אני מזמין את המסוק ורוצה לדעת
איזה פיניון יהיה הכי טוב
תודה
Printable View
אני מזמין את המסוק ורוצה לדעת
איזה פיניון יהיה הכי טוב
תודה
אחי כנס readyheli.com יש שם מחשבון שייתן לך את הסל״ד
או שתחשב דרך ה castel link...
סל״ד מומלץ:
נורמל 1900
איידל1 2050
איידל2 2150.
אגב הקומפסס בעל גג״ש ראשי של 136 שיניים.
ועם הקיט מגיע פיניון 13 שיניים.
אגב, עם איזה בקר אתה הולך לעבוד?
מישהו יכו לעשות סדר בחישובים הערכים לא מסתדרים בכסטל,ליאור? מישהו, זה הנתונים של המנוע שמגיע קומבוציטוט:
נכתב במקור על ידי AMIR
קובץ מצורף 69273 אני מקווה שהתמונה ברורה
לא תוכל להגיע לסלדים שקבעת במצב גוברנור.
אם תבטל את הגוברנור זה יעבוד.
ע"פ חישובים שלי צריך פיניון 15 שיניים. אני כבר הוצאתי הזמנה אתמול.
לבינתיים אני לא אעבוד בגוברנור...
16-17ציטוט:
נכתב במקור על ידי סאונד בראש
CC120A
אז כמה ההמלצה ?
והאם יש סוגים למרווחים של השיניים בסוגי פיניונים ?
ומאיפה מזמינים אחד טוב
ד"א כמה מ"מ הציר של המנוע ?
מוזר, חשבתי שהקומבו המקורי יעבוד ולא חשבתי אפילו לבדוק כמו שצריך.
תודה, נבצע הזמנה
ליאור, אולי כדי לידע את כל הרוכשים של הקיט
אולי לשקול להחליף פיניון? כדי להשתמש במצב גוברנורציטוט:
נכתב במקור על ידי lior_bar_ami
מקבל את ההערה, יחד עם זאת כל מי שיבחר לעבוד ללא גוברנור - עדיין יקבל מסוק חזק מאוד ששומר 2100 סלד בעומס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Hagay
אגב, לעומת מנוע ניטרו אין שום בעיה לעבוד ללא שומר סלד במנוע חשמלי...
תבדוק אחי שהמנוע מתאים לבקר!!!!
נראה לי שעדיף לך ללכת על בקר160 עם מנוע כזה!
אגב... זה מנוע ל F3C
למה שלא יתאים המנוע 90A בקר 120 A לא רואה סיבה שהפיקים של ה 5 שניות ל 140 יכולים להזיק
ד"א במה מתבטא שזה מנוע שבנוי ל F3C
מאיפה הגעת למסקנה הזו אמיר? המנוע נראה העתק של האולטימייט אדישין של סקורפיון.
אני ראיתי ממוכרים את ה F3C עם ה KV הזה ואת הרגיל עם 510
אני לא בטוח שזה כזה משמעותי
לגבי מה שהתוכנה של קסטל רושמת לך (שהגוברנור יתקשה לשמור מהירות) זה נכון, אבל אין מניעה לבקש מהירויות כאלה.
מה שיקרה בפועל, תקבל סל"ד קרוב למה שביקשת אבל בתנאים קשים הגוברנור באמת יתקשה לשמור הסל"ד הזה.. כנראה שאם אתה 3D MASTER אז בתנאים קשים באמת הסל"ד לא יחזיק אבל גם לא נראה לי שזה משהו שתרגיש בכלל..
בפניות לקסטל בנושא זה הם טענו שזה פשוט יהיה פחות יעיל מבחינת הנצילות אבל זה יעבוד..
עובדה שבלי גוברנור תוכל לעבוד בסל"ד גבוהה יותר מה שאומר שהבקר כן מסוגל לתת סל"ד כזה.
אם אתה בכל מקרה רוצה לעבוד בתנאים האופטימאליים באמת רצוי שתחליף פניון למה שהחבר'ה כאן ציינו.
(אגב, שים לב שבתוכנה של הקסטל זה לא משנה בכלל איזה בקר זה 120 או 160, היכולת של הבקר לשמור סל"ד תלוייה אך ורק בסטאפ ללא קשר לסוג הבקר)
ליאור קראתי את הספק של המנוע
והוא מוגדר כ F3C
במה זה שונה? אין לי מושג?
לפי הטבלה של הקסטל, נדרש מינימום פניון 15 בכדי לעבוד במצב גוברנור אם המנוע בקיט קומבוציטוט:
נכתב במקור על ידי Hagay
לבעלי הקומפס, האם הפיניון הזה מתאים?
HO-0800H-16T RevCo "Hard One" 1.0M Hardened Pinion Gear, 6mm Shaft Diameter 16T
תודה מראש
עם איזה מנוע?
אני יודע על מטיס אחד לפחות ששרף את המנוע שלו, 700MX 510KV
עם פיניון 16.
אני חושב שפיניון 15 הוא המתאים ביותר.
חוץ מזה שכל אחד יבדוק בהתאם לסטאפ שלו מה הכי מתאים.
לבינתיים המנוע הכי מתאים כרגע זה ה4035 560KV שיוכל לתת עם פיניון 13
2100 סל״ד בגוברנר מוד.
אז באמת אחרת בדיקה מעמיקה 15 שיניים יתן 2100 סל"ד ביחס ל 16 שיניים שיתנו 2200 סל"ד
אולי אני ירכוש את שניהם
יש קישור לפיניון מתאים ? ציר 6MM זה בטוח
הרי יש מרווחים בין השיניים
נו איתי? יש קומפס בדרך כבר או מה?
בדרך
היום הזמנתי לו סרוו זנב MKS 990
חפש את זה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי סאונד בראש
15T RevCo "Hard One" 1.0M Hardened Pinion Gear, 6mm Shaft Diameter 15T
https://www.readyheli.com/HO-0800H-1...T_p_33825.html
חגאי את הפניון הזה אנו מרכיבים?