שמות משתמשים לתיוג

עמוד 2 מתוך 3 ראשוןראשון 123 אחרוןאחרון
מציג תוצאות 26 עד 50 מתוך 72

נושא: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

  1. #26
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,473
    תודה!
    1,172
    הודה 1,237 פעמים ב 1,024 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    מצטער. אני לא יכול להצטרף להמלצה על שלט מדגם flysky gt-3-c
    זה בדיוק השלט בו נתקלתי בבעיות... יותר מפעם אחת

    רן ענבר

  2. #27
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    109
    תודה!
    7
    הודה 10 פעמים ב 9 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    ציטוט נכתב במקור על ידי TAOTAO צפיה בהודעה
    שי,

    מגנטים שמחזיקים תחופה ברכבי כביש זה חובה, אני אחד שאוהב להיצמד "למקור" הקליפסים תמיד הפריעו לי במראה, מאז המגנטים אני משתמש רק בהם, עובד מצויין במיוחד ברכבי כביש, בשטח די ברור שזה לא מחזיק הרבה, מה שכן זה דורש בחלק מהרכבים התאמה, שכן המגנטים מעלים את הסף, ולכן הורדה של הפוסטים עד למטה, לפעמים חיתוך שלהם וכו, אבל שוב לא משהו מסובך אם בכלל תידרש לזה.

    לגבי שלט לא יודע מאיזה סיבה בחרת בשלט עם 6 ערוצים, אולי אתה מתכנן רחפנים או איזה זחלן מוגזם , בכל מקרה אני חושב ש3-4 ערוצים יספיקו, בחירה לא רעה היא הדגם FlySky GT-3C , עלות לא קטנה בשלטים היא גם המקלטים שלהם, ואתה יכול לראות את ההבדל במחיר, אם אין לך צורך חושב שזה בחירה לא רעה.
    הסיבה שהלכתי על שלט מרובה ערוצים, מפני שזה משהו שיכול להחזיק עוד הרבה שנים, ואם כבר משקיע קצת יותר, לפחות שתהיה לו אפשרות התאמה לעוד תחומים, אי אפשר לדעת אם מחר אפזול לעוד תחום בשלט רחוק, ויתחשק לי איזה זחלן איטי או סירת מנוע או רחפת או סתם רכב אמפיבי שיצטרך יותר מ3 ערוצי רדיו, אז גם בשביל ההחלפה ארכוש עוד שלט ואחליף שוב את כל המקלטים? מרגיש לי לא נכון.

    עניין המקלט גרם להתעמק בשיטות פרוקול של השלט למול המקלטים, ולראות מי יודע לעבוד עם כמה שיותר פרוטוקולים, אז ניגשתי לטבלת שלטים מול התמיכת פרוטוקולים, קיים דגם בודד, שנותן מענה מקסימלי והוא לדעתי יהיה שווה את ההשקעה, כי לאחר מכן יהיה ניתן לסנכן מקלטים שעולים גם גרוש וחצי.

    Click image for larger version. 

Name:	71yCPJUmUgL._AC_SL1500_.jpg 
Views:	35 
Size:	178.7 קילובייט 
ID:	150277

    עדיין בודק לראות מה יכול להיות הכי מתאים, אך הנקודה של המקלטים בהחלט נלקחה בחשבון, נקודה טובה ומצויינת.

    ציטוט נכתב במקור על ידי רן ענבר צפיה בהודעה
    מצטער. אני לא יכול להצטרף להמלצה על שלט מדגם flysky gt-3-c
    זה בדיוק השלט בו נתקלתי בבעיות... יותר מפעם אחת

    רן ענבר
    על איזה שלט ומקלט אתה כן ממליץ רן?

    איזה שלט היית רוכש לעצמך היום?

    ממה שראיתי השלטים היום כבר מגיעים חצי טאבלט, כל כך הרבה אופציות, ברמה שהבנתי שזה גורם לאנשים להסיע את הרכבים חלק יותר כי מכוונים פשוט כל פיפס בשליטה.

    שי,

  3. #28
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    265
    תודה!
    0
    הודה 50 פעמים ב 46 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    אני מסיע מספר רכבים גם זחלן, בגלל זה ציינתי שלא מצאתי שימוש ליותר 3-4 ערוצים, אבל שוב זה העדפה שלך לאן אתה מכוון.

  4. #29
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,473
    תודה!
    1,172
    הודה 1,237 פעמים ב 1,024 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    שלט הוא פונקציה של מחיר.
    אני יכול לומר לך איזה שלט הייתי שמח לקנות לעצמי אבל אם זה לא בתקציב שלי, זה לא עוזר לי...

    מה התקציב שלך רק לשלט?

    אגב, לי בזחלן יש שימוש ב 7 ערוצים...
    אבל זה לא רלוונטי ל 90% מהרכבים.
    שלושה ערוצים יספיקו.

    רן ענבר
    נערך לאחרונה על ידי רן ענבר; 24-11-2019 בשעה 22:55:36.

  5. #30
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    109
    תודה!
    7
    הודה 10 פעמים ב 9 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    הוו, 7 ערוצים לזחלן, יש מצב לראות קצת תמונות שלו? אולי איזה וידאו?

    לא ממש חשבתי על תקציב עד עכשיו כי תיארתי לעצמי שזה יגמר ב100$ -/+, אני יודע שלא בא לי להוציא 2000 (גם לא קרוב לזה) שח רק על שלט.
    אני בכלל גדלתי על שלטים של Sanwa והייטק ( אני חושב בטח עדיין בקרטון ההוא במחסן ).

    בדגם הראשון ציינת שאני צריך להוסיף עוד קצת, מזה עוד קצת? על איזה דגם חשבת? בגדול מעדיף שלא לחרוג מ-1000 ש"ח עם משלוח והמקלטים עד אליי.

    שי,

  6. #31
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,473
    תודה!
    1,172
    הודה 1,237 פעמים ב 1,024 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    זה הרכב fpv שלי:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=68861
    לגבי שלט...
    לפעמים בקניית שלט מחו"ל צריך להביא אישורים ממשרד התקשורת.
    משרד התיקשורת הוא גוף ממשלתי לא יעיל במיוחד.

    נראה לי שמערכת שלט זה מוצר קלאסי שאתה יכול להביא מחו"ל ואף אחד לא יציק לך עליו.
    משלוח מחו"ל עלול להיות ניג'וס למרות שאני לא שמעתי כבר הרבה זמןעל גולשים שעשו להם בעיות.

    גם לי היה סאנווה שכיום התאחדו עם אירטרוניק
    לפוטאבה יש מוצרים טובים אם כי לא זולים.

    רן ענבר

  7. #32
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    265
    תודה!
    0
    הודה 50 פעמים ב 46 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    היום זה יותר יעיל (מפתיע) אתה מגיש בקשה דיגטלית באתר שלהם, ומשם התהליך זורם משהו כמו שבוע-שבועיים, ביצעתי את זה מספר פעמיים לשני חברים שהזמינו מערכות שך ספקטרום, שדרך אגב גם יכולה להיות אופציה.

  8. #33
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    109
    תודה!
    7
    הודה 10 פעמים ב 9 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    עשיתי אחלה שופינג אתמול.

    הזמנתי שלט עם 3 מקלטים, אחד ל-Kyosho, אחד ל- JLB ועוד אחד ככל הנראה לאיזה רכב נוסף שאחליט עליו בהמשך.
    מנוע בקר וכרטיס תכנות של Hobbywing.
    סרוו מהיר יחסית עם זמן תגובה של 0.09/0.07
    חופה צבועה, שמגיעה עם אופציה להתקין חלקי כרום (פנסים וכאלה) וכנף גדולה מפלסטיק שיכולה לשבת על החופה.
    ועוד ברגיות וחלפים, שחסרים + רזרבות עתידיות.

    בסוף עם כל הקופונים והמבצעים מכל החנויות RC שאני מכיר ( וגם לא מכיר), הזמנתי הכל מאמאזון, הדמי שילוח בחינם מעל 49$ יצר חתיכת פער במחירים.

    תודה לעוזרים,
    עכשיו צריך להמתין בסבלנות, בהמשך תמונות

  9. #34
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,473
    תודה!
    1,172
    הודה 1,237 פעמים ב 1,024 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    תתחדש.
    קנית גם את החלקים החסרים ל tf2 ?

    רן ענבר

  10. #35
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    109
    תודה!
    7
    הודה 10 פעמים ב 9 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    וודאי, כל הרכישה הזו בעיקר בשבילו.

  11. #36
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    109
    תודה!
    7
    הודה 10 פעמים ב 9 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    האלקטרוניקה הגיעה

    לא הצלחתי להתאפק וישר ישבתי לחבר הכל:
    Click image for larger version. 

Name:	DSC_2280.jpg 
Views:	35 
Size:	116.4 קילובייט 
ID:	150366Click image for larger version. 

Name:	DSC_2281.jpg 
Views:	34 
Size:	108.0 קילובייט 
ID:	150367Click image for larger version. 

Name:	DSC_2282.jpg 
Views:	34 
Size:	413.3 קילובייט 
ID:	150368Click image for larger version. 

Name:	DSC_2284.jpg 
Views:	36 
Size:	484.2 קילובייט 
ID:	150369Click image for larger version. 

Name:	DSC_2286.jpg 
Views:	36 
Size:	483.6 קילובייט 
ID:	150370Click image for larger version. 

Name:	DSC_2287.jpg 
Views:	35 
Size:	450.1 קילובייט 
ID:	150371Click image for larger version. 

Name:	DSC_2289.jpg 
Views:	35 
Size:	431.3 קילובייט 
ID:	150372Click image for larger version. 

Name:	DSC_2295.jpg 
Views:	33 
Size:	114.4 קילובייט 
ID:	150373Click image for larger version. 

Name:	DSC_2298.jpg 
Views:	33 
Size:	150.6 קילובייט 
ID:	150378Click image for larger version. 

Name:	DSC_2299.jpg 
Views:	33 
Size:	473.0 קילובייט 
ID:	150380Click image for larger version. 

Name:	DSC_2303.jpg 
Views:	33 
Size:	135.4 קילובייט 
ID:	150379Click image for larger version. 

Name:	DSC_2302.jpg 
Views:	32 
Size:	157.0 קילובייט 
ID:	150374Click image for larger version. 

Name:	DSC_2296.jpg 
Views:	32 
Size:	434.9 קילובייט 
ID:	150375Click image for larger version. 

Name:	DSC_2297.jpg 
Views:	31 
Size:	132.4 קילובייט 
ID:	150376

    מרוב התרגשות כמעט ועשיתי נזק בלתי הפיך, קצת מביך לכתוב אבל אני מניח שמתישהו זה קורה לכולנו ( או שלא? ), הלחמתי את הפלוס והמינוס הפוך, ברגע שהתכוונתי לחבר סוללה לוודא שהכל הגיע עובד ו גם לראות כיצד הכרטיס תכנות עובד, קלטתי שמשהו לא בסדר, ממש לקח לי איזה רגע להבחין בהבדלי צבעים של השחור מול האדום, כמו הרגע הזה שאתה מחפש את "אפי" "מאיפה אפי" כאשר פשוט בוהים בתמונה מביטים בדמות של אפי ולא קולטים שהיא שם, למי שלא מכיר/שכח :
    Click image for larger version. 

Name:	eifo_effi.jpg 
Views:	35 
Size:	532.0 קילובייט 
ID:	150377

    חזרתי חיש קל למלחם, חתכתי את המחבר שהולחם הפוך, והלחמתי מחבר מחדש, שוב, כמו שצריך הפעם.
    לאחר מכן בדיקה ויזואלית לוודא שאני כבר לא מתרגש, חיבור ראשוני, הבקר נדלק, המאוורר שורק לו, עיון קל בהוראות חיבור של הכרטיס ו..תוך 20 שניות כל הבקר מוגדר לנסיעה, מגניב ממש!

    מבחינת חלפים: ממתין לחופה ולמגנטים שתופסים אותה, לג'ויינט שמתחבר לדיפרנציאל הקידמי, מקלט רדיו שיתחבר אליו ה-ESC והסרוו, ועוד קצת ברגים ואומים בשביל להשלים את הרכב לנסיעה.
    עוד קצת ויהיה בר נסיעה, אישית אני מאוד סקרן לראות ( ולשמוע ) את הדבר הזה זז.

    כל האלקטרוניקה עלתה 480 ש"ח עד הדלת, עם זמן המתנה של 10 ימים.
    אני משער שבסוף הפרוייקט אגיע לאזור ה-1000 +/- שזה בערך מה שתכננתי והתכוונתי להוציא על הרכב, נכון לעכשיו די מרוצה מההתקדמות.

    שי,

  12. #37
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,473
    תודה!
    1,172
    הודה 1,237 פעמים ב 1,024 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    תתחדש.
    היה לך מזל... לא כל הבקרים סלחנים לחיבור קוטביות הפוכה.
    לפעמים מגע אחד קצר שורף חלק לא נגיש בבקר... והבקר מת.

    העיקר שעבר בשלום

    רן ענבר

  13. #38
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    265
    תודה!
    0
    הודה 50 פעמים ב 46 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    מגניב תתחדש נחכה להמשך.

  14. #39
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    109
    תודה!
    7
    הודה 10 פעמים ב 9 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    הגיע הרדיו, סונכרן והורכב.

    התחלתי לכוון, אך זה ממש רחוק מלהיות איפה שאני רוצה.
    כמות הכיוונים פשוט מלהיבה: קיזוזי סרוו, מהירות תגובת סרוו, נקודות קצה, עוצמה.
    מרגיש שנחשפתי לעולם חדש לחלוטין.

    בוצע ניסיון נסיעה איטי בתוך הבית, זה כמובן יעלה לי אח"כ
    יש סימני סקיד איפה שהתקבלה אחיזה, ומיד לאחר מכן הגומי פשוט עף מהג'אנט.

    החזרתי את המקוריים, וכעת זה כמו החלקרח כרגע עם 2 על 4, מפתיע אילו תגובות יש לרכב הזה אחרי 22 שנים.
    Click image for larger version. 

Name:	IMG-20191212-WA0009.jpg 
Views:	32 
Size:	520.1 קילובייט 
ID:	150385Click image for larger version. 

Name:	IMG-20191212-WA0007.jpg 
Views:	33 
Size:	533.3 קילובייט 
ID:	150386Click image for larger version. 

Name:	_20191212_180147.jpg 
Views:	33 
Size:	531.9 קילובייט 
ID:	150387Click image for larger version. 

Name:	_20191212_180209.jpg 
Views:	31 
Size:	495.8 קילובייט 
ID:	150388Click image for larger version. 

Name:	_20191212_180229.jpg 
Views:	30 
Size:	533.6 קילובייט 
ID:	150389

    טרם הגיעו חלקי חילוף לרכב, אז לקחתי מוט עם 2 נועלים של טיסנים/מסוקים שבעצם מגשרים בין הסרוו למנגנון ההיגוי.

    התרגשתי מאוד שהרכב זז, עכשיו ממש בלי לשפצר אותו ולראות כיצד יגיב על אספלט במצב 4x4.
    המנוע הזה מגיב פצצה!
    שי,

  15. #40
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,473
    תודה!
    1,172
    הודה 1,237 פעמים ב 1,024 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    אתה צריך להבין: אם לוקחים מנוע בראשד [מברשות כמו שהיה לך פעם] ומנוע בראשלס [כמו שיש לך עכשיו]
    עם נתונים מקבילים וסוללה זהה...מנןע הבראשלס ייתן בערך פי 2 יותר כוח מהירות
    הצמיגים שעפו מהג'אנט... צריך להדביק אותם
    מכיר את הדבקת הצמיגים או צריך הסבר?

    רן ענבר

  16. #41
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    109
    תודה!
    7
    הודה 10 פעמים ב 9 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    הצמיגים היו מודבקים, כנראה נעשה בצורה חובבנית.
    הצמיגים המקורים ללא הדבקה ולא קרה משהו דומה.
    לגבי ההדבקה העלת באחת ההודעות מדריך לדעתי איך לבצע הכל.
    תודה!
    נערך לאחרונה על ידי shay1; 12-12-2019 בשעה 22:39:36.
    שי,

  17. #42
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,473
    תודה!
    1,172
    הודה 1,237 פעמים ב 1,024 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    אכן.
    יש גם במדריך על צמיגים ו... יש מלא מדריכים ביו טיוב.
    חשוב לדעת שזה לא סתם דבק מהיר

    רן ענבר

  18. #43
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    109
    תודה!
    7
    הודה 10 פעמים ב 9 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90





    נערך לאחרונה על ידי shay1; 14-12-2019 בשעה 11:22:00.
    שי,

  19. המשתמשים הבאים אמרו תודה לshay1 על הודעתו:

    רן ענבר (13-12-2019)

  20. #44
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,473
    תודה!
    1,172
    הודה 1,237 פעמים ב 1,024 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    אתה מכיר את נושא ה epa של סרוו ההיגוי?
    לא ראיתי בעיה בסירטון אבל זה נושא קריטי.

    רן ענבר

  21. #45
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    109
    תודה!
    7
    הודה 10 פעמים ב 9 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    לא הכרתי עד השלט החדש, באופן כללי יש שם מלא כיוונים שגרמו לי לחייך.
    זה היה אחד הדברים הראשונים שחיפשתי בהגדרות, בשביל להמנע ממצב שיש עודף תנועה בפניות, וגם שהמוט קומבינה שהרכבתי לא יפגע בסרוו, או גרוע מכך ישבור משהו.
    שיגיעו חלפים נורמלים אצטרך לעשות הכל שוב.
    זה מדהים, כמה חיוכים שהמנוע הקטן וההתעסקות הזו מספקת
    שי,

  22. #46
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    109
    תודה!
    7
    הודה 10 פעמים ב 9 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    מתרגל טעינה במקביל, נחמד הלוח הזה כל פעם 2,3 סוללות במקביל.

    Sent from my H9436 using Tapatalk
    שי,

  23. #47
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,473
    תודה!
    1,172
    הודה 1,237 פעמים ב 1,024 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    אתה מתכוון להסיע את הרכב הזה עם 3 תאים?
    לדעתי זה "להתגרות בגורל"

    כמו כן, אני טוען בוללות על 1c
    זה אומר שסוללה של 3000 מיליאמפר תטען בזרם של 3.0 אמפר.
    זה נכון שהיום ניתן להטעין בזרם גבוה יותר אבל זה לא הופך את זה לבריא לסוללות
    טעינה במקביל זה סבבה אבל המטען רואה את שתי הסוללות כאילו הן סוללה אחת של 3 תאים ו 6000 מיליאמפר והאיזון של התאים אינו אופטימאלי
    אני טוען יחד (וגם זה בטור) רק סוללות שפרקו יחד ובעלות היסטוריה זהה.
    כל עוד אתה לא לחוץ בזמן, הייתי מוותר על הטעינה במקביל.

    רן ענבר

  24. המשתמשים הבאים אמרו תודה לרן ענבר על הודעתו:

    shay1 (14-12-2019)

  25. #48
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    109
    תודה!
    7
    הודה 10 פעמים ב 9 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    ציטוט נכתב במקור על ידי רן ענבר צפיה בהודעה
    אתה מתכוון להסיע את הרכב הזה עם 3 תאים?
    לדעתי זה "להתגרות בגורל"

    רן ענבר
    התוכנית היא להסיע ב-3S, למה לדעתך זה להתגרות בגורל? יכול לפרט, אשמח לשמוע.

    לגבי הטעינה, קיבלתי את עצתך, איפשהו המחשבה חלפה בראשי, בייחוד שיש לי 2 מטענים זמינים.
    בפועל הרגשתי צורך לנסות פעם יחידה בשביל לראות שזה עובד, אז זה עובד.

    ו..הפתעה!
    נתקלתי במכירה מפתיעה בEBAY, במקום להזמין כל פעם רכיב בודד, שעולה לא מעט, שמתי bid במחיר מצחיק על קיט חדש לחלוטין, שיגיע יהיו הרבה חלקי חילוף





    Sent from my H9436 using Tapatalk
    שי,

  26. #49
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,473
    תודה!
    1,172
    הודה 1,237 פעמים ב 1,024 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    תראה...
    זה רכב ישן.
    כשהוא נבנה, מנועי בראשד עם פחמים וסוללות ניקל קדמיום שלטו בעולם התחרותי...
    היום, השילוב של סוללות ליפו ומנועי בראשלס נותנים הרבה יותר מכפול כוח ומהירות ממה שהיה כשהרכב תוכנן...
    גם אם תקנה רכב חדש מהניילונים, החלקים שלו עדיין יוצרו לפני יותר מ 20 שנה... הזמן עושה את שלו לחומרים
    לדעתי, שילוב של בראשלס עם סוללת ליפו 7.4 זה "מספיק" קשה לרכב
    אני מקווה שאני טועה ושלושה תאים של ליפו לא יהיו הקש ששובר את גב הגמל.

    לגבי הקיט החדש
    מצד אחד זו הזדמנות כמעט חד פעמית במחיר טוב.
    מצד שני, אני מזכיר לך שזו החלטה אסטרטגית שאתה נכנס לעוד ועוד הוצאות על רכב שהוא בגדר ענתיקה.

    אני למשל מת על הרכבים המוגדרים ענתיקה
    אבל קיבלתי החלטה אסטרטגית לא להשקיע בתחום הזה.
    הכול עיניין של החלטה.
    זה בסדר שתקבל כל החלטה כל עוד אתה מודע לה.
    בסופו של יום זה "רק עוד" קצת מנוע ובקר וחופה וחלקי חילוף ועוד ועוד ועוד...

    רן ענבר

  27. #50
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    109
    תודה!
    7
    הודה 10 פעמים ב 9 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: KYOSHO TF2 Spider - סיפור אישי משנות ה-90

    אם אתה זוכר, בתגובה מספר 11 בשרשור הבעתי את החשש שלי שהמנוע בראשלס החדש יהיה חזק ובשל עייפות חומר פשוט יהפוך הכל לאבקה.

    מוכרח לאמר שאני מופתע, החומרים שעל הרכב פשוט טובים, לא נראה שיש עליהם בלאי של 22 שנים.

    נוסף על כך, הקיט הספציפי, הגיע שבמקור הוא היה מיועד להיות מונע ע"י מנוע ניטרו ולא מערכת חשמלית, אולי זו הסיבה לאיכות החומרים ולעמידות שלהם? לא יודע, אבל כלל לא נראה שיש איזה עייפות חומר או משהו שמתפורר/מתפרק.

    לגבי הרכב החדש, זכיתי בו במכירה פומבית עם המון מזל, בהתחלה היו 2 דגמים, אחד נמכר במחיר מעל אלפייה ולפני משלוח לארץ הקודש, זו מכירה שהחלטתי שאני נוטש.
    הדגם השני נמכר לי ובמחיר שהשתיקה יפה לו, פשוט פספסו את המכירה או משהו, הוא היה קצת מעבר למחיר התחלתי של המכירה הפומבית.

    החלטתי ששווה להשקיע בקיט רכב חדש, ולו רק בשביל לקחת ממנו חלקים ולהעביר לגוף קרבון והמתלים הייחודים שיש בדגם שלי, כל השאר יכנסו לשקית בתור חלקי חילוף עתידים.

    מבחינה כלכלית זה הרבה יותר זול במקום מלגשש כל פעם לאיזה בורג/חלק/אום ולשלם מחיר מופקע על רכיב בודד ואז גם להוסיף עליו דמי משלוח. לדעתי, זו הבחירה הנכונה ביותר ויעזור לי לסיים את הפרוייקט ולסמן V שיש לי רכב כביש, עם זכרונות אדירים, שמידי פעם אקח אותו לאיזה ס"ד במגרשי חנייה נטושים.
    שי,

עמוד 2 מתוך 3 ראשוןראשון 123 אחרוןאחרון

נושאים דומים

  1. [אוף!] סיפור אישי וטיפה ארוך אני מקווה שתקדישו את הזמן לקרוא ולהגיב
    על ידי giladwind בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 1
    הודעה אחרונה: 17-02-2013, 13:50:36
  2. השרון Hexa spider
    על ידי motti בפורום ציוד FPV ורחפנים
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 23-08-2012, 09:26:27
  3. רחפן Hexa spider
    על ידי motti בפורום רחפנים מרובי להבים
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 31-05-2012, 18:36:00
  4. תגובות: 4
    הודעה אחרונה: 28-04-2011, 20:15:16
  5. סיפור המשך ל "סיפור נחמד על איש מיוחד"
    על ידי dror_z בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 10
    הודעה אחרונה: 02-01-2011, 17:55:31

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •