רוצה לחבר gyro לzx 5

אני רוצה לחבר gyro לzx 5 ראיתי את זה בסירטון על מכונית אחרת אבל אהבתי את הרעיון ואני רוצה לנסות איזה gyro מומלץ

אני שמתי ג'יירו על הבאגי 2X4 שלי ככה שהוא יתקן את ההיגוי כשהתחת נזרק וזה עבד מעולה.
איזה שלט יש לך? כי לא בטוח שתצליח להשתמש בג'יירו שאני השתמשתי בו עם שלט בסיסי:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...MEMS_Gyro.html


ויש גם יעודי למכוניות שאיתו אין לי נסיון:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...n_Control.html

השלט שלי זה sanwa mx-3x
ולא הבנתי למה זה לא יעבוד עם שלט בסיסי

צריך גירו שמאפשר מצב RATE ולא המצב המתקדם יותר שנקרא TAIL LOCK/HEAD LOCK

אני לא ממש מבין בג׳יירואים אז אפשר פשוט קישור לאחד שיתאים ואם אפשר איך לחבר אותו

סער.
אין לי ניסיון עם ג'ירו ברכב מלבד חברים שניסו וויתרו על הרעיון.
אתה צריך להבין שכמו שג'ירו עוזר כך לפעמים הוא גם מתערב לך בנהיגה ומפריע.
ZX5 זה לייזר של קיושו... באגי 4*4 1/10 של קיושו.
זה רכב יציב יחסית.
נשאלת השאלה מה אתה רוצה להשיג מג'ירו?
יציבות או חוסר יציבות?

רן ענבר

אני רוצה להשיג יציבות

תנסה לתאר את חוסר היציבות שתה מרגיש...
לדוגמה:
מתי אתה מרגיש חוסר יציבות?
מה הרכב מבצע?
על איזה משטח אתה נוסע? עם איזה צמיגים?
איזה שמנים יש לך בבולמים? עם איזה קפיצים?

אני בדעה שלהשתמש בג'ירו זה "לרמות"
אני קורא לזה כך כי אתה עוקף את הצורך שלך כמסיע לנהוג טוב יותר או להכין את הרכב שלך נכון יותר לשטח בוא אתה מסיע
מה גם שלדעתי היכולת של ג'ירו לפתור את הבעיה היא מאוד מוגבלת

רן ענבר

אני נוטה להסכים עם רן, אבל אפשר לעשות דברים מדהימים עם ג'יירו.
אין לי ניסיון עם ג'יירוים ייעודים, אבל יש לי ג'יירו על הדריפטר, המאנסטר, הסוואמפר (swamp boat) הרחפת, והזחלן (לא עושה אותה פעולה כמו באחרים).
אני הרבה פעמים פשוט מכבה את הפעולה ועובד על ידני לגמרי.
הג'יירו שהוצע לך מותאם למסוקים במקור, לשים אותו על רכב יהיה לכפות עליו פעולה שלא יועד לה.

אם אתה רוצה "לרמות" כמו שאני עושה ובכך להגיע לרמות נהיגה של אליפות עולם, תוכל להיעזר בארדואינו ואשמח לעזור לך.

גיא.

אם ג'ירו באמת היה עוזר היית רואה אותו באחיפות העולם...
כנראה שהוא לא ממש עוזר ורק מפריע.

רן ענבר

הג'יירו של המסוקים עובד מצויין רק שקשה להבין את איך להגדיר אותו.

רן, זה לחלוטין עובד, ועובד מאוד טוב. לא משתמשים בזה באליפויות עולם כי זה לא חוקי. בדיוק כמו שיש צמיגים שהמבנה שלהם לא חוקי או מנועים לא חוקיים.
ובדרך כלל זה כי ROAR איטיים ומיושנים אז הם לא ממהרים לאמץ חידושים כמו שלקח להם זמן לאמץ את הבראשלסס והליפו. (ואני לא מתכוון שצריך לאמץ את הג'יירו)

ג'יירו עובד טוב מאוד, אבל יש סיבה שזה לא חוקי במירוצים, סיבה מוצדקת לטעמי.
זה מקטין את הפערים בין הנהגים וכל חובבן (כמוני לצורך העניין), יוכל להתחרות בהם.

ולעניין המקורי...
סער, אם יש לך ידע מינימלי ביותר בארדואינו ובא לך משהו יותר מסתם ג'יירו, אלא עבודה עם ג'יירו ואקסלרומטר ביחד.
אפילו יעלה לך כמה דולרים פחות מהג'יירו של הוביקינג.

רן - אני יודע שאתה נגד, אבל הייתי שמח להראות לך למה אפשר להגיע עם קצת עזרה ממוחשבת.

גיא.

אני לא נגד כלום... אני סקפטי בנוגע לתוצאות
אני בטוח שאפשר לפתור הכול ע"י טכנולוגיה.
למשל:
אם יש קטע במסלול בו אני רוצה ג'ירו וקטע בו אני לא רוצה את הג'ירו... זה קצת בעיה במסנה הנוכחי של החיבורים לחבר ולנתק
ואשמח לראות על רכב מה אפשר לעשות עם ג'ירו... [על טילים כבר ראיתי]

רן ענבר

לא בעיה... אצלי לדוגמה, אני עובד עם שלט שישה ערוצים. אחד מהם אך ורק מפעיל ומכבה את האינטגרציה של הג'יירו. כלומר, מצב ראשון-נסיעה עם התערבות בהיגוי, מצב שני-נסיעה עם העברת הפקודה באופן ישיר מהמקלט לסרוו.
כל זה כמובן לא בג'יירו של מסוק.

גיא.

מה שאתה מתאר מחייב אותך להשתמש בשלט שונה משלט של מכונית.
גם לי יש לזחלן שלט סטיקים עם 9 ערוצים ומלא אפשרויות
לרכב דריפט או רכב מהיר קשה מאוד להשתמש בשלט סטיקים.
אני בספק (לא יודע) עם בשלטים מתקדמים של 3-4 (של רכב) יש את אפשרויות המיקס האלו.

רן ענבר

למען האמת אני עם שלט pistol grip של מכונית עם קרביים של שלט סטיקים שישה ערוצים של הסיני. עובד מעולה.
אבל זה כבר אילתור שלי.
אל תצטט אותי על זה אבל לפי הבנתי, רוב האנשים שמשתמשים בג'יירו מקדישים ערוץ בשביל הgain שלו. אם הgain מוגדר למינימום, זה לא הופך אותו לחסר משמעות?

גיא.

אני הגדרתי ערוץ לכיוןן הגיין וזה מאפשר לשלוט על כמה הג'יירו יתערב וגם זה מאפשר לכבות אותו.