איתור ראשוני של תקלת מיזוג אוויר ברכב לפי מדידת לחצי הגז במערכת הקירור

[איזי]

(זה הפורום הקרוב ביותר לעשה זאת בעצמך כללי, אז משתף כאן)

הקיץ הגיע ואיתו אתגרי מיזוג האוויר בבית וברכב. גם בתחום של מיזוג אוויר יש הרבה נושאים שניתנים לטיפול בסיגנון עשה זאת בעצמך.

המזגן ברכב לא מקרר מספיק או בכלל? לא תמיד "חסר גז".
לחץ הגז הנכון במערכת המיזוג ברכב תלויה בטמפרטורת הסביבה, הלחות ומצב מערכת המיזוג.



הטבלה הבאה מתארת את כיוון הבדיקה לאחר מדידת לחצים באמצעות מניפולד שמחובר לשסתומי הלחצים הגבוה והנמוך על צנרת המיזוג ברכב:

מד לחץ נמוך כחול	מד לחץ גבוה אדום	הסבר ראשוני לתקלה:
בתחום הנדרש	בתחום הנדרש	מערכת תקינה
נמוך מהנדרש	נמוך מהנדרש	חוסר קרר (גז מזגנים)
גבוה מהנדרש	גבוה מהנדרש	עודף קרר במערכת
נמוך מהנדרש	גבוה מהנדרש	סתימה במערכת / צינורית אוריפיס סתומה / TXE סתום
גבוה מהנדרש	נמוך מהנדרש	תקלה במדחס / שסתום תקול / TXE תקוע במצב פתוח

טבלת לחצים לקרר (גז מזגנים) R134a לרכב, כתלות בטמפרטורת הסביבה.
ישנו משתנה נוסף שדורש התייחסות והוא הלחות היחסית בזמן המדידה, הוא לא מופיע בטבלה כדי לשמור עליה קריאה יותר:

טמפרטורת סביבה	מד לחץ נמוך כחול	מד לחץ גבוה אדום
18°C	25-35 psi	135-155 psi
21°C	35-40 psi	145-160 psi
24°C	35-45 psi	150-170 psi
27°C	40-45 psi	175-210 psi
29°C	45-55 psi	225-250 psi
32°C	45-55 psi	250-270 psi
35°C	50-55 psi	275-300 psi
38°C	50-55 psi	315-325 psi
41°C	50-55 psi	330-335 psi
43°C	50-55 psi	340-345 psi