לגבי מתח בסוללה

אם אני טוען כל סוללה לא משנה איז אמפר כל סוללה מגיעה ל 4.20 לערך בכל תא לטעינה מלאה, מהו האמפר שבו כבר צריך להתחיל לנחות?

זה לא בדיוק אמפר צריך להנחית כשמגיעים ל3.5 וולט

אתה צודק זה לא אמפר אלא וולט לתא

אלון , מניין הגעת למספר הנ"ל?

צריך להתחיל לחשוב על נחיתה כשמתח תא תחת עומס יורד מ3V.
תחת עומס אסור לרדת מתחת ל2.7V למרות שיש יצרנים המדברים על 2.5V.

תודה בוגל, עשיתי ניסיון עם הפאנטום האבוד טסט של זמני טיסה, יש לי סוללה 1300 מיל לא חדשה הדבר המוזר שקרה הוא טענתי אותה במלואה חיברתי לטיסן עשיתי בדיקת טווח המראתי בהשלכה של הטיסן הפעלתי תטיימר שבשלט ולאחר 2 וחצי דק' לאחר שהייתי רוב הזמן כמעט עם פול מצערת בשביל שאוכל להתנגד לרוח הטיסן איבד כוח שממש לא יכל להחזיק אותו באוויר ביצעתי נחיתת חירום ללא כל פגע לטיסן אך מה לדעתכם הבעיה?

הבעיה העיקרית שאין לך כזה: http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...dProduct=10080

ולמה ? אם היה לך כנראה היית למד שאתה מושך מהסוללה בדיוק 60/2.5=24C :) או בזרם 24*1.3=31A
ואם לא , אז הסוללה בסוף חייה, מה שגם קורה עם ליפו אחרי 20-80 מחזורים של עינויים;)

מה שמוזר עם סוללה כזו תמיד הוא היה מחזיק בין 8 ל 10 דק' טיסה מינימום, כנראה שהסוללה עשתה את שלה, בכל מקרה תודה בוגל;)

היי
בדקתה איך מתוכנת הבקר ?
האים התופעה מתרחשת גם עם סוללה אחרת ?
אל תמהר לזרוק לפני שתבדוק :D

לא בדקתי איך הבקר מתוכנת וסתם בשביל ידע כללי מה אמור להיות באופן כללי?
אני אנסה בימים הקרובים עם סוללה אחרת ונראה האם היא גמורה או שזה רק כשל טכני של הבקר?

חיים,


את הבקר ניתן לתכנת באמצעות כרטיס תכנות, או עבור קריטריונים רבים, אפשר לתכנת באמצעות המשדר של הרדיו.
זה עלול להיות שונה מבקר לבקר, אבל לאלה המיוצרים ע"י HobbyWing, כמו טורניג'י, למשל; הכניסה ל-mode תכנות דורשת הדלקת המשדר, הזזת המצערת למקסימום ואחרי זה חיבור מארז-הסוללות לבקר... שמשמיע סדרת צלילים מסוימת, כדי להודיע למשתמש שהוא ב-mode תכנות...
אחרי זה משמיע הבקר סדרה של 'ביפים' קצרים, במספרים הולכים וגדלים; כלומר 'ביפ', 'ביפ-ביפ', 'ביפ-ביפ-ביפ'; ואחר כך סדרות של ביפים ארוכים.

המשתמש צריך, תוך שלוש שניות מהסדרה המתאימה לתכונה אותה הוא רוצה לתכנת, להזיז את הסטיק של המצערת עד למטה, כדי לסמן לבקר מהי התכונה אותה הוא רוצה לתכנת.

ואז משמיע הבקר סדרות של ביפים קצרים, מאחד עד שלושה בסדרה, כדי לסמן ערכים לאותה תכונה.
אז, צריך המשתמש, תוך שלוש שניות מהסדרה המתאימה לערך אותו הוא רוצה לבחור, להזיז את הסטיק של המצערת עד למעלה, כדי לסמן לבקר איזה מהם הוא רוצה להגדיר עבור אותה התכונה.

במקרה של בקר של HobbyWing, ארבעה ביפים מסמנים את מתח-הסף; ועבורו, ביפ יחיד מסמן 2.7V, שני ביפים מסמנים 2.85V ושלושה, 3.1V.

אם רכשת את הבקר שלך חדש, אני בטוח שהגיע חומר כתוב עמו... אם לא תקרא, איך תדע?


ואתה חייב לזכור; מתח מבוטא בוולטים (Volts) ומשמעותו פוטנציאל. זרם מבוטא באמפרים (Amperes) ומשמעותו זרימה בפועל של חשמל.