Printable View
שלום לכולם
אני חדש בתחום ובפורום.
לאחרונה ניסיתי להכנס לתחום ,אבל לפני שקראתי כאן בפורום.
מסתבר שהתחלתי ברגל שמאל BELT CP .
עכשיו אני רוצה לנסות שוב אבל כמ שצריך.
הזמנתי סימולאטור של פוניקס שעליו אני מתכוון לתרגל הרבה ,וכן גם לקחת מדריך .
דיברתי עם עודד קצת בטלפון והוא קצת איפס אותי .
רציתי להתיעץ לגבי מסוק שאני רוצה להזמין ,מה לדעתכם כדאי :
TREX 600 ESP
או TREX 550 E 3G
מה עדיף לי גדול יותר ? עם FB או FBL
נראה כי במערכת FBL יש פחות מה לרסק :) אבל כנראה יקר כשזה קורה.
תודה
אמיר
עדיף 600 - יותר נפוץ, יציב.
עדיף FBL - יותר יציב, קל והמחיר כבר לא רחוק ממחיר של 600 רגיל עם ג'ירו.
550. סוללות קצת יותר זולות, מעט יותר נייד, עלויות ריסוק יותר נמוכות (להבים זולים יותר), ותכנון מודרני יותר. ה600 הוא כבר מסוק מיושן (וסליחה לכל בעלי ה600; היו לי שניים ואני יודע בדיוק על מה אני מדבר).
אם יש מי שיעזור לך עם הסטאפ, חד משמעית עדיף FBL, המערכת כמעט אף פעם לא ניזוקה בריסוק וכיוון הראש הרבה יותר פשוט. המסוק גם יהיה יציב יותר בשלבי הריחוף, וזה משמעותי למתחיל.
אתה עושה את הצעד הנכון. תתחדש ותהנה.
דווקא בריחוף לפלייבר יש יתרון על הפלייברלס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי flyinglizard
את הדיוק הגבוה והביצועים הטובים של המערכת אתה מקבל בטיסה משום שאז יש חשיבות לנושא הגרר.
ואם אפשר - מכיוון שאני באותו נושא, להצטרף לשרשור הזה.
1. מה זה אומר כל המספרים האלו ? 600/550/500 ? ...
2. האם יש פה מאמר על כל מיני ביטויים שאני מוצא פה מפוזרים כמו איידל אפ וכל מיני כאלו ?
3. מי זה עודד ? ( אולי יוכל גם לאפס אותי :) )
אולי נכון בריחוף בתנאים אידיאליים עם סטאפ F3C וראש מכוון כמו שצריך, אבל לא ברוחות (שנפוצות למדי ברוב איזורי הארץ בשעות בהן מטיסים) על סטאפ שיצא מהקופסה. אין מה לעשות, שום התקן מכאני לא יכול לדייק בתיקון כמו ג'יירואים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
גם ללא סטאפ של F3C ריחוף מדוייק קל יותר עם פלייבר, ההבדל הוא ממש ממש קטן אבל קיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי flyinglizard
אין ספק שלמשקולות שיוצרות מסה יש חלק בעניין.
550 רגיל גרסת קומבו, ותזמין סוללות ומטען מהסיני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amirs2000
גרסת FB יותר נוחה בריחופים ולימוד
550 עדיף כי המנוע והבקר יספיקו לך ולא תצתרך לשדרג כמו שקורה ב-600 שמתחילות בעיות במנוע או בבקר
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyro
שמעתי יותר מפעם אחת על אי שביעות רצון מה TREX 550
כנראה שעדיין לא כל הבעייות נפתרו בו.
ועבור מטיס מתחיל, כל מסוק מגודל 425 ומעלה יעשה עבודה דומה בסט אפ זהה.
עם או בלי פליי בר
עודד האם תוכל להפנות ללינק שבו מדברים על בעיות ב550?
תודה לכל העונים
מחיפוש בפורומים בחול אני רואה שדי ממליצים על ה 550
hurrican 425!!!
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי amirs2000
אחרי שראיתי מקרוב גם ב- 3D מאסטרס וגם ב- IRCHA את המסוק, התרשמתי מאוד, גרסת סטוק קומבו, בטח למתחילים, דיברתי גם אם המטיסים ב-IRCHA שהיו מטיסים רגילים לא "אלופים" והם היו מאוד מרוצים מהמסוק.
הבן שלי רוצה להתחיל ללמוד להטיס מסוקים, אפילו ריחף קלות אם המסוק של תותי בשישי האחרון,
אני שוקל ברצינות לקנות לו אחד כזה.
אם הייתי רוצה מסוק חשמלי (ואני לא) ולא הייתי מעדיף לוגו (ואני כן) אז כנראה שהייתי קונה 550E. בהצלחה.
לדעתי, הלוגו יותר טוב(לפי סרטונים וכו') אבל אי אפשר להשוות את המסוקים של אליין(לדעתי) מבחינת עלות-תועלת לאף מסוק אחר.
לא רק לפי דעתך. נורא ניסיתי לקנות משהו לא של אליין עד היום, אבל בכמעט שנתיים שאני מטיס, היו לי חמישה מסוקים שלהם (450, 450, 600, 600 ו700). ותאמין לי שניסיתי לקנות משהו אחר. זה פשוט בא טוב מדי.
באמת עודד?ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
אלו בעיות?
עבור מטיס מתחיל כל מסוק גדול יותר יעשה לו את החיים נוחים יותר, הבעיה היא ההשקעה הכספית.
מסוקי 500 - 600 חשמליים נותנים את התמורה הטובה ביותר ביחס להשקעה ונוחים מאד ללימוד.
ולמטיס מתחיל פלייבר טוב יותר מארבע סיבות עיקריות:
1.התרכזות בהטסה בשלב ראשון ולא בסטאפ (יותר אלקטרוניקה דורשת שליטה ביותר כיולים למטיס)
2.ריחוף קל יותר.
3.ניתוק קל יותר מהקרקע ונחיתות קלות יותר.
4.מסוק זול יותר
תמיד ניתן בהמשך הדרך לשדרג לפלייברלס.
אני מחזיק את הסט-אפ האופטימלי ביותר שיש לדעתי::cool::cool::cool:ציטוט:
נכתב במקור על ידי flyinglizard
טירקס 700LE פלייבר-ניטרו
לוגו 600 FBL -חשמלי 10 תאים
נהנה מכל העולמות FBL ו-FB , ניטרו וחשמלי
מה רע ?! :rolleyes: , הכל דבש ! :D
כן זה יקר, כן צריך להחזיק חלקי חילוף שונים, אבל למי אכפת, חיים רק פעם אחת !!!!
יאאללה שמענו עליך, הכל סיפורים :Dציטוט:
נכתב במקור על ידי guyro
אם אתה מרגיש שיש לך קצת עודף מסוקים אני מוכן לפטור אותך מהם בקלות ובמהירות :Dציטוט:
נכתב במקור על ידי guyro
עם לא נגעת בחיים שלך במסוק עדיף 500 אבל עם אתה מוכן להשקיע לך על 600 גדול יציב מסוק מטורף אבל
תיזכור משהו חשוב ריסוק של מסוק בגודל הזה הוא מאוד יקר ומזה השטויות אני לא בה להתקיף אבל אתם נראה
לי הריאשונים שממליצים למתחיללל להטיס פלייברלס מה גם מתחיל לא יכול להשתלט על דבר כזה הפלייבר הרבה יותר יציב וגם כשה היה לו ריסוקים הוא לא יצתרך לשלם המון מסוק 550 הוא אחלה מסוק לדעתי מיותר סליחה ל550
כי יש 500 עם לא היה 500 אז בסדר אבל 550 מבחינת בטריות ועליות הוא עולה כמו 600 ו600 בהחלט עדיף יותר
1. אתה יודע מה ההבדל בעלות הריסוק בין 550 ו500? אולי 25 דולר. אולי. וגם זה רק בגלל הלהבים.
2. מה עדיף ב600 על ה550? ה600 הוא תכנון מלפני 4 שנים (2006). ה550 חדש. הגודל שלהם מספיק דומה בשביל של600 לא יהיה יתרון, והוא צריך סוללות יותר גדולות מה550.
3. ככל שהמסוק יותר גדול, הוא מתרסק פחות (זה בהקשר של 500 מול 550; אני לא חושב שיש הבדל מבחינת הריסוקים בין 550, 600 ו700 לצורך העניין).
הייתי לוקח את ה550 בלי לחשוב פעמיים.
אחי, תתחיל להשתמש בסימני פיסוק, לא הבנתי למה אתה מתכוון...
ההפרשים במחירי הריסוק בין :500,550 ו-600 ברוב החלקים זניחים מלבד להבים וסוללות (כשצריך להחליף...)ציטוט:
נכתב במקור על ידי shai509030
אני מסכים שאפשר גם להתחיל אם 500, ויש גם בארץ כמות לא מבוטלת של מסוקים כאלו.
מכאן זה רק עניין של תקציב, אבל תזכור שב-600 לרוב משדרגים מנוע ו/או בקר (היה לנו בעבר "ויכוח" על זה ...;))