נישאר לקמבן גוף ... ( רמז למישהו :) )
ולהתחיל להרכיב !
תודה למיעצים.
קובץ מצורף 55997
Printable View
נישאר לקמבן גוף ... ( רמז למישהו :) )
ולהתחיל להרכיב !
תודה למיעצים.
קובץ מצורף 55997
+1 ;)
תתחדש, תגיד אם אתה צריך עזרה.
תודה :)
תתחדש ותהנה,
וספר אח"כ איך הסאטפ עם המנועים הכחולים
זה הסטאפ של אושרי ... אני מעתיקן :)
תתחיל בקיצור הצירים שיתאימו לקולטים או מה שיש לך...
אני מבטיח ששבוע הבא אתה מצלם ומציג לנו פה טיסת מבחן :)
תתחדש גיא
תודה חבר'ה ..
אני עוד שובר את הראש ממה אני בונה שלדה ...
אני חושב להתכלב עד הסוף ... משהו בסגנון של יגאל :)
שאלה ראשונה:
מה אמור להיות בשלט ? מסוק ? מטוס ? איזה מיקסים ?
לא ברור לי כל כך מה קורה שם.
אבל זה בטח בגלל השעה ... :)
מצב מטוב רגיל בלי מיקסים ובלי כלום לפחות בהתחלה
בלי
EXPO
ENDPOINT
הכל רגיל
אחלה
תודה
תקלה ראשונה ...
מתברר שצריכים לייצר חוטים לבד וקונקטורים של סרבואים עדיין בדרך מסין.
מה השיטה המומלצת לחיבור המנועים לשלדה והפרופים למנועים ?
ברגים עם ניילוק למנועים אני מניח ? חיבור קשיח לחלוטין ?
פרופ סייבר זה לא רעיון טוב אני מניח ? ...
דלג על פרופ סייבר לדעתי אולי זה יעלה לך בכמה פרופים בהתחלה
אבל שווה את ההבדל והיציבות ואת כאב הלב שאיזו גומייה תיקרע סתם ככה כי בא לה...
אני שמתי את הצלב של המנוע תפוס על 2 ברגים שייבה אום ולוקטייט לא מהסוג הרעעע שאי אפשר לפתוח אחר כך משהו לייט (לי יש שילדה של EFLY )
ממליץ על אומים רגילים + דיסקית קפיצית + לוקטייט. אפשר גם ניילוק במקום הרגילים אבל את תוותר על הדיסקית הקפיצית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guy1a
או קיי
תודה.
לא הבנתי אם צריך לוותר על הדיסקית או לא צריך לוותר....ציטוט:
נכתב במקור על ידי dror
בכ"א אם משתמשים באום ניילוק אין צורך בדיסקית קפיצית אבל מומלץ דיסקית שטוחה בשתי האופציות.
כמו כן טעות נפוצה בשימוש באומי ניילוק היא שימוש חוזר מספר פעמים באותה האום - הנעילה מאבדת מתכונותיה והאום כבר לא "ניילוק".
ידוע .. הלוק נימעך ונישאר רק ניי ....:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי b1yossi
אני מעדיף ניילוק
עם שייבה שטוחה בכל צד.
אני אכנס לחנות ברגים בסופ"ש
עוד שאלה,
מה אמור להיות מתוכנת בבקרים ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=11616 ) מבחינת
מעצור ( מניח שלא צריך ) ? התחלת סיבוב ( מניח שמהירה ) ? תדר ( מניח שגבוה ) ?
תודה.
בלי בלם,
ניתוק במתח נמוך + הגדרת סוללות כ ניקל מטל
תתחיל בתזמון נמוך דוקא. במידה ואתה מרגיש שיש בעיה תתחיל לעלות. תזמון מהיר צורך יותר סוללה ולא הרגשתי שנתן ביצועים טובים יותר.
אני מטיס בנמוך ביותר, אבל נסה ולמד.
ניסיוניציק
נ.ב.
אני מחזק את דבריו של יוסי ומוסיף: לא לשים לוקטייט על הניילוק, למרות שזה מומלץ בכמה מגזרים ;)
אפעם לא שמעתי ששמים לוקטייט על ניילוק ... :eek::eek:
מה הרציונל מאחורי הגדרת סוללות לא נכונות ?
כדי שלא יהיה CUT של אחד בקרים לפנ בקרים האחרים, הCUT יכול ליקרות בתזמון שונה בין הבקרים ואז הכלי יתרסק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guy1a
או קיי ..
למה זה ככה ?
ההבדל הוא בעקומת המתחים של סוללות ניקד ?
חפש את ה-build log שלי על הארדוקופטר, זה מוסבר שם היטב כולל צילום!ציטוט:
נכתב במקור על ידי guy1a
דרור
המד מתח של כל בקר יכול להיות קצת שונה מהאחר ואז בעעומס גדול יכול אחד הבקרים להרגיש מתח נמוך מדי ולעשות CUT אך אחרים לא , ואז הכלי יהיה לא מיוצב ויתרסק. כדאי שלא היה CUT בכלל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guy1a
הכוונה ל לוקטייט על ברגים ואומים רגיליםציטוט:
נכתב במקור על ידי guy1a
תוריד את המנואל של gaui344
יש שם המון הסברים שתופסים לכל רחפן
יחד עם השרשור של דרור
מספק לך 99.99% מהתשובות לבניה נכונה