Printable View
ברשותי רפאטור 50 שקיבל קראש קטן (בום סטרייק) עקב השתחררות פושרוד הזנב מההגה, מה שגרם להסתחררות (מזל שהיה בריחוף) ופגיעה.
הנזק שנראה לעין הוא, להבים קיבלו מכה קטנה (נזרקו), הבום קיבל מכה קטנה, ותומך בום אחד שבור עקב הפגיעה עם הרוטור הראשי.
לי אמרו שכל פגיעה בלהבים מחייבת החלפת ציר כי היא גורמת להתעקמותו.
אין עוד נזק נראה לעין.. המסוק עצמו לאחר הבום סטרייק נשאר על הסקידים, והמנוע כובה דרך השלט, לא הייתה פגיעה כזאת רצינית
לדעתכם, מה עוד צריך לבדוק? והאם קראש קיט יספיק?
(חדש בתחום..)
תודה !
שלום רב.
ראשית הרשה לי להשתתף בבאסה של לרסק...כולנו מכירים את זה.
ולעניינינו.
כל מה שאומר לך כאן הוא מניסיון ארוך שנים כמטיס, מדריך, מלווה, וגם מרסק.
1. נישברו להבים - החלף צירים - ראשי, ספינדל ובדוק פליי בר אם ישר.
2. בדוק אם להבי הזנב קיבלו מכה אולי גם שם הציר חטף.
לשאלתך האם קארש קיט יספיק...
אין לנו מושג, בדוק סדקים בפריים, מייסבי לחץ בגריפים בראש, מיסבים של הציר הראשי ומסיבי ציר ההתנעה..
קיצר צריך בדיקה מעמיקה.
אגב בדוק אם הסרבואים תקינים ומערכת החשמל.
בהצלחה
את כל החלקים האלה (מצטער, בשבילי רובם עדיין ג'יבריש) יש בקראש קיט?
ותודה על התשובה המעמיקה !
את הבסיסיים כמו ציר ראשי, ספינדל(הציר שבין מחזיקי הלהב), פליי בר (המוט שמתחת ללהבים), בום, סקידים - יש בקראש קיט.
השאר לא.
"מוט פלייבר" - אצלך הוא מעל הלהבים
הייתי מוסיף לבדיקה את כל החיבורים של הפושרודים - אם אחד השתחרר ייתכן שיש נוספים בדרך..