C05 או מגה זאגיפלצת - פרויקט ה fpv שלי - test flight היה היום

אני זומם לא test flight לסופש הקרוב אולי אפילו במפגש אצל איתן. כמובן בהתחלה ללא FPV מצלמה או משדר.
הנה ההתקדמות של היום. בתמונה האחרונה אפשר לראות את אומי הנעץ של הכנף.
יצא יפה סה"כ. קוולר זה סיוט, גם לחיתוך כאשר הוא בתוך אפוקסי.

שכחתי אחת..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי mdreamer

.
קוולר זה סיוט, גם לחיתוך כאשר הוא בתוך אפוקסי.

---

הוא סיוט למי שלא יודע לעבוד איתו ... ;) תתקשר אליי אני אתן לך כמה טיפים מועילים ...

מאיפה המנוע ?

ע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amit !

הוא סיוט למי שלא יודע לעבוד איתו ... ;) תתקשר אליי אני אתן לך כמה טיפים מועילים ...

מאיפה המנוע ?

ע.

---

אולי תיתן את הטיפים ע"ג הפורום , גם אותי זה מעניין.

הוא מתכוון לשייף את הקוולר עם נייר-בד זכוכית רטוב אחרי החיתוך כדי שלא ישארו שוונצים של חוטי קוולר. עשיתי זאת אבל זה עדין לא קל..

זה לא הטיפ היחיד ... יש גם את השיטה של הספגת הסיבים לאחר החיתוך ואז בעזרת מספרים / סכין חד להוריד אותם... חבוש לדעת גם שבזמן חיתוך הקוולר כדי שיהיו כמה שפחות סיבים חשוב להשתמש בסכין חדה מאד (אבל מאד ) ואז החתך יוצא "נקי" יחסית ...
ע.

היום לצערי נדחה ה test flight ל co5 בגלל מדידה לא נכונה שלי של גודל ה hub שהיה דרוש לי, איציק, תודה על המאמץ, יצאתי חומוס.
בינתיים הנה תמונות מהמתקונים הסופיים, המתקון של המנוע יצא ממש יפה, חורי האוורור במקום המדוייק, החוטים נכנסים באלגטיות פנימה, זוית המנוע מקבילה למיתר(אם אראה שדרוש שינוי כל מה שאני צריך לעשות זה לדחוף שיבות), הגחון מצופה בסקינגטייפ אלומיניום שזור סיבי זכוכית כדי להגן על הצבע בנחיתות, הבקר מקבל קירור (opto( jeti 77 דרך כנסי הויר בחרטום וחורי היציאה של המנוע שובים את הכל דרך הגוף, הסוללה יושבת נהדר על משטח רוהסל, סוללת המקלט מעליה והוא מאוזן פיקס.
התמונות האחרונות קשות מאוד וזועקות "יוסי!! עזור לי מעיין הפך אותי לליצן!" :d

מעיין אולי אפשר לראות תמונה של כל העסק הזה מורכב ???
אתה כל הזמן מצלם תמונות תקריב שקשה להבין מהם מה התצורה הסופית של הטיסן שלך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי MDreamer

התמונות האחרונות קשות מאוד וזועקות "יוסי!! עזור לי מעיין הפך אותי לליצן!" :d

---

אמרתי לך תהיה סבלני, זה יקח זמן....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי motiganot

מעיין אולי אפשר לראות תמונה של כל העסק הזה מורכב ???
אתה כל הזמן מצלם תמונות תקריב שקשה להבין מהם מה התצורה הסופית של הטיסן שלך.

---

עזוב אותך, אתה לא תישן בלילה..... http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon7.gif

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי motiganot

מעיין אולי אפשר לראות תמונה של כל העסק הזה מורכב ???
אתה כל הזמן מצלם תמונות תקריב שקשה להבין מהם מה התצורה הסופית של הטיסן שלך.

---

רק כי ביקשת יפה.. זה לא שאני נהנה מזה או משהו http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon10.gif
כל מרצפה 40 ס"מ
נ.ב.
אתה חשבת על FUNJET עם FPV, זה גם מה שאני רציתי - לטוס FPV מהר, בסוף עשיתי Super size לרעיון עם כמה שיפורים. עם הפלטפורמה הזו אוכל גם לדאות וגם לצלול כמו HOTLINER והיא עמידה ברמות שלא יאמנו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי b1yossi

אמרתי לך תהיה סבלני, זה יקח זמן....

---

אני יודע, אני בן אדם מאוד סבלני אבל גם מאוד אוהב טיזרים. http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon10.gif

נראה מרשים ביותר , מקווה שרק יטוס כך גם ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אמיר ו

דרימר זה נראה לפנים

רק שאלה קטנה - מה זאת הקופסא השחורה-כסופה ליד הטיסן? איך היא קשורה?!?!

---

:):):):):):):):)
לא יודע אם אתה צוחק או לא אבל אני לוקח את הסיכון שאתה באמת לא יודע מה זה :confused: והענה לך .
מדובר בשלט 4 ערוצים פשוט של חברת סאנווה אני חושב !

והוא באמת לא קשור... מעיין משתמש בו כדי להמחיש לנו את גודל הזגי שהוא בונה.
להטיס דבר כזה צריך שלט ממוחשב שיכול ליצור מיקסים .

היום איציק ואנוכי הלכנו לעשות TEST FLIGHT. רעדו לי הביצים. ההמראה הייתה הרבה יותר קלה ממש שצפיתי איציק זרק חלש/הגליש בעוצמה. הוא דאה כמה מטרים, אח"כ פתחתי מנוע והוא טיפס. אנכית. http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon10.gif:eek: המנוע שיש עליו הוא די והותר.. 400W+
לצערי מכיוון שהיינו רק שנינו לא יכלנו לצלם סרטון אבל ה CO5 טס מדהים! הוא מאוד יציב, יכול לטוס לאט, יכול לטוס מהר, לא מזדקר בפניות, כשזיקרתי אותו בכוונה הוא היה מאוד אדיש לעסק וחזר לעצמו בקלות בלי סבסוב. עשיתי איתו גם כמה באזים.. זה מפחיד. 2 מטר של בהמתיות במשהו כמו 100-150 קמ"ש להערכתי.
אפילו איציק שהיה סקפטיציק בהתחלה לגבי כל העסק מבחנת יציבות התרשם לטובה אחרי שלקח עליו סיבוב.
הנחיתה הייתה מושלמת, הצפתי אותו עד לאיפה עמדנו ונחתתי 10 מטר מאיתנו כמעט ספוט ליצור בסדר גודל הזה.
עכשיו רק נשאר לשפצר קצת חוטים ולשים מצלמה http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon14.gif

זה מהסרט "מותק המטיסים התכווצו" ?

למה היו לך רעידות בביצים ? לפי חוזק המבנה -האדמה הייתה צריכה לרעוד...

סחטיין על הביצוע, עכשיו נשאר רק מיתקון המצלמה והוידאו....

מפרגנצביקה

יפה מאוד.
איך הסתדרת בסוף עם ה- hub ?

תן תמונה של מה שעשית.

יאללה תעלה כבר תסרט שיהיה מה לראות :-d

צביקה, תכל'ס.. אם הייתה איזושהי תקלה החבר'ה בסין היו צריכים לפחד http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon10.gif
יוסי, איציק הרחיב את ה HUB בעבודה שלו בצורה מדויקת לפי המידות שמסרתי לו (איציק להנחתה) - יצא ממש טוב
היום אחרי הטסת הבוקר לא יכלתי להתאפק, נעלתי נעליים גבוהות (שמעתי שבגלילות יש הרבה נחשיםhttp://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon12.gif), קבעתי עם עמית קופרשמידט וצאתי להטיס ואכן יש וידאו של טיסה 2 - אני משער שמחר יהיו עוד, אני חייב לצבור הרבה זמן טיסה עם הבהמה הזו כדי להרגיש אותה טוב לקראת FPV. הטיסה הייתה של 25 דקות עם שיוט, לפי דעתי אני יכול להגיע עם סוללה של 6000-5000mAh לשעה טיסה בשקט.. כרגע אני עם סוללה בת 3 שנים של 4000 שעברה הרבה.. לפי הערכתי היא בפועל 3000+-
לבקשת עמית מצ"ב הסרט, בתחילה המראה, אח"כ כמה מעברים נמוכים ואיטיים - אגב זה מה שאהבתי בכלי, הוא מתנהג טוב בכל המצבים - טיסה איטית ומהירה. !i am in love
עמית, הנה הסרט
http://www.youtube.com/watch?v=K9x8p2LDhl4

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי MDreamer

היי,
מזמן אני חולם עד "לשבת" באחד ה Plyon racers שאני מטיס עכשיו אני הולך להגשים את החלום, פחות או יותר.
הגדרת הדרישות:
1. כלי שאפשר להמריא או לנחות אותו בכל מקום. אין לי רצון ללכת למסלול כל פעם.
2. שיהיה נייד, אני רוצה ללכת עם 2 ארגזים לא יותר מזה בלי "שוונצים" יוצאים מהם, בעיקר לא אם הם מוקצפים.
3. כדי פשוט יחסית לבניה ושיהיה עמיד (מתקשר ל 1)
4. כלי שיכול גם לתפוס טרמיקות, לשייט, ובעיקר לטוס מהר. כמה מהר? אני מכוון ל 200-150 קמ"ש. בהתחלה http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon10.gif לפחות.
אחרי מחקר מעמיק החלטתי ללכת על ה CO5. אני מקווה שעד סוף ספטמבר הוא כבר יטוס FPV.
הנה בניית הגוף, הוא בנוי מ 3 שכבות קוולר(איתן תשאר איך חתכתי.. נו תשאל!) בסגירה פנימית רטובה, החפיפה בין הקליפות מדורגת לאורך 3 השכבות - דבר שמקטין את הסיכוי לשבר בבחיתה ויוצר מעין גוף שבנוי "מחתיכה" אחת.
הגוף יצא בטון - ממש לא בר השמדה.

---

חיפשתי משהוא אחר ותראה במה נתקלתי.. MISTRAL

דרימר
עכשיו ראיתי את הסרטון, ממש מרשים - נראה שהיתה רוח בזמן ההטסה, אתה זוכר מה היתה מהירותה ?

מרשים מאוד!!! רק עכשיו ראיתי :)

עבודה יפה.... בקשר להתלבטות עם המצלמה .. ה KX לוקחת את השניה בקלות,
קודם כל זה 520 קו לעומת 450 קו שנית מנסיון של שימוש ב KX בלילה היא פשוט מעולה
בהצלחה בהמשך....