אז אתמול במנחת באשדוד עשיתי טסט פליי לשני טיסנים: axn 4s ו"העטלף" שחזר לטוס.
הנה הסקירה הראשונה של ה-axn והטסט:
http://www.youtube.com/watch?v=aXxretoDw0Y
Printable View
אז אתמול במנחת באשדוד עשיתי טסט פליי לשני טיסנים: axn 4s ו"העטלף" שחזר לטוס.
הנה הסקירה הראשונה של ה-axn והטסט:
http://www.youtube.com/watch?v=aXxretoDw0Y
ללא ספק מדובר בטיל!
באמת נכנס שם פרופ 7" בלי לחתוך את הגוף?
ועוד שאלה - למה לא חתכת את קצות הכנפיים להקטנת הדיהדרל?
ניראה מעולה
אני חושב שאתה הבנאדם הראשון בעולם שניסה לשים 4 תאים ב axn:D
נתחיל מהכי חשוב: הצביעה ממש יפה
לגבי הטיסן, כמו שאייל שאל, למה לא קיצצת לו קצת את הכנפיים? היה משפר מאד את ההתננהגות שלו במהירויות הגבוהות וגם מוסיף מהירות.
אחלה יוזמה ואחלה תוצאה, שאפו
כן, לאחר שהגבעתי את הפיירוול, זו גם הסיבה שהמנוע נותן "כפאה" לטיסן כאשר נותנים מצערתציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל שפירא
מלאה ב-watt אחת:D
קצוות כנפיים השארתי כמו במקור- לא רציתי לעשות שום שינוי מבני בטיסן- שישאר axn.
לא הבנתי עוד מה קרה פה ?
מדובר ב - AXN רגיל ?
איך הכלי הגיב למהירות הגבוהה ?
אצלי עם 3 תאים, והמנוע המקורי (800KV) בצלילות עם מצערת מלאה הכול מתחיל לרעוד ומתחילים הפלפרים, האם לא קרה אצלך ?
בכל מקרה נראה מדהים במיוחד הצבעים.
אלכס.
axn בסך בכול ללא שינויים גדולים, הוספתי מוט קרבון במייצב גובה כי עוד עם הסטאפ המקורי הוא היה מתעוות אחרי בז, דבר נוסף, באזור ממש מתחת למנוע בין החלק הרחב של הגוף לצר (נקודת שבירה כרונית)- שתלתי רצועה של דיקט תעופתי, בערך 10-15ס"מ מה שמאוד מקשיח את גוף הטיסן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי alexk
חוצמזה תודה..
עדי
אתה שוב מצתנע
מדובר ב AXN שעבר תאונה אוירית עם לא פחות מאשר FUNTANA 120.
את חלקי הטיסן לקחתה הביתה בשקית ובאמנות רבה ובידי הזהב שלך בניתה AXN למתקדמים .
אי קיצוץ הכנפיים מאפשר להטיס אותו גם רגוע וגם כדאון .
אני חייב להוסיף שהמהירות שלו מתקרבת לפנג'ט .
היה כיף לצלם וגם להטיס .
עמיחי מליק
מדליק , הוא ניראה גם ממש יפה , עשית איזה ציפוי או שסתם נדמה לי?
ללא ציפוי, הטיסן עבר קרש ותיקון גם כתוצאה מהורדת המדבקות..הברק שהיה לו נגוז..ציטוט:
נכתב במקור על ידי T_A
נתחיל בה שהצביעה מאד יפה ואיכותית, לגבי הטיסן מה עשית לו הוא הפך לפיילון:D
עדיין לא ברור לי איך לא קיפלת את הכנפיים. זה פשוט טיל :)
(והנה אני נזהר איתו עם המנוע המקורי וסוללה 2S :P)
צביעה מאוד יפה.
אני דווקא נגד קיצוץ הכנפיים. לא תקבל יותר מדי מהירות אבל יכולת הפנייה שלו תפגע.
רק בקטנה: אומרים טסט פלייט (Test Flight)
תודה לכולם על המחמאות..:)
לא חיזקתי לו את הכנפיים, הן כנראה יותר חזקות ממה שנדמה בכול מקרה אני לא נותן באזים מגבוה ב-90 מעלות לכיוון הקרקע בפול מצערת ומושך אפ- אפשר להשתולל אבל עד גבול מסויים, אני עדיין מודה לאפשרות הזו.
אה, צודק Test Flight
:)
אדי, שחכת לציין שכושר הדאייה שלו כמעט ולא נפגע.למרות שהוא הוסב ל 4 תאים:cool:
הנה סרטון שמושיק צילם מאתמול עם רוח, היה כיף לדאות..וגם לתת בראש עם בפול מצערת:pציטוט:
נכתב במקור על ידי מושיק
http://www.youtube.com/watch?v=RuXojL2fA4M
ממש לא להאמין שה -AXN הזה עבר קרש עצבני
אני עדיין לא קולט שהצלחת להחזירו לחיים ולראות אותו טס בשנית
מוריד בפניך את הכובע
בועז, אחי מה המצב? מתי אתה בא להטיס? ראית כמה פינוק ואהבה נתתי לטיסן שלך?:):):)
במידה ומזג האוויר יאפשר אני אבוא בשבת הקרובה
היי, ראית את העטלף?ציטוט:
נכתב במקור על ידי yukuzuna
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=32341
אחלה סקירה (שים אולי בסקירות ומאמרים..) ואהבתי את הפיילון...:)
:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
מדהים.
נראה כי הוא לא איבד את תכונות הדאייה שלו בצורה רצינית
ממש הוט ליינר:)
בכל מקרה ראיתי בהמראה שהכנפיים בכיוון פלאטר :)
שים לב עם הזמן החומר יחלש מהמאמצים ותקבל מחיאת כפיים מלאה
אולי כדאי לך לדאוג לתוספת חיזוק לאורך הכנף בצורת טסה סיבים.
יודע מה..צודק, סטריפ בכול כנף ייצור הבדל משמעותי, תודה:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמרי רז
איך זה שהולכים להטיס בלעדיי ????
הייתי במעצר בית, דיברנו על זה..