תגובה להודעה: סטאפ 5 תאים לפאן ג'ט נחשף ! 1400 וואט..
תגובה להודעה: סטאפ 5 תאים לפאן ג'ט נחשף ! 1400 וואט..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
igalr
באוויר דליל יש גם בעיה בהגאים
כך שתצטרך להגדיל תנועת הגאים כדי שיעבדו באופן דומה
אגב הבעיה לא תיהיה קיימת בניהוג וקטורי.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ShaharBD
ליאור,
כרגיל כולי קנאה מההשקעה שלך בתחום. מהתכנון, לבניה, להטסה וגם לצילום ועריכה...מקצוען אמיתי!!!
יגאל,
שמעתי הרצאה בזמנו על שבירת מחסום הקול...דבריך הזכירו לי שהפתרון לחוסר הייציבות סביב מחסום הקול נפתר ע"י מעבר ממיצב גובה+הגה גובה למשטח בודד המשמש גם כמייצב וגם כהגה כנראה בגלל הסיבה שציינת - האם כך הדבר?
שחר
אהמממ:confused::confused:
אני נאלץ לחלוק עליכם, אלא אם ידידינו ליאור יטיס באויר הדליל דווקא לאט, הרי שבשל האויר הדליל מהירותו תגדל ולכן תנועות ההגאים יצטרכו לקטון.
מאידך נושא החלפת ההגאים למונובלוק, נובע כנראה בין השאר מבעיות גלי הלם ומניפות התפשטות שמתפתחים בעקימון העליון/תחתון של מערכת ההגה + מייצב בשל תנועת ההגה.
אחת הבעיות במקרים אלו בהתקרבות גדולה למהירות הקול הוא היפוך הגאים. (הווה אומר תנועת הגה למשיכת אף מייצרת הורדת אף וכו'.)
עוד דבר קטן, היות והפאנג'ט מוטס עדיין ע"י פרופ מגבלתו תהיה התפתחות מהירות הקול בקצה להב הפרופ הרבה הרבה לפני שהכלי יגיע למהירות הקול.
בקיצור, דיבורים כמו חול ואין מה לאכול :p
עריכה: בכל זאת קצת חומר לקריאה למתעניינים
תגובה להודעה: סטאפ 5 תאים לפאן ג'ט נחשף ! 1400 וואט..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
b1yossi
אבל אויר דליל יפחית מיעילות הפרופ לא?
כך שבעצם ההפחתה בגרר פחות או יותר תואמת להפחתה בדחף\מהירות פיטש מעשית של הפרופ = לא הרווחנו מהירות...
מתימתיקה פשוטה: היית במאזן מסויים בין עילוי (דחף) לגרר => הפחתת את הצפיפות => בשביל לשמור על המאזן הפרמטר היחיד שתוכל לשנות הוא להעלות את המהירות.
אתה טועה לחשוב שאויר דליל יותר ינוע אחרת מאויר סמיך יותר, לא כך הוא , אויר דליל יכול לנוע במהירויות משתנות כמו האויר הסמיך בדיוק.
תגובה להודעה: סטאפ 5 תאים לפאן ג'ט נחשף ! 1400 וואט..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Boogle
מתימתיקה פשוטה: היית במאזן מסויים בין עילוי (דחף) לגרר => הפחתת את הצפיפות => בשביל לשמור על המאזן הפרמטר היחיד שתוכל לשנות הוא להעלות את המהירות.
אתה טועה לחשוב שאויר דליל יותר ינוע אחרת מאויר סמיך יותר, לא כך הוא , אויר דליל יכול לנוע במהירויות משתנות כמו האויר הסמיך בדיוק.
וזו הסיבה שלא תראה אף פעם משוואות מתימטיות טסות......
ואם תתעקש, אסביר לך שוב מה ההבדל בין תיאוריה ומציאות... :D:D:D
תגובה להודעה: סטאפ 5 תאים לפאן ג'ט נחשף ! 1400 וואט..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
b1yossi
ואם תתעקש, אסביר לך שוב מה ההבדל בין תיאוריה ומציאות... :D:D:D
הריני מתעקשhttp://mail.google.com/mail/e/1C4
תגובה להודעה: סטאפ 5 תאים לפאן ג'ט נחשף ! 1400 וואט..
טוב... אז מה ההבדל בין מתמטיקאי לפיזיקאי ?
אפסילון.... :eek:
תגובה להודעה: סטאפ 5 תאים לפאן ג'ט נחשף ! 1400 וואט..
בדיחה עוד מתקופת התואר הראשון שלי: (לצערי במתמטיקה)
תמטיקאי ופיזיקאי נמצאים בתחילת חדר ובקצה השני ישנה בחורה שאליה הם רוצים להגיע. המתמטיקאי מוותר מראש על הבחורה לא משנה כמה הוא ילך לכיוון הבחורה הוא לעולם לא יגיע. (בכל זאת הוא מתמתיקאי) לעומת זאת הפיזיקאי מתחיל לצעוד. כשהמתמטיקאי שואל אותו למה הוא בכלל מנסה, הפיזיקאי עונה לו “נכון שלעולם לא אגיע, אבל אני אתקרב מספיק לכל צורך מעשי”.
תגובה להודעה: סטאפ 5 תאים לפאן ג'ט נחשף ! 1400 וואט..
בדיחות עתוד***, וגם לא מנוסחת במלואה :p
תגובה להודעה: סטאפ 5 תאים לפאן ג'ט נחשף ! 1400 וואט..
תודה לכל החברים,
ברשותכם - אבקש להשאיר את השרשור בנושאו המקורי, למרות הנושא המעניין של הטסה על הרי האלפים. :)
תגובה להודעה: סטאפ 5 תאים לפאן ג'ט נחשף ! 1400 וואט..
תגובה להודעה: סטאפ 5 תאים לפאן ג'ט נחשף ! 1400 וואט..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
igalr
זו בעיה מינורית
במידה ולא יהיה מספיק מהיר תמיד אפשר לשדרג ל 6 תאים
או אולי לפי מפתח של תוספת תא אחד לכל אלף מטר .
יגאל,
זאת בכלל לא בעיה... להבדיל ממנוע דלק, שהספקו יורד ביחס ישר לצפיפות האויר, מנוע חשמלי לא רק שלא יחלש בגובה רב; הספקו אפילו יגדל, עקב התנגדות אויר פחותה לסיבוב הרוטור...
...שים עליו מדחף גדול, איזה 16x14 לדוגמא, וטוס גבוה...:)
דר צאלון