תודה רן
לגבי הסוללות כדאי לקנות בחו"ל או שעדיף בארץ?
אם בחו"ל הקישור הראשון שלי הוא במחיר סביר?
לגבי המטען זה תלוי כמה יעלו הסוללות מניח שהתקציב ינוע בין 300- 500 ש"ח.
Printable View
תודה רן
לגבי הסוללות כדאי לקנות בחו"ל או שעדיף בארץ?
אם בחו"ל הקישור הראשון שלי הוא במחיר סביר?
לגבי המטען זה תלוי כמה יעלו הסוללות מניח שהתקציב ינוע בין 300- 500 ש"ח.
סוללה אחת כמו בקישור הראשון שלך(עם נתונים פחות טובים) תעלה בארץ 250 ש"ח ויותר...
המחיר לסוללה עם מארז קשיח נתונים+ מחיר משלוח הוא מחיר טוב וסביר.
אני מציע, תסגור על הרכב (תבטיח בדרך כזו או אחרת שהרכב מחכה לך) ,תזמין סוללות (2 זוגות) ואז נדבר על מטען.
נראה מה התקציב במדוייק ונתקדם.
רן ענבר
תודה,
אדבר היום עם המוכר.
לגבי הסוללןת להזמין 2 זוגות כלומר 4?
לכמה זמן הסעה רגועה יחסית מספיקות הסוללות האלו?
הערכה גסה בין 20 ל 30 דקות
מציע לקנות שני זוגות (4 סוללות) בחו"ל.
רן ענבר
ראיתי שאתה מחפש מטען.
אני רוצה לציין לטובה את המטען שרכשתי אצל היבואן של הג'אקל.
יש בו כמה אופציות, בדיקת טעינת כל תא בנפרד. בדיקת זמן ההטענה. קצב טעינה של מילי אמפרים.
אמנם במסך אחד קטן שצריך לעבור ממצב למצב, אבל בתור התחלה הוא מצויין.
פעם ראשונה שאני מטעין איתו בכדי שיהיה מוכן לשבת הקרובה.
אחי... אני מתנצל מראש שאני קצת "נופל עליך" אבל אני לא מסכים איתך ממספר סיבות:ציטוט:
נכתב במקור על ידי buzaglo84
ראשית, כדי שנדון על אותן עובדות, זה המטען שלך:https://www.proluxhobby.com/exec/pro...-FEATURES&lg=E
מחירו בארץ בין 200 ל 220 ש"ח [אולי כחלק מעיסקה של רכב+סוללה, קיבלת עוד קצת הנחה]
ללא ספק הוא מספיק כדי לטעון סוללה 2 תאים של 5000 מיליאמפר ועושה את העבודה.
מקובל בהחלט שכחלק מהאילוץ שכדי לתת מתנה ליום הולדת בזמן קונים בארץ למרות המחיר היחסית גבוה.
אבל... מצבו של ינון שונה.
א. יש לו תקציב של 300-500 ש"ח
ב. הוא צריך לטעון 2 סוללות כמו שלך [לפחות] זה הספק כפול
ג. אין לו "בעיה" לחכות למשלוח מחו"ל...
ראשית אציין שכשרוצים לטעון 2 סוללות יש שלוש אפשרויות:\
1. לקנות מטען אחד לשקע בבית עם 2 יציאות [דוגמה]
2. קניית 2 מטענים פשוטים לשקע בבית [דוגמה] [דוגמה 2]
3. קניית שני מטעני 12 וולט פשוטים [דוגמה] וספק מתח [שנאי גדול] שיפעיל אותם [דוגמה]
כל אחת האפשרויות והקישורים יתאימו.
אגב, אני נותן קישורים למוצרים מאתרים מוכרים
לכל מוצר יש גם עלות משלוח בהתאם לשיטת המשלוח שתבחרו
ניתן ואף צריך לחפש כל מוצר שכזה גם באתרים אחרים
אגב, המטען שב[דוגמה 2] הוא דוגמה קלסית לאיך ניתן לקנות מטען בעל יכולת כפולה כמעט בכל נתון באותה עלות [ועוד לא ציינתי את שאר תכונות המטען]
ממליץ לשניכם לקרוא [אולי שוב] את שני המדריכים האלו:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=57757
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=74029
שעוסקים במטענים טעינה ובטיחות
ואת זה:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=69145
שעוסק בתחזוקת הרכב לפני ואחרי כל נסיעה.
רן ענבר
טוב, שילמתי מקדמה והרכב שמור לי והזמנתי סוללות מחו"ל.
אני באמת יכול לחכות למשלוח מחו"ל (יום ההולדת שלי הוא רק עוד חודש (: )
ממש אשמח לקישור למטען מתאים באיביי, אני קצת מסתבך עם קניות מחו"ל ומעדיף לא לטעות...
ינון.
תקרא את ההודעה (מספר 46 באשכול זה) הלא קצרה שכתבתי
יש בה קישורים בכיתוב (דוגמה)
אני לא חובב גדול של אי ביי אבל אתה יכול לקנות את אותם מוצרים גם מאי ביי.
תקרא את שלושת האפשרויות והדוגמאות שכתבתי על טעינת 2 סוללות ותחליט על איזה קונספט אתה הולך.
ואז אם יהיה צורך אחפש עוד קישורים.
אני לא חושב שיהיה הבדל משמעותי במחירים.
רן ענבר
הי,
קראתי את התגובה על המטענים ואת הקישורים שהפנית אותי אליהם
אני צריך להבין מה היתרונות של כל סוג מטען, האם טעינת שתי סוללות במקביל היא "הכרחית" או שמדובר "בפינוק"?
מה היתרונות לקניית מטען אחד שמטעין שתי סוללות על שני מטענים נפרדים?
האם שהצעת לקנות שני מטענים פשוטים, הם פשוטים רק בזה שהם מטעינים סוללה אחת כל פעם או שיש בהם חסרונות נוספים,?
יש יתרון כלשהו לקנות מטען וספק מתח בנפרד? (אני לא רואה יתרונות)
בקיצור אם מהניסיון שלכם זה מאוד נוח להטעין שתי סוללות במקביל האפשרויות שאני רואה לפני הם קניית המטען בדוגמה הראשונה או שני מטענים מהדוגמה השנייה והשלישית ואשמח לדעת מה עדיף?
תודה רבה על כל הסיוע, אני מרגיש שאני מתקדם לעבר השלמת הקנייה וזה רק בזכותכם...
נ.ב
לא הבנתי את המשפט הזה:
אגב, המטען שב[דוגמה 2] הוא דוגמה קלסית לאיך ניתן לקנות מטען בעל יכולת כפולה כמעט בכל נתון באותה עלות [ועוד לא ציינתי את שאר תכונות המטען]
יש כמה יתרונות שהם גם חסרונות:
כשאתה מפריד רכיבים אתה משלם יותר על כל מוצר כי זה לא "הכול כלול" ויותר על המשלוח
אבל, אם קרתה תקלה, הלך רק חלק אחד במערכת ולא הכול.
אם קרתה תקלה:
כך במטען אחד עם 2 יציאות, אתה מפסיד הכול
בשני מטענים לשקע בבית אתה מפסיד חצי
ובקניית 2 מטענים פשוטים וספק, אתה מפסיד שליש...
כמה תקלות נפוצות?
לא נתקלתי בהרבה
אלו שנתקלתי בהן נבעו מטעויות של האדם שחיבר את המטען לא מהמטען עצמו.
אני מטעין בצורה הזו:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=68736
ז"א מטען+ספק+טעינה בטור של שתי סוללות.
אני לא ממליץ לך על טעינה בטור! או במקביל כמו שכתבתי במאמר.
לגבי המשפט:
המטען שבדוגמה זו הוא מטען של 100 וואט במחיר של מבצע [53 דולר]ציטוט:
נכתב במקור על ידי רן ענבר
הוא בעל יכולת כפולה בכל מדד אפשרי ממה שקנה בוזגלו באשכול השני ועולה אותו מחיר
וזה לפני שדיברתי על עוד 7-8 תכונות שאפשריות במטען הזה אל מול המטען שקנה בוזגלו.
זה פשוט שילוב של מטען טוב במחיר טוב.
לגבי החלטה:
אני? הייתי קונה 2 מטענים כמו דוגמה 2.
זה מאפשר לך לטעון בצורה בטוחה 2 סוללות כמו של הרכב שלך היום וגם כמו של הרכב שאולי יהיה הרכב הבא שלך [רכב עם סוללה אחת של 4 תאים]
רן ענבר
תודה רן
אני מבין שממש חשוב לטעון את שתי הסוללות במקביל ולא כדאי להסתפק ולו בשלב הראשון במטען אחד, האם כך?
את המטען שבדוגמה 2 אני חושב שמצאתי באיביי בקישור הבא, אבל הוא יקר משמעותית:
https://www.ebay.com/itm/Imax-Rc-X10...e/172260922684
לא נעים לי לבקש אבל אם תוכל לעזור לי בחיפוש קישורים נוספים, זה ממש יעזור לי.
בנוסף אם אני מבין נכון עד קנייה בעלות של 75$ לא משלמים מיסים כך שבכל מקרה כדאי לי לפצל לשתי קניות בנפרד (בהנחה שכל מטען עולה פחות מ- 75$)?
דרך אגב את המטען הכפול שבדוגמה הראשונה את כל מה שמצאתי באיביי לא שולחים לארץ
א. האתר שנתתי לך הוא אתר מוכר ובטוח.
המחיר הוא מחיר מבצע ולכן הוא כדאי.
ממליץ לקנות בזריזות מאתר a main.
ב. ההמלצה על קניית שני מטענים נובעת מהצורך הבטיחותי להיות נוכח ליד המטען בזמן טעינה.
טעינת סוללה נמשכת כשעה ומכאן המכפלות.
יש לך 2 זוגות של סוללות זה כבר 4 שעות לשבת ליד המטען ... וזה קצת מציק...
לגבי מיסוי קניה... זה משתנה מעת לעת.
כבר הרבה מאוד זמן לא שילמתי מע"מ
גם האתר hobbykink הוא אתר וותיק ובטוח לקניה.
אני שמרן מטבעי ופחות אוהב את אי ביי, אמזון ושות'
אלו המחירים.
לא הייתי הופך את העולם בשביל שקל שניים לפה ולשם.
רן ענבר
טוב לאחר עוד קצת חפירות והתייעצויות עולה התמונה הבאה:
המטען הכפול שבדוגמה הראשונה עולה 157$ כולל משלוח ברמה נמוכה
המטען השני בדוגמה השנייה שעליו רן המליץ עולה אמנם 53$ אולם דמי המשלוח המינימליים הם 40$ כך שיוצא כ- 95$
המטען הראשון בדוגמה השנייה (מטען לסוללה אחת) עולה כ- 65$ כולל משלוח אולם לפי מה שהבנתי השקע שלו לא מתאים לארץ (שקע au ולא eu)
רן מה אתה אומר על המטען בקישור הבא:
https://www.ebay.com/itm/SKYRC-iMAX-...1/131648041300
השקע מתאים ולהבנתי הנתונים דומים למה שאתה שלחת (המחיר הוא כ- 62$ כולל משלוח).
שוב תודה על כל העזרה, מודה שבחשמל אני ממש לא מבין, אני מת כבר להזמין משהו אבל ממש לא רוצה לעשות טעיות או לשלם סתם מחיר יקר
התקע יחד עם הכבל שלו זה פרט שולי.
אתה לוקח כבל ממחשב נישא ישן ומחליף בשניה...
ישוב יותר לוודא שמתח הכניסה הוא 100-240 וולט
ככה זה בכל המטענים.
הבעיה שלי עם המטען הזה שיש לו מלא זיופים.
ולכן קניה ממקור לא מוכר עלול להביא אותך לקניית בזיוף במחיר מופקע עם אלקטרוניקה בעייתית.
באתר הוביקינג, יש מחסנים
תנסה לבחור מחסן אחר.
זה משנה את מחיר המשלוח.
תנסה לבחור משלוח פשוט יותר..
אגב. חלק מהסיבות שאני אומר שמטען זה מוצר שקונים פעם אחת זה שגם מחיר המשלוח בו הוא בעל משמעות.
כולנו לא רוצים להוציא כסף מיותר על משלוח...
משלוח של מטען יקר או ספק מתח עולים כסף אז לפחות שיהיה מוצר טוב.
רן ענבר
עוד דבר.
בדקתי.
משלוח של מטען מדוגמה 2 עולה 20 דולר.
משלוח שני מטענים עולה 40 דולר.
ממליץ ללכת על האפשרות הזו גם אם אתה חורג טיפה בתקציב...
רן ענבר
בשעה טובה הוזמן גם המטען (בדוגמה 2 שרן המליץ עליו)
בשלב זה ומשיקולי תקציב הזמנתי רק זוג סוללות ומטען אחד, אתחיל להסיע ואז מניח שארכוש סט נוסף.
זהו, נשאר לחכות שהמטען והסוללות יגיעו ושאני אביא את עצמי לחנות לרכוש את הקיי רוק
בינתיים תודה על כל העזרה, אעדכן בהמשך...
ממליץ לתאם מראש מועד לאיסוף הרכב.
ממליץ לאסוף את הרכב עם הסוללות טעונות [לאחר הגעת סוללות ומטען]
ללכת להביא את הרכב ולהקדיש מספיק זמן לקבלת הסבר מפורט על הרכב ותפעולו
רן ענבר
גם את ההמלצה הזו, כמו כל יתר המלצותיך הטובות, כמובן שאקבל.
מקווה שלא יהיו עיכובים מיותרים במשלוח...
הזמנת מאתר A MAIN?
קיבלתי אתמול משלוח של מוצר קטן שנשלח לפני 9 ימים...
זה אומנם לא מדע מדוייק אבל יש שיפור מסויים במערכת הדואר.
רן ענבר
יש חדש תחת השמש?
עדיין לא, מחכה לסוללות והמטען
טוב אז יש לי עדכון משמח, גם המטען וגם הסוללות (מודה שהופתעתי מהגודל שלהן) הגיעו.
קראתי שוב את המדריך של רן לטעינה ואני מקווה שלא אסתבך, אפילו לא בדקתי שהחיבורים בין המטען והסוללה מתאימים.
בשבוע הבא אתאם עם החנות על מנת לבוא ולקחת את הרכב.
בהזדמנות זאת חג שמח לכולם.
שמע... כל הכבוד על הסבלנות
אני? לא הייתי ישן צהריים ונוסע להביא את ההרכב...
רן ענבר
*** שנ"צ?
זה חלום ממש רחוק...
הי
כמה עדכונים, אז ביום רביעי האחרון הגעתי לחנות ורכשתי את הרכב, הוא ממש גדול ומרשים ואין ספק שמדובר בחיה רעה.
לצערי המטען שקיבלתי לא עובד ואני עדיין בהתכתבויות מול האתר ממנו רכשתי.
בכל זאת ניצלתי את 50% שהיו בסוללות והסעתי קצת את הרכב ונתקלתי בבעיה שבנסיעה לאחור לוקח לרכב כמה שניות עד שהוא מתחיל לנסוע.
אני חושב שהמוכר אמר לי שיש כפתור בשלט שקשור לזה אבל לא בטוח, למישהו יש רעיון?
מה שאתה מתאר ברוב הבקרים יש מספר אופציות לבצע "רורס", לפי מה שאתה מתאר, אצלך אולי זה מוגדר כקודם עצירה ואז לעזוב את ההדק שוב ואז ללחוץ שוב יכניס אותו למצב נסיעה לאחור, בגלל זה אולי הדיילי" הזה שאתה מתאר.
ועם כל ההתכתבות כבר איבדתי איזה רכב קנית.
לגבי מהטיען מה לא עובד בדיוק ? לא נדלק ? לא מטעין ?
תודה
קניתי את הקיי רוק של טאנדר טייגר
הבעיה ברוורס היא שגם שאני מתחיל ישר ברוורס ללא נסיעה קדימה, לוקח כמה שניות
לגבי המטען, מדובר במטען עם מסך מגע וכאשר מחברים אותו לשקע המסך לבן לגמרי למרות שכשלוחצים עליו הוא משמיע צלילים
מה שאתה מתאר לגבי הרוורס הוא נורמלי.
מרגע העצירה או המצב הניטראלי של ההדק יש השהיה של שניה.
זה נועד למנוע נזק למנוע ומכלולי הרכב.
הפער שאותו ניתן להקטין הוא את ההגדרה של מה היא עצירה/ ניוטרל.
המלצה שלי היא להתרגל לזה ככה ולהתעסק עם זה בעתיד.
לדעתי קיימת אפשרות לפתור את זה גם בעזרת הכרטיס תכנות של הבקר.
צריך לבדוק.
חייב לומר לך שנושא המטען מרגיז.
על פניו מדובר במוצר איכותי מחנות איכותית ולא אמור להיות בעיות...
ודווקא עם הדראק הזה יש בעיות..
מה הם אומרים במייל?
לגבי הסוללות:
חד משמעית: אתה עושה טעות שתעלה לך בחיי הסוללות
לא פורקים סוללות ומשאירים אותן פרוקות למשך זמן ארוך או לא ידוע.
זה גורם להן נזק.
ממליץ לך למצוא חבר/שכן/חנות שתסייע לך בהטענת הסוללות לפחות למצב סטורג' עד שיהיה לך מטען משלך.
אני גר במודיעין.
אתה מוזמן לבקר ולקשקש איתי קצת על כוס קפה/בירה בזמן שהסוללות נטענות.
ממליץ לשקול במקביל להתנהלות מול החנות שבה קנית את המטען, לשקות קניית מטען אחר.
רן ענבר
הי
הנושא של המטען אכן מרגיז
שלחתי אותו אתמול חזרה לחברה בתקווה שאקבל החזר מלא גם של עלויות המשלוח חזרה.
חזרתי שוב לנקודת ההתחלה בנוגע למטען ואשמח להמלצות על מטען בתקציב של כ- 500 ש"ח (כולל משלוח ומיסים) לשתי סוללות במקביל.
בארץ מצאתי מטען כפול מדגם CD2 Ev-Peak שעלותו כ- 600 ש"ח אבל הבעיה שכל יציאה היא של 50W בלבד.
נלך על חנות אמינה אחרת:
זה במבצע:https://hobbyking.com/en_us/0620ac-e...version-2.html
על זה כתבתי לך בעבר:https://hobbyking.com/en_us/turnigy-...c-us-plug.html
אפשר כזה:https://hobbyking.com/en_us/d2-smart...r-us-plug.html
אפשר 2 כאלו:https://hobbyking.com/en_us/x120-120...e-charger.html
אבל אז צריך גם ספק עם יציאה כפולה:https://hobbyking.com/en_us/hobbykin...220v-240v.html
בדרך כלל המשלוח יוצא יקר כי זה כבד...
מה דעתך?
רן ענבר
רן תודה
כתבתי הודעה והיא נמחקה לי אז אכתוב שוב
להבנתי המטען הראשון הוא רק לסוללה אחת ובכל מקרה הוא לא במלאי
המטענים השני והשלישי עולים 125-134$ לפני משלוח ואין לי מושג כמה מכס אצטרך לשלם עלהם, כך שזה סיכון מבחינתי וגם עלול להיות מעל התקציב.
המטען הרביעי להבנתי הוא אותו המטען שהזמנתי ולא היה תקין (למרות שכאן הוא עולה 41$ ואני שילמתי "במבצע" 53$) ובכל מקרה גם הוא וגם הספק לא נמצאים במלאי.
שלחתי את המטען התקול חזרה בדואר מהיר וביקשתי מהחברה שתשלח לי מטען חדש גם בדואר מהיר ועל חשבונם, אם יסכימו אתן למטען הזה צ'אנס נוסף, אם לא ובהעדר מטען אחר אטרקטיבי שגם יגיע לארץ מהר נראה לי שאלך על קניית המטען הכפול של ה- 50W בארץ, מתוך הבנה שהוא מספיק לצרכים שלי היום (שתי סוללות של שתי תאים 5200 אמפר) ויתכן ולא יספיק לצרכים שלי בעתיד.
רן מה אתה אומר?
איך אומר משפט ישן:
אם אתן לך דג תיהיה שבע כמה שעות
אם אתן לך חכה ואלמד אותך לדוג, תיהיה שבע לנצח...
אז טיפה הדרכה על איך מתנהלים ואיך בנויים אתרים מסחריים:
קח את הקישור הראשון כדוגמה
מעל התמונה תראה כיתוב כזה: Show: All categories 4 Batteries / Chargers 1535 Chargers 130 AC/DC 63
זו שורה של תנאי חיפוש בסופה נבחא המוצר הנוכחי
אם תלחץ על AC/DC תקבל 63 תוצאות:https://hobbyking.com/en_us/batterie...ers/ac-dc.html
בינהן גם המטען שנבחר.
זה כאילו חזרת שלב אחד אחורה לספריית כלל המטענים שעובדים גם על מתח ביתי וגם על מצבר.
באתר הוביקינג, תוכל למצוא עוד לא מעט מטענים דומים או זהים ממחסן שונה או כבל חשמל שונה
כך זה בכל מוצר.
***כבל חשמל הוא מוצר שקיים בכל בית ולכן אני לא מתיחס לנתון זה בבחירה
כן חשוב לשים לב למתח הכניסה של המטען שהוא 200-240 וולט שזה המתח בארץ.
לגבי ההחלטה שלך?
אני לא הייתי קונה מטען בארץ.
מחר, אנסה לחפש איזה עוד אפשרויות יש.
לגבי מכס.
נדיר מאוד שתצטרך לשלם מכס על מוצר בודד
היותר אפשרי [אך לא נפוץ] הוא תשלום מע"מ של 17 אחוז.
לא יותר מזה...
אני משלם תמיד על המשלוח הכי זול כי דואר ישראל תמיד עובד קצת לאט...
רן ענבר
אני חייב להתערב, קודם כל תתחדש ותהנה!!.
אני רואה שנושא המטען מסתבך טיפה ואני חייב להמליץ - כשנכנסתי לתחום רן לימד אותי שמטען טוב קונים פעם אחת ורכשתי לעצמי Icharger 106b, מטען מצויין שמחזיק מעמד עד היום! בהמשך עיסוקי בתחום נפלה מציאה בידיים שלי ורכשתי מטען נוסף זהה לשלי חדש באריזה וככה בעצם הטענתי זוג סוללות בשעה, בהמשך נתקלתי במציאה אחרת לגמרי, מטען מבית EV Peak דגם CQ3, מטען שאינו מצריך ספק מתח (הספק הוא פנימי) ככה שאת המטען מחברים ישירות לשקע החשמל בבית, היתרון במטען הזה הוא שאפשר להטעין איתו 4 סוללות במקביל! זה אומר שמטען אחד, שעה אחת - יש לך שני סטים של סוללות. אני מודה שבהתחלה חששתי קצת מהעניין הזה כי אם הספק ישרף - המטען לא יעבוד אבל אני שמח להגיד שהספק לא נשרף והמטען עובד כמו שצריך, לינק לאיביי: https://www.ebay.com/itm/EV-Peak-CQ3...YAAOSwosdcIMDu זה הדגם שיש אצלי, כמובן שיש ל EV PEAK גם דגם של שני סוללות, יהיה לך זול יותר לרכוש אותו אם תעדיף.
נ.ב: את המטען של EV PEAK אפשר לרכוש אצל היבואן של הרכב שרכשת אבל בגרסת סוללה אחת ובמחיר דיי הזוי לעומת מה שהוא נמכר באיביי, קח את זה בחשבון.
נ.ב2: אני גר בחולון, אם אתה עדיין צריך להטעין את הסוללות אני מצטרף להזמנה של רן - הבית שלי פתוח, כך תוכל להתרשם גם מהמטענים שנמצאים אצלי ואולי זה יעזור לך להחליט.
שלום לכולם
כמה עדכונים, האתר ממנו קניתי לא היה מוכן לשלוח מטען חדש בדואר מהיר על חשבונו ולכן ויתרתי וביקשתי שיזכו אותי. האמת שאני מאוכזב מההתנהלות שלהם, הם שלחו מוצר פגום ולא היו מוכנים לקחת על כך אחריות ועכשיו אני צריך להתווכח על זה שההחזר יכלול גם את עלות המשלוחים.
בכל מקרה נמאס לי לחכות וקניתי מטען בארץ (מדובר במטען כפול של 50W כל יציאה, אני מודע לזה שיכול להיות שבעתיד (הלא נראה לעין מבחינתי) המטען לא יספיק לי אבל לעכשיו הוא מצוין ואפילו השגתי מחיר לא רע.
באותה הזדמנות זכיתי להכיר את בעל החנות במקום מגוריי וגם זה היה שווה ואני אפילו שוקל לרשום את הבן שלי לחוג בניית רכבים שהם עושים בחנות (אותו החוג ממנו התחיל השרשור של רן).
זהו אז עכשיו יש לי את כל מה שצריך וסוף כל סוף אוכל להתחיל ולהסיע.
תודה לכולם על העזרה בהליך הרכישה ואשתדל להמשיך לעדכן.
ינון
יאללה בשעה טובה ומוצלחת, איך אמרו הגששים: סע לשלום הסוללות ברכב :D . תתחדש ותהנה!
בשעה טובה.
כל ההתנהלות שלנו בתחביב הזה היא ניהול סיכונים מסויים.
לפעמים עדיף לקבל החלטה לא כי הכי טובה, אלא כי היא הכי פחות גרועה
או היחידה שמעשית.
חייב לומר לך שבכל שנותי בתחביב, לא נתקלתי בבעיות עם אתר a main... כנראה שהאחראיות פה מתחלקת לשניים:
1. הם.
2. אתה ומי שמסייע לך בהתכתבות איתם.
צריך לדעת איך ומה לכתוב. מה לקבל ומה לא ובעיקר, ההתנהלות צריכה להיות מהירה ורציפה ככל הניתן.
ממשך הזמן שעבר אני משער שאולי התפספס פה משהו.
בכל מקרה, תתחדש ותהנה.
תתחיל לאט ובזהירות, תצבור ביטחון ותגביר לאט לאט.
רן ענבר
הי
טוב אז הספקתי להסיע כבר פעמיים והרכב ממש אחלה.
כמה שאלות /בעיות:
כבר אחרי הנסיעה הראשונה גיליתי סדק קטן בחופה ליד אחד החורים של החיבור לרכב, איך אפשר למנוע את זה לחזק את החופה ואיך כדאי לתקן?
כאשר נסעתי במהירות גדולה (יחסית) על דשא הרגשתי שאני לא שולט מספיק על הרכב בסיבובים ושהוא בורח לי, יש מה לעשות עם זה?
אחד הגלגלים הקדמיים מסתובב לא לגמרי ישר, חיזקתי אותו אבל לא חושב שזה עזר, תובנות?
ושאלה כללית נוספת, יש מסיעים באזור ירושלים, אם כן אשמח למידע על מפגשים ומקומות להסעה.
תודה רבה ושבוע טוב לכולם
נ.ב. העניין עם המטען שלא עבד מאחורי ואני מרוצה מהמטען שקניתי (בעיקר מזה שהוא כפול)
...
ובהמשך להודעה הקודמת
מצרף שני קישורים לסרטונים שאשתי צילמה (בתקווה שיעבדו) אחד על מסלול לאופניים עם רמפות וכו' (בהמשך השתפרתי) והשני סתם בדשא (שם הרגשתי שאני פחות שולט על הרכב בסיבובים)
https://www.youtube.com/watch?v=EEKJ3ub31Eg
https://www.youtube.com/watch?v=oGdEF4WoVQw
תתחדש.
אתה יכול לצחוק עלי אבל יש סיפוק מסויים בללוות תהליך של רכישת רכב ולהגיע לשלב שהמסיע מרוצה והרכב נוסע...
כמה המלצות:
תתחיל משטח פתוח גדול ככל הניתן (ופנוי מאנשים או מכשולים)
סע מהר הלוך וחזור.
תרגיש את הרכב בסיבובים בעצירות ותאוצות.
תרגיש את המהירות ואת הרכב.
שלב שני, מצא קפיצה/רמפה ותחזור עליה כל היום...
המטרה היא להרגיל את האצבע לקפיצה כמכשול בודד...
לאחר מכן תכנס למתחמים מורכבים יותר כמו מסלול אופניים.
במסלול אופניים, קח מקטע קטן ותחזור עליך כמה פעמים
כשאתה עושה את כל המסלול, האצבע לא לומדת וזוכרת את המנח של כל מכשול ומכשול.
רק אחרי שאתה מרגיש שולט, תעבור לקטע יותר ארוך ויותר ארוך עד שתעשה את כל המסלול.
תהנה.
רן ענבר
קודם כל תתחדש ותהנה, לגבי מה שציינת לצערנו חופה יפה שהיא עומדת, ברגע שמסיעים אין ברירה היא נשברת נסדקת וכו, חיזוקים של חופה אתה יכול עם דבק רשת, או דבק "גפה" או בישראל "דבק חבלה", כמו כן אם תרצה לחזק או למנוע שריטות של הגוף באזור הקליספים יש לך כמו "שייבות" אלומינים מניילון, שנכנסות באמצע בשביל למנוע חיכוך וגם מגדילות את השטחח פנים מה שמונע לפעמיים סדקים בפגיעה.
בכל מקרה רן מסביר חלק מזה בתרד הזה:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=91441
לגבי שליטה בדשא, בדומה לרכב רגיל אם המשטח מחליק אז אתה לא תשלוט עליו 100 אחוז, כמובן זה שילוב של המון דברים כולל צמיגים, אבל פשוט תדע תמגבלות ותתאים את עצמך לפני השטח.
וגלגל שלא מסתובב ישר, אם הכל מחוזק ושום דבר לא עקום, אז אולי הוא פשוט לא מאוזן, אם את המפרק אותו מהרכב ומנסה לסובב אותו על ציר רק לבדיקה הוא כן ישר ?