עזרה ליפני קניה

אין בעיה לעשות הכול.
אני לא ממליץ ולא משתמש בספור פלסטיק...לדעתי לאורך הזמן הספור לא יחזיק מעמד.

רן ענבר

בקדתי את האפשרות להחליף לספור יותר קטן.

בריבו יש לי 2 ברגים לתושבת מנוע 1 תופס את התןשבת והשני משמש ציר למיקום התושבת.

לא מצאתי משהו כזה בקיושו.. יש למישהו מושג?

בנוגע לספור פלסטיק,

בעברי הסעתי רכבני ניטרו במשך תקופה ארוכה (כמעט 10 שנים).
כל הרכבים שהיו לי היו עם ספור פלסטיק.
אף פעם לא התקנתי ספור מתכת.
הפעמים היחידות שהספור הלך היו כאשר המנוע זז (עקב תכנון לקוי של התושבות) ואז תוך שניה וחצי הולך ספור (ביי ביי שיניים).
חבר שלי שהסיע עם אותו הרכב החליט להחליף ספור למתכת ואז התקלות היו הרבה יותר חמורות:
1. הלך לו מידי פעם הפעמון, זהו משמעותית יותר יקר מספור פלסטיק.
2. עף לו הטלטל דרך הבלוק מנוע. אז הלך מנוע OS חדש, אך מצד שני היה לו מחזיק מפתחות ממש מגניב..

ברכב קצת יותר חדש (סוף שנות ה-90) שהיה לי (ofna pirate) כבר היו תושבות מנוע מצויינות ואף על פי שהרכב הרבה יותר כבד והמנוע הרבה יותר חזק, הספור לא הלך אף לא פעם אחת!

אני ממש לא ממליץ לך להחליף ספור למתכת.
ליתר ביטחון תקנה ספור פלסטיק ספייר (בכמה גרושים) לכל מקרה שלא יהיה.
החלפה שלו מאוד פשוטה (אבל שוב, ברכב מודרני עם תושבות מנוע טובות אין שום סיבה שספור יילך).

*במקרה של רכבים חשמליים יכול להיות שזה שונה עקב המומנט הגבוה שיש מסל"ד 0.

לי מעולם לא הלך ספור מפלדה...
ואני מסיע חשמל בלבד... שם אין שום אלמנט שמרכך את המכה. זו הנעה ישירה לגמריי
ברכב ניטרו יש קלאצ' ויש רפידות ברקס. ולכן לדעתי העומס קטן בהרבה.

רן ענבר

ברכב חשמל יש slipper לא?
בכל מקרה אני הבעתי את דעתי מניסיון עם מספר רכבי ניטרו.
ברכבים החדשים (יחסית, עדיין מאז סוף שנות ה-90 עברו קצת מים בקישון) לא נתקלתי אף לא פעם אחת בספור גיר פלסטיק שהלך.
מנוע ניטרו הוא הרבה פחות אגרסיבי מבחינת פרצי אנרגיה (מומנט) מאשר מנוע חשמלי.
אני לא רואה שום בעיה בספור פלסטיק ולא רואה סיבה להחליף לספור מתכת (אלא אם כן הוא הלך, וגם אז הייתי בודק את כיוון תושבות המנוע).

ציטוט:

---

בקדתי את האפשרות להחליף לספור יותר קטן.בריבו יש לי 2 ברגים לתושבת מנוע 1 תופס את התןשבת והשני משמש ציר למיקום התושבת.לא מצאתי משהו כזה בקיושו.. יש למישהו מושג?

---

מישהו משהו??

ברכב 1/8 חשמלי אין סליפר.
ברכבים של טראקסס יש גם סוג של סליפר וגם גיר מורכב שסופג לא מעט אנרגיה.

ברכב שלך המנוע מחובר עם 4 ברגים לתושבת מנוע והתושבת מחוברת עם 4 ברגים לשילדה.
4 הברגים של חיבור המנוע לשילדה משמשים כמסילה לקרוב והרחקת המנוע והפעמון מהספור ואליו.
למיטב ידיעתי אין קומבינציה אחרת.

רן ענסר

אני יבדוק, תודה

נדב.
יש המון רכבים שיש בהם שילוב של חומרים וזה בסדר.
יש סוגי פלסטיק מעורבבים עם גרפיט שרמת הקושי והחוזק שלהם גבוהה מאוד.

אני אומר דבר פשוט:
ברכב תחרותי שעומד בעומסים הכי גבוהים יש ספור מפלדה.
למה?
כי אם הספור או חלק אחר יהרס בתחרות הרכב הנהג והחברה תפסיד מעמד כסף ויוקרה.
אני מעדיף להשקיע פעם אחת בספור טוב... הכי טוב ולא לגעת בו יותר.
מנסיוני מוצרי הפלדה של קיושו [פיניונים,ספורים,פינים ,ציריות ועוד] מעולים
אמנם הם לא זולים אבל אתה לא צריך לקנות אותם כל יום.

בכל רכב פועל עומס וכל רכב "מוצא" את הדרך לשחרר את העומס.
אני משתדל לשריין את הכול כדי שהעומס ישתחרר בגלגלים.
לא מפריע לי שתשים איזה ספור שאתה רוצה רק חבל לי לראות אשכול של "פאק...הלך לי הספור"

רן ענבר