תושבת מנוע של מולטיפלקס לפאן-קאב, מנטור, ג'מיני, אקרומאסטר וכו'

בחור אמריקאי החליט להכין כאלה מאלומיניום בחיתוך CNC, הוא מוכר אותם ב14$ ליחידה ומשלוח של 4$, ואפשר להזמין עד 3 יחידות באותו מחיר משלוח.

זה עשוי מאלומיניום 6061 בעובי 4.2 מ"מ, והחורים מתאימים למנועי טורניג'י (בניגוד לתושבת המקורית)

האם עוד מישהו מעוניין בכזו תושבת? כי עדיף להזמין בחבורות...

http://static.rcgroups.net/forums/at...0Mount%201.jpg

http://static.rcgroups.net/forums/at...0Mount%203.jpg

http://static.rcgroups.net/forums/at...0Mount%204.jpg

יפה מאד, אבל יקר ואפילו מיותר
קנה לך בחנות טיסנים דיקט תעופתי בעובי 3-4 מ"מ ובכמה דקות עבודה תייצר לך אחד כזה שיתאים פיקס לכל מטרה ויעלה חצי שקל, ולא יהיה פחות טוב.
עשיתי את זה בכל טיסן שלי שהיה זקוק לזה , ואני ידוע כמקפיד על עבודה ללא פשרות
ומצד שני למאותגרי עבודת כפיים.....:D

עודד לתושבת של מולטיפלקס יש פטנט של כיוון זוית המנוע בעזרת 4 ברגים בפינות. דיקט לא יתן לי את האפשרות הזו ואני אצטרך להתחיל להרכיב שייבות על המנוע מהצד הפנימי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אייל שפירא

עודד לתושבת של מולטיפלקס יש פטנט של כיוון זוית המנוע בעזרת 4 ברגים בפינות. דיקט לא יתן לי את האפשרות הזו ואני אצטרך להתחיל להרכיב שייבות על המנוע מהצד הפנימי.

---

לא בעיה, כמו שעודד המליץ, דיקט תעופתי- פתרון מצויין וזול, בפינות שים אומי נעץ והנה לך הפתרון לכיוון זווית מנוע- 14$ זה מוגזם לגמרי להוציא על תושבת כשאפשר לייצר בחצי בחצי שעה ובשקלים בודדים, בהצלחה:)

אייל, תמיד אפשר לקנות את היקר והנוח
הפתרון שהצעתי מלבד היותו כזה שאתה צריך לבצע בעצמך, לא נופל ממנו במאומה.
הכל אפשרי, ובקלות, שלא לדבר על הסיפוק בבנייה ועל המחיר

דיקט שמיקט, אני לא מאלתר יותר.
התושבת המקורית ממילא עולה בערך אותו הדבר...
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXPVJ8&P=FR

לא הבנתי , 14$ זה משהו כמו 50 ש"ח, כמה ש"ע אני אבזבז על לנסר את הדיקט ???:eek:

עניין של גישה, אפשר לקנות הכול..:rolleyes:

אפשר גם לחסוך את קניית אומי הנעץ בשימוש בעץ מלא הברזת התבריגים עם מברז.

יש דברים ששוה להשקיע בהם ויש דברים שלא.

מצד שני היות וקיר האש הזה משמש כפיוז מכני, אכן עולה השאלה מה ישבר בפעם הבאה, תחושה שלי - הפלסטיק האחורי של התושבת הנ"ל - אותו כבר קשה יותר יהיה להחליף

הבחור החביב קיבל הערות והשראות והוסיף פתחי קירור.

עכשיו זה לא רק יפה וחזק אלא גם יעיל.

מישהו מעוניין? כי אני מתכוון להזמין אחת.

http://static.rcgroups.net/forums/at...019x30%201.jpg

http://static.rcgroups.net/forums/at...019x30%205.jpg
.

שלום
אני יצטרף עם יחידה

גם לסיני יש את המוצר הזה

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=12835

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eoren

גם לסיני יש את המוצר הזה

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=12835

---

רק שהוא לא במלאי חודשים...

פלטת דיקט תעופתי בעובי 4-5 מ"מ עולה כ 50 שקל.

עדיף שיהיה פלסטיק , מקסימום דיקט, ככה בהתרסקות הפלסטיק נשבר במקום להעביר את הנזק יותר אחורה.

P.S
יותר מאוחר אני יעלה סרטון שצילמתי היום . ותנסו לנחש למה אני יודע את מה שרשמתי למעלה.

1. לבנות תושבת מדיקט זה עלבון למנגנון כיוון זוית המנוע המושקע של מולטיפלקס.

2. לקנות תושבת מנוע בלבד זו משימה בלתי אפשרית. צריך לקנות את כל השקית של הפלסטיקים ב35$~.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אייל שפירא

1. לבנות תושבת מדיקט זה עלבון למנגנון כיוון זוית המנוע המושקע של מולטיפלקס
.

---

נקודה למחשבה.....
....לאחר שהטסת ואיזנת את הטיסן שלך ואתה יודע מה מידת ההטיה של המנוע כלפי מטה והצידה, הטיסן ממש לא יעלב (אפילו תשאל אותו, וכבר אמרו - שתיקה כהודיה ) אם תרכיב לו משהו מדיקט שעושה את אותה עבודה ממש, שעשית לבד ויש לך במה להתגאות ושעולה רק בחיפוש קצר אחרי שאריות בנגריה קרובה ולא עשרות דולרים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אייל שפירא

1. לבנות תושבת מדיקט זה עלבון למנגנון כיוון זוית המנוע המושקע של מולטיפלקס.

2. לקנות תושבת מנוע בלבד זו משימה בלתי אפשרית. צריך לקנות את כל השקית של הפלסטיקים ב35$~.

---

עכשיו רק נשאר לך לכתוב מאמר בנושא כיוון זווית מנוע.

קצת למטה קצת ימינה.

להעתיק לסקירות? :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אייל שפירא

קצת למטה קצת ימינה.

להעתיק לסקירות? :)

---

בשביל "קצת למטה ימינה" היו עושים מנגנון גרמני שנעלב מכל דבר ?

אלומיניום הכי טוב.משמש גם כאמצעי לקירור המנוע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי egrufi

אלומיניום הכי טוב.משמש גם כאמצעי לקירור המנוע.

---

כתבת שטות אבל לא נורא, הפורום סובל הכל.;):D

נ.ב. אל תעלב, אני לא רוצה לפתוח פה דיון ארוך אני רק אציין שבשביל פינוי חום צריך שטח פנים שבא במגע עם האויר, האלומינים טוב למפזרי חום בשל ההולכה הטובה שלו, אבל, אם יש לך אלומיניום ואין שטח פנים - לא עשית כלום.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Boogle

כתבת שטות אבל לא נורא, הפורום סובל הכל.;):D

נ.ב. אל תעלב, אני לא רוצה לפתוח פה דיון ארוך אני רק אציין שבשביל פינוי חום צריך שטח פנים שבא במגע עם האויר, האלומינים טוב למפזרי חום בשל ההולכה הטובה שלו, אבל, אם יש לך אלומיניום ואין שטח פנים - לא עשית כלום.

---

למה כתבתי שטות ידידי היקר ?

תושבת המנוע מאלמיניום משמשת כסוג של צלעות קירור(אותו אפקט)

המנוע מתחמם, מוליך חום לתושבת המנוע שמגדילה את שטח הפנים עם האויר ובכך תורמת לקירור המנוע.

תושבת המנוע מוסיפה לשטח הפנים.המנוע מחובר אליה בברגים ישנה הולכת חום טיבעית.

אגב,לא נעלבתי:) הרי באנו פה להתדיין ולהחכים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי egrufi

למה כתבתי שטות ידידי היקר ?

תושבת המנוע מאלמיניום משמשת כסוג של צלעות קירור(אותו אפקט)

המנוע מתחמם, מוליך חום לתושבת המנוע שמגדילה את שטח הפנים עם האויר ובכך תורמת לקירור המנוע.

תושבת המנוע מוסיפה לשטח הפנים.המנוע מחובר אליה בברגים ישנה הולכת חום טיבעית.

אגב,לא נעלבתי:) הרי באנו פה להתדיין ולהחכים.

---

אם תעשה חישוב פינוי חום תראה שזה זניח. אני לא בא ללמד אותך מעבר חום אבל הא"ב הוא שטח פנים לפני הכל, שטח הפנים האפקטיבי לאויר זורם עליו הוא זניח (כי הוא בעובי הפחית!) כל יתר שטח הפנים יתן לך הטבה של מעלה אחת של קרור ביום חמסין.
לא מתכוון לפתוח עכשיו איתך קורס בפינוי חום, קח את מה שאמרתי כאקסיומה.

בתושבת האלומיניום יש חורים, ובתושבת הפלסטיק אין.
זה כבר יועיל בתחום הקירור לא?