מדריכים:
המדריך המקוצר לטיסנאי המתחיל (הפרוייקט הכי חשוב שלי)
http://www.efly.co.il/forums/showthr...EE%FA%E7%E9%EC
מדריך וידאו להלחמת בקר בראשלס
http://www.efly.co.il/forums/showthr...EE%FA%E7%E9%EC
מדריך בתמונות להחלפת מחבר סוללה
http://www.efly.co.il/forums/showthr...F1%E5%EC%EC%E4
והפעם: הלחמת בקר בראשלס במינימום כוויות ובלי להרוס קונקטורים.
תהנו.
אני מראש מתנצל על הסמנטיקה הבלתי-מקצועית, בדיל לא נמס הוא ניתך, "שרינק" בעברית הוא בידוד מתכווץ ובטח שגיתי לא מעט בעברית כמו "קונקטור שלוש וחצי מילימטר" במקום "מחבר שלושה מילימטרים וחצי", אבל אני נלחץ כשאני מהצד השני של המצלמה.
גם הפוקוס קצת השתבש לי כשגיליתי את כפתור המאקרו ושכחתי להחזיר אותו...
(זה בטח לא מאה אחוז נכון סמנטית, אבל זה יותר ברור מהממבו-ג'מבו המקצועי):
PITCH
זו הזוית של הלהבים של הרוטור או הפרופלור. ככל שהזוית הזו גדולה יותר מתגבר הדחף, ובהתאם מתגברת המהירות וגם הכח שהמנוע צריך להפעיל.
במסוקים מסויימים הלהבים בנויים עם זוית קבועה והם נקראים Fixed Pitch או בקיצור FP.
במסוקים ה"מקצועיים" הזוית הזו משתנה ואפילו אפשר להפוך אותה כדי לגרום למסוק לדחוף את האויר גם כלפי מעלה - מה שמאפשר לטוס הפוך ולעשות פעלולים.
ESC \ BEC
דף הבית
כל ההודעות שנכתבו על ידי המשתמש
צפייה בכתבות
צפייה בבלוגים
