה הראשונה בהתאמה:
    1- כן זה עובד.
    2-צורת חיבור הפק לסוללה הראשית צריכה להיות קבועה מתחילת הנסיעה. (ניתן לניתוק בסופה)
    3- התנאי לחיבור הפק לשקע הטעינה הוא, שהמתחים של הסוללה והפק יהיו זהים.( במקרה שלי, שני פקים מלאים בתחילת הנסיעה)
    4- נקודות נוספות שיש לקחת בחשבון:
    א-לא מומלץ לביצוע ללא כלים וידע מתאימים.
    ב-הנ"ל מתייחס למנוע בהספק של עד 250 וואט.

    כמו כן יתכן שישנן נקודות נוספות שיש לקחת בחשבון אך לא הוזכרו. אין באמור לעיל המלצה ואו הדרכה לבצע זאת , היות וכבר נרשם ע"י ותיקי הפורום וגם על דעתי, זה יכול להיות מסוכן!

    כעת להתייחסות למגיבים:
    flatspin ורן ,תחילה אני מאד מודה לכם ומסכים עם דבריכם באופן כללי, גם אם מדובר בסוללות שאינן ליפו.
    אבל שאלה, מדוע עלי לסמוך על פק סגור שהולחם / רותך ע"י פועל סיני (או אחר) ,שעושה זאת מאות או אלפי פעמים ביום, כמו גם על רמת בקרת האיכות של המבצעים? אך לא לסמוך על רמת הריתוך ובקרת האיכות שלי, כשאני עושה בסך הכל כ8 חיבורים ועוד מספר הלחמות בדיל בזמני החופשי.
    כמובן בהנחה שיש לי את הכלים המתאימים - הידע והיכולת הם של אדם עם רקע בתחום התחביב בפורום.
    אני מבטיח לכם שעל כל חיבור, מספר הריתוכים שאני אבצע יהיה לפחות כפול (יותר נקודות מגע) , כמו גם בקרת האיכות תהיה דקדקנית יותר.

    בועז , לא רשמתי את המגבלות ,למשל שמדובר באופנים קטנות וקלות, כך שגם המשקל הנוסף של סוללה שלמה, שעלי לשאת הוא משתנה בהחלטה. לא התייחסתי כמובן גם לנושא העלות במקרה זה.

    תודה לכם,

    אילן
    נערך לאחרונה על ידי ilanel; 02-04-2019 בשעה 21:18:58.

  8. #8
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,071
    תודה!
    1,071
    הודה 1,179 פעמים ב 975 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הגדלת קיבולת סוללה לאופניים חשמליים

    השבוע ראיתי אופניים של חבר עולות באש.
    אני, לא מתעסק עם אופניים חשמליות.
    לטעמי, יש יותר מידיי חרטץ' בעיניין הזה.
    אולי יצא לך בסדר ואתה נהנה אבל...
    לקחת בחשבון שחלק מהתאים שלך בעלי הסטוריה שונה מאחרים?
    שחלק מהתאים שלך מולחמים טיפה שונה מאחרים
    הכול מתבטא בשינויי התנגדות שמשפיעים על הטעינה והפריקה ובעיקר על מעגלי ההגנה.

    בקיצור, אני מקווה שתהנה ותסע בבטחה ק"מ רבים ותגיע בשלום.
    ומקווה להיות טועה הפעם...

    רן ענבר

  9. #9
    תאריך הצטרפות
    Nov 2018
    הודעות
    4
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הגדלת קיבולת סוללה לאופניים חשמליים

    בדיוק מחזק את מה שכתבתי. אני יכול להבטיח לך, שבהנחה שיש ברשותך את המכשור המתאים, תבצע עבודה לכל הפחות ברמה של ה"מיפעל" .
    דוגמא- רכשתי 13 תאים בכדי לבצע את הנ"ל. לתאים היו מרותכים טאבים מהמפעל, שהיו דקים וצרים מדי לדעתי. החלטתי שאני מוציא אותם ומחבר אחרים עבים ורחבים יותר. משכתי אותם באמצעות שפיץ פלייר, האמן לי דיי בקלות. את הריתוכים שלי קשה היה לי למשוך.
    כעת לעניינו, יכול מאד להיות שזאת רמת הריתוך בהרבה מהפקים / סוללות של האופניים ו/או אחרים , אך כמובן לא עולה אפילו בדעתנו לבדוק מה בפנים מעבר לשרינק.
    התאים שלי חדשים כמו גם הסוללה, מעבר לחיבור בטור של 13 התאים באמצעות "ספוט וולדר" עם טאבים כפולים,לפק מולחם גם מעגל הגנה לתאים.
    בכל מקרה, בסוף הנסיעה מתח הפק היה זהה למתח הסוללה הראשית. אגב, שים לב שמדובר כאן בזרמי פריקה מאד נמוכים בין הפק לסוללה (בדקתי עם וואט מטר , פחות מזרם הטעינה ,שהינו מקס" 2 אמפר).
    אילן

  10. #10
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,071
    תודה!
    1,071
    הודה 1,179 פעמים ב 975 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הגדלת קיבולת סוללה לאופניים חשמליים

    אצלי רמת הבטיחות אומרת שאופניים חשמליים לא נכנסים הביתה...
    מעבר לדעתי האישית על האופניים החשמליות והרוכבים בהם קיים תמיד גם נושא הבטיחות.
    אולי אני "רואה שחורות" אבל לדעתי, באופננים חדשות,, לא צפויה בעיה
    הבעיות יחלו ויתגברו שאופניים שנקנו לפני שנתיים יתישנו עוד קצת...
    התאים שעובדים קשה על בסיס יום יומי יתחילו לבעור תחת העומס...ואנו נשמע יותר ויותר על מקרים כאלו

    עוד לא דיברנו על כל מיני ארכי פארחי שמרכיבים את הפאקים בעצמם.

    אותו חבר שאופניו עלו באש, הן היו אופניים בנות יומיים...חדשות.
    לדעתי השרפה נבעה מ 3 דברים:
    1. בניית פאק בעל הספק עצום
    2. מחברים לא תיקניים+ללא בידוד מתכווץ.
    3. התחברות והתפצלות מהמוליכים ללא הלחמה ובידוד מתכווץ.

    שוב, קטונתי מלבקר את תהליכי העבודה שלך.
    ניכר כי השקעת מאמץ ומחשבה ואני מקווה שתהנה...
    ליתר ביטחון, טען את האופניים/סוללות מחוץ לבית/בחצר/מרפסת..

    רן ענבר

נושאים דומים

  1. תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 25-08-2013, 19:05:30
  2. איך מחשבים קיבולת סוללה מתאימה???
    על ידי פוגלש בפורום פורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 10
    הודעה אחרונה: 12-11-2012, 19:16:28
  3. [שאלה] סוללה לאופניים חשמליות?
    על ידי ישראלי בפורום לא להבים ולא כנפיים
    תגובות: 6
    הודעה אחרונה: 12-10-2012, 09:31:43
  4. סוללה 36V לאופניים חשמליים ?
    על ידי עודד מזור בפורום פורום רדיו ואלקטרוניקה
    תגובות: 1
    הודעה אחרונה: 11-06-2012, 08:12:58

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •