6 קבצים מצורפים
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
תמונות מהורדת הציפוי ופירוק המנוע והקאול:
כמו שאתם רואים מצב הטיסן בכי רע :P
אז לכל המקצועניים שבנינו יש לי שאלה
מה הדרך הכי טובה להוציא את הצירים של ההגה כיוון ושל ההגה גובה כדי גם לצפות את החלק הזה וגם להחליף את הצירים בצירים חדשים?
תודה לעוזרים.
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
סט מחרץ צירים של דוברו יעשה את העבודה יופי.
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
יש לך אולי קישור כי לא הבנתי כל מה אתה מדבר כל כך..?
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
חברים אשמח בעזרתכם
כיצד אני יכול לחלוץ את הצירים מההגה גובה ומהגה הכיוון כרגע שני החלקים מחוברים
בנסיון משיכה חזקה זה לא הלך..
תודה.
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
תמשוך יותר חזק, בלי רחמים, אחרי זה עושים שחזור ושמים צירים חדשים , ממש לא מסובך..
נראה לי די מיותר להזמין מחו"ל מכשיר מיוחד בשביל זה.. קצת תושייה..
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
לחילוץ צירים אני משתמש בסכין מריחה (בעל קצה מעוגל) שאיננו בשימוש, מחמם אותו מעט ודוחף בצד הציר. אחרי שהסכין נכנס אני מבצע את אותו הדבר בצד השני של הציר. השלב הבא הוא משיכת הציר עם פלייר, כלפי חוץ. כמעט תמיד זה עובד.
במקרה קיצוני, שבשום אופן אי אפשר לחלץ את הצירים, אתה יכול לחתוך אותם, לחרוץ ולהתקין צירים חדשים לידם.
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
adibenbasat
תמשוך יותר חזק, בלי רחמים, אחרי זה עושים שחזור ושמים צירים חדשים , ממש לא מסובך..
נראה לי די מיותר להזמין מחו"ל מכשיר מיוחד בשביל זה.. קצת תושייה..
******חח, אל דאגה אני לא ממהר להזמין שום דבר. את הצרים של ההגה כיון הצלחתי להוציא בלי לשבור כלום
עכשיו נשאר הפרוייקט של הגה גובה ... אצרף תמונות בקרוב של המשך הפרוייקט
2 קבצים מצורפים
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
טוב אז אחרי שיחרור הצירים הכוח ... הנה עוד שלב מהשיפוץ
כמובן אחרי שיוף טוב גם של העץ וגם של חלק מהציפוי שנשאר , בנוסף לזה תקנתי את השברים שהיו שם באלכסונים וזהו.
השלב הראשון היה לצפות רק את הקצוות ולאחר מכן ציפיתי את הכל
חלקכם המקצוענים אולי לא יאהב איך שציפיתי אבל אני מרוצה ויצא מתוח וטוב...
3 קבצים מצורפים
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
מפאת חוסר זמן בקושי התעסקתי בשיפוץ אבל הינה עוד התקדמות קטנה בציפוי הטיסן
Re: תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
[QUOTE=edoman;365390]חברים אשמח בעזרתכם
כיצד אני יכול לחלוץ את הצירים מההגה גובה ומהגה הכיוון כרגע שני החלקים מחוברים
בנסיון משיכה חזקה זה לא הלך..
תודה.[/QUO
אם אילו צירים עם פין המחבר את שני החצאים ,אני מוריד את הפין עם שפיץ פלייר אחר כך אני מפריד את ההגהים בקלות,אח"כ עם סכין מנתחים מכניס בין הציר לבלזה צמוד לציר ,כך משני הצדדים הכול יוצא במשיכה קלה.
ההדבקה חזרה עם חיזוק בעזרת קייסם או סיכה חוצה מההגה ועד לקצה השני דרך הציר.
לגבי צירים ללא פין פשוט חותך את הציר .
4 קבצים מצורפים
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
טוב אז הפרוייקט התקדם לא מעט בשבת האחרונה,
טעות גורלית בחישוב הציפוי גרמה ל2 קיפולים לא הכי יפים הייתי אומר אבל אני די מרוצה בסה"כ מהציפוי של הטיסן
אחד מהקיפולים יוסתר ברובו ע"י הקאול והקיפול בזנב ישאר כנראה כפי שהוא
מצרף לכם תמונות להתרשמות....
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
סוף סוף המנוע יגיע ביום ראשון -שני הקרוב ואני אוכל להתחיל לעשות הרצה למנוע... להזכירכם המנוע המדובר הוא זה :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=10726
אז כמה שאלות לפני ההרצה..
1. איזה דלק אתם ממליצים להשתמש למנוע הזה?
2. האם כדאי להריץ את המנוע עם פרופ 10X7 או להריץ אותו עם 10X6?
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
עבודה נאה מאד. במיוחד בהתחשב בנסיון המועט שיש לך. המשך כך, אתה בדרך הנכונה.
בענין הקמט בציפוי, אתה יכול להתגבר עליו די בקלות. חמם את המגהץ לטמפרטורה מעט יותר גבוהה מזו שהשתמשת למלאכת בציפוי, החזק את המגהץ קרוב מאד לפני השטח של הציפוי, במעין ריחוף, נוגע לא נוגע, תוך כדי תנועה מתמדת לצדדים. תוך שניות הקמט ייעלם. אם לא, הוסף מעט חום למגהץ וחזור על הפעולה.
אני משתמש אך ורק בדלק 10% המבוסס על סינטטי וקיק.
פרופלור להרצה, לפי המלצת היצרן, 11X7 או 12X6. שניהם מתאימים. הטוב ביותר להרצה הוא הפרופלור איתו תטיס אחר כך את הטיסן.
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
flatspin
עבודה נאה מאד. במיוחד בהתחשב בנסיון המועט שיש לך. המשך כך, אתה בדרך הנכונה.
בענין הקמט בציפוי, אתה יכול להתגבר עליו די בקלות. חמם את המגהץ לטמפרטורה מעט יותר גבוהה מזו שהשתמשת למלאכת בציפוי, החזק את המגהץ קרוב מאד לפני השטח של הציפוי, במעין ריחוף, נוגע לא נוגע, תוך כדי תנועה מתמדת לצדדים. תוך שניות הקמט ייעלם. אם לא, הוסף מעט חום למגהץ וחזור על הפעולה.
אני משתמש אך ורק בדלק 10% המבוסס על סינטטי וקיק.
פרופלור להרצה, לפי המלצת היצרן, 11X7 או 12X6. שניהם מתאימים. הטוב ביותר להרצה הוא הפרופלור איתו תטיס אחר כך את הטיסן.
תודה רבה..
רק לא הבנתי מה זה דלק סינטטי וקיק - זה הירוק או הורוד? אשמח להסבר מה זה אומר
תודה...
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
אהלן
איך הורדת את הדבק מהמייצב גובה?
עבודה יפה, בבית שקמה צחכים לראות את ה34 באויר.
צוות בית שקמה......
אמיתי ויהודה
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
...זה מטוס מאוד חמוד...
זה לא T34.. כתוב עליו אמנם.. אבל זה מאוד רחוק מהמבנה של ה T34..
אולי חלק מההגה כוון. בשעת ערב
תגובה: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
edgarfov
...זה מטוס מאוד חמוד...
זה לא T34.. כתוב עליו אמנם.. אבל זה מאוד רחוק מהמבנה של ה T34..
אולי חלק מההגה כוון. בשעת ערב
ואתה החלטת את זה כי ?
Re: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
T34 זה בכלל טנק;)
אבל ברצינות..יש הבדלים מיבניים בין המטוס המקורי לדיגמי הטיסנים שלו, זה נכון, אבל...
כשמדובר על קנה מידה, חוקים מתקופפים, כלומר, הסקיילים הקנאים למקור בדרל כלל (אם לא תמיד..:rolleyes:) לא טסים טוב.
אלו שעברו טרנספורמציה לקנה מידה קטן עם שינויים פרקטיים, טסים נהדר כמו זה.
אז נכון שהכנף המקורית מעט שונה (פרופיל שונה וגם משוכה קצת לאחור) וגם הזנב מעט שונה,
אז מה, הוא לא 100% סקייל ועדיין מאוד דומה למקור, ויותר מזה, טס תענוג:cool:
תגובה: Re: פרוייקט שיפוץ לטיסן T-34
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
adibenbasat
T34 זה בכלל טנק;)
אבל ברצינות..יש הבדלים מיבניים בין המטוס המקורי לדיגמי הטיסנים שלו, זה נכון, אבל...
כשמדובר על קנה מידה, חוקים מתקופפים, כלומר, הסקיילים הקנאים למקור בדרל כלל (אם לא תמיד..:rolleyes:) לא טסים טוב.
אלו שעברו טרנספורמציה לקנה מידה קטן עם שינויים פרקטיים, טסים נהדר כמו זה.
אז נכון שהכנף המקורית מעט שונה (פרופיל שונה וגם משוכה קצת לאחור) וגם הזנב מעט שונה,
אז מה, הוא לא 100% סקייל ועדיין מאוד דומה למקור, ויותר מזה, טס תענוג:cool:
אבל זה ברור, זה כמו שתקח את הסקיילים של המוסטנג ושל הספיטפייר כל חברה מוציאה אותם קצת שונה
סתם מעצבן אותי שאנשים זורקים מילים בלי שום קשר לעולם...
