שמות משתמשים לתיוג

עמוד 5 מתוך 6 ראשוןראשון ... 3456 אחרוןאחרון
מציג תוצאות 101 עד 125 מתוך 140

נושא: התחדשתי

  1. #101
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    הבלאי של המתלים נובע גם ממורכבות לא רק בגלל איכות החומרים.

    אגב, אצלי בטווין המר של ווטרה יש מערכת מיתלים דומה עם 0 בלאי.
    כנראה שלאיכות כן יש חשיבות

    לגבי המנוע...
    אם אני זוכר נכון, זה מנוע גדול (ארוך)
    תבדוק שהמנוע שהזמנת נכנס בגודל...
    הייתי לוקח מנוע סנסורד לא 4 pole

    רן ענבר

  2. #102
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    255
    תודה!
    26
    הודה 47 פעמים ב 42 הודעות
    הוזכר
    4 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    דיברנו על מנוע, והכל כבר נבדק, הודעות43 ו52

    אני המשכתי לקרוא בפורמים בחול.



    Sent from my H9436 using Tapatalk
    שי,

  3. #103
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    לאיזו מסקנה הגיעו בפורומים בחו"ל?

    רן ענבר

  4. #104
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    255
    תודה!
    26
    הודה 47 פעמים ב 42 הודעות
    הוזכר
    4 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    ציטוט נכתב במקור על ידי רן ענבר צפיה בהודעה
    לאיזו מסקנה הגיעו בפורומים בחו"ל?

    רן ענבר
    רוב האנשים הלכו על מנוע מסדרה 1515 2200kv וצפונה, עושים מהסאמיט רכב באשינג בעיקר, שנוסע מהר מידי למכלולים המקורייים שלו.

    הגישה שלך בהודעות 40-55 לצורכי זחילה, מתאימה לי הרבה יותר.

    אני לא מחפש מהירות, אלא כח.

    אני מחפש מנוע שידע לעבוד לאט עם יכולת מצערת מדוייקת ובלי שיתחמם מהר כל כך במאמץ.

    בפורמים מי שהולך על זחלני ענק, מורדים kv ונצמדים למנועי 4 פול. 1800kv זה טווח ביניים, בפורמים הם יורדים גם ל1200kv ואפילו 900kv.





    Sent from my H9436 using Tapatalk
    שי,

  5. #105
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    הבעיה עם מנועי 1200-900kv זה שאלו מנועים ענקיים שלא נכנסים ברכב...

    ה 4 פול יותר טוב מ 2 פול
    אבל סנסור אמור להיות יותר טוב משניהם

    כל המנועים שנועדו למהירות יכולים לעבוד עם פיניון קטן וספור גדול
    במקרה כזה בגלל יחס ההעברה המנוע יעבוד בסל"ד יחסית גבוה גם במהירות נסיעה נמוכה

    חשוב מאוד להחליט על זחילה וליעד את הרכב ומערכותיו לכך.

    רן ענבר

  6. #106
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    255
    תודה!
    26
    הודה 47 פעמים ב 42 הודעות
    הוזכר
    4 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    המנוע שהזמנתי הוא 4 מחיצות על 12 תאים סנסורד 1800kv 1.5y.
    אני חושב שהוא יהיה בובה על הסאמיט.


    Sent from my H9436 using Tapatalk
    שי,

  7. #107
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    זה תרגום גוגל?
    4 מחיצות= 4 קטבים
    12 תאים= 12 מגנטים
    מודה ומתוודה שלא זכרתי שהוציאו 1800 סנסורד.

    תודה על התיקון... לך על זה

    רן ענבר

  8. #108
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    255
    תודה!
    26
    הודה 47 פעמים ב 42 הודעות
    הוזכר
    4 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    ציטוט נכתב במקור על ידי רן ענבר צפיה בהודעה
    זה תרגום גוגל?
    4 מחיצות= 4 קטבים
    12 תאים= 12 מגנטים
    מודה ומתוודה שלא זכרתי שהוציאו 1800 סנסורד.

    תודה על התיקון... לך על זה

    רן ענבר
    :-)
    צחקתי בקול

    התרגום, שלי,
    הכוונה שלי שה-4 קטבים מופרדים ב-4 מחיצות פנימיות.
    וה-12 תאים אלו התאים שהמגנטים יושבים בהם.


    Sent from my H9436 using Tapatalk
    שי,

  9. #109
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    העיקר שאתה מבין.
    בגדול זה כמו HD של מנועים

    רן ענבר

  10. #110
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    255
    תודה!
    26
    הודה 47 פעמים ב 42 הודעות
    הוזכר
    4 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    הגיעה הפתעה!

    Sent from my H9436 using Tapatalk
    שי,

  11. #111
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    תתחדש ותעדכן איך נוסע.

    רן ענבר

  12. #112
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    493
    תודה!
    0
    הודה 107 פעמים ב 99 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    תתחדש נחכה לעדכון.

  13. #113
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    255
    תודה!
    26
    הודה 47 פעמים ב 42 הודעות
    הוזכר
    4 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    חיברתי לוודא שהמנוע עובד תקין.
    מיד, אבל מיד, ניתן להבדיל בין רעש של תחנת כח, לדממה מוחלטת.
    כל המכלול של הבקר והמנוע בראשד, עושים ימבה רעש.

    הבראשלס פשוט שקט, אין צפצופים או זמזומים.

    יש פערי משקל מורגשים, המנוע בראשד שוקל יפה, איפשהו הייתי בטוח שהבראשלס יהיה כבד משמעותית, אז לא, הבראשלס בייחוד הבקר קל משקל.

    נותר לסיים עוד מספר ברגים, וזהו מחר נסיעת מבחן :-)


    Sent from my H9436 using Tapatalk
    שי,

  14. #114
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    493
    תודה!
    0
    הודה 107 פעמים ב 99 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    לא יודע אם יש לך זמין, אבל מציע לך לכסות את ההלחמות עם שרינק או דבק חם, כל דבר שימנע מגע בינהם במקרה של תאונה או חפץ שמקצר.

  15. #115
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    עבודה יפה.

    לא היתה לי מעולם בעיה עם הבידוד של המגעים של ההלחמות.
    אבל אם לא יועיל, בטח שלא יזיק...

    רן ענבר

  16. #116
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    255
    תודה!
    26
    הודה 47 פעמים ב 42 הודעות
    הוזכר
    4 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    ציטוט נכתב במקור על ידי TAOTAO צפיה בהודעה
    לא יודע אם יש לך זמין, אבל מציע לך לכסות את ההלחמות עם שרינק או דבק חם, כל דבר שימנע מגע בינהם במקרה של תאונה או חפץ שמקצר.
    מכיר את זה שיש לך אקדח דבק שעובד על סוללה ועוד אחד על חשמל ושניהם מתקלקלים ביחד? אז זה קרה לפני כמה חודשים ושכחתי לרענן מלאי.

    לגבי ההלחמות, טיפ מהניסיון הזעום שלי, אם אין לכם פלקס זמין, פשוט לחתוך את ההלחמות שהגיעו על הבקר, אז להזין את הכבלים עם בדיל טרי, שכבה קלה על המחבר שרוצים, מניחים אחד על השני עוד נגיעה של בדיל וזהו, מוכן.

    זה משנה את הזמן עבודה בצורה משמעותית, וההלחמה יוצאת "יחסית" נקייה וויזואלית יפה לעין.

    עשיתי טעות, ולא רכשתי את המחבר USB שמגדיר את הבקר למצבי זחילה שונים, וצריך לנסות להבין מהמדריך איך השפת מורס שם עובדת.

    אני אזמין את היחידת ניהול שמתחברת למחשב, זה שווה 20$, ראיתי שם לא מעט פיצ'רים שהבקר הזה יודע לבצע שהם יעודיים לזחילה.

    מצרף תמונה של הסאמיט, המנוע פשוט מחזיק אותו ככה, הסאמיט כרגע כבוי לחלוטין.

    עם המערכת הקודמת, באותה פוזה, הוא פשוט היה נוזל אחורה בצליל רוורס של פ'יזו ישנה


    Sent from my H9436 using Tapatalk
    שי,

  17. #117
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    הודעות
    493
    תודה!
    0
    הודה 107 פעמים ב 99 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    נחכה לסרטון הסעה

  18. #118
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    יש לי קאסטל לינק...
    אתה מוזמן להשאיל אותו.

    רן ענבר

  19. #119
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    255
    תודה!
    26
    הודה 47 פעמים ב 42 הודעות
    הוזכר
    4 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    טוב אני חוזר בי לגבי הרעש, שהעסק מורכב ועובד ולא בניוטל, זה אפילו יותר רועש.

    בתמונה פשוט עליתי למצב של 90°, עזבתי מצערת והרכב נותר כך! ללא אחיזה שלי.

    זה לא משהו שהייתי רגיל אליו קודם לכן.
    הרכב פשוט תלוי באויר ממתין לפקודות של המסיע, אדיר!

    התגובות מצערת שונות לחלוטין ואני חושב שעם עוד כיוונים זה יהיה בגדר חמאה.

    צריך למצוא זמן לקחת קצת לסלעים ולראות איך זה באמת עובד יש ימבה כח זמין עכשיו.



    Sent from my H9436 using Tapatalk
    שי,

  20. #120
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    255
    תודה!
    26
    הודה 47 פעמים ב 42 הודעות
    הוזכר
    4 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    ציטוט נכתב במקור על ידי רן ענבר צפיה בהודעה
    יש לי קאסטל לינק...
    אתה מוזמן להשאיל אותו.

    רן ענבר
    אשמח להשאיל, אין שום מקום שיש לו במלאי.
    שישתחרר, ארכוש אחד בכל זאת, יש עדכוני תוכנה ופיצ'רים שרק בשבילם שווה להחזיק אחד.

    ראיתי שממש ניתן להגדיר איך המנוע מגיב על פי מתווה של ציר x/y. פשוט נראה וואו.

    עשיתי נסיעה קצרה בתוך הבית וניצלתי את ההזדמנות שאני לבד, עשיתי מבחן טיפוס שלבראשד גרם למנוע להתחמם מאוד, הבראשלס לא מתחמם בנתיים.



    Sent from my H9436 using Tapatalk
    שי,

  21. #121
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    יש הרבה מאוד פיצ'רים.
    התיכנות קל ונוח.
    שים לב שהקאסטל לינק שלי הוא חוטי...צריך להתחבר למחשב בעוד שלדגמים החדשים יש גם גירסה סלולרית...

    אני גר במודיעין. עובד בתל אביב/חולון/בת ים

    נתאם את הפרטים בהודעה פרטית.

    רן ענבר

  22. #122
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    255
    תודה!
    26
    הודה 47 פעמים ב 42 הודעות
    הוזכר
    4 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    החוטי עם החיבור למחשב והתוכנה נחשב להכי יעיל מבחינת הגדרות ועדכונים.

    זה שעובד על שן כחולה יקר בלי פרופורציה 50$, התחרפנתם?? רוצה את המודול בתוך הבקר במחירים האלה.

    אנשים ברשת מתלוננים שצריך ליישם מספר פעמים עד שהגדרה תופסת.

    הכרטיס תכנות נחמד אבל אחראי רק על 5 אופציות שע"י קוד מורס ניתן להגדיר לבד ( כלומר מיותר לחלוטין )

    Sent from my H9436 using Tapatalk
    שי,

  23. #123
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    255
    תודה!
    26
    הודה 47 פעמים ב 42 הודעות
    הוזכר
    4 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    אישתי אספה לי הפתעה מהדואר :-)

    Sent from my H9436 using Tapatalk
    שי,

  24. #124
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    255
    תודה!
    26
    הודה 47 פעמים ב 42 הודעות
    הוזכר
    4 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    החיבור מאוד פשוט ואינטואטיבי, לא הייתי צריך לקרוא את ההוראות כי כבר קראתי את המדריכים עוד לפני שהמוצר הגיע, רק הייתי צריך לפתוח את הקופסא של הרדיו ולחבר למחשב.
    אפשר לשמור את כל ההגדרות וגם כל הגדרה בנפרד לקובץ, ממש מגניב!
    טוב, חייב לנסות לראות איך זה מגיב, סיבוב קטן כאן ונראה איך היחידה מגיבה כעת.
    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	CC.png‏ 
Views:	77 
Size:	32.4 קילובייט 
ID:	151394  
    שי,

  25. #125
    תאריך הצטרפות
    Jan 2013
    מיקום
    פתח תקווה
    הודעות
    255
    תודה!
    26
    הודה 47 פעמים ב 42 הודעות
    הוזכר
    4 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: התחדשתי

    טוב, זה פשוט שינה את כל תגובות המנוע לחלוטין.
    אני כל כך מבסוט! הסאמיט זז כל כך ל-א-ט עכשיו שזה כיף היסטרי, כיוון מלא של הברקס והתגובת מצערת, הכל כל כך עדין, וכל כך נשלט שזה הופך את הפונקציה של זחילה קדימה/אחורה לכל כך הרבה יותר נעימה וקלה.

    לדוגמא:
    לפני השינוי לטפס קדימה הרגיש שהכל נעשה מהר מידי, ובשביל לנוע קדימה לאט היה צריך לכווץ כל מיני שרירים בגוף בשביל לנסות לשמור על הנתיב שכיוונת אליו, אותו כנ"ל סחיטה אחורה היה סוג של זינוק בשיא העוצמה ולא היה מצב לרדת ממכשול לאט ובזהירות כל ליטוף על הרוורס היה נגמר ב"צניחה".

    אחרי השינוי, פשוט נוסעים ל-א-ט ומכוונים לאן שרוצים, ושרוצים כח מורידים הילוך וזה עוד יותר ל-א-ט, עכשיו המנוע "תופס" או יותר נכון בולם את הרכב במצב שהוא באויר, ומאפשר ירידה מבוקרת ממכשולים בלי המכת גז שיוצרת אפקט של "צניחה"

    אם יתאפשר לי אעשה וידאו בשטח זה נראה משהו משהו.
    שי,

עמוד 5 מתוך 6 ראשוןראשון ... 3456 אחרוןאחרון

נושאים דומים

  1. התחדשתי
    על ידי חן תם בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 23
    הודעה אחרונה: 04-11-2011, 15:37:16
  2. [חדשות] התחדשתי לי ב DX8
    על ידי dikoz בפורום פורום רדיו ואלקטרוניקה
    תגובות: 1
    הודעה אחרונה: 12-02-2011, 19:33:41
  3. סוף סוף התחדשתי!!
    על ידי matana21 בפורום פורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 15
    הודעה אחרונה: 07-04-2010, 21:16:14
  4. התחדשתי ב DX7 !!!
    על ידי RoyM בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 24
    הודעה אחרונה: 21-03-2010, 21:54:05
  5. התחדשתי ברקסי!
    על ידי tisanir בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 10
    הודעה אחרונה: 15-03-2010, 15:23:19

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •