תגובה: אשמח להמלצה/הכוונה
היי דניאל,
קודם כל ברוך הבא.
אני אתרום מנסיוני:
קודם כל עדיף תמיד לקנות מוצר שיש לו יבואן בארץ. ככל הידוע לי ל-turnigy אין יבואן בארץ.
לכן מטבע הדברים כל חלק שילך ברכב או יצטרך שיפור תאלץ להמתין זמן מה. דמי-משלוח וכיוב'.
קח בחשבון שתאונות ושברים מצריכים חלקי חילוף והשבתה של הרכב במקרה שלך עד להגעת החלקים
שנית: מה המטרה שלך? האם אתה רוצה להסיע אותה as is ? או לשפר אותה?
יכול להיות שרכב בקנ"מ קטן ישעמם אותך. אבל כל אחד לעצמו בשיקוליו. כמובן שגם השיקול הכספי משחק..
ואחרון אחרון חביב: הרכב הבא שלי יהיה באיכות טובה יותר. נוכחתי לדעת שרכבים זולים קשים לשדרוגים וקשים לתחזוקה. אין מה לעשות אתה מקבל מה שאתה משלם.
תגובה: אשמח להמלצה/הכוונה
תגובה: אשמח להמלצה/הכוונה
הי דניאל...
אצלנו לא מרביצים לאף אחד
מעבר למה שכבר ענו לך אוסיף את הכמה עצות שלי:
אני תמיד אומר את אותם דברים
צריך ליפו בראשלס ושלט 2.4...
בלי זה זה כמו לקנות רכב בלי מזגן עם טייפ קסטות בפנים
כל רכב שתקנה, מהארץ או מחו"ל, חשוב שיהיו לו חלקים זמינים בארץ.
רכב ללא חלקים זמינים בארץ הוא רכב שמושבת לא מעט זמן.
רכב גדול זה ייתרון.
אני התחלתי מרכב 1/16 והיום אני יודע לסכם את הפרק הזה כטעות.
הנעה 4x4 זה יתרון משמעותי.
אני ממליץ בחום להימנע ממוצרי הוביקינג.
בתחום של המכוניות הרמה שלהם עדיין לא מספיקה.
אני ממליץ לקחת את הזמן ולהתיעץ עד הסוף.
רן ענבר
תגובה: אשמח להמלצה/הכוונה
אהלן חברים
תודה על התגובות, אנחנו מתקדמים...
לגבי ליפו+בראשלס+2.4 ברור, לא חשבתי אחרת.
גם לגבי 4 על 4 אין ספק.
לגבי החלקים, אני אצטרך להתרגל לרעיון שאי אפשר לתקן הכל עם אפוקסי/קרבון/זכוכית כמו בטיסנים. עניין חלקי חילוף הוא בהחלט חשוב.
לגבי הגודל, אני ראיתי את המגמה בפורום כאן ללכת על רכבים גדולים. לי דווקא קוסם הרעיון של משהו קטן יותר.
אשמח להסבר בעניין, מה אני מפספס?
לגבי הוביקינג, קיבלתי. ואני חושב שבהחלט אחפור את העניין עד הסוף לפני הרכישה, קיבלתי את העצה רן :)
הסתכלתי קצת ברשת עוד וה- axial yeti נראה בהחלט מעניין. רעיון של all arounder הוא בהחלט נחמד.
תודה
דני
תגובה: אשמח להמלצה/הכוונה
היאטי רכב נחמד.
צריך חקחת בחשבון שהוא מהיר מידי לילד ואיטי מידי בשבילך.
צריך לוודא אם יש לו חלקים זמינים בארץ.
לא ציינת מה התקמיב שלך.
אני מניח שאתה קונה מחו"ל, נכון?
רן ענבר
תגובה: אשמח להמלצה/הכוונה
ערב טוב
ככל שאני צולל לתוך הנושא אני יוצא יותר מבולבל. לא האמנתי עד כמה הנושא רחב..בכנות.
ובכל זאת כמה החלטות/תשובות.
אני מעוניין בטראגי/טראק (לפי הבנתי עד כה זה אותו עיקרון, האם זה נכון?) גודל 1/10
נראת לי בחירה טובה שנהנית מרוב העולמות
אני הסתכלתי על חו"ל כי זה מה שאני רגיל אליו בכל הקשור לתחביב. תקציב אני מאמין בסביבות 200-250 דולר למכונית בלבד.
מטען יש, סוללות יש, שלט נושא נפרד.
לגבי המהירויות לא הבנתי את "איטי מדי בשבילך" אשמח להבהרה. לגבי הילד, תמיד אפשר להגביל את מהלך המצערת (בהנחת שלט דיגיטאלי)
אשמח להצעות.
תודה, דני
תגובה: אשמח להמלצה/הכוונה
מכוניות זה כמו טיסנים
אם אתה מתחיל עם טריינר שהיכולת שלו מוגבלת והביצועים בסיסיים אז ישעמם לך ותרצה להתקדם.
כך גם רכב
השוואה נוספת שהיא נכונה היא המחלקות של הטיסנים/מכוניות
כמו שיש מטיסים שאוהבים טיסנים מהירים וחזקים ויש כאלו שנהנים מלרוץ אחרי ד'1 עם חוט כך גם במכוניות יש מחלקות או קטגוריות
מאוד קשה לנחש לאיזה קטגוריה תתחבר
לטעמי רכבי ה all arounderכפי שאתה גדרת אותם עלולים להיות במקום "כל יכול" להיות "לא יכול כלום" או יותר נכון חלש/בינוני בהכול
אני מציע שתתחיל עם רכב כמו היאטי:http://www.amain.com/rc-cars/axial-y...i90026/p363326
בתחום הטראגי יש עוד כמה רכבים:
ה XXT של טאנדר טייגר:http://stock.thundertiger.com/product/6541-F.html
מאד באג:http://www.amain.com/rc-cars/kyosho-...994t-p/p387612
ראייג': http://www.amain.com/rc-cars/kyosho-...992t1b/p271398
*** שים לב כי לשני האחרונים אין הספקת חלקי חילוף לארץ [אך בעולם יש]
שים לב כי אפילו רכבי RTR פשוטים וקטנים יחסית עולים יותר מהתקציב שהגדרת.
לאחר הקניה "תשחק" קצת עם הילד ב"צעצוע" החדש
אם תתלהב תמיד תוכל לתת את הרכב "מתנה לילד" ולהתקדם לרכב מהיר/חזק יותר או פשוט קטגוריה אחרת
מה דעתך?
רן ענבר
תגובה: אשמח להמלצה/הכוונה
ערב טוב
רן, תודה רבה על הקישורים.
התלהבתי בהתחלה מהיטי, אבל נתקלתי בביקורת לא כל כך אוהדת (לא ברור האם מוצדקת או לא). בנוסף, האם יש יבואן בארץ לאקסיאל? חלקים?
נראה לי שאני אלך על ה- XXT. נראה כי התגובות ברשת הן די חיוביות. הרכב נראה טוב מאוד.
התרשמתי גם שהמחיר בארץ הוא סביר לגמרי ביחס לחו"ל וזה חוסך כאב ראש של משלוח ומכס.
נראה גם שהשלט יותר איכותי מזה של היטי.
ברור שאצטרך להשקיע בסוללות טובות יותר.
שאלה קטנה. שמתי לב שהשלט שבא איתו הוא שלושה ערוצים. האם הערוץ השלישי פעיל ברכב זה?
לגבי הגודל. הבנתי ש 1/10 זה המינימום, תודה על החיזוק.
דני
תגובה: אשמח להמלצה/הכוונה
לא. אין שימוש לערוץ השלישי ברכב זה.
תגובה: אשמח להמלצה/הכוונה
לדעתי ה xxt זה "ללכת על בטוח"
צריך לקחת בחשבון שלכל רכב יש תקלות.
כך גם לרכב הזה...
אני מבין שאתה לא מתחיל קלאסי אבל לדעתי קניה בארץ בהקשר הזה היא רק יתרון...
אם יש לך בעיה, יש לך למי לפנות.
אל תתלהב מהשלטים של רכבי RTR ברוב המיקרים הם לא משהו.
רן ענבר
תגובה: אשמח להמלצה/הכוונה
לגבי השלטים, ברור לי.
אני מופתע שאין יותר הצעות של ARTR...
תגובה: אשמח להמלצה/הכוונה
למה אתה מתכוון כרכב ARTR?
תנסה להסביר מה אתה מחפש ונראה איך אפשר לעזור.
רן ענבר
תגובה: אשמח להמלצה/הכוונה
אהלן
לא ממש בשבילי, אבל רוב ההצעות למכוניות שמצאתי ברשת הם עם מערכת רדיו כלולה, כלומר RTR. ברור שמערכות רדיו כאלה אינן מהרמה הגבוהה.
מצד שני אם מישהו מגיע כבר עם ציוד רדיו ומעוניין במכונית, למה לא לאגור עוד מקלט/משדר שברור שלא ישתמש בהם.
אני ציפיתי שלדגם מסוים תהיה אפשרות לרכישה עם רדיו ובלי, אבל לא ממש ראיתי כאלה. כלומר בנוסף ל- RTR, Almost Ready.
אני רגיל לזה מעולם הטיסנים.
אני מנחש שהסיבה היא שמערכות רדיו הן זולות יחסית וניתן להשלים חבילה כדי שתיראה אטרקטיבית יותר.
דני
תגובה: אשמח להמלצה/הכוונה
אני יכול רק לשער את מה שאני כותב לך כתשובה:
לדעתי, בקרב מי שקונה רכב מוכן לנסיעה יש יותר ביקוש לרכב עם שלט פשוט מאשר לרכב בלי שלט.
אני מעריך שאם במעמד הקניה תבקש לוותר על השלט בשביל הנחה מסויימת תקבל מקסימום 200 ש"ח הנחה.
בסכום כזה כדאי לשמור את השלט אצלך לכל צרה שלא תבוא, למקרה שתרצה למכור את הרכב בעתיד או לפרוייקטים עתידיים.
רן ענבר
