ציטוט:
נכתב במקור על ידי nadavz
אז נסה לחשוב כמה כייף זה לתכנן את הטיסן שלך מאפס... לא רק לבנות
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nadavz
אז נסה לחשוב כמה כייף זה לתכנן את הטיסן שלך מאפס... לא רק לבנות
אז נסה לחשוב כמה כייף זה לזרוע עץ בלזה ואחרי 4 שנים לבנות ממנו טיסן...ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=404442
היום חיברתי את חלקי הזנב והמאזנות...
זנב:
קובץ מצורף 84290קובץ מצורף 84291קובץ מצורף 84292קובץ מצורף 84293
מאזנות:
קובץ מצורף 84294קובץ מצורף 84295
חיבור כנף ראשית:
קובץ מצורף 84296
עכשיו נשאר למצוא את הסטאפ המתאים.... היום שקלתי את הטיסן (עם הכנף) כולל סוללה 2200 3 תאים ומנוע שהיה בבית הגעתי למשקל 870 גרם ללא בקר וכן נסע.
יש לי בבית כמה מנועים אולי אחד מהם יוכל לעשות את העבודה... אשמח לעזרתכם.
מנוע 1 - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=12919
מנוע 2 - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=17587
מנוע 3 - https://www.r2hobbies.com/catalogsea...409001&x=0&y=0
בקר 40 אמפר.
סוללות 2200 3 תאים.
אולי האחרון הכי מתאים, אבל אתה צריך פרופ' עם פסיעה של 6, אולי 9X6 או אפילו 10X6.
ולבדוק שאתה מקבל יותר מ 200W על הקרקע (אבל לא יותר מ 300W) .
עדיין הוא יטוס לאט (מהירות הדחף של האויר תהיה 87 קמ"ש) אולי בסביבות 40-50 קמ"ש , אבל יהיה לו כוח לצאת ממצבים בעייתים.
יש לך מנוע אחר להמליץ עליו?
חסרים שאלה למקצוענים שבפורום... איזה סטאפ מומלץ לטיסן..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אננס
קדימה אודי, בוא נקים חלקה... :cool:
הערה:
שפות ההתקפה של הגה הגובה והכיוון נשארו מרובעות
זה לא המצב המומלץ.
אני יודע שלא תסיר עכשיו את הציפוי ותעגל את זה, אבל לפחות תדע שזה לא תקין (מייצר מערבולות על משטחי ההיגוי)
אולי אני יוריד סנטחמר או שתיים בכל מקום ישייף וישלים ציפוי.. או שזה לא משתלם...
עודד אשמח לעזרתך בנטשא הסטאפ.. רשמתי למעלה קצת נתונים על הטיסן..
המים בארץ יקרים.. כנראה שההשקייה תעלה לנו יותר מאשר חומר הגלם שנפיק בסוף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
גם אותו אחד שפתח את השירושור לא הצליח בסוף - לפחות הוא לא עידכן לגבי הצלחה וכבר עברו 4 שנים מאז.
כנראה רוב הבלזה מגיעה מאקוודור - הם מייצאים לכל העולם גושי בלזה גולמיים ואז יש את הספקים שחותכים ללוחות ומפיצים לכל העולם.
מצאתי גם ספקים סינים שמייבאים גושי בלזה מאקוודור, אבל אין להם אתר מסחר אלה רק כתובת מייל לייצירת קשר,
לדעתי הסיני שלנו לא יתחיל למכור לוחות בלזה, שולי הרווח נמוכים - אין יתרון תחרותי לכח העבודה הזול - הביקוש לא יהיה גדול במיוחד.
עודד - יש לך רעיון למנוע מתאים לטריינר הזה?
נראה לי שזה יהיה מתאים
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...50KV_310W.html
עם פרופ' של 8X4 או אפילו 9X6 ...
אבל אני לא ממוחה גדול בהתאמת מנועים לטיסנים ... הניסיון שלי מתבטא רק בשני טיסנים ששניהם עדיין לא טסים בצורה אופטימלית...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אננס
המנוע הזה עשוי להתאים
קצת קשה לדעת, כי הטיסן יצא כבד לטעמי, אבל 300W אמיתיים ירימו אותו
המנוע מוציא 300w עם סוללה 4 תאים.
הזרם המירבי שלו הוא 30 אמפר, ולפיכך יוכל לספק גם 300W עם 3 תאים, בגלל זה הצעתי אפילו לעלות לפרופ' 9X6.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nadavz
המשקל לא כל כך גבוה.
860 גרם משקל טיסה עם כנף של 13 על 2 דצימטר שזה 26 דצימטר מרובע... 33 גרם לדצימטר מרובע.
גם עם המנועים שיש לך הוא יטוס מדהים... רק צריך למדוד את ההספק של המנועים עם פרופ' שונים ואפשר להעיף אותו לשמיים ....
גם 200W יעיפו אותו.... הטסתי כבר ביקסלר ששקל 1.3 קילו עם 150W .. היה קשה אבל הוא טס.
הביקסלר מאוד שונה מטריינר ולכן הנתון הזה לא רלוונטי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אננס
המנוע השלישי בלינק של נדב (לינק מתוקן :http://www.r2hobbies.com/eurgle-rc-p...ess-motor.html) עשוי להתאים אם כי לדעתי הוא יניב טיסן עצל במעט (שיכול להיות שזה מה שנדב מבקש).
המנוע שאננס הציע די מתאים למרות שאני חושב ש-1000kv יהיה עדיף - יש לנו המון נסיון עם מנועים כאלו בפאן קאב ושם מדובר בדיוק על אותו משקל טיסה ובערך אותו סגנון טיסן. לדעתי מנוע כזה ייתן אפשרויות יותר מגוונות באוויר.
בהצלחה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אננס
אתה צודק, לרגע טעיתי וחשבתי שהמשקל שהוא ציין הינו משקל ריק
33 גרם לדצימטר זה משקל מצויין לטיסן כזה
וחוץ מזה, המנועים מהסידרה הזאת נותנים הרבה יותר ממה שכתוב עליהם, יש לי מנוע אחד מהסידרה והוא מפתיע בכוח שלו. כתוב עליו 755W ואנשים מדדו לו 1200W בלי שום בעיית התחממות וכו'.
אבל למרות הכל קח את המנוע הזה:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=12920
הוא עולה חצי, ונותן יותר ממספיק. כבר היה לי אותו בעבר ועכשיו הזמנתי עוד אחד עבור טיסן חדש
והינה התוצאה הסופית... אני רק מחכה למנוע והוא באוויר רק שישאר שם ולא יצלול למטה....
אני לא יודע עם הכן נסע מותקן נכון או שהוא אפוך אשמח לתשובה בנושא.
קובץ מצורף 84560קובץ מצורף 84561
קובץ מצורף 84551קובץ מצורף 84552קובץ מצורף 84553קובץ מצורף 84554קובץ מצורף 84555קובץ מצורף 84556קובץ מצורף 84557קובץ מצורף 84558קובץ מצורף 84559
כן הנסע צריך להיות עם נטיה קדימה ולא אחורה, אחרת הטיסן יתהפך קדימה וכניראה תצטרך להיות שותף במפעל ליצור פרופים.
מיקום היציאה של צינוריות הפושרוד של הגה הגובה והגה הכוון היו צריכות להיות הרבה יותר לכוון הזנב, מה שיותר קרוב להגהים. כדאי לתת להם תמיכה כדי שלא יתכופפו בזמן דחיפת ההגה.
בצורה שהתקנת את סרוו המאזנות הן כמעט בכלל לא ירדו כלפי מטה אלה רק יעלו למעלה.
בכל אופן , שיהיו לך טיסות מוצלחות.....
מעולה אל תדבר.. צודה בכל זאת
קובץ מצורף 84577
הכן נסע טופל....
נדב הטיסן נראה מדהים ויפה.
להערכתי כל מנוע עם הספק של 150 עד 200 וואט ירים אותו לשמיים וישאיר אותו שם, כל השאלה זה סגנון הטיסה , איטי או מהיר.
הבעיה שאני רואה זה מרכז הכובד, קשה לי להאמין שסוללה מתחת לכנף יכולה להביא את הטיסן לאיזון.. אלא אם כן אתה שם מנוע מאוד כבד...
בדקת כבר את מרכז הכובד? האם הוא תואם לתוכנית?
לגבי חיבור ההגהים, צריך לראות אותם עובדים על מנת לפסוק. קשה לראות מכאן.
בהצלחה
אודי תודה רבה....
סוף סוף יש פה מישהו שרואה תמונה ולא קופץ למסקנות - לגבי חיבור ההגהים,ההגאים עובדים מעולה הם נבדקו ליפני שקדחתי חורים כדי להעביר את המובילים.ציטוט:
צריך לראות אותם עובדים על מנת לפסוק. קשה לראות מכאן
יש פה מנהלים וחברים ותיקים מאוד ששוחכים שיש פה חברים שעושים את תחילת הדרך שלהם כמו שהם עשו בעבר הימים ונותנים לך תשובות כאילו עכשיו בניתה מטוס נוסעים לאל על!
לגבי מרכז הכובד אני בבעיה....
לא ראיתי שמצוין בתוכנית את מרכז הכובד איך אני יכול לעדת? בגלל זה השארתי הרבה מקום לשחק עם מיקום הסוללה קדימה ואחורה
https://dl-web.dropbox.com/get/pilot...DKCe9tFwL9Zmxg
אם אין בתוכנית אזי ההימור הכי טוב זה בשליש הכנף, אצלך זה בדיוק בקורות האורן של הכנף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nadavz
כל הטיסנים שלי היו צריכים שהסוללה תשב ממש קדימה כדי שזה יקרה.
סוללה מתחת לכנף זה רק במקרה ויש לך משקל רב מקדימה וזה לא נראה לי המצב.
אבל, אתה יודע חייבים לראות את הטיסן כדי לדעת.
חג שמח לכולם,
umbo,
לא נורא אחי לא קרה שום דבר (שירשור למעלה).
אתה יכול לראות בסרטון איך ההגהים עובדים, נראה לי שהם עובדים בסדר גמור המובילים לא זזים.
לגבי המאזנות נכון יש בעיה בתנוע כלפי מטה, אני יעלה סירטון אחרי התיקונים.
https://www.dropbox.com/s/m2j6wxbpud...0%281%29.mp4?m
על הקרקע לא כל כך רואים בעיה כשההגה זז בקלות. אבל הבעיה יכולה להופיע באויר. להגה הגובה יש התנגדות של זרם האויר לפעולה שלו. תבדוק את הענין ע"י כך שתתנגד (ע"י האצבעות, כמובן לא יותר מידי שלא ישבר :) ) לתנועה של הגה הגובה כלפי מעלה (כשבפושרוד דוחף) ותראה אם המוביל זז הצידה במקום לדחוף את ההגה - זה המבחן. אם זה קורה זה יכול לקרות גם באויר אבל אז זה כמובן קצת מאוחר לתקן.......ציטוט:
נכתב במקור על ידי nadavz
מתי זה קורה - כשאתה נמצא בצלילה, המהירות עולה והקרקע מתקרבת. אתה מושך UP אבל הטיסן לא מגיב ונכנס באדמה.
אתה בטוח שזו תקלת רדיו אבל זה לא !!! זה תקלת בניה של הפושרוד שקרס תחת העומס של הלחץ על הגה הגובה, הפושרוד ספג את כל התנועה ע"י כך שהתקפל מעט ולא העביר את התנועה (או חלק ממנה) להגה הגובה.
חשוב שהמוביל יהיה מעוגן לגוף כמה שיותר. כפי שרואים בתמונות בטיסן שלך זה מצב קלסי שיכול להביא למצב שתארתי. אותה בעיה יכולה להיות גם בהגה כוון אבל שם זה הרבה פחות קריטי.
אגב, ממה שרואים בסרט את הזנב, הרי שבטיסן הזה הטוב ביותר היה להוציא את מוביל הפושרוד ממש בקצה הגוף\הזנב להורן שימצא בדיוק באמצע הגה הגובה, בכלל לא להוציא אותו מצד הגוף. אבל עכשיו זה כניראה קצת מאוחר לשינויים.