Printable View
זה בדיוק (!) המשקלים בטיסן קאפה שלי mig 29.
המנוע סוחב מצויין. פרופ מומלץ זה 5.5*6 (מהיפני) שלוקח את המנוע למקסימום ביצועים. 4*6 יתן כמובן פחות כוח
אם יש לך מד הספק - תמדוד הספקים עם 4*6 ותראה לכמה אתה מגיע.
עם 5.5*6 וסוללה חזקה וטעונה במלואה מגיעים ל350W
תעשה את הבדיקה של הריחוף. אם הוא מרחף ביד, לא צריכה להיות שום בעיה, ואז צריך לחפש במקום אחר (כיוונונים, קיזוזים וכו)
גם אני בניתי אחד כזה תראה את הסרטון אולי הוא יעזור לך להבין את הבעיה
http://www.youtube.com/watch?v=sUEayDgbvrw
נראה לי שאני "אחריף" את התגובה של ההגאים - בזה שאני אוריד את הפוש רוד למטה בחיבור שלו למדף (כך שכל שינוי קטן יתבטא בזיות חריפה יותר בהגא ...)
אולי זה יאפשר לטיסן להגיב טוב יותר לשינויי מצערת ....
pomerus - תודה - אני אתפנה ואתה יכול לצפות לטלפון ... :-)
יעקוב - המשקלים שציינתי הבודעה הקודמת שלי ... נכונים ? - כך גם אצלך ? עם איזה סוללה הטסת את זה - הוידאו מקסים ! תודה !
להפסיק לאיים ולהתחיל לבצע :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי noamlevi
בשמחה
הנה הסרטון של הטיסן קאפה שלי. כרגע הוא מתאושש מתקלת סרוו שהכניסה אותו עם האף לאדמה. וקאפה זה חומר שלא עמיד למכות ... עשה חתיכת נזק
כמו שאתה יכול לראות - זה לא פיילון, אבל המנוע סוחב אותו סבבה לגמרי
https://www.youtube.com/watch?v=9jBNNG8hUvo
המשקלים הם בסדר הטסתי עם סוללה 1300 3s 25 c
אני לא ממליץ להחריף את ההגאים יותר מידי כי אצלי הוא היה כבר מאוד חריף
אתה צריך לבדוק טוב את מרכז הכובד ואת האלקטרוניקה תשים בצד של סיבוב הפרופלור אם הוא מסתובב לצד ימין אז תשים בצד ימין
טוב, אחרי שהחרפתי את ההגאים הוא סוף סוף טס !!!
הצלחתי אפילו לעשות הקפה שלמה איתו (אומנם לא ענקית אבל עדיין הקפה !!!!)
הוא ממש ממש לא יציב ומזדקר בקלות (כנראה גם מחוסר נסיון הטסה של המטיס....:rolleyes:)
אחרי כמה התרסקויות - שהקאפה עמד בהם בגבורה והחזיק מעמד יפה - אני מבין למה אנשים מקלפים את הקאפה ההדבקה של הסוללה לא ממש מחזיקה מעמד ...
בכל מקרה הוא מטוס נחמד - ואמשיך להתאמן עליו, ונראה לי שאחזור לבסיס ואתלמד לי גם על ביקסלר ... זה ממש טיסן שלב 2 .
תודה וכולם על העיצות המעולות !