Printable View
שלום לכולם
לפני כשבועיים נשרף לי הבקר של קופטרx ומזל שזה קרה על הקרקע-זה התחיל מקיטועים מדי פעם ונגמר בעשן!
היה לי אחד נוסף שהרכבתי ולא עברו 3 טיסות וגם הוא נשרף היום באותה צורה.
האם מישהו חווה את העניין עם הבקר הנ"ל?
האם נראה סביר ששני בקרים יישרפו בתדירות כזו?
המנוע גם של קופטר איקס ומסתובב חלק ללא סימני מאמץ.
אשמח לשמוע חוות דעת
בברכת שבוע טוב
שלום דותן ,
האם תכנתת את הבקר כנידרש ?!
בכל מקרה , שלח אלינו את הבקר ואנחנו נשלח אליך חדש
מניסיוני עם הרבה לקוחות , הבעיה הינה בתכנות לקוי !
אני חוויתי בדיוק את אותו הדבר , לצערי הבקר של קופטר אינו אלה מוצר זול ולא עמיד.
לאחר שהחלפתי לבקר נורמאלי הדבר כבר לא קרה יותר.
תחליף בקר למשהו איכותי ובזה תגמור עם מדורות ל"ג בעומר
אצלי בבלט סיפי התקלקלו הבקרים אחד אחרי השני
ולא ידעתי שצריך תיכנות לבקרים אולי זאת הבעיה גם אצלי
השאלה איך מתכנתים את הבקר?
או רק בקופטר או בבקרים מסוימים צריך לתכנת?
ושאלה נוספת .
אים זה לא בתכנות מה עוד יכל ליגרום לבקר חדש להיתקלקל מהר?
גם אני חוויתי את זה ... אבל אחרי תיכנות נכון של הבקר הכל עובד לי מצויין ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי shimon73
הבעיה שהבקר לא דיגיטלי והכיוון שלו יכול להיות מאד מאד מבלבל למי שלא מכיר ...
שוב הבקר והמנוע עושים את העבודה אם אתה מתחיל ...
חברים-תודה רבה על ההערות והשיתוף בנסיון אישי
אולי כבר היו שרשורים בנושא(אם היו-תשלחו לינק) אבל אשמח ואני חושב שהרבה ישמחו לקבל הכוונה קצת יותר מעמיקה לגבי תכנותי בקר כולל הסבר על כל פונקציה ומדוע יש לבחור דווקא באחת על פני השניה.
רוב המודים ניתנים לתכנות ללא בעיה-כשמגיעים למודים של timing ו-pwm יכולות להיות טעויות ושם אולי צריך להתמקד.
בתודה מראש,
בילי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי בילי
הבקר של Belt Cp ידוע כבעייתי והוא איננו ניתן לתכנות פרט לפונקצית ה Brake.
בכל מקרה כדאי לבדוק את הברגים שמחזיקים את המנוע לפלטה (לא אלו שמחברים את הפלטה לגוף).
בחלק מן המקרים הם ארוכים מדי ומשפשים את סלילי המנוע ועם הזמן גורמים לשחיקת הבידוד מה שמוביל לקצר אשר גורם לצריכת זרם גבוהה יותר וכתוצאה מכך שורפים את הבקר.
פרק את הפלטה ובדוק האם הברגים נוגעים בסלילים.