מ ע ו ל ה![]()
מ ע ו ל ה![]()
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
אני יודע שבחיים לא היית בוחר ג'אנטים כאלה למרות שהם כל כך מוסיפים לרכב כמו שאמרתי! אבל הייתי חייב לעקוץ קצת :P.
מה עשית בסוף בנושא הסוללות והמטען?
מחכה לשמוע ממך את התגובות של אלעד אחרי שתסיעו את הרכב! הוא בטח מתרגש בטירוף![]()
סוללות?
קנית זוג סוללות 7 תאים כ"א ניקל מטאל עם 5000 מיליאמפר [זה בערך המקסימום שאפשרי ברכב הזה]
אני יודע שזו בירת מחדל אבל בנתונים הקיימים אני מעדיף את זה ולתת לילד עצמאות על האופציות האחרות.
נשארו עוד כמה דברים קטנים שהם למעשה להרכיב את סגר בתי הסוללות ולבדוק שהכול תקין:
אז זה סגר בתי הסוללות:
ו...זהו.
יאללה, סוללות לשלט ולרכב ובדיקה...
בבדיקה ההגהה עובד סבבה
בנסיעה קדימה/אחורה משהו לא נראה כשורה...
בבדיקה ראשונית, בנסיעה לפנים, הגלגלים הקידמיים מסתובבים קדימה והאחוריים... אחורה
קצת בעיה...
היות וכבר נתקלתי בבעיה הזו אצל גולש אני מבין שאחד הדיפרנציאלים הורכב הפוך
פותחים יחד את החוברת של הרכב ומחפשים איך מפרקים הכי מעט כדי לפתוח את בית הדיפרנציאל...
מורידים את הגלגל ומפרקים 9 ברגים שאוחזים את שני חצאי בית הדיפרנציאל...
ממבט בספר הרכב, ניתן לראות שגלגלג השיניים של הדיפ [הקורונה] אמור להיות בחצי הארוך של בית הדיפרנציאל
כל הפרוק מתבצע בתקווה ששאר מבנה הרכב יאפשר להפריד את שני החצאים למרחק מספיק:
בפתיחה אותרה הבעיה...אכן הדיפ הפוך.
נשאר רק לסובב את גלגל השיניים לצד ימין [בצילום] ולהרכיב:
שיעור חשוב בסבלנות...
עשינו נסיעה קצרה ליד הבית.
אני לא בטוח אך לדעתי הבקר מגיב הפוך בין תכונות הנסיעה לפנים ואחורה... לא לגמרי בטוח...
אתיעץ מחר עם החנות בה קניתי את הרכב.
זהו. מחר הולכים לפארק להסיע...
רן ענבר
nirhasson (01-02-2019)
אני חושב ששכחת משהו....
לשים תמונה של החיוך של הילד![]()
רן ענבר (01-02-2019)
נשים![]()
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
כל פעם שאני נכנס לשירשור הזה נהיה לי חיוך יותר גדול מהפעם הקודמת!! מדהים!!! שירגיש טוב החתיך הקטן מחכים לסרטונים!!!
רן ענבר (05-02-2019)
רן, לידיעתך:
חניכת הרכב קודמת למחלה!!
שהאישה תחליט בדברים אחרים![]()
איך אמר לי פעם המפקד שלי בצבא?: "דעתך חשובה אך אינה קובעת"...
היום אישתי אומרת את המשפט הזה...
ת'כלס...צדק. כך גם אישתי
לפעמים צריך להיות חכם לא רק צודק...
ולפנינו מקרה קלאסי:
להוציא ילד חולה זה לא בריא...
להתווכח עם האישה זה סכנת חיים...
נחיה היום. נילחם מחר...
לדעתי, מחר הוא יהיה כשיר בתקווה שמזג האוויר יאפשר...
רן ענבר
טוב... הילד הבריא+אין עבודה+היה יום יפה= יצאנו להסיע בפארק ענבה במודיעין
ולפעמים הרכב מתהפך...
אז הולכים להפוך אותו...
ואז אלעד גילה שלפעמים הרכב מרים גלגל:
היה כיף נורא.
תקלות או יותר נכון מחלות ילדות:
הרכב נעצר... יש היגוי אך לא נוסע...
בבדיקה, התנתקה לרכב סוללה אחת מהשתיים...מסתבר שהבקר מוזן ע"י שתי סוללות אך רק אחת מהן מגיעה ל BEC ולמקלט/סרוו
בסיום הנסיעה הבקר חם מאוד [לא הבאתי מד חום] להערכתי+/- 80 מעלות
צריך להתקין מאוורר
בהגעה הביתה נערך שיעור קצר על ניקוי הרכב ובדיקתו לאחר נסיעה+טעינת סוללות
קניתי 2 סוללות ניקל מטאל 8.4 עם 5000 מיליאמפר כל אחת
בטעינה נכנס 4860 מיליאמפר...שזה יפה וראוי להערכה [לשם שינוי לא עבדו עלינו עם המדבקה]
משך זמן נסיעה כוללה עצירות/התהפכויות/תקלות קטנות כ 45 דקות מתוכן כ 1/2 שעה נסיעה בכיף.
בהמשך נסיע עד קצת בשטח הזה ונעבור לשטח קשה יותר.
אני לא יודע מי יותר מרוצה? אני או הילד?!
כך או כך היה כיף
רן ענבר
שיגעון, נשמע ונראה מעולה.. תהנו![]()
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
טוב... הרכב נוסע ובכל הסעה אני מצלם כמה תמונות
אז בכבוד:
התמונות האלו מצחיקות אותי...
למה?
כי הם מראות תגובה נפוצה אצל מסיעים: כשהרכב קופץ, גם המסיע קופץ לאות הזדהות עם הרכב...
זה נחמד ומצחיק אבל לעזוב את ההגה זה כבר מסוכן...
אז הושבתי את אלעד...ואז הוא לא יוכל לזוז:
ואז זה עבד...
אבל יש בעיה...כשהרכב בא לקפוץ הוא סטה טיפה ופגע בו:הוא לא יכול לברוח כי הוא יושב...[רואים את האנטנה של הרכב מאחורי אלעד]
אין נפגעים לכוחותינו...
בהמשך הלך סבבה:
סקייט פארק במודיעין:
וקצת אומנות:
שבת שלום לכולם...
רן ענבר
יפה מאוד![]()
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
רן ענבר (25-02-2019)
אדיר אדיר אדיר!!! פשוט כייף לראות את זה! אם נתייחס לרגע לעניין שהרכב פגע בו כשהוא ישב - אני חייב להודות שאני דרסתי את עצמי מס' פעמים, נעים זה לא! אבל...שיהנה תאונות עצמיות זה חלק מהתחביב ***![]()
רן ענבר (25-02-2019)
שני סירטונים קטנים מהיום:
בהמשך הייתה התרסקות קלה... אותה לא צילמתי...את הנזק שלה והתיקון, אסקר בהמשך.
רן ענבר
טוב...בהמשך ההסעה בסקייט פארק היתה קפיצה לא מוצלחת...
כבר בפגיעה אלעד אמר "שנשבר משהו"
הרכב נחת לא טוב וחזק מאוד על חלקו הקידמי של הסרן הקידמי בנקודב בה בולמי הזעזועים לא עזרו.
התוצאה: דרי שאפט קידמי עקום...
במקרה תקלה חשוב להסביר לילד שזה חלק מהעיניין [בדיוק כמו ריסוק של טיסן]
לקחנו את הרכב הביתה, פרשנו מגבת על השולחן, הבאנו את החוברת הרכבה של הרכב וכלי עבודה...ומתחילים.
בהתחלה, המבט קצת עגום...
כשהופכים את הרכב, מתגלה התקלה:
![]()
מסתכלים על הרכב, ובשאלות מונחות:
ש: מה קרה?
ת: החלק הזה התעקם.
ש: מה צריך לעשות כדי לתקן אותו?
ת: לפרק ולישר אותו?
ש: איך מפרקים אותו?
ת: לא יודע...
בוא נסתכל יחד...
מוצאים את חיבור הסרנים לשילדה.
בנקודה זו המקסימום הנדרש לפרוק הוא 2 ברגים+2 אומים אשר הסרתם תאפשר להרחיק את הסרן הקידמי ולשחרר את הציריה.
בפועל, הספיק פרוק של בורג+ אום אחד בלבד.
כך נראת יצירת המופת:
פה "לקחתי פיקוד" שכן יישור ציריה היא לא משימה לילד בן 10.
אני משתמש ב 3 סוגי פטישים: מימין לשמאל: פטיש פלדה [רגיל] פטיש נחושת ופטיש עופרת
והציריה...
הרעיון הוא פשוט: דפיקה על הציריה אומנם מישרת אותה אך גם פוגעת בה
הרעיון הוא לדפוק כמה שפחות עם הפטיש פלדה ובכלל להשתמש בו רק כסדן לכנד מכות הפטיש
ככה נראים סימני היישור על הפטישים:
הציריה לפני:
ואחרי:
והחזרת החלקים למקום תוך תשומת לב להחזיר את הציריה הפוך
למה?
החלק שיושר הוא חלש יותר מהחלק שלא טופל ולכן נעשה ניסיון להוריד אותו מנקודה קריטית זו בה כשל כבר פעם אחת.
שכחתי לציין כי בזמן התיקון, שמתי את הסוללות שפרקו חלקית בטעינה...
לאחר התיקון, הלכנו להסיע שוב...
רן ענבר
לגבי הסעה...
הסקייט פארק היה תפוס עם ילדים שעשו כל מיני שטויות עם סקייטבורד אופניים ושות'
אז נסענו למיקום אחר.
מתנצל מראש, אני לא יודע לערוך וגם להעלות סירטונים ליוטיוב הילדה שלי היתה צריכה להראות לי...
באתר ההסעה יש שני מסלולי אופניים:
החום:
הירוק:
המסלול הירוק מאוד דומה במבנה שלו למסלול תחרותי להסעת מכוניות
זה נשמע דבילי אך לא פשוט לתרגם את קשר היד/עין לנסיעה במסלול ברוחב מטר וחצי/שניים
מה שרואים כשהרכב יורד זה שילוב בין קשר יד/עין לבין בילבול כשהרכב בא מולך והכיוונים מתהפכים... [רכב לא נופל מהשמים רק יורד קצת מהמסלול]
עוד דבר ששמתי אליו לב:
בדרך כלל זמן ההסעה הוא כ 25 דקות
היום, לאחר התיקון הסענו כ 40 דקות
לדעתי הסיבה היא הטעינה ישר לפני הסעה... למעשה, הסוללות היו מלאות לגמרי בעוד שבנסיעות הקודמות, הן היו אחרי כמה ימים של "מנוחה" בין הטעינה להסעה
להזכירכם, מדובר בסוללות ניקל מטאל שידועות בהיותן בעלות פריקה עצמית נכבדה...
*** אני מסייג את הנתונים האלו כי מאוד קשה להשוות נסיעה אחת לשניה מבחינת עומס וצריכת אנרגיה אבל הסענו בנקודה זו בעבר והנסיעה היתה קצרה בצורה משמעותית.
רן ענבר
נערך לאחרונה על ידי רן ענבר; 02-04-2019 בשעה 17:36:28.
יופי של הסברים .. ותמונות![]()
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
יום יפה= יוצאים להסיע
נתחיל בחלק הטוב: חזרנו לסקייט פארק
סקייט פארק הוא מקום סטרילי ונקי אך אגרסיבי מבחינת הנסיעה\מיותר לציין שגלגלי הרכב בעיקר מחליקים על המשטח בטון החלק...
שני הסרטונים הראשונים הם בעיקר השתוללות:
בסירטון הזה רואים "מצב התחלתי"
הרכב קופץ ונוחת על הסרן הקידמי
בסירטון הבא, הסברתי שבעת קפיצה צריך לתת מעט גז ע"מ שחלקו הקדמי של הרכב יתרומם והרכב ינחת ע"ג 4 הגלגלים:
לצערי בתהליך הלימוד של השלב ההתחלתי היו כמה נחיתות על הסרן הקידמי.
כזכור, לפני כמה ימים התעקם דרישאפט של 5 מ"מ פלדה...
זה לא קורה סתם.
כנראה שבמכה שעיקמה את הדרישאפט הנפגעה גם אחת הזרועות, נחלשה ובפגיעה הבאה, נפגעה שוב ועיקמה שוב את ההדרישאפט
להלן התוצאות:
אני תמיד אומר לגולשים שיש חשיבות מכרעת ברכישה מיבואן אמין שמחזיק מלאי חלקי חילוף בארץ!
אז התקשרתי, הזמנתי...אישתי תביא את זה בדרך מהעבודה ונתקן את הרכב במהלך הסופ"ש.
התיקון הפעם מעט גדול יותר שכן הוא מצריך החלפת זרוע.
עריכה...במבט נוסף, גם הזרוע השניה מעט עקומה...נחליף גם אותם...
רן ענבר
נערך לאחרונה על ידי רן ענבר; 04-04-2019 בשעה 21:38:34.
נראה שאלעד מתחיל להוציא את המיץ לרכב הזה, מקווה שהוא לא יתחיל להתבאס מהתקלות ויבין מהר שזה חלק בלתי נפרד מהתחביב הזה. כל הכבוד רנצ'וק על כל ההשקעה עם הילד, ההסברים הפירוט התמונות והסרטונים! כייף לראות שאתה דוחף אותו למקום אחר ממה ששאר הילדים היום מחפשים, שאפו ענק! מחכה לסרטונים ולתמונות מהתיקון בסופש!
העלתי את הסירטונים.
א. כשאני לוקח אותו מבית ספר הוא כבר שואל: " האוטו על שלט בבאגאז'?"...
ב. הוא מבין שתיקון זה חלק מהעסק...
אני משקיע זמן בלהסביר לו איך לתכנן את המשימה של התיקון בצורה יעילה.
וחשוב לי לשמוע את התיכנון במילים שלו.
ג. חשבתי על הסיבה לסמיכות בין שתי התקלות הדומות.
לדעתי, התמקדתי בציריה שהיה ברור מאוד שהיא עקומה ופיספסתי את ההחלשות של הזרועות.
כך שהטעות היא שלי... מסתבר שגם אני טועה לפעמים.
ד. הזמנתי זוג זורועות שכבר הגיע מהחנות בארץ
וזוג נוסף של הדגמים במודרניים של הרכב.
הדגמים החדשים של הרכב מגיעים עם חיזוק מסויים בזרועות.
התיקון יהיה ביום ראשון כי אני עובד שישי ושבת...
רן ענבר
אז אתם מרכיבים מראש את הציריות המודרניות או שאתה נותן הזדמנות נוספת לציריות המקוריות והמדורניות זה רק למקרה ש...? מחכה לעידכונים
הבעיה היא לא בציריה אלא בזרועות שנחלשו מהמכות שאלעד מפנק אותן...
הזמנתי וקיבלתי ציריה וזרועות בנתיים...כדי שהרכב לא יעמוד.
הטווין פורס הוא האבא הוותיק של לא מעט דגמים מודרניים כמו המאד פורס קרוזר:http://rc.kyosho.com/en/discontinued...oad/30888.html
שם, הזרועות מחוזקות בפרופיל בחלקן העליון:http://rc.kyosho.com/en/ma003b.html?___SID=U
וכאלו הזמנתי מח"ול...
רן ענבר
עד שיגיעו הזרועות המודרניות יותר מחו"ל ניצלתי את היום הפנוי לתקן את הרכב בעצמי...
כשאלעד יחזור מבית ספר, נלך ישר להסיע...
כשמפרקים רכב, יש שתי שיטות עבודה:
1. לקחת צלוחית ולהניח בה את כל הברגים והחלקים המפורקים [ובסוף לוודא שלא נשכח דבר]
2. לשים כל חלק בהברגה או על החלק ממנו פורק:
כך אומי הגלגלים מונחים בתוכם:
לקח לי יותר זמן להעלות את התמונות מאשר לתקן את הרכב...
רן ענבר
טוב...
נסיעה אינטנסיבית של חצי שעה בשני המסלולים:
מסלול ירוק ומסלול חום.
הרעש של המנוע זה לימוד נהיגה על אופנועים מאחורה...
הרכב נוסע יפה.
אלעד משתפר מאוד...
איך אומרים בחדשות: "כל מטוסינו שבו בשלום לבסיסם"
רן ענבר