בעיות בהרכבה

אפשר לקחת חתיכת אלומיניום או אפילו לחתוך דיקט מלבני ולקדוח בו 4 חורים ולחבר עם ה 4 ברגים מעל כני הנסע

הבנתי יגאל ננסה לקמבן משהו.
תודה וחג מנגלים שמח


RealFlight 7 interlink Futaba
Futaba 4YF FHSS 2.4GHz
OS 46 axii
Excel 2000 trainer (בבניה)

עומר
העיקר משטחי ההיגוי מודבקים...?

איתן

לא עדיין לא
אני ידביק מחר בקלוב תעופה.

נקווה שעד שבת הבאה הטיסן היה מוכן לטיסה.


RealFlight 7 interlink Futaba
Futaba 4YF FHSS 2.4GHz
OS 46 axii
Excel 2000 trainer (בבניה)

חיים לפני שאתה מדביק את הצירים חשוב שתמקם אותם באופן שווה בתוך שני חלקי הכנף/מאזנת, הגה כיוון/מייצב כיוון וזאת תעשה באמצעות סיכה בכל צד. רק עכשיו תיגש להדבקה, וכמו שכתבו קודמיי אתה חייב דבק דליל ביותר שלא נגיד דבק צירים, הדבק ייספג בציר באופן שווה ובא לציון גואל.

יש לי שאלה בקשר לסרוו.
אני אף פעם לא מצליח להגיע ל90 מעלות בדיוק בלי לקזז כי אין שם שן כזאת.
האם חייב 90 מעלות בדיוק או מעט יותר או מעט פחות.


RealFlight 7 interlink Futaba
Futaba 4YF FHSS 2.4GHz
OS 46 axii
Excel 2000 trainer (בבניה)

כמעט תמיד הזרוע לא נמצאת ב90 מעלות.
שים הכי קרוב שאפשר ותקזז

Sent from my SM-N900

עומר, תנסה לסובב את ההורן של הסרוו, או להחליף בהורן אחר (קיבלת כמה עם כל סרוו).
אם תשים לב, על כל זרוע של ההורן מוטבע מספר בקטן. זה יקבע באיזו זווית הזרוע עומדת ביחס לשן הסרוו.
חפש את זאת שתשב הכי קרוב ל-90 מעלות ובסוף תקן עם subtrim במשדר.
יחד עם זאת, אל תשתגע על זה. בטריינר זה קריטי בעיקר להרגעת ה-OCD ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk

ניסיתי גם את הראש בצורת + וגם בצורת - אבל נירא שהם נתקעים באותו מצב תמיד.

האם זה כל כך חשוב שזה היה בדיוק 90 מעלות, גם ככה זה טריינר והתנועות שלו קטנות ועדינות.


RealFlight 7 interlink Futaba
Futaba 4YF FHSS 2.4GHz
OS 46 axii
Excel 2000 trainer (בבניה)

כבר כתבתי לך קודם,
בחר את השן הכי קרובה ל90 מעלות, ותאפס את ההפרש עם Trim או Subtrim

מה זה subtrim במשדר השלט לא דיגיטלי.
התכוונת לקיזוז?
ומה זה OCD

RealFlight 7 interlink Futaba
Futaba 4YF FHSS 2.4GHz
OS 46 axii
Excel 2000 trainer (בבניה)

אתה יכול להשתמש בקיזוז.

OCD = Obsessive Compulsive Disorder

הי רציתי לדעת מי יוכל להריץ לי את המנוע.
אני באר שבעי ואין לי בעיה להגיע לאזור תל אביב, הרצליה, ראשון, לוד, רמלה.

אבל בבקשה לא להיסחף לקריות וחיפה.


--------------------------------------
RealFlight 7 interlink Futaba
Futaba 4YF FHSS 2.4GHz
OS 46 axii
Excel 2000 trainer (בבניה)

היי עומר, אם תגיע למודיעין אריץ איתך את המנוע בשמחה ונעבור גם על הכל שיהיה מוכן כראוי,

טוב חברים שמח לבשר שהטיסן מוכן.
ההגהים מחוברים והכל מוכן לטיסה
נשארה הסוללה למציאת מרכז כובד והמקלט.

שאלה:
האם להוציא את האנטנה מחוץ לטיסן ולהדביק עם חתיכת צלוטיפ.
או להשאיר את כולו בתוך הטיסן.

שאלה וו:
בחוברת שלט מבקשים להשאיר את האנטנה הכי ישרה שאפשר.

האם הם מתכוונים לכל האנטנה או רק ל3-4 ס״מ האחרונים.


--------------------------------------
RealFlight 7 interlink Futaba
Futaba 4YF FHSS 2.4GHz
OS 46 axii
Excel 2000 trainer (בבניה)

עדיף להוציא את האנטנה מחוץ לטיסן,
תשתדל להשאיר את כולה ישרה

Sent from my SM-N900

http://img.tapatalk.com/d/14/05/16/7ujemuga.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/16/arude9uj.jpg

ככה זה טוב?



--------------------------------------
RealFlight 7 interlink Futaba
Futaba 4YF FHSS 2.4GHz
OS 46 axii
Excel 2000 trainer (בבניה)

מצוין

Sent from my SM-N900

הי שוב, חזרתי מהמנחצ, עשו לי הרצה מקצועית 2 מיכלים בתערובת עשירה מאוד, ומיכל של משחק עם הסיכה (כמו בהוראות).


כשהורדתי את הכנפים מהטיסן ראיתי שלולית של דלק ליד המיכל דלק.

הגעתי הביתה הוצאתי את רוב הדלק, השאר יתאדה משום שמרחתי חומר מיוחד על העץ שמונע רטיבות.

הוצאתי את המיכל דלק, מילאתי אותו באמבטיה דלק, ולא נוזל משום מקום...

איך יכול להיות שבטיסן כן נוזל והאמבטיה לא?


--------------------------------------
RealFlight 7 interlink Futaba
Futaba 4YF FHSS 2.4GHz
OS 46 axii
Excel 2000 trainer (בבניה)

תצבוט את פיית יציאת הדלק (כדי לאטום) ותנשוף דרך פיית הלחץ. אולי יש נזילה באזור הפקק, או נקב בצינוריות.
חשוב מאוד!!! תזהר עם העיניים והפה.. המיכל תחת לחץ, זה עלול להתיז עלייך, וזה מסוכן!


Sent from my iPad using Tapatalk

בלי קשר לנזילה, תשים ריפוד של ספוג גם למיכל הדלק
הרעידות של המנוע והטיסן יוצרים בועות אויר וזה לא טוב לכיוון ולתגובות של המנוע.

תבדוק שהצינוריות סיליקון שלמות.
לפעמים קצה הצינורית פליז שיוצאת מהמיכל טיפה חד ויוצר בצינוריות נקב.

רן ענבר

תודה לשניכם, רן יש לטיסן הזה ספוג הוא לא צריך הרבה משום שהמיכל נסגר עם אזיקון, שלא כמו בטיסנים אחרים ממלאים את כל המקום הריק בספוג.

כמות הדלק שנזלה היא בסביבות ה50 מיליליטר.

אבא שלי נשף במיכל ואין שום בעיה.
מילאתי אותו בדלק והפכתי וסובבתי בכל הכיוונים ולא נשפך כלום לאמבטיה.




--------------------------------------
RealFlight 7 interlink Futaba
Futaba 4YF FHSS 2.4GHz
OS 46 axii
Excel 2000 trainer (בבניה)

אני לא מכיר מיכל שנסגר עם אזיקון.אני מציע לך לקנות מיכל נורמאלי.
קח את הטיסן לחנות, תתאים לו מיכל נורמאלי וטוס לשלום.
50 מ"ל זה שליש מיכל, זה הרבה.

רן ענבר

לא רן זה מיכל שנסגר מלמעלה עם אזיקון לקרקעית של הטיסן.
50 מל זה כלום המיכל שלי הוא 250-300 אם לא יותר. במכוניות זה 125.

יכול להיות שהבעיה היא בלחץ שעובר מה אגזוז למיכל.
יכול להיות שהשסתום לא עומד בלחצים כאלה גבוהים, טוב אני אבדוק את זה בערב. מניעים טיסן במרפסת.

תודה רבה.
אחזור עם תוצאות.





--------------------------------------
RealFlight 7 interlink Futaba
Futaba 4YF FHSS 2.4GHz
OS 46 axii
Excel 2000 trainer (בבניה)

טוב...
לי בטיסן דומה היה מיכל של 160/180 מ"ל.
300 נשמע לי הרבה מידיי.

רן ענבר