מוט קרבון ב AXN, פרופ ב AXN

הגיע ה AXN. לאחר שהוא עבר במכס הוא הגיע לסניף הדואר עם מכתב אהבה מהם (90 שקל, לא נורא).
ונתקלתי בכמה דילמות בבניה:

1. חיבור הכנפיים עם מוט הקרבון, הרבה חברים כאן חיברו כנף אחת בלבד וזה באמת מה שאני נוטה לעשות (קל יותר לנייד) אבל נראה שזה יחליש את המבנה של הכנף שלא הדבקתי.
מה אני אמור לעשות במקרה כזה? להדביק את המכסה של התעלה של המוט לכנף ואז להשחיל כל פעם את הכנף על המוט? אם כן האם הדבק שבא עם הטיסן מספיק טוב? האם זה מספיק חזק הסידור הזה?
אם זה יחליש את הכנף אז אני אדביק גם את השניה ואלחם עם להכניס את הטיסן לקורסה הקטנה שלי :o אבל אחרת אולי אשאיר את זה מודבק בצד אחד...

2. הפרופ' שמגיע עם הטיסן בא עם מתאמים לקוטרי צירי מנוע שונים. האם כשמשתמשים בפרופ סייבר עדיין צריך את המתאם המתאים (ראיתי בשרשור הבניה הזה תמונות של הרכבת פרופ אבל לא רואה מתאם)? אם כן, האם צריך להדביק אותו לפרופ' (אחרת נראה שהוא יכול ליפול)?

תמונה של הפרופ' עם המתאמים שבאים איתו:
קובץ מצורף 49671


תודה, אלון.

1. אני לא רואה טעם להדביק את המוט לכנף אחת בלבד, בגלל שיקולי חוזק כמו שכתבת - כנף אחת חזקה בהרבה מהשניה.
בטיסן שלי, לא הדבקתי את המוט בכלל, אלא רק את הקלקר (EPO).
אתה יכול גם להדביק את המוט לשתי הכנפיים ביחד - זו אפשרות הרבה יותר טוב מבחינת החוזק, אבל הרבה פחות נוחה מבחינת הניוד/אחסון.

2. לדעתי כדאי להשתמש במתאם - הוא אמור למנוע חופשים בתנועה של הפרופ מחוץ למישור הדיסקה.
כדי שלא יפול המתאם, שמתי טיפת דבק מהיר שתחזיק אותו, אבל לא חזק מדי - כדי שאוכל לנתק אותו אם אחליף מנוע

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Liav

1. אני לא רואה טעם להדביק את המוט לכנף אחת בלבד, בגלל שיקולי חוזק כמו שכתבת - כנף אחת חזקה בהרבה מהשניה.
בטיסן שלי, לא הדבקתי את המוט בכלל, אלא רק את הקלקר (EPO).
אתה יכול גם להדביק את המוט לשתי הכנפיים ביחד - זו אפשרות הרבה יותר טוב מבחינת החוזק, אבל הרבה פחות נוחה מבחינת הניוד/אחסון.

2. לדעתי כדאי להשתמש במתאם - הוא אמור למנוע חופשים בתנועה של הפרופ במישור הדיסקה.
כדי שלא יפול המתאם, שמתי טיפת דבק מהיר שתחזיק אותו, אבל לא חזק מדי - כדי שאוכל לנתק אותו אם אחליף מנוע

---

תודה על התגובה המהירה
1. כבר הדבקתי את המוט לכנף אחת... האם כבר אין לי ברירה אלא להדביק את השניה (בשביל סימטריה של השקיעה בשתי הכנפיים?)?
2. אני אעשה כמוך ואדביק את המתאם לפרופ.

1. אתה יכול להשאיר את זה כך.
רוב האנשים מדביקים לכנף אחת ולא יצא לי לשמוע עדיין על תלונות
(אמנם אני נגד הפרש חוזקים בין הכנפיים, אבל כל עוד הטיסן מחזיק מעמד לאנשים אחרים, אז אני לא רואה בעיה להמליץ לאחרים לעשות כך)

ועל איזו שקיעה אתה מדבר?

הכנפיים בזמן טיסה ובמיוחד בזמן תמרון מתכופפות כלפיי מעלה... ולכן שאלתי על שקיעה לא סימטרית.

לא הכרתי את המינוח שקיעה במובן הזה. לרוב נהוג לומר שקיעה (יחס/שיעור שקיעה) עבור כמה גובה שהטיסן מאבד יחסית לזמן שהוא טס.
אבל כמו שאמרת - הכנפיים מתכופפות, ולכן המינוח הנפוץ לשימוש זה - הוא כפיפה.

לא יצא לי להשוות חוזקים בין כנף עם מוט מודבק לכנף עם מוט לא מודבק, אך למרות זאת, אם אני לא טועה, ההבדל בכפיפה יהיה די קטן.
לעומת זאת, ההבדל בחוזק הכנף לפיתול (למניעת פלאטר) יהיה גדול בהרבה.
אך, היות והכנף מספיק חזקה לפיתול (ללא המוט), החוזק שיתסווף מהדבקת המוט לא נחוץ, ולכן החלטתי שלא להדביקו.

וואלה עזרת לי מאוד!
אני חושב שאשאיר את הכנף השניה לא מודבקת למוט.
תודה על כל העזרה. :cool:

אם מישהו עשה כך וחושב שזה לא טוב, בבקשה שיגיד.

אני בזמנו גם הדבקתי רק לכנף אחת ולא הייתה שום בעייה עם זה.
רק תדאג לשים חיזוקי וולקרו כדי שהכנפיים לא יפרדו באוויר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי SEVEN

אני בזמנו גם הדבקתי רק לכנף אחת ולא הייתה שום בעייה עם זה.
רק תדאג לשים חיזוקי וולקרו כדי שהכנפיים לא יפרדו באוויר.

---

צודק
הכנפיים נוטות להתרחק אחת מהשניה וצריך לשמור אותן צמודות - אחרת הטיסן יתפרק לך באוויר
יש כל מיני דרכים - עם הוולקרו הכי נוח.

ואם אתה לא מתכוון לפרק את הכנף בזמן הקרוב או שאין לך וולקרו זמין, הכי פשוט לשים סלוטייפ/מסקינגטייפ בכל נקודות החיבור בין הכנף לגוף.
אני עשיתי זאת וזה עובד מצויין.

ועוד דבר אחד (שלצערי אני אומר מנסיון)
אתה חייב לקבע את הסוללה טוב טוב בפנים.
הלחץ של הגוף, כמה שהוא חזק, לא תופס את הסוללה מספיק טוב.
כשחבר שהטיס לי את הטיסן עשה רול מהיר, הסוללה עפה החוצה, שברה את החופה לרסיסים, והתנתקה מהבקר.
ואני לא היחיד שזה קרה לו.

את הטבעת מרכוז של הפרופ מאבטחים שלא תיפול על ידי נועל גלגלים, או עי עטיפת ציר המנוע בחתיכת צלוטייפ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Liav

ועוד דבר אחד (שלצערי אני אומר מנסיון)
אתה חייב לקבע את הסוללה טוב טוב בפנים.
הלחץ של הגוף, כמה שהוא חזק, לא תופס את הסוללה מספיק טוב.
כשחבר שהטיס לי את הטיסן עשה רול מהיר, הסוללה עפה החוצה, שברה את החופה לרסיסים, והתנתקה מהבקר.
ואני לא היחיד שזה קרה לו.

---

הזמנתי עם הטיסן שלוש zippy 3s 2200mAh היא כ"כ שמנה שהיא בקושי נכנסת, אבל אם אתה אומר שהיא יכולה עדיין לעוף אני אשים להן וולקרו באמת.
תודה.

בנצי, מה זה נועל גלגלים? להדביק את טבעת המרכוז לפרופ עם הדבק המוזר שבא עם הטיסן לא יהיה טוב?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alon.chteyn

הזמנתי עם הטיסן שלוש zippy 3s 2200mAh היא כ"כ שמנה שהיא בקושי נכנסת, אבל אם אתה אומר שהיא יכולה עדיין לעוף אני אשים להן וולקרו באמת.
תודה.

בנצי, מה זה נועל גלגלים? להדביק את טבעת המרכוז לפרופ עם הדבק המוזר שבא עם הטיסן לא יהיה טוב?

---

אני הטסתי עם אותן סוללות כמו שלך והן לא עפו ולא שמתי וולקרו, אבל ... שים לב שאתה דוחס אותן למקומן ולא חוצב להם מקום ב-EPO, אם תחצוב להן מקום אתה תהרוס את האחיזה שלהן
אולי יש מקום לשים וולקרו רק בשביל השקט הנפשי, אני אישית לא הייתי צריך.
נועל גלגלים זה הדבר הזה:
http://www.ebay.co.uk/itm/RC-Plane-E...&_qi=RTM637060
שים לב שאתה בוחר את קוטר הציר הנכון.

להדביק לפרופ לא יעבוד .
או ללפף על הציר שבולט מהפרופ אחורה קצת צלוטייפ עד שהדיסקה לא יכולה להחלץ ממנו (פתרון ערבי אבל פשוט ועובד) או לשים כזה...

נראה לי שאלך על הפיתרון הפשוט (סלוטייפ), נראה שנועל הגלגלים עלול ליצור ויברציות בציר המנוע כי הוא לא אקסיסימטרי (הבורג בצד אחד בלבד, לא כמו הנועל שבא עם המנוע שני ברגים סימטרים לציר)

תודה.
תזכו לנחיתות רכות! :cool:

אם כבר יש שרשור... הנה עוד שאלה.
יש לי בעיה שהאומים שמאבטחים את הלינקים לזרוע של הסרוואים משתחררים ואם אני סוגר חזק אז הלינק נתקע ולא מסתובב.
יש למשהו רעיון איך לאבטח את הלינק לזרוע?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alon.chteyn

אם כבר יש שרשור... הנה עוד שאלה.
יש לי בעיה שהאומים שמאבטחים את הלינקים לזרוע של הסרוואים משתחררים ואם אני סוגר חזק אז הלינק נתקע ולא מסתובב.
יש למשהו רעיון איך לאבטח את הלינק לזרוע?

---

שים ספייסרים (שייבה) סביב הזרוע הסרוו ו/או שים לוקטייט או דבק מהיר על האום שסוגר את הבורג.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alon.chteyn

הגיע ה AXN. לאחר שהוא עבר במכס הוא הגיע לסניף הדואר עם מכתב אהבה מהם (90 שקל, לא נורא).

---

שאלה לא קשורה.. למה שילמת מכס של 90 ש"ח על טיסן שעולה 50 דולר?

כי עם המשלוח זה יוצא 90$ (הטיסן 53$)
ומכס משלמים על המחיר הכולל, כולל משלוח.