אולי ארכוש לי כזה
http://www.youtube.com/watch?v=i90afxVObO4
Printable View
אולי ארכוש לי כזה
http://www.youtube.com/watch?v=i90afxVObO4
תבקש ליום הולדת
אתה צריך אישור מהאישה ואתה יכול לצאת לדרך :D
זה מעלה סוגיה מעניינת:
האם גם בקואקסיאלי יש מיגבלת מהירות התקדמות כמו ברוטור אחד?
הרי לפחות בתיאוריה כשהלהב הנסוג מזדקר הלהב שמעליו (או מתחתיו) מייצר עילוי מקסימלי, וכך נשמר האיזון
מגבלת המהירות הופכת להיות הבעיה בגרר העצום ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
המסוק הכי מהיר בעולם כרגע הוא קואקסיאלי ...
הוא יותר דומה לאוטו ג'יירו בFFF אבל נחשב מסוק ...
http://www.youtube.com/watch?v=vfggwmhcvC0
ציטוט:
נכתב במקור על ידי seamn
מיגבלת המהירות במסוק אינה קשורה בכלל לגרר אלא להזדקרות הלהב הנסוג
המגבלה במסוק קואקסיאלי מתרחשת כאשר קצה הלהב המתקדם עובר את מהירות הקול, אז יעלותו פוחתת משמעותית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
יואב, אתה מהנדס לא?
מה שעודד כתב הרבה יותר נכון.
http://www.copters.com/aero/retreating.html
ברור .. אבל ההתייחסות שלי היתה לקואקסיאלי .. שם הגרר הגבוה עקב הדסקה הכפולה מהווה מגביל משמעותי למהירותציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
בעיית מחסום הקול, גלי ההלם וכו... קיימת גם במסוק רגיל .. זו אינה הסיבה למגבלת מהירות הטיסהציטוט:
נכתב במקור על ידי Yoav Lahav
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yoav Lahav
יואב, זה לא נכון
אין הבדל מהבחינה הזאת בין ציר יחיד לקואקסיאלי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי seamn
נראה שאינך מבין את הנושא שהעלתי. מיגבלת המהירות המובנית ברעיון של מסוק זו הזדקרות הלהב הנסוג ולא שום תופעה אחרת. כל שאר המיגבלות (שקיימות) אינן שונות מכל כלי טייס אחר
האמן לי שאני מכיר היטב את תופעת הזדקרות הלהב הנסוג ... עזוב לא הבנת את שכתבתי ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
ציטוט:
נכתב במקור על ידי seamn
אז נסכם ששנינו לא מבינים אחד את השני, אבל מבינים את המסוק? :cool:
2 התופעות ששניכם הזכרתם קיימות ומגבילות מסוק עם רותור אחד
כדי להתגבר על תופעת ההזדקרות הלהב החוזר שרוצים מסוק מהיר עם רוטור אחד צריך סל"ד גבוהה , שמרימים את הסל"ד עוברים את מהירות הקול עם הלהב ומעבדים יעילות
בתכנון של מסוק קואקסיאלי אין צורך בסל"ד גבוהה על מנת להתגבר על תופעת הזדקרות כי פשוט אינה מפריעה למסוק , העילוי נשאר סימטרי אפילו עם הלהב החוזר בהזדקרות ולכן אין צורך להגיע למהירות הקול (בלהבים) מלכתחילה
אני חושב שההחלטה של סיקורסקי עם הX2 דיי מראה עובדות בשטח , מבנה קואקסיאלי מאפשר FFF יעיל יותר כי אינו צורך סל"ד גבוהה , עובדה הם שוברים שיאים (:
זו התגובה הנכונה. בעיית הזדקרות הלהב הנסוג קיימת אבל לא מעניינת כי הרוטורים מסתובבים בכיוונים הפוכים והעילוי נשאר סימטרי פחות או יותר.
רק מחסום הקול נשאר בעיה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי jeblesh
בעיית הזדקרות הלהב הנסוג קיימת אבל לא מעניינת כי הרוטורים מסתובבים בכיוונים הפוכים והעילוי נשאר סימטרי פחות או יותר.
רק מחסום הקול נשאר בעיה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
בעיית הזדקרות הלהב הנסוג קיימת אבל לא מעניינת כי הרוטורים מסתובבים בכיוונים הפוכים והעילוי נשאר סימטרי פחות או יותר.
רק מחסום הקול נשאר בעיה.
יאללה בוא מחר בבוקר לגלילות ותראה איך טס מסוק של מהנדסים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirgo