Printable View
לא הבנתי בידיוק מה זה המספרים אבל מודעה שתיים למעלה ציינתי את המשקלים הסופיים כולל פושרודים סרווים כו.. פרט לסוללה .ציטוט:
נכתב במקור על ידי saportas
הכנף היא בגודל 2 מטר ורוחב קצת יותר מ 20סמ מה שמביא את שטח הכנף ל כ 4500 סמ"ר
החיזוקים כוללים קצת חיזוק בשורש בעיקר כדי שיהיה לברגים מקום להתהדק ותמוכות אלומיניום בסגנון פייפר קאב כך שהל חזק ויציב .
תעלה תמונות עדכניות וסרטון בהמשך.
היום המזלט טס.
קובץ מצורף 4831
בנסיון הראשון (זה המצולם) המזלט לא פיתח מהירות מספקת לטיסה וגם הצלם לא היה משהו.
בצעד של יאוש בוצע נסיון טעינה סוללה ובאופן מפתיע היא נטענה כמעט 3000 מילי מתוך 3200 האפשריים .
אחרי טעינה בוצע נסיון המראה נוסף שעבר בשלום אבל הטיסן בקושי החזיק באוויר עקב מחסור בכוח.
המנוע עבד יפה מאוד עם 4 תאים ופרופ E14X7 בעבר
על המזלט היתה סוללה 3 תאים ופרופ 12X8 רגיל
מעבר לבעיית מחסור הכוח הכל עבר בשלום ועבד מצויין.
בעיית מרכז הכובד האחורי נפתרה ע"י הוספת שני סטים של מפתחות אלן בחרטום.
בעיית מרכז הכובד האחורי נפתרה ע"י הוספת שני סטים של מפתחות אלן בחרטום
***ח אהבתי....:D
מה זה אומר מחסור בכוח - עומס הכנף כל כך גבוה ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי igalr
או שחוסר בפרופיל מתאים אינו מספר מספיק עילוי, או שניהם ?
זה לא ממש מבנה שמתאים למזל"ט ?
בסרטון לא רואים המראה וטיסה אין סרטון טוב? ולמה לא עקבתם עם המצלמה אחרי הטיסן? אם יש משהו תעלה...
לצערי זה הסרטון שיש. היה עוד מישהו שצילם תמונות סטילס אני מקווה שהתמונות יגיעו אליי בקרוב.
המנוע/פרופ לא הצליח להזיז את הכלי למהירות סבירה.
עומס הכנף הוא דווקה דיי נמוך כנף 2 מטר משקל כ 2 קילו זהו עומס כנף נמוך מאוד.
אני מאמין ששבוע הבא הכל יהיה בסדר כי מה שלא הולך בכוח הולך ביותר כוח.
ומה שלא הולך ביותר כוח, הולך עם פטיש 5ק"ג :Dציטוט:
נכתב במקור על ידי igalr
איזה צלם שוקיסט :D
הצלם אשם חלקית.
זוהי מצלמה פוקט מיני בלי עינית רק עם מסך ובזווית שהוא הכיע אליה השמש סנוורה את המסך והוא כבר לא ראה כלום .
בפעם הבאה כבר יהיה הרבה יותר מה לצלם.
במקרה היה צלם במנחת קצת יותר רציני מצלם הבית שלי .
http://www.flickr.com/photos/razs/se...7611736819461/
בתמונה הזו רואים פחות או יותר את זווית הטיפוס המקסימלית ..... מאוד מאוד מתון
בגלריה של רז יש עוד מספר תמונות.
http://www.flickr.com/photos/razs/se...7611736819461/
מה לגבי לשנות פרופ? השתמשת בפרופ קטן יותר עם שלושה תאים מאשר עם ארבעה תאים, נראה לי שלא ניצלת חלק משמעותי מההספק שיכולת להגיע אליו, ועוד עם פרופ רגיל במקום APC.....
היום בוצעו מספר הקפות עם המזלט
פרופ 14X7 וסוללה 4 תאים ההספק הפעם עבר 500W
הטיסה בבצת עברה בשלום אם כי תנאי הרוח היו קצת בעייתיים.
http://www.youtube.com/watch?v=hBZIdOY2Gl0
ההקפה הראשונה (זו המצולמת) עברה בשלום אם כי הנחיתה לא היתה מושלמת
הנסיון השני היה הרבה יותר טוב . בנוסף הורדתי את המאזנות בכמה מעלות ועכשיו אפילו מתקבלת טיסה ישרה ויפה לעומת טיסה בזווית התקפה של מספר מעלות לפני כן הנחיתה היתה הרבה יותר יפה וקלה למרות משבי הרוח.
לצערי השתחרר EZ של סרוו גלגל אף שאילץ אותי לוותר על נסיונות נוספים .
כמה שוקל כל המזלט?
כל הכבוד. איזה צלמת צנועה
משהו כמו 2.2Kציטוט:
נכתב במקור על ידי guylihi
כרגע הבעיה היא בצריכת אנרגיה
משהו כמו 1000mah מסוללה 4 תאים ל 2 דקות טיסה
הטיסות בוצעו במנוע כמעט מלא בגלל הרוחות אבל בטיסות הבאות אני מקווה למזג אוויר יותר רגוע .
בטיסות הבאות המשקולת שמאזנת את הטיסן תוחלף למצלמה ואולי יהיו קצת צילומים מהאוויר.
לא יודע אם אני צודק אבל נראה לי את העיית הצריכה יהיה קשה לפתור בגלל מבנה הכנף שהיא מקפה ולא בנויה כמו שצריך.. כמה אורך הכנף?
אבל למזלט מכפה הוא בהחלט נראה טוב!
כרגע מוטת הכנף היא 2 מטר ביחידה אחת שזה פחות או יותר המגבלה העליונה מבחינת שינוע נוח אצלי ברכב.
אחרי מספר טיסות אבחן את נושא צריכת האנרגיה שוב.
היום המזלט ביצע מספר טיסות מוצלחות מאוד.
הוחלף מנוע למנוע חזק יותר עם 4 תאים ו 14X7 המזלט זולל קצת מעל 550W
שיוט איטי למדע מתבצע בשליש/חצי מצערת
ותצרוכת האנרגיה היא 1300 מילי לטיסה של כ7 דקות מסוללה 4 תאים ,הרבה יותר טוב מהמצופה בהתחשב בעובדה שכרגע בחרטום יש סוללה 3200 שלושה תאים כדי להגיע למרכז כובד סביל.
כרגע יש מחשבות על סוללה A123 שישה או שמונה תאים 2300
שבוע הבא מתוכננים מספר ניסויים עם גיירו ומערכת ייצוב (שעד כה היתה אכזבה אחת גדולה)
וטיסה מבצעית
יפה שאתה מעדכן...
הוא צורך 1300 מילי ל7 מה? דקות? אם כן תוכל להגיע איתו למעל 20 דקות אם תנצל את המשקל שהוא צריך מקדימה לעוד סוללה...
המצחיק הוא שכרגע משקולת האיזון היא סוללה 3 תאים 3200ציטוט:
נכתב במקור על ידי guylihi
אני מאמין שעם סוללה 4000 מילי 4 תאים אפשר להגיע ל20 דקות או משהו קרוב לזה.
נו אז זה יפה מאד הגעת לזמן גדול ...
מה לגבי יציבות קשה עם הכנף כפה?
וחבל הייתה מצלם סרטון גם היום...:)
בכל מקרה יפה מאד
יש סרטון גם מהיום . אין הרבה מה לראות חוץ מהמראה ונחיתה.
הסרטון לא ערוך אבל אפשר להתרשם מהאקשן במנחת ואופי הטיסה.
הוידאו :
http://www.vimeo.com/2780907
היום בוצע נסיון צילום מהטיסן .
http://www.vimeo.com/3126569
ההתחלה היתה קצת צולעת כשבהרכבה גיליתי לינק מאזנות שבור וסוללה לא טעונה.
החלפת הלינק והפושרוד גרמה לשינוי קיזוז המאזנות שבטיסה התברר כבעייתי והקיזוז המקסימלי לא הספיק בנוסף נגרם גם שינוי קיזוז הגה גובה .
בעקבות שינוי הקיזוזים נאלצתי להטיס תוך שינוי מתמיד כדי לשמור על טיסה סבירה מה שבא לידי ביטוי באופי טיסה קצת מתנדנדת.
כשהתחלתי להרגיש את המנוע נחלש התאגנתי לנחיתה ואז ראיתי רכב מתקרב למסלול (אפשר לראות אותו בסרטון לקראת הסוף) כך שנאלצתי לבצע הקפה נוספת ולקראת הכניסה לפיינל כבר לא היה מספיק מנוע הצלחתי לגלוש והגעתי כמעט עד המסלול תוך נחיתה רכה בשולי המסלול ללא נזק משמעותי אבל דרש תיקון קל באחד מהגאי הכיוון .
הניסוי שהיה אמור לבחון את זווית המצלמה ואיכות הצילום הוכתר כהצלחה.
הניסויים הבאים יכללו שידרוג סוללות ל 5 תאים A123 (מה שיאפשר הרבה יותר ניסויים בכל יום)
הוספת מערכת GPS LOGGER
והתרגנות ל FPV מלא
יפה מאוד. כמה זמן טיסה נטו קיבלת?