חדש בתחום ומעוניין בSCX10 Axial

[Matani]

אבל אני ממליץ לך לא לעגל פינות ולטעון סוללה אחת בכל פעם.

רן ענבר

זה כנראה מה שאעשה כרגע.
בכל אופן,
תודה על העזרה!!

[Matani]

שלום חברים.
יש לי שתי שאלות:
1. כשאני מסיע את הרכב הרבה זמן ברצף,
המנוע מתחמם ואם אני מכבה ומדליק או מחליף סוללה,
הרכב מתחיל ישר ליסוע אחורה,
וכשמתקרר הוא חוזר לעצמו.
מישהו מכיר את הבעיה ויודע מה הפתרון? (מאוורר?)

2. כשכתוב על סרוו 4Kg,
זה אומר שהוא יכול להתנגד ל4 קילו?

וחוץ מהבעיה של ההתחממות לא התקלקל כלום (חוץ משבר אחד באשמתי) ואני מסיע לפחות פעמיים בשבוע!
(תודו שיפה לרכב סיני)

[רן ענבר]

כן... מנוע מתחמם כשהוא עובד.
אפשר להתקין מאוורר קטן אבל זה לא תמיד עוזר.
על חיבור מאוורר תוכל לקרוא בקישור הבא:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=57759
על הורדת חום, מדידת חום והתקנת מאוורר תוכל לקרוא בקישור הבא:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=84891
על סארוואים תוכל לקרוא בקישור הבא:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=69974

בגדול כוח נמדד במשקל ביחס למנוף מסויים.
4 קילו זה כוח שניתן להפעיל על מנוף של 1 ס"מ.

הרכב שלך נוסע לאט יחסית.
ככל שרכב נוסע לאט אז הכוחות שפועלים עליו נמוכים והוא נפגע פחות
ייתכן ואתה מסיע שמרני יחסית (כאופי) וזה תורם למצב.
גם תחזוקה טובה מונעת לא מעט תקלות.
הכי חשוב זה שאתה נהנה.

רן ענבר

[Matani]

תודה רן,
הרכב שוקל כ3.5 קג,
אז איזה סרוו אני צריך?

לגבי קרור,
המנוע המקורי הגיע בלי צלעות,
אולי מספיק לשים צלעות?

תודה

[רן ענבר]

זה לא המשקל של הרכב.
המשקל של הרכב לא בדיוק שייך לכוח של הסרוו
מה הבעיה של הסרוו?
כבר סיכמנו שהשקעה ברכב הזה היא מיותרת...
צריך להבין שזה שתחליף סרוו לא ייתן לך שום דבר מבחינת ביצועים.

לרוב, ההגה של הרכב מסתובב אבל הגלגלים לא אוחזים כדי לקיים את הסיבוב...

או בקיצור, זה לא הסרוו זה צמיגים או בולמים או שניהם או שמן בדיפרנציאל הקידמי או עוד מלא דברים.

רן ענבר

[Matani]

כשהרכב על משטח קצת רך,
כגון דשא או מזרון,
אז הגלגלים לא מצליחים לפנות,
רק כשמתחילים ליסוע קצת.

ואשמח שתענה לי גם לגבי קירור.
תודה.

[רן ענבר]

הרכב לא פונה ממספר סיבות:
הגלגלים מחליקים על משטח רך.
זה יכול לנבוע ממבנה הצמיגים או ממבנה הדיפרנציאל הקידמי או האחורי.
סרוו חזק לא בהכרח יפתור את הבעיה.

חום? מי אמר שהמנוע חם?
כמה מעלות?
מדדת?
תמדוד ואז תדע אם זה חם ומצריך או לא מצריך התיחסות?!

אני מבין שאתה רוצה לקנות דברים לרכב..
תחסוך את הכסף ותקנה רכב איכותי ואז תשקיע...

אני יודע שמעצבן אותך לקרוא את זה...
בעבר, היה גולש שחשב שהשמש זורחת במפעלי טראקסס... כל הזמן כתבתי לו שיקנה "רכב אמיתי"
יום אחד הוא קנה רכב של אסוסיאייטד והבין סוף סוף על מה כתבתי...
וכתב את זה.

רן ענבר

[Matani]

שלום חברים,

איך זחלנים מאטים/עוצרים?
רוורס?(ככה זה אצלי)
ברקסים?
או שפשוט מההתנגדות של המנוע?

לרכבי ניטרו יש ברקסים?

[shay1]

תשובה ישירה, בלי להכנס לפרטי פרטים:

איך זחלנים מאטים? יש פונקציה בבקר שניתן להגדיר (וגם לכוון את הרמות שלה), הפונקציה הזו מאפשרת ממש עצירה מלאה ללא החזקה של הדק הגז/בלם, זה נקרא drag brake ( סוג של בלימת מנוע ), באופן כללי, התמסורת של זחלנים היא מכוונת לנסיעה מאוד איטית כך שלא יוצא להשתמש הרבה בבלם, יוצא שההגדרה המועדפת היא קדימה/אחורה ללא אופציה של בלם היות וקל יותר "להציל" את הרכב ממצב של נפילה בתוואי, אני לא בטוח שזה ברור שקוראים את זה, הרבה יותר קל להבין בזמן טיפוס על סלעים ומכשולים.

איך זחלנים עוצרים? יש אפשרות להגדיר קדימה/אחורה קדימה/ברקס/אחורה הכל ניתן לכיוון בהדק של הגז/בלם בשלט עצמו ( כמובן על ידי הבקר.

ברקסים? יש ברכבי ניטרו בדר"כ, ממש צלחות בילום קטנות.

לרכבי ניטרו יש ברקסים? כן. ראה תשובה מעלה.

[Matani]

שלום חברים.

היום הסעתי תג'יפ במים נמוכים יותר מהג'נט,
פתאום הוא נכבה.
ניסיתי להדליק,
לא נידלק.
ייבשתי אותו והדלקתי,
נידלק אבל לאחר כמה שניות סימן שניגמר הסוללה,
ניסיתי עוד כמה סוללות,
כנ"ל (כולם היו מלאות).

מה הבעיה?
אולי הבקר נירטב וצריך חדש?
פתחתי אותו ולא ראיתי משהו חשוד.
אם לא אז מה?

[Matani]

עדכון:
הרכב נוסע ,
קניתי בקר חדש.

[רן ענבר]

איזה בקר יש ברכב?
איזה בקר קנית?

כעיקרון?
לא מסתדר לי מה שכתבת
אתה לא מתאר תנאי רטיבות קיצונית
מנוע בראשד יכול לעבוד כאשר הוא שקוע במים.
למעשה יש שיטה של הרצת מנועים בכוס מים.
בקר, אמור להיות יציקת אפוקסי במעטפת פלסטיק ולכן אטום למים...
מקלט?
מקלט הוא נקודה לא נורא רגישה אך לרוב מאוחסן בקופסה ע"מ שלא יחשף למים
בקיצור... נשמע לי הסקת מסקנות וקניה קצת חפוזה.

מה כן?
כשאנחנו קונים משהו חדש אנחנו לרוב משוכנעים שזה עובד יותר טוב ממה שהיה קודם...
גם אם לא כך הדבר...

רן ענבר

[Matani]

זה מה שהתקלקל:

לא יודע איך קוראים לזה,
שים לב שהוא לא אטום.

התייעצתי עם חנות מקצועית פה בארץ,
ואמרו שצריך להחליף,
החלפתי והוא עובד.

[רן ענבר]

את החלק האטום אתה לא רואה.
כבר לפני 40 שנה טבלו מעגלים בלכה או אפוקסי כדי לבודד אותם ממים ושאר מזיקים...הקצת מים שאתה מתאר לא נראה לי שיכולים לפגוע במשהו.
החלק היותר פגיע זה המפסק או הלחצן הקטן...

בקיצור, אני מוכן להתערב שזה תיקון של 3 דקות.
אגב, החלק שעשה בעיות פעם אחת יעשה בעיות גם בפעם הבאה באותם תנאי רטיבות.

רן ענבר

[Matani]

אז מה היתה הבעיה?

[shay1]

מבלי לבדוק אין באמת לדעת, אבל ממה שיצא לי לסייע לאנשים עם רכבים שדחפו להם עם איזה בקר סיני זול, או משהו שאינו תואם את גודל הרכב.
הבקר התחמם, וכנראה אחד הרכיבים התחמם יותר מידי, כתוצאה מכך: איזה רגל של הרכיב התרוממה והעסק הפסיק לעבוד, זו כמובן השערה בלבד על סמך ניסיון אישי.

[Matani]

אז איך אפשר למנוע שזה לא יקרה שוב?

[shay1]

הכותרת של השירשור די עונה לך על השאלה, אי אפשר לקנות מוצרים ברמת גימור נמוכה ולצפות שיחזיקו כמו מוצרים איכותיים יותר.

למנוע כזה דבר? אני לא בטוח שניתן, כן אפשר למזער את העניין למינימום.
גם מערכות יקרות לעיתים מתקלקלות, לי ספציפית עוד לא קרה כבר כמה שנים, המערכות הטובות שעולות הרבה בסה"כ נותנות תמורה למה שאתה משלם ( זה אולי הרבה כסף, אבל זה לא יקר ).

יש מערכות של בקר ומנוע שלא עולים הרבה השאלה אם כדאי לך להשקיע ברכב שמראש המכלולים שלו מאוד נחותים, אם כבר אתה נהנה מהתחום, תחסוך לרכב טוב, עם מערכת אלקטרוניקה טובה ( בקר,מנוע,סרוו ) הרכב יחזיק לך שנים ללא תקלות.

[רן ענבר]

מלבד מה ששי ענה לך...
א. אתה כותב שהסעת במים.
אני לא בטוח שזו הבעיה... אבל אל תסיע שוב במים.
ב. תמתין עוד קצת לפני שאתה מחליף חלקים
מין הסתם הייתי שואל שאלות רלוונטיות לאפשרויות תיקון או תיפעול של הבקר.
ג. יצא לי להסיע לא ב"קצת מים" אלא בגשם בוץ ותנאי רטיבות קיצוניים... מאוד
עם מערכות בראשלס וסנסורד שנחשבות ליותר רגישות ממערכת בראשד
לא זכור לי שהיתה בעיה.

לטעמי, איבחון הבעיה היה נמהר...
בעל החנות ה"מקצועי" דחף לך בקר שלא בטוח שהיית צריך.

רן ענבר

[shay1]

מצטרף לרן,

הנה רכב שממש צלל במים עם הכל ( לא ממליץ בעליל!! ) קטע קטן מאותו יום:



באותו רגע זה היה כיף, הרגשתי שאני עושה פרסומות לאיזוזו של פעם, הרכב הזה עדיין עובד, אני מאוד נהנה להסיע אותו כי הוא מיוחד, הוא גדול ומגושם ועדיין יודע להתגמש מעל אבנים בצורה מאוד מרשימה עם מערכת מתלים של פורמלה F1.

יש לא מעט דברים שכדאי לקחת בחשבון שמסיעים במים:

*הסוללות לא אטומות למים, כך גם המקלט רדיו, לרוב הרכבים יש היום קופסא עם אטם אבל זה עדיין לא צוללת.
*שהרכב נתקע בפנים, צריך להתלכלך ולחלץ אותו ( וזה קרה ).
*אם נגמרת הסוללה ולא הגעת ליעד אתה סוחב רכב רטוב לפעמים גם מלא בוץ, זה לא נעים.
*שמכניסים את הרכב לרכב אמיתי צריך הכנה מראש לכל הג'יפה אחרת ייצא שתצטרך לנקות את שניהם בסוף התהליך ( וזה מבלי לקחת בחשבון את הבגדים שלך ).
*ממש צריך לפרק את כל הרכב אחרי הסעה בנוזלים, הניקוי לוקח המון זמן בסאמיט זה לקח ימים. גם אחרי הפירוק והייבוש צריך לקחת בחשבון לשמן שוב.


מאז התובנות מעלה אם אני רואה מים אני נמנע מהם או מוודא שרק הצמיגים נוגעים במים, כלומר משהו שיטחי לחלוטין שאפשר לספוג לרוב עם מגבת מטבח.

[Matani]

שלום חברים

נשברו לי כמה חלקים בשלט כבר כמה פעמים,
ונמאס לי לקנות חלפים ולתקן אותו,
אז אני רוצה שלט חדש.

רציתי לדעת:
לי יש מקלט כזה-


אפשר להתאים מקלט כזה לרכב?

[TAOTAO]

לגבי הבקר אל תיכנס עם שום לאקטרוניקה למים, נכון יש שכבת סיליקון וזה "מוגן" אבל שורה תחתונה אלקטרוניקה ומים לא חברים, גם אם נראה לך שהכל עבר חלק זה יכול לפגוש אותך בעתיד.

לגבי השלט אתה חייב לקנות שלט ומקלט תואמים, מה שאומר במקרה שלך שאם הבקר והמקלט הם באותה יחידה אתה חייב להחליף גם את הבקר.

בלי קשר ואני יודע שזה לא תורם אולי לדיון, אבל באמת שמאכזב לראות את השרשור הזה מגיע למקומות האלה, מהודעה להודעה אתה רק מוציא עוד ועוד כסף, על רכב שבסוף לא באמת יגיע לאנשהו.

בכל מקרה נחזור לנושא, אם אתה רוצה שלט לטווח הארוך עם יחס עלות תועלת מעולה אני ממליץ על הFLYSKT GT5.

[Matani]

אני אגיד לך מה,
נמאס לי מהשלט המקורי.
כל שבועיים נשבר חלק,
מתנתק חוט וכו' (הוא עושה בעיות יותר מהמכונית)

אז רציתי שלט חדש.
אבל רוב השלטים מגיעים עם מקלט כמו שבתמונה (ובקר בניפרד?).

כמה עולה השלט שהמלצתה?

[shay1]

אני אגיד לך מה,
נמאס לי מהשלט המקורי.
כל שבועיים נשבר חלק,
מתנתק חוט וכו' (הוא עושה בעיות יותר מהמכונית)

אז רציתי שלט חדש.
אבל רוב השלטים מגיעים עם מקלט כמו שבתמונה (ובקר בניפרד?).

כמה עולה השלט שהמלצתה?

תפתח גוגל, תריץ חיפוש של הדגם של השלט שהומלץ לך, וכדאי להתחיל לקרוא ולחפש ידע ( ויפה שעה אחת קודם ) על הדברים שאתה מתכנן לרכוש, כי לעצות כאן, אתה לא ממש מקשיב :-)

[רן ענבר]

מתן.
אתה נמצא בדיוק בכדור שלג שמפניו הזהרתי אותך.
קנית רכב נחות...אתה נהנה אבל הרכב מתפורר לך בידיים.
אתה רוצה לקנות מערכת שלט שזה בסדר אבל תצטרך גם סרוו ובקר.
זהכ כנראה יעלה יותר ממה שעלה לך הרכב.

אתה בצומת החלטה קריטית:
האם להמשיך להשקיע משאבים ברכב נחות או לחשב מסלול מחדש ולקנות רכב שבאמת יאפשר לך להנות

אני ממליץ לך שוב לא לעשות את הטעויות שאני עשיתי.
אני פה כדי להסב את תשומת לבך לטעות שאתה הולך לעשות.
אל תשקיע (עוד) ברכב הזה.
תתחיל לחשוב על רכב חדש ואיכותי בתקציב ראוי.

רן ענבר