מהירות זנב

[טלרועי]

מסוק 50 גיירו 401 +9254 כדי שיהיה סיבסוב מהיר ניתן לכוון בשלט בגיירו

באפ ודאון . או גם בגיירו בלימיט .

[ori_lavee]

ברדיו תעלה את טווח התנועה של ה rudder.

אורי

[lior_bar_ami]

ברדיו תעלה את טווח התנועה של ה rudder.

אורי

אכן לצורך העלאת מהירות הסיבסוב עלייך להגדיל את טווח התנועה של ערוץ ה.כיוון (RUDDER), הסבר לסיבה תמצא בשירשור אחר שכתבתי:

ממש לא קשה ולא מסובך להסביר את נושא ה EPA/ATV:
אין קשר בין פיקוד הסטיק לסרוו הזנב, זווית הלהבים בזנב לתנועת סטיק נתונה - נקבעת אך ורק ע"י הג'יירו. לכשהבנו את הנקודה הזו (גם לזה יש הסבר פשוט), נסביר למה דווקא ערוץ הסרוו זנב (RUDDER) שולט על קצב הסיבסוב.
פיקוד הסטיק ב RATE ג'יירו שווה ערך לקצב סיבסוב ביח' זמן, לדוגמא: ואגדיר את זה שרירותית לטובת הדיון, סטיק מלא לימין יהיה שווה ערך ל 4 סיבובים לשנייה. במצב הנתון חצי סטיק לימין יהיה שווה ערך ל... ניחשתם נכון - 2 סיבובים לשנייה, עד לפה מובן נכון?
ה (EPA (END POINT ADJUSTMENT או בשמו האחר ATV, קובע כמה סטיק זה יהיה סטיק מלא וכפועל יוצא כמה סטיק זה יהיה חצי, רבע או כל תחום אחר.
הקשר עכשיו מובן? הגבלת ערוץ ה RUDDER ל 50% במקום 100% שוות ערך לטיסה עם סטיק עם מגבלה מיכאנית שלא מאפשרת לא לעבור את טווח החצי בצדדיו, ז"א מגבלה אלקטרונית במקום מיכאנית.

[טלרועי]

פוטבה 7 chp היכן ה rudder ב epa אין יש ב sub-trim ערוץ 4 rudd .

[lior_bar_ami]

ערוץ 4.

[עמיתפורת]

ערוץ 4ב- ATV/E.POINT

[טלרועי]

ערוץ 4 ב ep הוא על 110 עד כמה מומלץ .

[lior_bar_ami]

אין מומלץ,
הערך הסופי הוא רק עפ"י מה שנוח לך.
תתחיל להעלות את האחוזים ותבדוק באוויר אם המהירות מספיקה לך...

[טלרועי]

כנל גם לגביי חשמלי מיני טיטאן אותו שינוי לבצע

[lior_bar_ami]

כנל לגבי כל מסוק, ערוץ ה RUDDER (מספר הכניסה למקלט) עשוי להשתנות כתלות בחברת השלט ובמקלט שבשימוש.

[טלרועי]

יש לי בשניי המסוקים מקלטיי פוטבה ב 50 7 ערוצים ובמיני 9 ערוצים המקלטים

הגדולים או הסטנדרטיים של פוטבה . אים זה כך החיבורים תואמים .

[lior_bar_ami]

אכן כן.

[טלרועי]

תודה רבה לך . בשעות כאלה .

[lior_bar_ami]

אין שום בעיה

ANY TIME