כמה מילים על קונקטורים

כבר הרבה זמן שהעברתי את רוב תכולת החשמליה שלי לקונקטורים EC בכל המידות (2-3-5)
וכך גם אני ממליץ לכל מי ששואל, אלו הקונקטורים הנוחים ביותר והטובים ביותר שאני מכיר בתקופה הזאת. נוחים ביותר להלחמה (אפשר עם מבער, שזה בונוס אדיר) ולא צריך שרינקים (שזה בונוס נוסף ).
אבל אחת התגובות של האנשים היא: "מה, עכשיו אשב להעביר את הכל? זה טונות של עבודה"
אל תשכחו שהכל מתחדש אצלינו כל הזמן, וממש לא מוכרחים להעביר את הכל במכה אחת. כל סוללה או בקר חדשים כמובן מקבלים את השינוי, ולגבי הישנים לאט לאט, במיוחד לאור העובדה שיצאו אצל הסיני מתאמים שיפתרו כל בעייה זמנית ממש בקלות, ויקלו על המעבר לסטנדרט אחיד:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...utm_source=EDM

אני כבר מזמן הכנתי לי מתאמים מהכל להכל, אבל הנה פתרון קל, נוח ופשוט

אני די מחויב ל-XT... במה EC עדיפים להוציא השרינק?

ואם כבר מדברים איזה קונקטור מומלץ לחיבור המנוע מעל ה-3.5mm?
אני בתהליך איסוף חלקי סטאפים של 70 אמפר ומעלה ולא בטוח מה יהיה עובי החוטים ואיזה קונקטור יתאים.

ראיתי כמה מועמדים ואולי תחסוך לי הזמנת כולם ובדיקתם... :D

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...irs_20pc_.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dproduct=11757

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...air_20pc_.html

הממירים שלהם זה רק מכיוון הסוללה לבקר..זאת אומרת שהם הופכים סוללה XT60 לסוללה EC3 ??
עדיין אתה רוכש ב 4.5 דולר... 4 מתאימים שצריך רק 1... מה עם מתאמי ל EC5 או EC2 ..

נראה לי כאב ראש לא קטן להתחיל את המעבר... אני ממתין עד שהם יתחילו לשווק סוללות עם קונקטור אחר.
לא נראה ששווה עכשיו להתחיל עם 2 סוגי קונקטורים רק לגלות עוד שנה שהם יבחרו להתחיל למכור סוללות עם קונקטור שלישי...

מיותר כל הכאב ראש הזה.
עדיף להשאיר את הכל has is עד ש-xt60 ייכחדו כמו הדינוזארים-סליחה כמו ה-dean האדומים מהדור הקודם.

אני לא מבין מה טוב בXT60. הפלסטיק שלהם ממש גרוע ונמס מהר. והם יותר גדולים מה שיוצר חיבור קשיח וארוך.
דינס נוחים להלחמה וחיבור/ניתוק. והם מעבירים זרמים יותר גבוהים.

מה שכן אני חושב שאני יעבור בסוללות של המכונית לEC5. כי יש שם זרמים של 120A והדיס זה עד בערך 90.

ה XT 60 מתעוותים בהלחמה, מחייבים שרינק 5 מ"מ שהחל ממידה מסויימת של כבל כבר לא עולים עליו, אין אפשרות להלחים במבער, קשה לחבר ולנתק, לא ניתן לפרק ולהחזיר למקום כל כבל בנפרד אם יש צורך (ויש צורך לעיתים)
כל זה לא קיים בEC, ונוחיות התיפעול גבוהה בהרבה
לגבי סטנדרטיזציה, הEC3 מתאים לרוב השימושים, גם ה5 וגם ה2 נועדו למקרים קיצוניים לשני הצדדים.

לגבי המתאמים, לא ממש חייבים אותם, זה פינוק קטן שניתן להכין לבד בשתי דקות, והמתאמים האלו הם משני הצדדים, זה רק לעצלנים :cool:

לגבי הקונקטורי T , באמת שעבר זמנם, הם שיא חוסר הנוחיות.

AVSA
אין הרבה שימושים לבולטים של 6 מ"מ, לרוב המקרים יספיקו לך בין 3-4 מ"מ . מבחינתך אין הבדל בין הדגמים השונים.

לסיכום, להלחים קונקטורים EC לוקח כמה דקות, זה בכלל לא סיפור, כך שאי אפשר אפילו לקרוא לזה טירחה אפילו אם אתה צריך להלחים עשרות כאלה. זה פחות זמן התעסקות מאשר כל קונקטור אחר ורחוק מאד מלהיות כאב ראש

הבעיה המרכזית בעניין קונקטורים היא כמו שאודי ציין, הסטנדרטיזציה של הסיני לxt60 בסוללות הקטנות ולבולט האדומים בסוללות הגדולות. זה אומר שאם על הכלי יש קונקטור EC מכל גודל שהוא, חייבים לפרק מהסוללה שקנית את הקונקטור ולהלחים קונקטור מתאים ולו לשם הבדיקה. עכשיו אם הכל בסדר, יופי. אבל אם הסוללה הגיעה לא תקינה, מה שקורה לפעמים, אתה יכול לשכוח מהאחריות אם החלפת קונקטור. לשם כך המתאמים הללו טובים.
אני כבר מזמן הכנתי מתאם לEC5 גם מxt60 וגם מהבולט האדומים, ככה שכל סוללה חדשה אני קודם כל בודק עם הקונקטור המקורי שאיתו היא הגיעה, ומחבר לכלי עם מתאם לבדיקה. אם הכל בסדר, מפרק ומלחים קונקטור לפי מה שיש לי על הכלי. בכלים שעובדים על סוללות גדולות יותר אני משתמש בEC5, בכלים שעובדים על סוללות קטנות יותר אני נשאר עם xt60- מסיבה פרקטית, שכאמור הסוללות הללו מגיעות מהסיני מראש עם xt60... ככה שלהשאר עם אותו xt60 זה הכי פחות התעסקות, כי זה דורש... כלום?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Friman

הבעיה המרכזית בעניין קונקטורים היא כמו שאודי ציין, הסטנדרטיזציה של הסיני לxt60 בסוללות הקטנות ולבולט האדומים בסוללות הגדולות. זה אומר שאם על הכלי יש קונקטור EC מכל גודל שהוא, חייבים לפרק מהסוללה שקנית את הקונקטור ולהלחים קונקטור מתאים ולו לשם הבדיקה. עכשיו אם הכל בסדר, יופי. אבל אם הסוללה הגיעה לא תקינה, מה שקורה לפעמים, אתה יכול לשכוח מהאחריות אם החלפת קונקטור. לשם כך המתאמים הללו טובים.
אני כבר מזמן הכנתי מתאם לEC5 גם מxt60 וגם מהבולט האדומים, ככה שכל סוללה חדשה אני קודם כל בודק עם הקונקטור המקורי שאיתו היא הגיעה, ומחבר לכלי עם מתאם לבדיקה. אם הכל בסדר, מפרק ומלחים קונקטור לפי מה שיש לי על הכלי. בכלים שעובדים על סוללות גדולות יותר אני משתמש בEC5, בכלים שעובדים על סוללות קטנות יותר אני נשאר עם xt60- מסיבה פרקטית, שכאמור הסוללות הללו מגיעות מהסיני מראש עם xt60... ככה שלהשאר עם אותו xt60 זה הכי פחות התעסקות, כי זה דורש... כלום?

---

זה לא העיקר. שווה להשקיע את המאמץ ה"עצום" בהחלפת כל הקונקטורים כדי לזכות בנוחות של הEC. כל השאר פחות חשוב, ואם יש אפשרות בכמה פרוטות ובכמה דקות עבודה להשתדרג, אני תמיד אעשה זאת