אתה עובד עם 3 או 4 תאים?
התנעה קרה זה חשוב ולא חשבתי על זה.
יש לי חיבור למקור מתח חיצוני. התוכנית שלי היא לשים בינו לבין הסוללה מטען "טיפש" שיטען את הסוללה במקביל לאספקת מתח 12V למערכת. מה יהיה בפועל.. תלוי במטען ובסוללה
Printable View
אתה עובד עם 3 או 4 תאים?
התנעה קרה זה חשוב ולא חשבתי על זה.
יש לי חיבור למקור מתח חיצוני. התוכנית שלי היא לשים בינו לבין הסוללה מטען "טיפש" שיטען את הסוללה במקביל לאספקת מתח 12V למערכת. מה יהיה בפועל.. תלוי במטען ובסוללה
אני משתמש עם ממיר מתח בתוך הרכב מ-12 וולט ל-220 וולט
ומחבר לתחנת עבודה כשבתוך תחנת עבודה קיים ספק כח של מחשב עם חלוקת מתחים
12וולט
5וולט
3.3וולט
הספק מיוצב ואין לי ירידת מתח מהסוללות שהיו לפני כן
השתמשתי בכל סוגי הסוללות ולכן החלטתי שזה המצב הכי בטוח למי שמטיס רחוק
כשהיה לי מגבר בבגאז', הייתי מתלבש על הכבל מתח שלו ( 10gauge) ומסדר לי חיבור DEAN, עם כבל מאריך שהכנתי הייתי מחבר את התחנת קרקע לשקע הנ"ל.