טיסן רביעי שלי בבנייה עצמית - RAPIER מוקטן

היום סיימתי את פרוייקט המיג 29, הפרוייקט הוכתר בהצלחה והוא נכנס לתחזוקה שוטפת ביחד עם כל הטיסנים..
אבל יש לי בעיה, רכשתי כמות עצומה של בלזה (מה לעשות היה זול), סרוואים, מנועים , בקרים וסוללות יש לי מספיק..
ציפויים בשלל צבעי הקשת תודות לידידנו הסיני שמוכר אותם בגרושים..

אם נוסיף לכל זה את הטיסן (Rapier) המדליק של דודי, שבצירוף מיקרים מוזר החליט להוציא אותו מהבויידם בדיוק לפני שבוע.
אז לא עמדתי בפיתוי ביקשתי את התוכניות מדודי וישבתי מול שולחן השרטוטים (שולחן המטבח אחרי ארוחת הערב של הילדים) והתחלתי לחשב.

אז ככה:
התוכניות מדברות על טיסן מוטת כנפיים 1.16 מטר, אורך כ 80 ס"מ..דודי מדווח על משקל של 1.8 קילו לפני מערכת הנעה וצפוי להגיע ל 2.5 קילו משקל טיסה.
לצערי אין לי מקום לאחסן ולהוביל טיסן כזה, לא לדבר שרוב הסוללות שלי הם 2200 3 תאים ..

אז ככה.

כנף משולשת של 12 על 8 דצימטר הינה בעלת שטח כנף של 48 דצימטר מרובע, משקל של 2.5 קילו על 48 נותן 52 גרם לדצימטר מרובע.
זה עומס כנף גבוה לי... אני מעדיף יותר טיסנים על עומס כנף של 30 .. ככה שאפשר להמריא ולנחות איפה שבא לי ולא צריך מסלול אספלט רחב.

אז נתחיל מהסוף..
יש לי בקר של 50 אמפר, ומנוע 400W 1300KV .. אח תאום של המנוע שהותקן על המיג.
מערכת הנעה כזאת בשילוב עם סוללה 2200 ו2 סרוואים שוקלת 400 גרם.
את הטיסן אני יכול לבנות ב 400 גרם נוספים.. בנייה לחשמלי יכולה להיות קלה משמעותית מאשר בנייה למנועי ניטרו ישנים...
סה"כ משקל טיסה של 800 גרם מתאים לי... ועוד עם מערכת של 400W .. השמיים הם לא הגבול..
עכשיו .. אם אני רוצה עומס כנף של 30 גרם לצדימטר (לחשוב שלפני 4 חודשיים לא הכרתי בכלל את המושג ועודד הסביר לי בטלפון... תודה עודד).
שטח הכנף צריך להיות 26 דצימטר מרובע..

יופי.. עוד קצת מתמטיקה והינה התוצאה.. מוטת כנף של 85 ס"מ ואורך גוף של 60 פחות או יותר..
בדיקה במאגר הבלזה לוודא שמלוח של הבלזה 12 מ"מ ניתן להוציא שפות התקפה מתאימות.. וזהו הולכים להדפיס את התוכניות

אחרי שיודעים מה הגודל שרוצים, מדפיסים פעם ראשונה רגיל, מודדים את אורך הפרופילים שיצאו.
מחשבים את קנה המידה ומדפיסים שוב.
הפעם יצאו לי 9 דפי A4 ... למיג הייתי צריך 45 ... אך איזה חיים קלים.

אפרופו קלים... בחרתי 2 לוחות תאומים של 1.6 מ"מ (1/16 אינץ) הכי קשים שהיו לי בחבילה סה"כ 20 גרם כל לוח.
ואיזה פלא מכל לוח יוצאים בדיוק 7 פרופילים, וכמה מעט חומר גלם מתבזבז...
טוב תרשמו כבר 40 גרם לפרופילים, נשארו רק 360 גרם בתקציב לטיסן...

חיתוך ראשוני של 2 הסטים, זהו להיום..
מחר צריך לשייף על מנת לקבל פרופילים אווירודינמים .. אחרת הטיסן יטוס עקום וזה לא מתאים לנו...

לילה טוב..

קובץ מצורף 88977קובץ מצורף 88978קובץ מצורף 88979קובץ מצורף 88980

עוד התקדמות קטנה...

שפות ההתקפה נחתכו מבלזה 12 מ"מ , כל שפה 2 ס"מ רוחב, שפת הזרימה (רק אחת) מ 6 מ"מ.
שלב ראשון הדבקתי את הפרופילים לשפות ההתקפה והזרימה ורק אחרי זה הוספתי 4 רצועות בלזה לחיזוק.

עכשיו אני הולך להוסיף קורות basswood של 6 מ"מ על 4 מ"מ לחיזוק הכנף, הפורס של HK עושה עבודה טובה עד כה.
לאחר 4 מעברים יצאה לי קורה משולמת באורך 91 ס"מ, חילקתי אותה ל2 45 כל חלק, וחיזקתי את המבנה...

עכשיו נחים קצת.. ומתחילים להפעיל את המחשבות איך להכין את כל החלק הקידמי שכולל פיירוול, מיקום לסוללה ולבקר..
הסרוואים יהיו במרכז ולא בכנפיים..

קובץ מצורף 89032קובץ מצורף 89033קובץ מצורף 89034קובץ מצורף 89036

מה אתה ממהר ?למה חתכת את הרגליים הרגליים מייצבים את הכנף שלא תצא מעוותת ,אתה בכלל לא עובד לפי התוכנית :confused:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי saportas

מה אתה ממהר ?למה חתכת את הרגליים הרגליים מייצבים את הכנף שלא תצא מעוותת ,אתה בכלל לא עובד לפי התוכנית :confused:

---

יש...
איזה כיף.. יש תגובה אחת.. סימן שמישהו כן קורא את השטויות שאני כותב ומסתכל בתמונות שלי..

לא... אני לא עובד לפי התוכנית, הקטנתי את הטיסן כך ששטח הכנף הינו חצי מהשטח של הכנף המקורית,
התוכנית המקורית מתאימה לטיסן גדול עם מנוע דלק ולכן כל הגוף בנוי בצורה מאוד מסיבית וחזקה.
לטיסן של 800 גרם עם מנוע חשמלי אין צורך במבנה רשת כל כך חזק..
זאת לפחות דעתי ואוכל לבדוק אותה בקרוב..

אפרופו הטיסן שלך? האם אתה הגדלת אותו? לפי הפוסטור שתלוי לך על הקיר נראה שאתה בונה טיסן ענק...

זה לא קשור לחוזק.. בכנף במיוחד אם זאת כנף מעופפת רצוי לשמור על מבנה ישר ולא מפותל לכן נוספו החלקים הקטנים מתחת לפרופיל בכדי לדמות מצב ישר בעת ההדבקה הם ניקראים בשפה שאני מכיר ״ג׳יגים״. בגלל שחתכת אותם שים לב לכל פיתול בכנף! זה יכול להיות הבדל של אם יעוף או יסתחרר!
בהצלחה אני אוהב את הפרוייקטים שלך :)

apache מדייק - אלה מעין "ג'יגים" מובנים בפרופיל, המאפשרים בנייה ישרה ללא פיתולים על גבי משטח אופקי וישר.
לאחר הרכבת הכנף "מגלחים" אותם כמובן..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי apache

זה לא קשור לחוזק.. בכנף במיוחד אם זאת כנף מעופפת רצוי לשמור על מבנה ישר ולא מפותל לכן נוספו החלקים הקטנים מתחת לפרופיל בכדי לדמות מצב ישר בעת ההדבקה הם ניקראים בשפה שאני מכיר ״ג׳יגים״. בגלל שחתכת אותם שים לב לכל פיתול בכנף! זה יכול להיות הבדל של אם יעוף או יסתחרר!
בהצלחה אני אוהב את הפרוייקטים שלך :)

---

תודה על הפידבק החיובי... ותודה על ההסבר, כל שירשור אני לומד דברים חדשים.... עכשיו למדתי על ״ג׳יגים״ ....
למיטב ידיעתי ובדיקתי הכנף לא יצאה לי מפותלת אלא מאוזנת לחלוטין... האם כנף מעופפת יותר רגישה לפיתולים מאשר טיסן אחר?

לגבי הג'יגים... הייתי בטוח שהם בדיוק כמו הזיזים של החציצים לגוף.. יצרן הקיט מוסיף אותם על מנת שהלקוח הממוצע שלו לא יסתבך בהרכבה.
אבל הבונה המנוסה (שבנה שלושה טיסנים עד כה) יכול בשקט לוותר עליהם....
רק לאחר הטסט נדע האם זה היה טיפשי לוותר עליהם או סתם מעשה פזיז..


תגובה של מישהו מוערך בשירשור על ה QB10L

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי umbo

יופי של עבודה (כרגיל....) אבל האם לא הגזמת קצת עם החציצים של הגוף ?
בקיט, צריך לעשות את זה כדי שהבונה (שליצרן אין מושג בקשר ליכולת הבניה שלו) לא יטעה וירכיב חלקים לא במקום המדויק, עקום או לא מותאם. אתה השקעת הרבה עבודה בחלקים שאם הם ישרים, בלי זיזים ושקעים הם היו מודבקים ישר וחזק באותה מידה. לשם מה ?

---

קובץ מצורף 89119

היום חתכתי והדבקתי רק את המייצבים...
לילה טוב..

עוד קצת... ללא מילים

קובץ מצורף 89122קובץ מצורף 89123קובץ מצורף 89124קובץ מצורף 89125קובץ מצורף 89126קובץ מצורף 89127קובץ מצורף 89128

שים לב שהחיבור בין שני הכנפיים נשען על מעט מאד מבנה מחבר
לדעתי עליך להוסיף איזו קורת קרבון לאורך הכנפיים שתחזק את החיבור בין כנף ימין לשמאל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי wind556

שים לב שהחיבור בין שני הכנפיים נשען על מעט מאד מבנה מחבר
לדעתי עליך להוסיף איזו קורת קרבון לאורך הכנפיים שתחזק את החיבור בין כנף ימין לשמאל

---

אכן כן.. עדיין לא בניתי את כל החוצצים של הגוף, כך שיהיו עוד חיזוקים.
הקורות שמחברות כרגע את הכנפיים הינם קורות basswood שהינם מאוד חזקות ולכן אני לא מרגיש צורך להוסיף קרבון.
בנוסף האיזור המרכזי של הקורה (זה שהכי מועד לפרענות) יחוזק בדיקט תעופתי אבל אני צריך להשחיל מובילים לפושרודים ואז אני אדביק אותו.
כל המבנה במרכז צריך להכיל בקר, מקלט וסוללה ולכן אני מחכה עם החוצצים לכך שאוכל לבדוק איפה למקם את הסוללה לטובת מיקום מרכז הכובד.
ואז אוסיף חוצצים בהתאם.

המייצבים כרגע סתם מוחזקים עם נייר דבק לצורך התמונה, אני אדביק אותם רק לאחר הציפוי...

יש עוד הרבה עבודה עד שהטיסן הזה יטוס... ובנתיים אני חושב על שיפור המבנה של המיג, שיהיה קצת יותר נקי..

היום נוצל החופש היטב... הושלמו כל מיני נקודות קטנות, בוצעו הרבה,הרבה,הרבה שיופים..
הוכנו מאזנות מתאימים, מיקום לסרוואים, מובילים לפושרודים, מכסה לסוללה שאחך כך יתחבר עם מגנטים (או סתם דבק סיבים).
ואז שהכל היה כמעט גמור.. כל הגוף צופה בצבע צהוב, והמייצבים, המאזנות והמכסה בכחול..

המשקל כמעט כמו בתיכנון, כיוונתי ל 400, יצא 350...
נראה אחרי התקנת הסטאפ... אני צפוי להגיע ל 750 גרם, עם מנוע של 400W ודחף של קילו וחצי...

המייצבים הודבקו ב 60 מעלות בדבק נגרים, לאחר הייבוש נחזק עם CA..
עכשיו נשאר רק לסיים את הדברים הקטנים ולקבוע עם נועם מחר אחרי העבודה (18:00) לעשות טסט...

עוד מישהו מצטרף?






קובץ מצורף 89259קובץ מצורף 89260קובץ מצורף 89261

יפה מאוד. כל בנייה רואים שההקפדה על פרטים עולה. :)
שמת לב לזווית תושבת המנוע?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ebay007

יפה מאוד. כל בנייה רואים שההקפדה על פרטים עולה. :)
שמת לב לזווית תושבת המנוע?

---

כן היא ימינה בכוונה... אבל אולי יצא לי יותר מידי :(
לא נורא, נתקן כמו תמיד.. עם המתאמים שמגיעים עם הפרופים... יש לי עשרות כאלה :D

הזווית ימינה היא בשביל לתקן את הטורק נכון? אם אני לא טועה זה צריך להיות מספר מעלות בודדות.

קובץ מצורף 89292קובץ מצורף 89293

היום מצאתי קצת זמן להרכיב 2 סרוואים MG חדשים על הטיסן.. בקר ומקלט פירקתי מה QB, מדובר בבקר 50 אמפר ומקלט של frsky (שלט 9X עם מודול frsky)
מנוע חדש 1300KV שיכול לספק עד 450W.. רכשתי 2 ואחד מהם הותקן במיג.
הורכב פרופ' APC 10X7 (חיקוי מהסיני), סה"כ דחיפת האויר 117 קמ"ש, אבל דחף של עד 2 ק"ג ..

הטיסן ללא סוללה שוקל 555 גרם, וזה לא בצחוק זה המספר שראיתי על המשקל כאשר סיימתי להרכיב הכל..
עם סוללה 2200 3 תאים משקל הטיסה הגיעה ל 730 גרם.
שטח הכנף 27 דצימטר מרובע..

הייתי מוכן לטיסן מהיר ... אבל לא כל כך מהיר....
הרוח הייתה חזקה (ביקלסר לא הייתי מרים ברוח כזאת) אבל טיסן כזה יכול להתמודד עם כל רוח.

שימו לב בתחילת הסרטון לשיחים הקטנים איך הם זזים מהרוח.
טוב זאת לא הפעם הראשונה שאני זורק טיסן.. אבל פה בכלל לא היה צריך לזרוק ברגע שפתחתי את המנוע הוא רק רצה לצאת לי מהידיים.
אז הוא עלה יפה, כמה באזים נמוכים, גלגולים מטורפים..
ואז תוך כדי שאני מתלהב כמה הוא מהיר , איבוד אורנטצייה למספר שניות.. וזה הספיק לרוח לסחוב אותו למרחק שכבר לא היה לי סיכוי.
הצבעים שלו לא כאלה בולטים בשמיים, יש לי רק 40 שניות ניסיון איתו אז בלי פידבק ממשי קשה מאוד להחזיר אותו.
וזהו לאחר ניסיונות ומאבק של כ-20 שניות הוא נחת במרחק אדיר .......

לא היו שום ניתוקים בשלט (למי שקופץ 9X ) מדובר במודול ומקלט של frsky, את המיג אני מטיס עם המודול מהמקלט של flysky .
כל זמן המאבק הטיסן הגיב...

לאחר חיפוש של כשעה וקרוב לנקודה שבא התייאשתי שמעתי את הציפצופים שלו מרחוק..
הטיסן נמצא שלם וללא פגע...במרחק של 450 מטר מנקודת ההטסה..

עכשיו נשאר להסיק מסקנות, להכין אותו להטסה הבאה (שיהיה פחות רוח) ולהתקין מגנטים במכסה תא הסוללות..

ואני פתוח להצעות לגבי בניית טיסן חדש.... יש עוד הרבה לוחות בלזה בחבילה....



http://www.youtube.com/watch?v=4MzkecL_eco

היי אודי,
כל הכבוד על הביצוע המהיר! אני עוד ממתין לכמה חלקים כדי לסיים את שלי..
מהוידאו נראה שטס טוב, מאד דומה לגודל המלא. מעניין איך יראה של אשר :)
אנחנו נצטרך להפגש איזה יום ולהטיס את 3 הגדלים ביחד!
מברוק ותמשיך לעדכן,
דודי.

בוקר טוב אודי ודודי, חרוז יפה :)אני נמצא בשלב שבו אני מתכנן שינוי מבנה בגלל המנוע וגם חיזוק הכנף
הגב השרשור שלי מופיע כאן http://www.planesandmodels.co.il/for...ead.php?t=6801

אודי,סחתיין על הטיסן.
מה שמדהים הוא שידיך יוצרות יצירת מופת שטסה בסוף (לא משנה איך):D

אני הצלחתי להטיס את הטיסן עוד 4 פעמיים.. כל ההטסות עברו בשלום.
למרות שמדובר בטיסן שקצת מהיר מידי בשבילי... אני צריך להתאמן איתו עוד בשטח ללא אנשים ובשטח פתוח..

היום הגעתי איתו לבית אריה, והעברתי אותו אחר כבוד למטיס הכי מקצועי שאני מכיר (טוב נו אני לא מכיר הרבה),
היה מרשים לראות אותו חותך את השמיים ולשמחתי גם קיבלתי כמה הערות לשיפור..

אודי,
יש סרטונים מבית אריה?
בלי סרטון זה לא שווה-לא מאמינים לך:D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי saportas

בוקר טוב אודי ודודי, חרוז יפה :)אני נמצא בשלב שבו אני מתכנן שינוי מבנה בגלל המנוע וגם חיזוק הכנף
הגב השרשור שלי מופיע כאן http://www.planesandmodels.co.il/for...ead.php?t=6801

---

למי שלא עוקב... אני מרגיש קטן לעומת זה...

http://www.planesandmodels.co.il/for...7&d=1367777014

כול הכבוד לך ,
טיסן מגניב ויפה ונראה שטס יפה מאוד .
נתראה בבית אריה.

הצלחת לרגש אותי על הבוקר .תודה אודי :)