כיוון שסתומים במנוע סאיטו 4 פעימות

[tisanir]

המנוע החל לעשות רעש של שסתומים לא מתואמים. המנוע בחיים לא עבר כיוון שסתומים וממה שאני מבין צריך כלים מיוחדים וידע בנושא. מי יכול להסביר לי/לעזור לי בכיוון זה?

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

[asafsee]

הי ניר,
אתה זקוק לדפי מדידה, הנקראים בשפה המקצועית Filler Gauge, על מנת למדוד את גובה פתיחת השסתומים
לרוב 1.0 ממ לשסתום פליטה ו0.4 ממ לשסתום יניקה, חפש לפי הוראות היצרן
יש לי את הציוד הנל, ואשמח לסייע

[igalr]

המנוע החל לעשות רעש של שסתומים לא מתואמים. המנוע בחיים לא עבר כיוון שסתומים וממה שאני מבין צריך כלים מיוחדים וידע בנושא. מי יכול להסביר לי/לעזור לי בכיוון זה?

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

איפה קנית את המנוע ?

[flatspin]

הי ניר,
אתה זקוק לדפי מדידה, הנקראים בשפה המקצועית Filler Gauge, על מנת למדוד את גובה פתיחת השסתומים
לרוב 1.0 ממ לשסתום פליטה ו0.4 ממ לשסתום יניקה, חפש לפי הוראות היצרן
יש לי את הציוד הנל, ואשמח לסייע

חבל שאתה מטעה בענין גודל המרווח בין הנדנד וקנה השסתום.
קבל קישור לאתר היצרן לענין כיוון מרווח השסתומים

http://saito-engines.info/maintenance.html

[tisanir]

המנוע נקנה מורכב על טיסן במצב משומש.

[asafsee]

חבל שאתה מטעה בענין גודל המרווח בין הנדנד וקנה השסתום.
קבל קישור לאתר היצרן לענין כיוון מרווח השסתומים

http://saito-engines.info/maintenance.html

רשמתי קו מנחה, אולם שים לב, כי הפנתי להביט בהוראות היצרן

[igalr]

בישראל נמכרו מנועי סאיטו משני מקורות .
1) המקור האמריקאי.
2) המקור היפני.

אני לא יודע אם יש הבדל ממשי בין שני המקורות אבל המידות המצויינות בהוראות שהגיעו עם המנועים הן מידות שונות.
באריזות האמריקאיות ההוראות כללו את המידות כפי שהן מצויינות באתר שגידעון צרף (זה אינו אתר יצרן אבל אתר אמין מוכר וותיק)
באריזות שהגיעו ישירות מיפן ההוראות מציינות במפורש כי צריך לכוון ללא מרווח כלל ואף מוסבר שכשגוף המנוע יתחמם ויתרחב השסתומים יקבלו את המידה הנכונה שלהם.

[flatspin]

רשמתי קו מנחה, אולם שים לב, כי הפנתי להביט בהוראות היצרן

צודק. אלא שלדעתי לא היה מקום לתת נתון לא מדויק אם כבר יש הפניה לאתר היצרן