https://youtu.be/V_jI8fePlQs
Printable View
יפה...
שים לב להתנהגות של הרכב
אתה שם לב לזה שהגלגלים קופצניים?
בכל קפיצה הגלגלים מאבדים אחיזה בקרקע והרכב קופצני
כשהרכב קפצני, ההתנהגות שלו תזזיתית והוא נוטה לזרוק תחת וקשה לשלוט בו.
זה יכול לנבוע משני דברים:
1. קפיצים קשיחים מידיי
2. שמן סמיך מידי בבולמים
הרעיון המרכזי הוא לגרום לגלגלים להיות כמה שיותר זמן על הקרקע.
רן ענבר
הסיבה לזה הייתה אבנים שהיו במקום לא משום סיבה אחרת בסרטון אולי לא רואים וגם המשכתי להסיע אחרי הסרטון והרכב קופץ רק אם הגלגל עולה על אבן או שהפרונט עולה על אבן
מה שכן הקפיצים יכולים להיות קשים לא שומנו מעולם... לא יודע מה זה נחשב קשיח
כן .. אבנים יש בכל מקום בשטח...
ככה זה.
הרעיון ב"להושיב את הרכב" הוא לאפשר לקכב להיות כל הזמן יציב, נשלט ועל הקרקע.
רן ענבר
זה לא קורה להפך? בגלל שהשוקים רכים מדי?
זה יכול להיות גם כתוצאה מרכים מידיי וגם קשים
לדעתי, כמו שראיתי. כרגע הם קשים מאוד.
הבולמים אמורים להיות מלאים בשמן שמאט את קצב הדחיסה או השיחרור שלהם
שמן צמיגי מאט את הפעולה יותר משמן דליל.
השמן והקפיצים שלך כך כך קשיחים שהרכב קופץ במקום שהבולם יידחס
רן ענבר
איך אני יכול להראות לך את מצב הקפיצים? צילום תקריב? סרטון של הרכב מנסה לעלות על משהו?
א. רואים את מה שתארתי מהסירטון שהעלת.
ב. תפרק בולם אחד מהרכב ותחזיק אותו ביד
ואז תפתח את המכסה העליון שלו כשהבולם ניצב לקרקע
הבולם אמור להיות מלא עד למעלה.
ג. את הקפיץ צריך להרגיש...להערכתי מהסירטון הוא פשוט קשיח מידי.
רן ענבר
באיזה שמן אני אמור לשמן את הבולמים?
א. תקרא שוב את המאמר הזה:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=69145
ב. זה לא שימון של הבולמים אלא מילוי שלהם בשמן
אני אפילו לא בטוח שהבולמים שלך מסוגלים להחזיק שמן בלי לנזול
ג. כמו שכתבתי לך למעלה: תפרק בולם אחד מהרכב ותחזיק אותו ביד
ואז תפתח את המכסה העליון שלו כשהבולם ניצב לקרקע
הבולם אמור להיות מלא עד למעלה.
אם יש שם שמן או שאריות של שמן תכתוב לי פה ונתקדם.
ד. השמן הוא שמן סיליקון בעל צמיגות מסויימת מאוד
רן ענבר