סטרטר מסתובב הפוך

אהלן,

היום ביום הטסה רגיל לחלוטין הטסתי איזה ארבע טיסות ברגיל...

בהנעה החמישית שמתי לב שהסטרטר מסובב הפוך (עם כיוון השעון) את המנוע,
היינו בארבע הטיסות הראשונות הנעתי את המנוע בכיוון הלא נכון...

ידוע שמנוע דו"פ יכול לעבוד הפוך... וגם ידוע שאפשר להניע אותו עם הכיוון הלא נכון וברגע
שננתק את הסטרטר הוא יהפוך כיוון...

השאלה מה הסבירות שזה יקרה ארבע פעמים פעמים ברציפות והכל יעבוד נכון ורק בפעם החמישית
המנוע באמת יסתובב הפוך גם אחרי שננתק את הסטרטר????

:):confused::eek::o

שבת שלום.

הכל אפשרי. מנוע דלק אינו הופך כיוון סתם כך, אלא אם נוצרו התנאים המתאימים לכך, והם: מצב של הצתה מוקדמת שמסיטה את הבוכנה כלפי מטה טרם הגיעה לנקודה מתה עליונה. מעוצמת הדחיפה המנוע מצליח להתגבר על הדחיסה הבאה ועובר למצב של פעולה סדירה. כנראה שבמקרה אותו אתה מתאר, המנוע היה עשיר מאד בדלק, בעת ההתנעה, והסרת את הסטרטר ממש בתחילת תהליך ההתנעה.
זה קורה גם להיפך, כלומר המנוע נכנס למצב של פעולה סדירה, אבל בכיוון הפוך. כמובן שבמצב זה נצילותו נמוכה, פעולתו כבדה והוא אינו יכול להעלות סל"ד מעל רמה מסוימת, נמוכה למדי.
אם הסטרטר שלך מסתובב הפוך, כל שעליך לעשות הוא לשנות את החיבורים. (+) ל-(-) ולהיפך.