וולוסיטי 90---הבעיה כנראה נפתרה

הרעידה הראשונה שנראית בצילום נראית כמו אחת שמקורה בלהבים שלא נפתחו לחלוטין עדיין - טבעית לחלוטין וקוראת לכל מסוק שהלבים נפתחו לקראת הטיסה ולא הספיקו "להימתח" לפתיחה הסופית שלהם עדיין. לגבי ההמשך לא מצליח לראות רעידה אחרת.
אני שמח שהתקנתם גוברנור ואני מקווה שהעלאת הסל"ד תפתור לכם את הבעיה - באם עדיין לא תפתרו את הנושא ע"י העלאה זו (אני בספק) אתם יותר ממוזמנים לתת קפיצה לאיזור ואני מבטיח שאעזור באיבחון הבעיה ופירסומה ברבים ע"מ ששאר החברים ישכילו.

שיהיה לילה טוב, חייב לישון - מחר ממשיכים את סופ"ש ההטסות המטורף הזה :)

יכול להיות שבנורמל הסל"ד צריך להיות על 80%?

היה נראה לי שבסוף הסרטון יש רעידות אנכיות ? או שזה הוידאו .. :rolleyes:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי wonderd

יכול להיות שבנורמל הסל"ד צריך להיות על 80%?

---

בהנחה שמרכז הסטיק הוא מרכז טווח המצערת של המנוע והמנוע איננו עשיר מידי הרי שבנורמל אתה אמור לרחף עם המסוק באיזור ה 60% מצערת כשזוית הפיצ' בנקודה זו 5 מעלות ולא אמורות להיות לך רעידות אם סל"ד הראש שמתקבל בנקודה זו הוא באיזור ה 1600-1800.

הנתון של 80% ללא ייחוס למצב המצערת של המנוע מול השלט + כיוון המנוע + גרף הפיצ' שלך לא אומר כלום.

הנתון של 80% דיבר על מצערת מנוע ולא על הגדרות שלט.
מה שבטוח אני צריך להשיג לעצמי דחוף מד סל"ד..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ZvikaF

היה נראה לי שבסוף הסרטון יש רעידות אנכיות ? או שזה הוידאו .. :rolleyes:

---

לא מבין את זה - העליתי סירטון של 100 מגה באיכות מצויינת, זה מה שיצא!
אין שום רעידות אנכיות.
היום ניסינו שוב ושוב במצב נורמל המסוק רועד, רק כשהעליתי את הסל"ד לסל"ד קרוב לאיידל הפסיקו הרעידות.
אורן - תבדוק שוב את זויות הלהבים, אולי פיספסנו משהו עקרוני...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי wonderd

הנתון של 80% דיבר על מצערת מנוע ולא על הגדרות שלט.
מה שבטוח אני צריך להשיג לעצמי דחוף מד סל"ד..


לא מבין את זה - העליתי סירטון של 100 מגה באיכות מצויינת, זה מה שיצא!
אין שום רעידות אנכיות.
היום ניסינו שוב ושוב במצב נורמל המסוק רועד, רק כשהעליתי את הסל"ד לסל"ד קרוב לאיידל הפסיקו הרעידות.
אורן - תבדוק שוב את זויות הלהבים, אולי פיספסנו משהו עקרוני...

---

80% זה לא סביר, גם אם המנוע עשיר מאד אתה אמור לקבל סל"ד מספיק גבוה.
בניטרו יש מספר פרמטרים שצריכים להשתלב לקבלת התוצאה הנכונה, לא תורה מסיני אבל עדיף שמישהו יסתכל על זה בשטח.
לפי הצליל של המנוע בסרטון לא נשמע שהמנוע ב 80%, נשמע ונראה שהרבה פחות.
בקשר לזוויות בנורמל:
מינימום 4-
מרכז סטיק 0
מקסימום 9
ובין שלושת הנקודות גרף לינארי.
זה אמור לספק לצורך הבדיקה.

בקשר למנוע:
בדוק שכשאתה נמצא בזוית ה 5 מעלות (איזור ה 70% בסטיק) מצב המצערת על המנוע באיזור ה 60% לצורך הבדיקה.
אם מדובר במנוע שאינו חדש תתחיל מסיכות פתוחות 1.5, עבור מנוע חדש 2.5 ומצב מצערת על המנוע 65%.

אם אתה לא מצליח לייצר סל"ד סביר לריחוף בפרמטרים הנ"ל משהוא לא תקין.

הזוויות שציקי ציין הן נתונות לשינוי - אך אם ב 60% מצערת וזווית 0 קולקטיב, אתה מקבל את הסל"ד (הנמוך יחסית) שמופיע בסרטון, יש לכם לחלוטין בעיה אחרת....

הזויות נבדקו שוב לפני פחות משעה, 6-, 0, 11+.
לגבי הסירטון - אכן אלה היו הנתונים.

כמה דיבורים.
הבעיה היחידה שלך היא שאתה לא מגיע לאיש מקצוע.
כל השאר זה בעיה שלך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי mosheg

כמה דיבורים.
הבעיה היחידה שלך היא שאתה לא מגיע לאיש מקצוע.
כל השאר זה בעיה שלך.

---

+1, רק הזמן שהשקעתם בשירשור הזה, תגיעו למרכז ונסדר לכם הכל...

ולפי הסרטון אתה בסל"ד נמוך....

יאללה, במקום הכל דיבורים, אני מוכן להגיע במיוחד, לסחוב איתי את אורן ואת אבנר, אבל רק אם ניפגש כולנו!
אני אארגן פגישה באאוטלוק, נדרשים: ציקי, משה, גיא, ליאור והבורר. נוספים: כל מי שרוצה ללמוד מהמומחים לוולוסיטי..

מה דעתכם, הולך? מתי מתאים?

גם לדעתי, הבעיה נובעת מחוסר סלד רציני, יכול לנבוע ממנוע עשיר זויות פיץ' לא מכוונות או גרף מנוע לא מכוון.
בהצלחה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי wonderd

יאללה, במקום הכל דיבורים, אני מוכן להגיע במיוחד, לסחוב איתי את אורן ואת אבנר, אבל רק אם ניפגש כולנו!
אני אארגן פגישה באאוטלוק, נדרשים: ציקי, משה, גיא, ליאור והבורר. נוספים: כל מי שרוצה ללמוד מהמומחים לוולוסיטי..

מה דעתכם, הולך? מתי מתאים?

---

תקבע...אתה לא צריך מומחים לוולוסיטי....זה בעיות SETUP בסיסיות של מסוק ניטרו...

יאללה, שווה ללמוד איפה אני טועה..
יום שלישי בצהרי היום מתאים? מכיוון שאני לא מכיר איפה אפשר להיפגש כדי שיהיה אפשר גם לבדוק באויר, תציעו מקום.

שכחתי את חן - נשמח לראות גם אותך במפגש!! :)

אצל ברעמי , הוא יהיה שם ויעזור לכוון פיקס!

נו, סגרנו על מפגש אמצע שבוע כדי ללמד 3 חכמולוגים צעירים שכמונו ואולי גם קצת להטיס?
מאשרים הגעה או לא? :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי wonderd

נו, סגרנו על מפגש אמצע שבוע כדי ללמד 3 חכמולוגים צעירים שכמונו ואולי גם קצת להטיס?
מאשרים הגעה או לא? :)

---

קבענו אצל ברעמי....!

אני כמובן כאן :cool:

אני שמח לומר שהפעם נכון לעכשיו נראה שהבעיות נפתרו, התהליך לפתרון כלל החלפת קלאצ' שנשבר באמצע הטיסה, פתיחת הטורק טיוב והרכבתו מחדש, החלפת בוקסת ההנעה עם המוט שלה.
מלבד נחיתה לא מוצלחת שהצריכה החלפת גלג"ש קדמי ותופסי פושרוד זנב הכל עבר בשלום.
תודה לליאור על ההסתכלות מקרוב, על כיוון המנוע ועל העזרה בכלל.
גם סרוו הזנב נפגע, אז לאחר החלפת הגלג"ש בו נוכל לשים חותמת 'תקין'..:)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי wonderd

אני שמח לומר שהפעם נכון לעכשיו נראה שהבעיות נפתרו, התהליך לפתרון כלל החלפת קלאצ' שנשבר באמצע הטיסה, פתיחת הטורק טיוב והרכבתו מחדש, החלפת בוקסת ההנעה עם המוט שלה.
מלבד נחיתה לא מוצלחת שהצריכה החלפת גלג"ש קדמי ותופסי פושרוד זנב הכל עבר בשלום.
תודה לליאור על ההסתכלות מקרוב, על כיוון המנוע ועל העזרה בכלל.
גם סרוו הזנב נפגע, אז לאחר החלפת הגלג"ש בו נוכל לשים חותמת 'תקין'..:)

---

אני מבין שלא משעמם אצלכם :)

משתדלים..
חבל שלא באת להגיד שלום..:)

היה ציר עקום, היה טורק שלא ישב עד הסוף, היתה בוקסת הנעה לא מקורית.
אח"כ היה קלאצ' שבור, אח"כ היה זנב שפגע ברצפה ונשברו להבים, תופסי פושרוד וגלג"ש בסרוו זנב..
היה גם כיוון מנוע שליאור ביצע במקצועיות גדולה.
בקיצור הוחליף חצי מסוק ועכשיו הכל תקין.

בקיצור רק הסקידים היו בסדר :eek:

למה אתה חושב שהתרסק??
אם אתה מדבר על הזנב שפגע ברצפה - נחיתה לא טובה על שטיח עקום..