Printable View
שלום,
המנוע לא עבד די הרבה זמן, ועכשיו שום דבר לא זז.
מה לא ניסיתי? פתחתי אותו, השריתי לילה בדלק, מילאתי אותו ב- WD40, חיממתי בתנור ל- 10 דקות. התוצאה: עדיין תקוע.
אני מצרף תמונות להדגים את החלודה שכנראה תוקעת אותו. יש למישהו עוד רעיונות?
קובץ מצורף 90112קובץ מצורף 90113קובץ מצורף 90114קובץ מצורף 90115
להרתיח אותו במים עם אבקת כביסה במשך כ 10 דקות
אצלי שחרר כול מנוע גם מנוע שהיה תפוס למעלה מ10 שנים
במקרים נדירים תצתרך לחזור על הפעולה פעם נוספת
ו-WD40 זה ההיפך ממה שאתה צריך, זו טעות נפוצה, החומר ממיס שומנים ולא משמן, לכן רק עודדת את המנוע להישאר תקוע.
תשמן אותו מכול כיוון אפשרי, זה ברמה הכללית וזה גם איך לשמור על המנוע שלא יתקע שוב.
לגבי שחרור, תנסה את מה שהמליץ מעלי עם אבקת כביסה, זה לא היה קל, אבל אולי זה יעבוד..
בהצלחה.
זה נראה כמו חלודה ולא שמן שהתייבש והתקשה.. וזה מצב מאוד רע שבו המיסבים נתפסו לחלוטין.. לנסות אולי לחמם בשמן ל 300 מעלות.. :confused:
או אה, איך עושים את זה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ZvikaF
שמים בכלי מתכת שמן מנוע/הידראולי כשהמנוע בתוכו, ומחממים על כיריים/מבער..
נגד חלודה הייתי מנסה מסיר חלודה. סנו לניקוי אסלות בקבוק ירוק הוא תחליף טוב למסיר חלודה.
בכל מקרה יכול להיות שכדאי לך לוותר, אם הצילינדר או הבוכנה החלידו גם חזק, המנוע יעבוד לא טוב כנראה.
למרות האתגר המקצועי לא בטוח שזה שווה. יש מנועים משומשים טובים בלא הרבה כסף (ב ebay) .
בהצלחה!
לא ידעתי שהסנו הזה מסיר חלודה. ננסה. אם לא יעבוד ננסה את הבישול באבקת כביסה, ואופציה אחרונה זה ללכת על הקטע של השמן (נראה לי קצת מסוכן)ציטוט:
נכתב במקור על ידי akajo
תא הבעירה נראה טוב, ובכל מקרה אין לי כ"כ ברירה אחרת.
הטיסן די בנוי מסביב למנוע, ולהחליף מנוע זה יגרור עוד התעסקויות שאני לא טוב בהם- להתאים את אורך הטיון פייפ למנוע (כי יש תעלה מתחת לכנף שם הוא עובר), לקדוח את הבק-פלייט ולהתקין ניפל כי יש משאבת דלק, לוודא שהקרבורטור של המנוע החדש יודע לעבוד עם משאבת הדלק, או לחילופין לשנות את הסידור הפנימי ולשים את מיכל הדלק קרוב למנוע ולבטל את משאבת הדלק, אבל אז לא בטוח שהקרבורטור יושב טוב יחסית למיכל הדלק ואז צריך לשנות את תושבת המנוע.
לכן אם אני קונה משומש זה רק מנוע כזה (MVVS .91) שהוא כבר די נדיר כי הפסיקו את הייצור שלו.
כמו שזה נראה הסיכוי שאי פעם תצליח להנות ממנו קלוש ביותר
ואפילו ותצליח להסיר החלודה הקרנק יהיה מתחת למידה, הבוקסות שלו מעל המידה, צילינדר תפוס (יש שם רינג) מי יודע באיזה מצב.
הקיצר ל-מיחזור!
תחפש אחד אחר ויש כאלה כפי שמישהוא כבר הזכיר כאן
אם זה כל כך בעייתי תחליף טיסן. כמו שזה נראה אתה תבזבז זמן סתם.
אתה צריך להחליף את המיסבים בחדשים
תקנה מיסבים מקוריים (אושר - טיסן הצפון) או חליפיים מבית SKF / FAG. תקפיד שאילו מיסבים בדירוג C3
אם אתה צריך הסברים לגבי כיצד להחליף את המיסבים - צור קשר
זאת לא הבעיה כרגע. הכל תפוס ולא זז אז אני בכלל לא מתייחס למצב המיסבים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yaron_k
ניסיתי את הסנו הירוק. לא ייאמן איך שזה מנקה את המנוע אחרי שהוא תוסס שם בפנים, למרות שעדיין רואים חלודה על המיסבים.
אחרי זה בישלתי את המנוע עם אבקת כביסה. מבחוץ המנוע נראה מושלם, אבל הוא עדיין תקוע.
לחמם שמן ל- 300 מעלות בבית נראה לי מסוכן מדי, וכמו שנאמר פה יכול להיות שאני לא ארוויח מזה כלום. בקיצור, אני מרים ידיים.
אם מישהו מכיר מישהו שמעוניין למכור MVVS .91 (או אולי O.S 95?) שיקשר ביננו.
יש os95 למכירה בדף מוכרים קונים של טיסני דלק.